作為一個(gè)3年的斯柯達(dá)速派車主，強(qiáng)烈推薦速派，同樣的價(jià)位買回來(lái)更高的配置，更大的空間！

新速派和速騰同樣誕生于大眾MQB平臺(tái)，不過(guò)兩車在定位上略有差異，新速派為中級(jí)車，而速騰是緊湊型車。

兩車在外觀設(shè)計(jì)上擁有德系車一貫的硬朗風(fēng)格，新速派車身線條多以直棱直角為主，視覺(jué)效果很有立體感，再加上4869mm的車身長(zhǎng)度使得新速派呈現(xiàn)出中級(jí)車慣有的大氣形象。速騰作為一款緊湊型車而言，它的尺寸以及設(shè)計(jì)都堪稱同級(jí)別佼佼者，車頭沉穩(wěn)的大面積中網(wǎng)加上低矮的車身，視覺(jué)效果堪比中級(jí)車，但是和同為德系對(duì)手的新速派相比，氣場(chǎng)明顯有些欠佳。

兩車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都是屬于偏傳統(tǒng)風(fēng)格，新速派的T字形中控臺(tái)耐看型，而速騰有一定角度傾斜，呈現(xiàn)出些許個(gè)性。配置方面，新速派更加注重舒適以及便利性方面的優(yōu)勢(shì)，如自動(dòng)泊車、導(dǎo)航可以為駕駛?cè)藛T在必要時(shí)提供不小的便利性，車載空氣凈化器則對(duì)于全車人員來(lái)說(shuō)都能有一個(gè)舒適的用車環(huán)境，速騰更加注重的是安全配置，無(wú)論是更多的氣囊數(shù)還是科技感十足的主動(dòng)安全配置，對(duì)于車內(nèi)人員而言有了更大的安全保障。

新速派2841mm的軸距帶來(lái)的乘坐體驗(yàn)自然可以用寬敞來(lái)形容，即便自駕出行時(shí)，后排坐上三位成年人也毫無(wú)壓力，此外寬敞的后備箱也能滿足全家人出游時(shí)容納更多的行李，并且有孩子的家庭可以輕松的塞下兒童手推車。速騰2731mm的軸距在緊湊型陣營(yíng)中絕對(duì)算的上是王牌了，雖然它的后排乘坐空間堪比中級(jí)車，但是和新速派相比依然遜色不少。

新速派和速騰都搭載了1.4TSI+7速雙離合的動(dòng)力總成，不過(guò)兩車在動(dòng)力調(diào)校方面存在一些差異，新速派的低扭輸出很充足，對(duì)油門的調(diào)教也很輕盈，所以起步加油時(shí)給人的感覺(jué)非常順暢，即便是高速上時(shí)速100以后急加速超車也能得心應(yīng)手的去完成，匹配的雙離合變速箱換擋速度很快，對(duì)于頓挫問(wèn)題抑制的比較好，行駛過(guò)程中幾乎感受不到抖動(dòng)和頓挫，百公里8.7秒的加速成績(jī)對(duì)于家用來(lái)說(shuō)絕對(duì)足夠了。速騰的百公里加速時(shí)間為9.3秒，雖然數(shù)據(jù)上不如新速派，但實(shí)際動(dòng)力響應(yīng)完全不用擔(dān)心，發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)之前動(dòng)力輸出比較平淡，3000轉(zhuǎn)之后有股小蠻勁，雖然談不上迅猛，但是高速上時(shí)速100左右超車能給人足夠的信心。

