我們的汽車去保養(yǎng)或維修時(shí)，需要更換某些零部件。這時(shí)修理工就會(huì)問我們，想要原廠件還是副廠件。原廠件價(jià)格高，但是質(zhì)量有保證；副廠件便宜，但不保修。我們這時(shí)一般就會(huì)陷入糾結(jié)中，究竟應(yīng)該選擇哪一個(gè)呢？原廠件和副廠件究竟有什么區(qū)別呢？

其實(shí)，汽車維修市場(chǎng)中的配件并不只有原廠件和副廠件，還有正廠件、純拆件、拆車件、翻新件等等，名目繁多，種類繁雜，質(zhì)量更是參差不齊。那么這些零部件究竟有什么區(qū)別呢？今天我們就來分析一下。

原廠件

大家知道，汽車是由數(shù)萬個(gè)大大小小的零部件所組成，而汽車制造商是沒有能力去研發(fā)每一個(gè)零部件的，因此大部分零部件都需要外購(gòu)。所謂原廠件，是指汽車制造廠自己或授權(quán)委托專業(yè)零部件廠商生產(chǎn)的，可以打上整車廠商標(biāo)識(shí)及原廠零件編號(hào)，用于裝配汽車，或在整車廠專有售后渠道（如4S店）供應(yīng)的配件。

一般原廠件只在4S店里面銷售，由于各種原因價(jià)格非常的貴，但是質(zhì)量有保障。汽配城里面有時(shí)也可以買到純的原廠件，有的質(zhì)量跟4S店-模一樣的，價(jià)格卻比4S店便宜很多。

還有一種特殊渠道的原廠件，就是它是主機(jī)廠生產(chǎn)或主機(jī)廠授權(quán)生產(chǎn)，可能是外觀不好，材料不足，工藝不到位，等等原因，質(zhì)量稍微有一些問題，被挑出來的。這種配件質(zhì)量也是不錯(cuò)的。

副廠件

副廠件，是主機(jī)廠渠道之外的零部件（原廠件）的統(tǒng)稱，無論質(zhì)量好壞都應(yīng)該叫副廠件。副廠件是汽車配件市場(chǎng)上最繁雜的一種，它就是一個(gè)大筐，什么都往里裝。有時(shí)也被概括為一切假冒偽劣的統(tǒng)稱。

這些副廠件主要來自各種大大小小的生產(chǎn)廠家，質(zhì)量參差不齊，價(jià)格也可能相差懸殊，有的廠家可能在之前就是主機(jī)廠的供貨商，只是由于某些原因目前被排除到采購(gòu)名單之外了，這種副廠件質(zhì)量還是有保證的。而有的廠家可能生產(chǎn)的是三無產(chǎn)品（可以理解為假貨），質(zhì)量完全沒有保障。

正廠件

正廠件，代表合格廠家生產(chǎn)的配件，只要有廠家名稱、產(chǎn)品品牌、生產(chǎn)地址并且有合格證都可以成為正廠件。是指整車廠正規(guī)渠道提供的零配件。這些配件因沒有資格成為主機(jī)廠的供貨名單而區(qū)別于“配套件”。很多品牌配件，比如博世、電裝等，這些配件就可以稱為正廠件。

正廠我們一般是指資質(zhì)非常好的工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，無論是質(zhì)量和售后都非常有保證的，如果要求不高的話，這類配件基本可以滿足使用要求。正廠件的包裝和外觀上通常使用整車廠的logo，用整車廠的零件號(hào)，正廠件的價(jià)格會(huì)比較貴。

配套件

配套件，給主機(jī)廠供貨的零件商向售后市場(chǎng)提供的零件，也稱之為“OEM品牌件”，主要來自為主機(jī)廠生產(chǎn)配件的廠家（如國(guó)際品牌TRW、ATE等），帶有生產(chǎn)廠家的包裝和Logo，產(chǎn)品及包裝均不能打尚主機(jī)廠的Logo，比如路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的前剎車卡鉗，這個(gè)卡鉗是由美國(guó)TRW生產(chǎn)的，但無論卡鉗上還是包裝上都只有TRW的Logo而沒有路虎的Logo，這些國(guó)際品牌的配套件都是質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的好貨，在國(guó)外的汽車零件市場(chǎng)，有很大一部分是這類產(chǎn)品。

