標(biāo)致308定位是一款緊湊型家用車，在上市之初也是非常熱銷的一款車型，經(jīng)過重新改款后顏值有了明顯提升，有著非常不錯(cuò)的操控性，但隨著近年來法系車口碑下滑，標(biāo)致308也是逐漸淡出消費(fèi)者的視野，目前1－9月累計(jì)銷量9300多臺，月均銷量一千多臺，甚至不及朗逸等車型銷量的零頭，不過性價(jià)比方面還是不錯(cuò)的。

標(biāo)致308目前只有230自動(dòng)豪華版一款國六版車型在售，指導(dǎo)價(jià)12.07萬，目前市場有2.6萬左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)9.47萬，加上購置稅8381，保險(xiǎn)4903，車船稅420，上牌500，全款落地價(jià)108904元。配置方面有8個(gè)安全氣囊、胎壓報(bào)警、倒車影像、雪地和運(yùn)動(dòng)模式、上坡輔助、電動(dòng)天窗、LED日間行車燈，多功能方向盤，只是座椅是織物的，其他方面配置滿足日常使用還是可以的。

外觀方面整體非常的年輕時(shí)尚，顏值這塊還是拿捏得死死的，采用了標(biāo)致家族式的設(shè)計(jì)語言，點(diǎn)陣式的中網(wǎng)顯得頗為精致，下方黑色的包圍搭配犀利有神的大燈看起來非常的有視覺沖擊力，車身側(cè)面比例協(xié)調(diào)，線條簡潔勻稱，動(dòng)感十足，尾部簡潔耐看，黑色的一體式尾燈個(gè)性十足，辨識度極高。內(nèi)飾方面造型前衛(wèi)時(shí)尚，不規(guī)則的駕駛艙布局搭配平底式的賽車方向盤以及中控的仿碳纖維面板營造出不俗的運(yùn)動(dòng)感，做工用料都不錯(cuò)，內(nèi)嵌式的9.7英寸中控顯示屏，支持藍(lán)牙以及蘋果手機(jī)互聯(lián)，操作起來非常便捷。

動(dòng)力方面搭載了一臺1.2T三杠發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，最大扭矩230牛米，匹配6擋雙離合變速箱，動(dòng)力輸出比較平順，速度起來后有一定的暴發(fā)力，日常行駛也比較輕快。底盤方面搭載了前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸掛，得益于法系車大師級的底盤調(diào)教，使得整體操控性以及舒適性都非常不錯(cuò)，過顛簸路面不會(huì)有多余的彈跳，非常的干脆利落，給人很扎實(shí)穩(wěn)重的感覺，同時(shí)方向盤指向精準(zhǔn)，非常具有駕駛樂趣，整體來說除了保值率不高，其他方面還是比較不錯(cuò)的。

標(biāo)志308是法系緊湊型家轎，整體的實(shí)力表現(xiàn)不錯(cuò)，產(chǎn)品力很強(qiáng)，但是品牌力表現(xiàn)一般，后期保值率并不是很高，法系新車的性價(jià)比并沒有優(yōu)勢

標(biāo)志308自動(dòng)低配全款落地

指導(dǎo)價(jià)格：9.97萬，目前優(yōu)惠1.5萬左右，優(yōu)惠完8.47萬左右，保險(xiǎn)5000左右，購置稅，強(qiáng)制險(xiǎn)和上牌等費(fèi)用共1萬左右，全款落地10萬左右

全新的標(biāo)志308低配自動(dòng)全款落地10萬左右，3年內(nèi)準(zhǔn)新車標(biāo)志308價(jià)格在6.5萬左右，準(zhǔn)新車保值率僅剩65%左右，這樣的保值率并不理想，所以標(biāo)志308的二手車性價(jià)比還是很突出的，在同級別車型中很有競爭力

標(biāo)志308的綜合實(shí)力很強(qiáng)，整體外觀很時(shí)尚年輕，符合當(dāng)下的流行趨勢，座艙整體的做工用料不錯(cuò)，運(yùn)用了大量的軟性材質(zhì)，整體布局很清晰，中控采用了半懷抱式設(shè)計(jì)，很傾向駕駛者，操控非常方便，整體配置表現(xiàn)很突出，基礎(chǔ)配置和主流配置都有配備，日常家庭使用很夠用