總結(jié)：新速派由于定位上高于速騰，所以無(wú)論尺寸還是氣場(chǎng)都優(yōu)于速騰，配置方面，兩車之間各有千秋，新速派注重的是舒適性配置，速騰強(qiáng)調(diào)主動(dòng)安全，尤其是主動(dòng)剎車對(duì)于安全性確實(shí)有很大幫助，對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，只能根據(jù)自己的需求做選擇了，空間方面，新速派得益于尺寸的優(yōu)勢(shì)，后排空間比速騰寬敞不少，再加上掀背式行李廂的設(shè)計(jì)，后備箱很能裝且搬運(yùn)大件物品時(shí)也比較輕松，對(duì)于經(jīng)常帶老人孩子的家庭比較實(shí)用。動(dòng)力方面，兩車搭載了同一套動(dòng)力總成，由于調(diào)教的差異，新速派百公里加速為8.7秒，速騰為9.3秒，低扭階段新速派響應(yīng)更快，不過(guò)實(shí)際用車過(guò)程中基本感受不到差別，速騰對(duì)于日常代步需求也能輕松滿足�？偟膩�(lái)說(shuō)，兩臺(tái)車對(duì)于年輕家庭用戶的用車需求都能輕松滿足，但是對(duì)于有孩子或者經(jīng)常和家里老人一起出行的話擁有更大空間、舒適性更好的新速派更值得選擇，以小兩口用車為主的話速騰無(wú)論是空間、配置還是動(dòng)力都足夠應(yīng)付日常用車需求。

現(xiàn)在兩款車都是MQB平臺(tái)，但是，速派對(duì)標(biāo)的可是邁騰和帕薩特，跟帕薩特底盤(pán)配件基本通用，比速騰高了一級(jí)，但價(jià)格真的是蠻實(shí)惠的，速派的性價(jià)比更高，而且新速派外觀也沒(méi)話說(shuō)，硬朗中帶著年輕。

肯定速騰啦

速騰1.4t動(dòng)力挺不錯(cuò)的，性能配置都挺高的，外觀也十分好看，性價(jià)比高。

速騰1.4T哪款最值得購(gòu)買？它們分別是舒適版、熠動(dòng)版、豪華版、旗艦版和R-Line高性能版，首先R-Line高性能版確實(shí)不錯(cuò)，但我們既然說(shuō)到家用而且是普遍家庭情況追求性價(jià)比R-Line首先篩選出去；

其次舒適版的配置比較寒酸，不難發(fā)現(xiàn)和熠動(dòng)版相差幾千塊錢單從配置上來(lái)講，15英寸的輪圈比其它三款小一圈，大燈還是鹵素的，甚至外觀上也沒(méi)有運(yùn)動(dòng)套件，所以舒適版實(shí)際上不如加錢上熠動(dòng)比較靠譜；

熠動(dòng)版，它基本有用的配置都提供給你了，后期我們要加裝的便是倒車影像幾百塊錢就可以搞定，甚至可以換成車內(nèi)流媒體后視鏡也不錯(cuò)，其它的就沒(méi)必要再加裝了；

豪華版配置中座椅加熱這個(gè)功能倒是非常實(shí)用，尤其是對(duì)北方寒冷天氣的朋友們簡(jiǎn)直是福音了！那雨量感應(yīng)式雨刷和自動(dòng)防眩目后視鏡非常方便，還有那原廠提供的倒車影像省去了后期加裝，

畢竟原廠有的還是比加裝靠譜的，但和熠動(dòng)版對(duì)比豪華版是沒(méi)有運(yùn)動(dòng)套件。旗艦版多出來(lái)的萬(wàn)把塊錢的配置只有車載CD和GPS導(dǎo)航不如豪華版性價(jià)比高。

倆車不是一個(gè)平臺(tái)的，更不是一個(gè)級(jí)別的，同樣的錢，你可以買到速派的1.4T中配，享受B級(jí)車的大空間，但是速騰卻給不到這個(gè)空間，動(dòng)力上，目前速騰是加持了1.2和1.4T兩種動(dòng)力選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣的1.4T，如果家用的話建議買速派，如果只是代步的話，可能速騰駕駛起來(lái)更靈活。

速派!價(jià)格和速騰差不多,享受的和邁騰一樣的B級(jí)品質(zhì)