配套件，給主機(jī)廠供貨的零件商向售后市場(chǎng)提供的零件。

純拆件

主要來自于改裝市場(chǎng)、事故車拆車市場(chǎng)。比如車主買了一輛新車后（或只開了很少的時(shí)間很短的距離）就換了改裝輪轂，那么這換下來的拆車件流通到汽配市場(chǎng)就成為純拆件，也有的是從4S店替換下來的(4S在賣車時(shí)為車主換上更高級(jí)別的配件，原配件拆下)，有一部分成色幾乎接近全新的純拆件可以便宜點(diǎn)當(dāng)做原廠件去買（當(dāng)然是無包裝）。

拆車件

拆主要來自于事故車拆車市場(chǎng)。比如某事故因車輛發(fā)動(dòng)機(jī)受損嚴(yán)重和整車外觀受損嚴(yán)重導(dǎo)致整車報(bào)廢，然后通過保險(xiǎn)公司——拍賣公司——事故車買家——整車拆解這一流程進(jìn)入到配件市場(chǎng)。

拆車件的成色和質(zhì)量差異非常大，一部分配件能接近純拆件的成色和質(zhì)量，比如說事故造成車架斷裂損壞，但是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架等零部件是好的；而另一部分已經(jīng)損壞的配件有可能被被配件商維修翻新后再出售，這就可能存在重大的安全隱患和故障率。

翻新件

翻新件一般是將一些汽車上由于某些故障而更換下來的零部件，經(jīng)過拆解、清洗、修復(fù)、組裝而成的部件。這些零部件有些已經(jīng)到達(dá)磨損極限，有些達(dá)到了金屬的疲勞極限，再加上組裝的工藝、設(shè)備等不如正規(guī)廠家，所以質(zhì)量是非常不可靠的。

我們應(yīng)該如何選擇原廠件和副廠件？

一般來說，汽車上只要涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤以及和安全、電氣相關(guān)的配件，我們就一定要選擇原廠或正廠的；而一些無關(guān)緊要的外觀裝飾件，比如前后保險(xiǎn)杠，輪眉飾板之類的，我們就可以選擇一些質(zhì)量較好的副廠件，這樣可以省下不少的錢。

人們習(xí)慣性把配件分為原廠件和副廠件，其實(shí)汽車配件這一塊遠(yuǎn)沒有這么簡(jiǎn)單。一般來說可以分為原廠件、正廠件、副廠件、純拆件(拆車件)以及三無件。下面就分別說說這幾種配件。

1、原廠件

原廠件指的是供應(yīng)商按照廠家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的帶有廠家Logo的配件，并不一定是汽車廠家生產(chǎn)的。供應(yīng)商按照廠家要求生產(chǎn)好以后送到汽車生產(chǎn)廠，經(jīng)檢驗(yàn)合格后入庫。這些配件用于生產(chǎn)線上裝配和售后維修保養(yǎng)。與原車的適配性最好。

2、正廠件

指的是給汽車供應(yīng)商生產(chǎn)配件的廠家生產(chǎn)的，但不是專供汽車廠家的配件。比如你的車用的輪胎是普利司通的，原車的是普利司通根據(jù)廠家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)供貨的。但是普利司通自己的產(chǎn)品線里也有想同規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品，這就可以稱為正廠件。正廠件和原廠件品質(zhì)都有保證，但是有些正廠件沒有原廠件的適配性好。

3、副廠件

副廠件指的是不在汽車生產(chǎn)廠家名錄里但是也有生產(chǎn)能力的廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品。比如原車的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速電機(jī)是大陸的，但是國(guó)內(nèi)其他汽車配件廠商會(huì)根據(jù)原車配件自己生產(chǎn)出規(guī)格一樣的產(chǎn)品，也是正兒八經(jīng)的東西，但是沒有經(jīng)過廠家認(rèn)可。這些配件的質(zhì)量取決于廠家的技術(shù)水平以及良心。

4、純拆件(拆車件)

純拆件和拆車件都是從原車拆下來的原廠件，這是業(yè)內(nèi)人士習(xí)慣性的叫法，區(qū)別主要在于新舊程度和渠道。純拆件一般都是嶄新幾乎沒用過的，比如有人買了一輛車，剛開出4S店就去改裝店把原廠鹵素?zé)魮Q成了氙氣大燈，那么拆下來的原車鹵素大燈總成幾乎全新，這就是純拆件。而拆車件一般是事故導(dǎo)致的報(bào)廢車、報(bào)廢車處理廠等流出來的拆車件，可能已經(jīng)使用了一定年限。因?yàn)槊磕甓加泻芏嘬囈驗(yàn)槭鹿蕡?bào)廢，而保險(xiǎn)公司賠償以后這些事故車就屬于保險(xiǎn)公司了，保險(xiǎn)公司一般都會(huì)把事故車拍賣，有些被人拿來修復(fù)后當(dāng)二手車賣，有些則被拆解后賣零配件。