標(biāo)志308搭載了1.2t的三缸渦輪增壓和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，整體的動(dòng)力水平符合居家標(biāo)準(zhǔn)，沒有很強(qiáng)的爆發(fā)力，處于夠用的水平，起步加速很輕松，中后段動(dòng)力輸出都很不錯(cuò)，另外標(biāo)志308的底盤很有質(zhì)感，繼承了法系車的特點(diǎn)，過彎信心很足，很有支撐力

總結(jié)：標(biāo)志308整體的產(chǎn)品力不錯(cuò)，品牌力表現(xiàn)一般，整體的保值率并不是很高，二手車性價(jià)比很突出，二手車還是很值得選擇的

價(jià)格：有渠道的話會(huì)很便宜！絕對驚喜，我的是308手動(dòng)，落地8

配置：安全配置都有，前后鋁合金防撞梁，看看網(wǎng)上的事故，法系車幾乎沒有吃虧的，輪胎215的，很實(shí)在

油耗：我的7000公里了，綜合油耗5.2，跟駕 駛習(xí)慣和環(huán)境有關(guān)系，法系車不像以前那樣耗油大

操控：我強(qiáng)烈建議你去試駕！小巧的方向盤，沉穩(wěn)的地盤，過彎道非常溫。加速一般，高速有后勁！

內(nèi)飾：用料環(huán)保，沒有黑心棉，沒有瀝青！中控很漂亮，后備箱很大

保養(yǎng)：首保7500，以后15000一次，相比其他車的5000保養(yǎng)，很劃算

我是做出國勞務(wù)的，經(jīng)常開車到處跑，已經(jīng)7000多公里了，一點(diǎn)毛病也沒有，剛做完首保，希望小獅子能陪我去更遠(yuǎn)的地方！

可以負(fù)責(zé)任的告訴你，根據(jù)自己的需求和喜好，選擇任何一款標(biāo)致雪鐵龍的車型都值得擁有。

PSA的底盤世界第一，發(fā)動(dòng)機(jī)多年獲得國際大獎(jiǎng)。

PSA在歐洲與BBA同價(jià)位，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊(yùn)，在世界上一直大賣特賣，還連續(xù)多年增長。

東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍是與歐洲同步開發(fā)的，它的安全性和性價(jià)比，是所有車系中最高的，是國內(nèi)唯一低于國際價(jià)格的世界名車。

我周圍超多人都是標(biāo)致雪鐵龍，各款車型都有，開了多年，只需正規(guī)保養(yǎng)，可以說質(zhì)量幾乎好到讓修車人失業(yè)了，我們換車必?fù)Q標(biāo)致雪鐵龍。

那種貪婪的修車人，甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發(fā)財(cái)?shù)能嚒?/p>

開車關(guān)乎自己和他人的安全，真心希望滿大街都是超高性價(jià)比的安全良心好車東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍，并遵守交通規(guī)則，人人平安快樂！

我堅(jiān)持說可以查證的真話實(shí)話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要盲目從眾，更不要再被多如牛毛的、要錢不要良心的自媒體職業(yè)法黑，給惡意蒙騙了。

你好，作為一名法系車鐵粉兒，一名標(biāo)致車主，跟你聊聊標(biāo)致308。這里要聲明一下，我所玩過的法系車都是二手車的。第一輛是一臺06年的標(biāo)致206，手動(dòng)擋1.6排量的，我12年購入，當(dāng)時(shí)行駛了8.8萬公里，我開到2017年初，開到18萬公里，期間16年10月份的時(shí)候購入一臺2.0的標(biāo)致307，到2020年5月一共行駛了21萬公里，在這段時(shí)間當(dāng)時(shí)，2018年3月購入一輛標(biāo)致308SW，1.6T進(jìn)口旅行版，開到2019年6月，一共行駛12萬公里，2018年6月購入一輛1.6的標(biāo)致307自動(dòng)擋，這臺車還在用，2019年底購入一輛標(biāo)致508，現(xiàn)在也在使用當(dāng)中，可以說是法系車的鐵桿粉絲兒。