1.8TSI速派雅仕版217900.優(yōu)惠3萬(wàn)=187900

這個(gè)推薦大眾速騰

1.一汽大眾速騰的外觀大氣穩(wěn)重，整車線條流暢，細(xì)節(jié)做工較為精細(xì)，網(wǎng)友好評(píng)較多；內(nèi)飾布局合理，做工精致，用料扎實(shí)，實(shí)用性強(qiáng)；空間中規(guī)中矩，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)較為人性化；動(dòng)力一般，部分網(wǎng)友反映1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)較落后，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大；速騰的操控表現(xiàn)比較出色，指向精準(zhǔn)，路感清晰；安全性能不錯(cuò)，總體來(lái)看性能均衡，燃油經(jīng)濟(jì)性較好；部分網(wǎng)友抱怨小毛病較多；定價(jià)偏高，新款車型減配明顯，性價(jià)比一般。

2.新速騰作為一款全球車型，它擁有協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)，性能更加均衡，整體性能表現(xiàn)是吸引網(wǎng)友車主關(guān)注的重要因素，從目前反映看，新速騰人性化設(shè)計(jì)較老款有提升，乘坐空間寬敞，網(wǎng)友滿意度較高，但在很多細(xì)節(jié)上有減配的表現(xiàn)，著實(shí)降低了其競(jìng)爭(zhēng)力，大部分網(wǎng)友反饋異響、胎噪大、進(jìn)水、漏風(fēng)等小問(wèn)題較多，希望得到廠商的重視。

一汽大眾的新速騰還是比較合適的選擇，因?yàn)樗箍逻_(dá)只是大眾汽車的子品牌，速騰才是真正的大眾汽車，而且大眾這幾年也對(duì)車型進(jìn)行了全新的換代升級(jí)，包括外觀最新的家族化設(shè)計(jì)、以及全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這些都應(yīng)用在了新速騰的這款車型上。

而且最能看出一款車值不值得買的一個(gè)因素就是銷量，速派每個(gè)月的銷量也就是在兩千輛以內(nèi)，而速騰每個(gè)月2-3萬(wàn)的銷量則完全碾壓了速派。

速騰的定位是緊湊型家轎，售價(jià)會(huì)比較低一點(diǎn)，而速派是一輛中型轎車，售價(jià)高終端優(yōu)惠也高，雖然是中型車但是價(jià)格區(qū)間卻降到了緊湊級(jí)別，所以車型的保值率不調(diào)高。要知道同級(jí)別的雅閣、君威每個(gè)月過(guò)萬(wàn)的銷量而且價(jià)格也比較堅(jiān)挺。

速派之所以銷量上不去，最主要的原因還是消費(fèi)者使用后覺(jué)得不好，慢慢也就沒(méi)人買了，而根據(jù)18款部分車主的使用口碑來(lái)看，速派的異響問(wèn)題比如天窗異響、車門異響以及變速箱異響，都是比較嚴(yán)重的，而變速箱直接影響了駕駛者的體驗(yàn)。

所以速派的銷量越來(lái)越少，即便2019款速派出來(lái)了，也不知道這些問(wèn)題有沒(méi)有解決，所以消費(fèi)者都不敢花錢去體驗(yàn)。

在動(dòng)力和變速箱的匹配上，速騰跟速派是一樣的，渦輪增壓加上雙離合的組合，但是速騰的口碑就會(huì)好很多，基本上沒(méi)什么問(wèn)題。

而且綜合來(lái)看速騰的性價(jià)比也是很高的。速派僅僅只是在空間上比速騰要大，但實(shí)際體驗(yàn)過(guò)速騰以后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)速騰的車內(nèi)空間還是足夠家用的，所以速騰的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。

速派性價(jià)比更高，一個(gè)B級(jí)車各反面體驗(yàn)都要比A級(jí)的速騰要好，空間上就要大一個(gè)級(jí)別。

當(dāng)然還是速派好。

他倆不屬于一個(gè)級(jí)別的車

速派的配置也好，質(zhì)量空間動(dòng)力都很出色

缺點(diǎn)可能是優(yōu)惠比較小，所以搜索熱度沒(méi)有速騰高

而速騰的五年保值率會(huì)比速派高一些。

所以選那輛看你手里有多少錢，還有你打算開(kāi)多久

速派