5、三無件

這就包括各種沒有認(rèn)證的小廠、造假者、翻新者搞出來的配件。因?yàn)槠�車零部件需要通過國(guó)家3C認(rèn)證，沒有認(rèn)證的配件是不允許銷售的。而3C認(rèn)證不是那么容易的，費(fèi)用也不低，有些小廠沒有實(shí)力去做認(rèn)證。這些配件一般屬于最便宜的，質(zhì)量穩(wěn)定性肯定不如前幾種好。

怎樣辨別各種汽車配件

說了這么多我想大家最關(guān)心的就是這個(gè)問題了，但是很遺憾的說目前幾乎沒有有效的方法讓你能夠準(zhǔn)確分辨。即便是一些汽修店經(jīng)營(yíng)者也很難分辨出來，他們更多的是靠上家的承諾。而4S店的機(jī)修工他們每天都接觸這些東西，已經(jīng)有了感覺，憑感覺就能分辨?zhèn)�八九不離十。但是你沒有大量接觸過原廠件的話你根本沒這個(gè)感覺。

一般來說原廠件是最容易中招的，因?yàn)閮r(jià)格高，很多冒充的。不過原廠件也有一些特點(diǎn)，比如包裝色彩明快自然但不過分艷麗也不過分暗淡；包裝上字體清晰但不是全部印刷，適配車型和生產(chǎn)日期這類信息字體以及印刷方式明顯與其他字體有區(qū)別；標(biāo)簽上的合格印象是油印的而非打印；

比如上圖就是一個(gè)明顯的高仿假貨。包裝盒標(biāo)簽印刷感十足，再小的字也可以清晰地看出來每個(gè)筆畫，這是PS設(shè)計(jì)好排版后整體打印出來的。連合格簽章也是打印的，清清楚楚。而實(shí)際上合格簽章就像我們蓋印章一樣，很難完全清楚。

而上圖這個(gè)空氣濾芯則是貨真價(jià)實(shí)的原廠配件，合格簽章明顯是后期印上去的而非整體打印。生產(chǎn)日期和零部件名稱這些內(nèi)容也是后期根據(jù)產(chǎn)品類型和生產(chǎn)日期在包裝流水線上現(xiàn)場(chǎng)噴墨打印的，字體粗細(xì)可能不太均勻，但是保證你能看清楚，和打印的內(nèi)容差別很大。我們平時(shí)看到一個(gè)配件標(biāo)簽清清楚楚，字體完全一樣，沒有一點(diǎn)模糊或“臟亂差”的感覺基本上就能肯定是高仿的假貨了。

一般來說想要買到正規(guī)的原廠件就到4S店去，有些人說4S店也有副廠件，其實(shí)那都是非原車的零部件，比如本來全系不帶導(dǎo)航，店里買來配套的副廠產(chǎn)品。真正原車的配件只要是正規(guī)4S店基本上都不會(huì)有假。因?yàn)閺S家每年給4S店有零配件的銷售任務(wù)，你都弄副廠件還怎么完成任務(wù)呢？再說了4S店用原廠件的利潤(rùn)已經(jīng)非�？捎^了，而且有廠家質(zhì)保，人家沒理由用副廠件，真出問題了消費(fèi)者一個(gè)投訴就夠他受的了。

其實(shí)一些汽修店也能弄到原廠配件，他們一般也是從4S店熟人那里拿貨。有些4S店的維修技師也會(huì)自己開店拉攏一些客戶，這些屬于很有頭腦的人，做事也有原則，而且自己也是在4S店工作，關(guān)系很熟，拿個(gè)配件也不是問題。

其實(shí)我是特別建議大家在保養(yǎng)車時(shí)到維修車間看一看，親自觀察一下原廠件的特征，拍個(gè)照片�？吹枚嗔四憔陀懈杏X了，再見到高仿貨也就能識(shí)別了。

原廠、正廠副廠配件是最常見到的幾種配件。正廠與原廠質(zhì)量接近，原廠件價(jià)格要比正廠配件高一些。副廠件價(jià)格是最便宜的，但是質(zhì)量也是參差不齊的。有意思的，副廠件往往都帶有質(zhì)保期。而正廠、原廠配件都沒有質(zhì)保期，沒有三包服務(wù)。