法系車的有幾個(gè)明顯的特點(diǎn)：第一，就要說到操控，法系車“大師級”的底盤調(diào)校，享譽(yù)全球，甚至各大知名車企都要買它的技術(shù)，最早的WRC賽道上的雪鐵龍塞納、標(biāo)致206，憑著出手的底盤調(diào)校功底，屢得冠軍，而且底盤耐久性非常不錯(cuò)，我這幾臺車的底盤件，只有那臺2.0的標(biāo)致307在20萬公里的時(shí)候換過一個(gè)前輪軸承，其他的沒有任何問題，底盤緊湊，而且開起來非常有韌性，高速過彎的那個(gè)自信，是在其他車系上體會(huì)不到的。標(biāo)致206、雪鐵龍C2、富康、塞納，都有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，是最早運(yùn)用這一技術(shù)的車型，到目前為止，也只有極少數(shù)高端車型應(yīng)用這一技術(shù)。第二：視線寬闊，前擋風(fēng)玻璃非常大，所以開起來視線非常好，不壓抑。第三：制動(dòng)，法系車的剎車非常有力道，輕輕踩制動(dòng)踏板就能明顯感到很強(qiáng)的剎車力度，所以剛開始可能會(huì)不太習(xí)慣，不像個(gè)別車系，制動(dòng)踏板的初段有一段“空”的行程、或者是制動(dòng)力不足。第四：用料扎實(shí)，法系車高強(qiáng)度的鋼材，和一些環(huán)保材質(zhì)的隔音棉，業(yè)界的良心。

新款標(biāo)致308當(dāng)然也延續(xù)了法系車的這些特點(diǎn)，而且保養(yǎng)維護(hù)也很便宜，拿1.6自吸的來說，在4S店的基礎(chǔ)保養(yǎng)大概300多吧，如果自己有渠道的話會(huì)更便宜，至于維修方面，不到4S店的話，要找相對專業(yè)的法系車專修，專業(yè)的事情要找專業(yè)的人來做，哪怕到一個(gè)修雪鐵龍富康的小店面都可以。新款308目前國六只有一款1.2T自動(dòng)擋在售，6速手自一體變速箱，性能而且有運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式。價(jià)格也很便宜啦，優(yōu)惠都在3萬左右，當(dāng)然如果有渠道的話還能更便宜，現(xiàn)在買這種車渠道很多，多打問打問，不著急的話可以等等1.6自吸的那一款國六，自然吸氣的后期故障率肯定要低，裸車基本上都在7萬左右，非常不錯(cuò)的一款家用轎車。小毛病也并不是人們所認(rèn)為的那么高。

油耗并不是這款車的賣點(diǎn)，主要是安全！油耗并不是傳說中的那么高啦，手動(dòng)擋5.5左右，自動(dòng)擋6.5—7升，市區(qū)的油耗比其他車系多一點(diǎn)點(diǎn)，這款車是高速省油，當(dāng)然1.2T的油耗就低很多了，動(dòng)力有足夠，只是1.2T改進(jìn)型的濕式正時(shí)皮帶問題，還有待考證。油耗跟自己的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系�？臻g也很不錯(cuò)，軸距比朗逸還要長，關(guān)鍵是價(jià)格，比朗逸便宜的多啦。1.6+6AT，家用車的黃金組合，絕對值得擁有。

法系車保值率普遍不高，如果在意的話，可以考慮買二手車，二手的法系車性價(jià)比才是最高的。希望我的回答能幫助到你。

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題

標(biāo)致308定位于一款緊湊級轎車產(chǎn)品，這款車在國內(nèi)的認(rèn)可度并不高，2019年前九個(gè)月累計(jì)銷量9311臺，平均月銷在1千臺左右，只能說略顯冷門。

價(jià)格方面，目前在售的國六版車型只有一款，2019款230thp自動(dòng)豪華版，官方指導(dǎo)價(jià)12.07萬，優(yōu)惠幅度在2萬左右，終端裸車成交價(jià)10.07萬左右，全部落地再加購置稅8912，車船稅420，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)4464，上牌500，共合計(jì)11.6萬左右。配置上，天窗，后雷達(dá)，倒車影像，胎壓警報(bào)，撥片換擋，大屏，carplay等都有配備。

標(biāo)致308外觀顏值比較時(shí)尚，前臉橫條點(diǎn)陣中網(wǎng)犀利，下格柵層次突出，車身側(cè)面流暢協(xié)調(diào)，尾部熏黑獅爪尾燈很有辨識度，視覺上比較符合當(dāng)下審美。動(dòng)力方面，1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)100千瓦，230牛米，變速箱配6擋雙離合，加速感覺初段一般，稍顯薄弱，不過渦輪介入后還是有一定沖勁兒的，對于家用而言可以接受，算是夠用的水平。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后扭力梁，調(diào)教功力很深厚，濾震舒適，同時(shí)富有相當(dāng)?shù)闹�撐力，坐起來安穩(wěn)，開起來也有不錯(cuò)的駕駛樂趣。內(nèi)飾方面，做工用料很扎實(shí)，長條儀表盤戰(zhàn)斗，平底方向盤運(yùn)動(dòng)，大屏尺寸足有9.7英寸，還給到了電子檔桿，在這個(gè)級別中非常厚道。空間方面，軸距2675mm,后排腿部能有一拳多的距離，后備箱容積也有450升，裝載能力可圈可點(diǎn)。

