喜歡動(dòng)力的小伙伴，當(dāng)然是建議選擇1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更好了，它有更強(qiáng)的動(dòng)力，更好的提速表現(xiàn)，同時(shí)油耗表現(xiàn)和1.6L的相差不大，從測(cè)試來看表現(xiàn)還更優(yōu)一些。

長(zhǎng)安的逸動(dòng)轎車在市場(chǎng)上的表現(xiàn)還是相當(dāng)強(qiáng)的，在國(guó)產(chǎn)汽車?yán)锩嬉彩穷I(lǐng)頭羊的車型了，它之前使用的動(dòng)力為1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是愛信6AT變速箱，也是穩(wěn)定性極強(qiáng)的配置組合，這臺(tái)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也是比較領(lǐng)先的，它為1.6L GDI 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、四缸直列、DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為94，扭矩為168牛米，而新的藍(lán)鯨動(dòng)力為1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為116，扭矩為260牛米，可以使用動(dòng)力澎湃來形容的，而這臺(tái)車極限油耗實(shí)測(cè)為5.5L，官方工況為5.9L，油耗表現(xiàn)還是比較符合這臺(tái)國(guó)際領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)的。

所以說，如果預(yù)算不是問題的話，還是建議選擇這款1.4T動(dòng)力的，更有加駕駛的激情和樂情，超車更有信心。后期用車就知道了，汽車的動(dòng)力絕對(duì)是一個(gè)硬需求的。

逸動(dòng)有1.6L搭配五檔手動(dòng)和6AT，1.4T搭配七速雙離合變速器。首先我個(gè)人不建議手動(dòng)。

1.6L搭載6AT版本：最大功率94KW，最大馬力128P，最大扭矩161N.M。

1.4T搭載七速雙離合器版本：最大功率116KW，最大馬力158P，最大扭矩260N.M。

動(dòng)力方面，1.4T肯定是要好于1.6L的，還是搭載的雙離合，動(dòng)力傳遞和效率都是很不錯(cuò)的。

我個(gè)人更加的建議購(gòu)買1.6L的版本，首先售價(jià)整體低于1.4T的版本，其他的配置各方面是一樣的。然后就是逸動(dòng)應(yīng)該是題主的第一輛車，其實(shí)這個(gè)時(shí)候我們對(duì)動(dòng)力是沒什么概念的，這個(gè)價(jià)位的車也只是代步，1.6L加6AT，整體駕駛感受會(huì)平順，好上手，后期相對(duì)1.4T也要更省心一些。

當(dāng)然這個(gè)還是要看自己的一個(gè)喜好，建議兩個(gè)動(dòng)力版本的都可以去試駕一下，看自己喜歡哪種類型和感受的。如果真的最求的是動(dòng)力好的駕駛感受，建議也可以看看其他同價(jià)位的車型，比如帝豪GL 1.5T ，艾瑞澤GX1.5T版本等。

以上僅是我的個(gè)人觀點(diǎn)，希望能幫到你，謝謝[玫瑰]

很高興回答您的問題。

題主的問題是:逸動(dòng)的1.6和1.4t怎么選？

逸動(dòng)這款車型是在今年7月份上市的，是一款緊湊車型，車身尺寸為4710×1820×1505，車身總重為1.3噸左右，光從數(shù)據(jù)來看這輛車屬于那種輕便靈活的車型。

個(gè)人比較推薦1.6的車型。這款車型1.6自吸最大功率為94，最大扭矩為161，匹配6擋手自一體變速箱，動(dòng)力相比主流中型車肯定是不能比的，但是作為這個(gè)緊湊車型正常家用確實(shí)足夠了，買這個(gè)價(jià)位的車就不要提操控，提百公里提速了，還是以穩(wěn)重，顧家，實(shí)用為主。

再說一下為什么不選1.4T的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116，最大扭矩260，說實(shí)話數(shù)據(jù)確實(shí)可以，比起大眾1.4T各項(xiàng)數(shù)據(jù)都要略高一籌，但是采用的則是7擋雙離合，可是家用真的不推薦這款車，后期維修保養(yǎng)是一筆不菲的開支，所長(zhǎng)還是買1.6就行了。