原廠件

原廠件很好理解，汽車廠家主機(jī)廠提供的配件。這種配件只銷售給4s店，4s店配件是有任務(wù)的，每個(gè)月必須要定xx元的配件。這些配件是主機(jī)廠向零部件供應(yīng)商定制的，這些配件與裝車配件質(zhì)量是一樣的。當(dāng)然也有例外，有些生產(chǎn)線上不合格的零件也會(huì)供給4s做原廠配件。這些零件的特征就是包裝及零部件都帶有主機(jī)廠的logo，而且?guī)в辛悴考�廠家的表示，并且?guī)в辛悴考�編碼等。
上圖就是奧迪原廠車燈，可以看到車燈的標(biāo)簽帶有零部件編碼、奧迪的logo、3C認(rèn)證、以及零件生產(chǎn)廠家的標(biāo)識(shí)。奧迪燈具由海拉提供，所以燈具上的標(biāo)簽上也帶有海拉的logo。

正廠件

正常件與原廠件質(zhì)量區(qū)別不大。主機(jī)廠的零部件并不都是一個(gè)供應(yīng)商提供的，今年用張三的，明年可能用李四的。但是那些為廠家提供過配件的零部件廠家，盡管與主機(jī)廠的合作已經(jīng)取消，但是自己開發(fā)的模具還都在，因此可以繼續(xù)生產(chǎn)零部件。這種情況下，只要零部件廠商愿意，那么生產(chǎn)的零部件質(zhì)量與原廠是沒有差異的�；蛘呤侵鳈C(jī)廠消化不了那么多的配件，又或者零部件廠商自行生產(chǎn)配件進(jìn)行銷售。無論是哪種情況，出廠的零部件不會(huì)帶有主機(jī)廠的logo。

以上圖奧迪的正廠燈具為例:標(biāo)簽上看不到關(guān)于奧迪的任何標(biāo)識(shí)、logo，只有零部件編號(hào)與海拉的logo。這就是海拉額外生產(chǎn)的燈具，與奧迪某款車燈是通用的。但是沒有奧迪的授權(quán)，這樣的燈是不能帶有奧迪logo的，只有生產(chǎn)廠家的標(biāo)識(shí)。有些品牌標(biāo)識(shí)被打磨掉就是這個(gè)原因。

副廠件

副廠件也有區(qū)別的。一種是正規(guī)廠家生產(chǎn)，一種是作坊/小廠生產(chǎn)。這種正規(guī)廠家與主機(jī)廠沒有合作、自然也沒有授權(quán)、但是也可以生產(chǎn)一些適合某廠家的配件。例如生產(chǎn)離合器片的廠家，專業(yè)生產(chǎn)制造離合器。為了開拓市場(chǎng)，擴(kuò)大銷路，不得不生產(chǎn)制造更多型號(hào)的離合器，以便適應(yīng)更多的車型。

這種零部件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與主機(jī)廠要求肯定不一樣，是按照自己的標(biāo)準(zhǔn)制造的，可能質(zhì)量超過原廠，或者不如原廠。與終端售價(jià)、銷量、市場(chǎng)反饋有直接關(guān)系。有時(shí)候原廠件有瑕疵，而副廠件能及時(shí)修正改進(jìn)瑕疵，反而比原廠好用。

另外一種副廠件就是小廠/作坊生產(chǎn)的零部件。

這種配件用零件開模，模具精度比原廠要差一些，做工也差一些。因?yàn)樽非蟊阋说膬r(jià)格，整體用料要比原廠的差一些。質(zhì)量與使用壽命都不及原廠件好，唯一優(yōu)點(diǎn)就是價(jià)格便宜，而且?guī)в袔讉�(gè)月的質(zhì)保。某些覆蓋件用副廠件更劃算，例如前后保險(xiǎn)杠。
涉及到安全以及穩(wěn)定性的零部件，選用原廠/正廠件為宜。汽配城也可以買到原廠配件，部分4s店配件任務(wù)過重，很多配件根本賣不出去。為了盡快回籠資金，4s不得不通過特殊渠道把積壓的配件賣出去。當(dāng)然4s出手的配件價(jià)格是比進(jìn)價(jià)都要低很多的，最終汽配城的原廠配件售價(jià)也是低于4s店的。