標(biāo)致308這款車最大的缺點(diǎn)就是不保值，品牌認(rèn)可度低，除此之外產(chǎn)品力還是可以的，有顏值，有底盤，有空間，有內(nèi)飾，另外配置也不低，如果是長期持有的話它還是可以考慮入手的。

歡迎在評論區(qū)留言，發(fā)表你對此問題的觀點(diǎn)【李老貓說車】

標(biāo)致308是一款合資品牌緊湊級車型，這款車型曾經(jīng)是標(biāo)志品牌的銷量增長主力，在市場上有一定的保有率，并且打下了一定的品牌認(rèn)可基礎(chǔ)，可以說這款車型曾經(jīng)是標(biāo)致打入中國市場最重要的車型之一，但是隨著緊湊級市場的競爭壓力不斷加大，標(biāo)致308這款車型的綜合競爭力開始走低，導(dǎo)致市場銷量遲遲上不去，當(dāng)然這跟品牌的影響力也有一定關(guān)系，不過不可否認(rèn)的是這款車型確實(shí)現(xiàn)在已經(jīng)處在必須轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要關(guān)頭，那么現(xiàn)在入手標(biāo)致308是否合適呢？個(gè)人覺得是相對比較合適的，因?yàn)檫@款車型本身具備非常強(qiáng)的產(chǎn)品力，只不過在品牌運(yùn)營方面出現(xiàn)了一定的問題，這跟車型本身并沒有太大的關(guān)系。

目前標(biāo)致308的售價(jià)區(qū)間是在8.97-13.07萬，自動(dòng)檔車型最低配置的售價(jià)是10.27萬，市場終端的優(yōu)惠力度在2.3萬左右，裸車落地價(jià)格在7.97萬，加上保險(xiǎn)、購置稅、上牌等相關(guān)費(fèi)用大概在1.3萬，車輛上路價(jià)格可以控制在9.27萬。

標(biāo)致308的整體實(shí)力還是比較突出的。外觀設(shè)計(jì)精致緊湊，年輕化氣息很強(qiáng)，比較符合年輕消費(fèi)的審美標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)飾的做工用料還不錯(cuò)，起碼大面積的軟塑材質(zhì)比起某些主流合資車型良心太多了，就是中控臺的設(shè)計(jì)風(fēng)格略顯抽象，或許這就是法國人的所謂浪漫的吧？反正我是比較嫌棄的。好在功能區(qū)的布局不算太離譜，操作起來的便捷程度還不錯(cuò)。功能配置也比較完善，完全能夠滿足車主日常的使用需求。

308搭載了1.2T和1.6L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速手自一體變速箱，值得一提的是，目前308這款車型只有一個(gè)國六標(biāo)準(zhǔn)的版本，匹配的是6檔雙離合，我也不明白標(biāo)致這是在搞什么，難道還真混不下去了？說不好。不過1.2T的最大馬力可以達(dá)到116匹，動(dòng)力輸出表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿足日常出行需求還是足夠的。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是117匹，加速表現(xiàn)會(huì)稍微落后于1.2T，中后半段加速差不多。

綜上所述，標(biāo)致308的整體車型實(shí)力還是不錯(cuò)的，只不過受累于標(biāo)致品牌的認(rèn)可度并不高，因此，銷售表現(xiàn)并不理想�？傮w來說，這款車型還是值得考慮的。

我是【鴻漸談車】，每天聊點(diǎn)汽車界的大事小情，每天更新不一樣視角的文章和視頻，歡迎你關(guān)注我呦！大家一起交流哦！

我是308車主，這款車確實(shí)不錯(cuò)，不是車主的少噴，因?yàn)槟阏娴牟恢�道好與不好。我的308高速120那是真的是非常的穩(wěn)油耗6升多點(diǎn)我說的是滿坐。

我是18款標(biāo)致308車主，奉勸你一句還是看看其他車吧！ 現(xiàn)在我這車已經(jīng)修的我都煩了！

二手車法系車性價(jià)比非常高，就是配件貴！都是原廠。個(gè)人認(rèn)為可以入手！