以上回答只是我個(gè)人的看法，買什么車主要還是看自己需要什么才買什么，自己喜歡就好。

優(yōu)點(diǎn)：

外觀設(shè)計(jì)文藝，來自霧都的問候

近幾年俠氣滿滿的霧都重慶，也開始走上文藝的發(fā)展道路。逸動(dòng)相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說，設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒有盲從如今流行的飽滿科技風(fēng)格，反而線條設(shè)計(jì)通過柔弱的表達(dá)出一種來自霧都飄逸的感覺。前臉紡錘形設(shè)計(jì)，并不是誰的專利，逸動(dòng)成功的表達(dá)出了自己獨(dú)有的風(fēng)格。此外長(zhǎng)安的外觀裝配以及漆面做工一向都比較不錯(cuò)，這一點(diǎn)在逸動(dòng)上得到了延續(xù)。

空間表現(xiàn)優(yōu)秀，后排腿部空間驚喜

對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型空間夠用僅僅是一個(gè)前提，真正的性價(jià)比應(yīng)該是像逸動(dòng)這樣，在保證不錯(cuò)前排空間的前提下，逸動(dòng)的后排空間也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。后排空間如果一定要做一個(gè)類比的話，甚至可以與速騰相當(dāng)。

動(dòng)力還算可以，穩(wěn)定可貴

10萬以內(nèi)如果想追求動(dòng)力性能表現(xiàn)其實(shí)并不現(xiàn)實(shí)，但用家用車的標(biāo)注來衡量的話，逸動(dòng)的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)沒有著重起步的動(dòng)力表現(xiàn)，整體比較均勻，屬于整個(gè)駕駛流程中，你不會(huì)感受到明顯的動(dòng)力短板和優(yōu)勢(shì)，平淡如水有些佛系。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性還是比價(jià)突出的，畢竟服役多年，維修保養(yǎng)價(jià)格也非常低。

轉(zhuǎn)向輕重合理，信心感十足

個(gè)人一直比較反感輕巧的轉(zhuǎn)向調(diào)教風(fēng)格，畢竟會(huì)讓人喪失一定的操控信心。逸動(dòng)的轉(zhuǎn)向雖然略顯輕巧，單路感的反饋比較直接，能很快的把駕駛者的反應(yīng)轉(zhuǎn)化為車輛的運(yùn)動(dòng)，逐漸讓人充滿信心。此外這種輕巧調(diào)教也比較適合女性消費(fèi)者，城市使用應(yīng)該是最優(yōu)解。

油耗喜人，再也不怕開空調(diào)

對(duì)于來自火爐城市的消費(fèi)者，油耗是一定要計(jì)算上空調(diào)開啟的損耗。逸動(dòng)在開啟空調(diào)后也能保持百公里7升左右的油耗，還是非常不錯(cuò)的成績(jī)。

中控系統(tǒng)“小安”不雞肋

很多國(guó)產(chǎn)車型中控系統(tǒng)過分追求華麗的表面設(shè)計(jì)以及一些雞肋的功能，但長(zhǎng)安的“小安”表現(xiàn)的還是非常不錯(cuò)的主要的控制指令非常清晰，使用感受不錯(cuò)，建議選裝。

缺點(diǎn)：

懸架濾振性欠佳

逸動(dòng)的懸架表現(xiàn)略顯單薄，在不平路面跳動(dòng)過程中，車位的擺動(dòng)比較明顯，車身循跡性略差，一定程度會(huì)影響整臺(tái)車的品質(zhì)感。但主要還是逸動(dòng)原廠懸架橡膠襯套的原因，很多車主都會(huì)選擇更換以提升懸架表現(xiàn)，價(jià)格不貴，但提升明顯。

內(nèi)飾異味明顯

逸動(dòng)的內(nèi)飾用料主要還是硬質(zhì)塑料為主，這也導(dǎo)致新車內(nèi)飾異味真心比較明顯，剛買車還是建議開窗散味幾天。而且夏季高溫暴曬以后車內(nèi)異味同樣會(huì)有。

后排地板不平整

盡管后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，但后排中間地板的平整度拉低了體驗(yàn)，在乘坐三個(gè)乘客的時(shí)候，中間那位乘客乘坐感受恐怕不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

你能夠選中逸動(dòng)產(chǎn)品，說明你對(duì)產(chǎn)品還是比較了解的，畢竟逸動(dòng)作為緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)核心產(chǎn)品，其2012年上市后可以說是取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。而目前在售的是第二代逸動(dòng)產(chǎn)品，相較第一代外觀、內(nèi)飾和配置都進(jìn)行了提升，所以綜合產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的。

至于你提到的究竟選擇1.4T還是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，在回答這個(gè)問題之前，我覺得很有必要再給你普及一下逸動(dòng)的基本情況，讓你很清楚的知道自己選擇的產(chǎn)品究竟怎么樣？