你好，關(guān)于汽車配件，一般來說可以分為5類：原廠件、配套件、副廠件、仿冒件和偽劣件。那這些配件是什么意思，又有什么區(qū)別呢？我們看下面的分析。

1、原廠件

所謂的原廠件不一定是汽車制造廠生產(chǎn)的，而是指由汽車廠指定的配套廠生產(chǎn)的，質(zhì)量和尺寸與汽車出廠時(shí)所裝配的完全相同，這種配件只有在4S店能買到。

2、配套件

配套件則是指由生產(chǎn)“原廠配件”的廠商生產(chǎn)，但不標(biāo)記汽車廠商標(biāo)的配件，與原廠件相比質(zhì)量差不多，但價(jià)格一般能低30%左右。

3、副廠件

副廠件是指由沒有得到汽車生產(chǎn)廠家授權(quán)生產(chǎn)的、自身有獨(dú)立商標(biāo)的配件，外包裝上沒有汽車品牌的商標(biāo)(否則為違法)，但會(huì)標(biāo)注“適用于XX車型”的字樣。這些副廠件與原廠件相比，很難評(píng)價(jià)它們的質(zhì)量水平和原廠件相比是否更高一些，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車型，其年份越長(zhǎng)，市場(chǎng)上的副廠件就越多。最近兩年上市的新車型，其副廠件就相對(duì)較少。曼牌(MANN)、博世(BOSCH)等都是常見的副廠件。

4、仿冒件

仿冒件是完全模仿原廠配件的包裝、商標(biāo)的仿制配件，即我們常說的假冒件。

5、偽劣件

偽劣件是完全偽造的質(zhì)量惡劣的配件。

下圖為空氣濾清器原廠正品與假冒偽劣產(chǎn)品間的對(duì)比，希望大家在選購(gòu)配件的時(shí)候注意辨別。

希望以上的回答能對(duì)你有幫助，大家覺得有用的請(qǐng)點(diǎn)贊支持！歡迎關(guān)注，謝謝！

其實(shí)汽車的原廠配件和副廠零配件并沒有定義的非常清楚，很多人認(rèn)為汽車廠家生產(chǎn)的零配件就是原廠零配件，大眾轎車上使用的零配件打了大眾logo的零配件才屬于原廠配件

原廠機(jī)油

給大家?guī)讉�(gè)機(jī)油的例子，有些車主朋友經(jīng)常在4s店保養(yǎng)，那么就認(rèn)準(zhǔn)了4s店所使用的機(jī)油，覺得4s店所使用的機(jī)油是原廠機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油的桶上面標(biāo)注了自己汽車的標(biāo)識(shí)

但大家都忽略了汽車廠家目前還沒有自己制造機(jī)油的能力，機(jī)油不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單就能生產(chǎn)出來的，目前大多數(shù)的汽車生產(chǎn)廠家所使用的原廠機(jī)油都是和其他的大牌機(jī)油生產(chǎn)廠家所訂購(gòu)的

所以所謂的原廠機(jī)油是汽車生產(chǎn)廠家根據(jù)自己發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)相機(jī)由生產(chǎn)廠家訂購(gòu)貼牌的專用機(jī)油而已

汽車輪胎

再舉一個(gè)例子就是我們的汽車輪胎，我們?cè)谫?gòu)買和更換輪胎的時(shí)候，可以要一個(gè)原廠的輪胎嗎？要一個(gè)大眾牌的輪胎？能買到嗎？

而且同一個(gè)品牌的汽車，同一個(gè)車型的汽車配置不同，所使用的輪胎品牌也不同，那么到底哪個(gè)輪胎品牌是原廠輪胎呢？

離合器總成

再說我們手動(dòng)擋汽車重要的一個(gè)零配件離合器總成

原廠的離合器片有可能打了自己汽車的商標(biāo)，那么這就屬于原廠的零配件嗎？有的可能自己汽車的商標(biāo)都沒有打上去，直接的使用了其他廠家的離合器總成來使用

那么大家覺得原廠的零配件和副廠的零配件有什么區(qū)別呢？難道是質(zhì)量最好的汽車生產(chǎn)廠家的認(rèn)可的就是原廠零配件嗎？所以我覺得對(duì)原廠零配件的定義是有問題的，到底應(yīng)該是汽車廠家自己生產(chǎn)的零配件，叫做原廠原配件還是汽車上裝配的零配件就是原廠零配件？

畢竟每一個(gè)汽車生產(chǎn)廠家沒有如此大的實(shí)力，保證汽車上的所有零配件都由自己生產(chǎn)，就像手機(jī)一樣，即使是蘋果使用的相機(jī)上的原件還是索尼生產(chǎn)的

汽車的原廠件、副廠件很容易區(qū)分，原廠件指的就是主機(jī)廠授權(quán)委托生產(chǎn)、位列主機(jī)廠采購(gòu)大名單的供應(yīng)商，所制造的配件就是原廠件；比如某品牌汽車，采購(gòu)的空氣濾是曼牌（曼牌是很多主機(jī)廠的三濾供應(yīng)商），那么曼牌打造的空濾就屬于原廠件（前提是包裝上、有主機(jī)廠的標(biāo)），這才是最正宗的原廠件！

所以我們得出兩點(diǎn)結(jié)論，但凡是原廠件，必須滿足是主機(jī)廠授權(quán)委托供應(yīng)商、其次產(chǎn)品包裝得有主機(jī)廠的logo，只有同時(shí)滿足這兩點(diǎn)、才是原廠件！這么一說我們就該明白，從最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕嵌葋砜矗?s店提供的曼牌就是原廠、因?yàn)橛性瓘S的logo，自己在外邊買的曼牌、則算不上原廠（也算作副廠，副廠件范圍很大），當(dāng)然這所謂的原廠、副廠，在某種角度來看僅僅是形式；只要保證是大廠、正品，那么副廠件也不會(huì)比原廠差，比如您給曼牌空氣濾、換成HKS的空濾，雖然副廠、但性能甚至比原廠還要好！

原廠件是比較狹隘的概念，但凡不是主機(jī)廠采購(gòu)名錄下的供應(yīng)商所提供、沒有主機(jī)廠logo的配件都是副廠件！就像以前寶馬用嘉實(shí)多（現(xiàn)在合作為殼牌），自己買的極護(hù)就肯定算不上原廠，但4s店提供帶寶馬logo的極護(hù)、就是正經(jīng)八百的原廠；實(shí)際上所謂原廠機(jī)油、還沒有那些公版品質(zhì)高呢；所以不要因?yàn)樵瓘S、副廠而過分糾結(jié)；只要是大廠、管它是不是原廠的產(chǎn)品呢？就像嘉實(shí)多，以前是寶馬御用，而現(xiàn)在寶馬委托殼牌生產(chǎn)機(jī)油了，難道嘉實(shí)多的機(jī)油、寶馬不能用么？

副廠的概念很大

前年鄙人的14款五系，空調(diào)壓縮機(jī)壞了、到了4s店一問快上萬了，果斷放棄原廠件；因?yàn)榻o華晨做配套的是法雷奧，就想定一個(gè)法雷奧的空調(diào)壓縮機(jī)（4s店提供的法雷奧壓縮機(jī)就是原廠件，鄙人自己定的就是副廠件、據(jù)說若沒有l(wèi)ogo的算正廠件？），法雷奧空壓機(jī)的價(jià)格也小貴、還不給保，果斷放棄；最終定了一個(gè)奧特佳產(chǎn)的空調(diào)壓縮機(jī)對(duì)付上了，這就是典型的副廠件；從這個(gè)例子我們能看出三點(diǎn)，法雷奧提供、寶馬采購(gòu)的就是原廠，法雷奧提供、鄙人自己采購(gòu)的就是正廠件（還是副廠），而奧特佳提供的就是絕對(duì)的副廠件！

當(dāng)然奧特佳也是大廠、它提供的配件，品質(zhì)也是有保證的，所以這樣的副廠件是可以去大膽使用的，包括曼牌升級(jí)HKS，都是一點(diǎn)問題都沒有的，因?yàn)檫@些副廠是大廠！而一些小規(guī)模工廠、甚至是一些小作坊，所制造的配件也屬于副廠件，比如很多小廠會(huì)打造和主機(jī)廠款式一模一樣的輪轂（頂配輪轂），還有比如什么臺(tái)產(chǎn)布雷博、臺(tái)產(chǎn)ap卡鉗，這倆企業(yè)也沒到臺(tái)灣開分廠啊，所以這些臺(tái)產(chǎn)這個(gè)、那個(gè)的，咋回事、各位心理有數(shù)；經(jīng)常只是把卡鉗外表弄的光線、內(nèi)部活塞好壞很少處理，一腳下去能把油路踩爆！