外觀運(yùn)動(dòng)，流露著年輕的氣息

第二代逸動(dòng)是在第一代的基礎(chǔ)上應(yīng)用而生的。前臉采用全新的造型設(shè)計(jì)，有人將其稱之為“雷克薩斯化”，但是個(gè)人覺得只要自己喜歡就好，畢竟這種前臉給人的沖擊感還是不錯(cuò)的，尤其在車身雙腰線的搭配下，再加層次感不錯(cuò)的尾部設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約，流露著科技的感覺

第二代逸動(dòng)內(nèi)飾看起來非常簡(jiǎn)約，嵌入式中控屏將整個(gè)中控分為3個(gè)部分，而中控上的機(jī)械按鍵基本被電子顯示屏所替代，下方僅保留了空調(diào)相關(guān)按鈕，給人一種科技感非常強(qiáng)的感覺。

配置豐富，完全滿足日常市場(chǎng)

除了最低配產(chǎn)品，全系標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)和語音控制系統(tǒng)等個(gè)新娛樂配置，所以我們沒有必要糾結(jié)究竟該買哪一款，其實(shí)每一款的配置都能滿足日常需要，當(dāng)然我們不建議購(gòu)買最低配車型。

1.6L和1.4T的選擇，實(shí)則是動(dòng)力性和穩(wěn)定性的選擇

外觀、內(nèi)飾和配置基本信息了解完了，接下來就是動(dòng)力了，也是最為關(guān)鍵的部分。1.6L匹配5MT和6AT變速器，雖然最大功率94kW，最大扭矩168N.m，而其動(dòng)力穩(wěn)定性更好；1.4T匹配7DCT變速器，最大功率158kW，最大扭矩260N.m，動(dòng)力性非常強(qiáng)勁，但是駕駛操縱性不如搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的。

所以，在整體外觀、內(nèi)飾和配置相當(dāng)?shù)那闆r下，1.6L+5MT/6AT動(dòng)力完全能夠滿足日常使用，而且駕駛舒適性好于1.4T+7DCT，所以個(gè)人建議選擇前者。

根據(jù)題主喜好選擇吧

1.4T加速性能非常不錯(cuò)！在路上變道、超車、駕駛都更加得心應(yīng)手，能體驗(yàn)出駕駛的樂趣。但維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格略高于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車輛，要使用高級(jí)機(jī)油，而且渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪壽命和可靠性不如普通發(fā)動(dòng)機(jī)高。

基于藍(lán)鯨NE平臺(tái)打造的藍(lán)鯨1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，也傳承了長(zhǎng)安動(dòng)力基因，在\"勁\"\"凈\"\"靜\"三方面具備優(yōu)異的領(lǐng)先表現(xiàn)。藍(lán)鯨1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kW，峰值扭矩260N·m，低轉(zhuǎn)速高扭矩的動(dòng)力迸發(fā)，油門響應(yīng)速度更快，讓高速超車更快更安全。1500-4000r/min的高扭矩輸出范圍，強(qiáng)動(dòng)力輸出時(shí)間遠(yuǎn)超同級(jí)車，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，再陡的坡也能輕松前進(jìn)。搭配7速濕式雙離合變速器，具有升檔響應(yīng)速度更快、換擋更平順、使用壽命更長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，讓你起步快人一步，動(dòng)力說來就來。

相比之下1.6L的動(dòng)力較差，油耗稍低；大眾1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率低于同排量其他發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力明顯不如1.4T，但1.6L型大眾朗逸主要是價(jià)格更便宜，維護(hù)保養(yǎng)也比渦輪增壓版便宜一點(diǎn)。

建議選擇1.6自然吸氣的車輛，動(dòng)力輸出平順，故障少，后期維護(hù)費(fèi)用比渦輪增壓的車型少。

分析下情況你自己選，自然吸氣1.6的變速器動(dòng)力弱，需要加92油，加速噪音大，但是自然吸氣的保養(yǎng)成本低維修率低維修費(fèi)也相比低些，1.4T的動(dòng)力確實(shí)很充足，需要加95油，但是使用時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有些小問題，后期的保養(yǎng)費(fèi)維修費(fèi)都會(huì)高些！我個(gè)人還是熱衷于1.4T畢竟高的這些費(fèi)用不會(huì)太多可在承受范圍內(nèi)，主要還是平時(shí)的操控性好些開著舒服

不整花里胡哨的。1.6省油，動(dòng)力差，1.4t加速猛，油耗大�？茨阈枨髧D！

新款的plus推薦樓主關(guān)注一下。顏值上升了好多。動(dòng)力推薦1.4T，目前賬面數(shù)據(jù)最優(yōu)秀，我剛提了一輛1.4，提速很快，噪音也很小