所以原廠件，所指的就是那些主機(jī)廠從授權(quán)供應(yīng)商處、采購(gòu)的零部件，包裝上必須得有主機(jī)廠logo；副廠件范圍就大了，有好、有壞，就看您想選哪種；比如您想給車子升級(jí)下制動(dòng)系統(tǒng)，有兩種副廠件可選，一種布雷博、一種臺(tái)產(chǎn)布雷博，都屬于副廠件，但您會(huì)選擇哪一種呢？所以副廠件有好也有壞，關(guān)鍵得看副廠是大廠、還是小廠，所以買零部件不用管原廠還是副廠、只要是大廠的就行，不要過分糾結(jié)原廠、副廠的問題，大廠生產(chǎn)的配件、品質(zhì)都靠得��！

這個(gè)概念不一樣。

所謂的原廠件，副廠件沒有區(qū)別，汽車廠的某一零件，原有的生產(chǎn)能力不能滿足產(chǎn)量需求了，會(huì)找到周邊企業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)，這樣的情況比較正常，這里談不到原廠副廠，從原材料到生產(chǎn)工藝流程，完全都是按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，完全滿足正常的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，無非就是一車間和二車間的區(qū)別。

某些零件的生產(chǎn)，會(huì)考慮一定的備品備件問題，選用哪個(gè)合作廠的零件用于產(chǎn)品，哪個(gè)合作廠的零件用于備品，也是正常現(xiàn)象，同樣沒有原廠副廠只說。某大型汽車廠，自己生產(chǎn)的某一零件全部用于備品，裝車的反倒是合作廠生產(chǎn)的，你說哪個(gè)是原廠哪個(gè)是副廠？

題目說的原廠和副廠可能是配件市場(chǎng)上出現(xiàn)的一些問題，但那個(gè)不是原廠和副廠的關(guān)系了，那應(yīng)該屬于假冒產(chǎn)品。

汽車配件有幾大類：1、原廠件：所謂原廠件就是汽車制造公司廠家OEM的配件。

2、正廠件：正廠件是汽車制造公司授權(quán)給配件供應(yīng)商按照自己的模具尺寸及規(guī)格生產(chǎn)的配件例如本田汽車的點(diǎn)火線圈就是DENSO品牌

3、配套廠件：自己生產(chǎn)該配件供應(yīng)汽車制造公司同時(shí)也向市場(chǎng)提供該配件，如博士公司的行車電腦、除開向廠家直銷外，還廣泛供應(yīng)市場(chǎng)。有生產(chǎn)商的logo就叫正廠件，或四S忽悠叫原廠件，沒有的叫配套廠件，四S店為打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手統(tǒng)稱副廠件，其實(shí)不然。像機(jī)油濾清器廠家馬勒、剎車片廠家AP他們誰敢說是副廠件？

4、副廠件、就是未經(jīng)授權(quán)生產(chǎn)或未贏得廠家生產(chǎn)供應(yīng)單，自己也能夠生產(chǎn)，但是品質(zhì)與以上配件相差太大，工藝不行，質(zhì)檢質(zhì)地感、外觀都一般，但是可以使用，要求有質(zhì)保期。

其實(shí)區(qū)別不大的，根據(jù)自己車情況選擇配件就好了，個(gè)人建議發(fā)動(dòng)機(jī)配件最好使用正廠件或原廠件、傳感器、空氣流量器這些一定要用原廠件。其他的三格屬于易損件，勤換就可以了。

壹車熱評(píng)，100%原創(chuàng)，謝絕搬運(yùn)！

壹車熱評(píng)從事機(jī)械物資多年，在汽車配件供應(yīng)時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到的情況就是如何區(qū)分原廠和副廠的配件。所謂原廠件，指的就是從原車工廠正規(guī)渠道供應(yīng)出來的配件，而副廠件說好聽的是高仿，說難聽點(diǎn)就是假貨。

另外還有一種叫做正廠件，它也是從正規(guī)渠道生產(chǎn)出來的，但它可能不是原車工廠生產(chǎn)，而是例如原廠的一個(gè)分廠或者授權(quán)的經(jīng)銷商生產(chǎn)，這類配件的質(zhì)量也有保證。

至于到底如何區(qū)分原廠件和副廠件，其實(shí)就連壹車熱評(píng)搞了這么多年機(jī)械配件供應(yīng)，隨便放幾個(gè)看似差不多的配件在我面前，如果不知道原廠件長(zhǎng)什么樣，還真不好區(qū)分。那些看外包裝之類的招數(shù)對(duì)于某些人來說真的不是什么難度，畢竟“世界造假工廠”的名頭不是白叫的。

不過消費(fèi)者只要記住，汽車的原廠件基本只會(huì)在車企的指定經(jīng)銷商，例如4S店這類正規(guī)渠道進(jìn)行銷售就可以了，因?yàn)檐嚻笫呛苌贂?huì)把自己的原廠件隨便放在市場(chǎng)上出售的。所以消費(fèi)者如果去某個(gè)汽配城買配件，對(duì)方就算發(fā)毒誓說自己的配件是原廠件，可信度幾乎為0。

在這種發(fā)誓自己賣的不是副廠件的情況下，你碰見幾率最大的應(yīng)該就正廠件、高仿件或者拆車件。前面說了正廠件它也是合格工廠生產(chǎn)出來的，它可能來自車企的某個(gè)授權(quán)工廠，也可能由于車企和某個(gè)工廠的合同到期，或者因?yàn)閯e的原因這家工廠沒有再為車企供應(yīng)配件了，但這個(gè)工廠卻沒有撤下該配件的生產(chǎn)線。

這類工廠生產(chǎn)出來的配件質(zhì)量是有保證的，但基本只適合老款車型，如遇到車型換代，它就無能為力了。

其實(shí)消費(fèi)者在自己購(gòu)買配件時(shí)最容易碰到的就是高仿件，這類配件首先從外觀上幾乎可以做到和原廠非常相似，而且它的外包裝LOGO；防偽標(biāo)記等等都幾乎可以模仿的惟妙惟肖，這種高仿件要比那些“三無”副廠件更容易讓消費(fèi)者上當(dāng)受騙。

至于拆車件，顧名思義就是從別的車上拆下來后，清洗干凈再進(jìn)行出售，這類配件消費(fèi)者除非是非常信得過賣家，否則碰也不要去碰。

我們國(guó)家配件市場(chǎng)魚目混雜的太多，特別是一些小作坊，你只要給他個(gè)尺寸規(guī)格，他就能給做出一模一樣的配件來，當(dāng)然質(zhì)量就另說了。消費(fèi)者在給自己愛車換配件時(shí)，對(duì)于一些例如剎車系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛等關(guān)鍵部位，盡量還是去車企指定的正規(guī)經(jīng)銷商進(jìn)行購(gòu)買。更不要為了貪圖便宜，想靠自己的“運(yùn)氣”用桑塔納的價(jià)格去買寶馬奔馳的配件。

當(dāng)然你說4S店里就不賣副廠件了嗎？他們也賣，但他們基本只敢在不重要的部位狠賺你一把，但對(duì)于涉及到行車安全的配件，4S店還是要比汽配城要靠譜一些，除非你有一幫兄弟很懂門道。

我們?cè)诰S修保養(yǎng)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)聽到原廠件，正廠，副廠件等說法，普通人經(jīng)常是聽的云里霧里的，搞不清楚其中的區(qū)別，這里就給大家簡(jiǎn)單說說他們之間的區(qū)別。
原廠件
指的是為汽車廠家配套零件，因?yàn)槠�車廠家并不制造零件，原廠件也是零部件供應(yīng)商代工的。原廠件和裝車件是一樣的，不過同一個(gè)零件有可能會(huì)有2-3個(gè)零部件供應(yīng)商，這樣就會(huì)出現(xiàn)都是原廠件但品牌不一樣，不過相對(duì)來說原廠件是最靠譜的。
正廠件和原廠件類似，都是一線大品牌生產(chǎn)的零件，只是包裝和原廠不一樣，質(zhì)量上也略有不同，但差別不是太大，如果沒有原廠件正廠件也可能放心用。
副廠件其實(shí)是說的比較含蓄，其實(shí)就是雜牌產(chǎn)品，只不過說雜牌產(chǎn)品不好聽，所以大家都叫副廠件。副廠件的質(zhì)量參差不齊，有的質(zhì)量還可以，雖然達(dá)不到原廠件的質(zhì)量，但也可以使用。有的就是劣質(zhì)產(chǎn)品，用不了多久就會(huì)出現(xiàn)問題。
還有一個(gè)是高仿件，這個(gè)是最坑的，高仿件看起來和原廠件或正廠件很接近，但質(zhì)量上就是假冒偽劣產(chǎn)品，你花了原廠件的錢買了一個(gè)副廠件，你說是不是坑。汽車零件水很深，有的很容易就可以從做工用料方面看出來差別，有的高仿件普通人很難區(qū)分的，什么防偽標(biāo)識(shí)，電話防偽查詢都沒用，所以沒有什么有效辨別真假的方式。