百貨供百客，普通老百姓買(mǎi)個(gè)一二十萬(wàn)的代步車沒(méi)有好不好，只有對(duì)自己需求合適不合適，使用過(guò)程中彩不中彩。作為瑞虎5x自豪版車主，去年有換車想法時(shí)，就確定了自己換車的目標(biāo)：必須是都市suv，空間不必太大，夠用即可，否則車子太大都市日常停車也是麻煩事，價(jià)格不必太高，比當(dāng)前的好一些足矣，十萬(wàn)左右就行，同價(jià)位動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)先（當(dāng)時(shí)考慮如果10萬(wàn)元滿足不了動(dòng)力需求就考慮15萬(wàn)以內(nèi)），因?yàn)殚_(kāi)前一部車，深感動(dòng)力重要性，高速需要超車時(shí)一定要干脆利落，不拖泥帶水，走山路爬坡不能跟老牛犁地一樣，同時(shí)，能夠相對(duì)省油一些，配置豐富一些，外觀能夠入眼，如此考量下來(lái)，發(fā)現(xiàn)瑞虎5x專為我準(zhǔn)備，如此，考慮半年，在今年四月底提車，至今已經(jīng)7000多公里啦，高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)不是吹的，確實(shí)很猛，滿足長(zhǎng)途駕車需要，綜合實(shí)際8個(gè)油左右，還行，也沒(méi)有像網(wǎng)上所傳生銹什么的，一切如所期望的一樣非常滿意！

當(dāng)然，享受了瑞虎5x的優(yōu)點(diǎn)，也得接受部分缺點(diǎn)，比如大燈鹵素，空調(diào)非自動(dòng)（可以語(yǔ)音控制），后排放到不能全平，低速有可忍受的頓挫（作為老司機(jī)都不是事），個(gè)別人不喜歡天幕（我是喜歡的，透光極好，又避免了漏水風(fēng)險(xiǎn)）等等，車無(wú)完車，無(wú)所謂好壞，選車純粹看個(gè)人需求啦！

前不久奇瑞瑞虎5x新款上市，新車采用奇瑞最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載了一臺(tái)自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。此次上市車型共有7款，售價(jià)7.99-11.09萬(wàn)元。

外觀方面，瑞虎5x源自奇瑞概念車型concept β，從外形上來(lái)看，這款車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言具有極強(qiáng)的指向性，用較為時(shí)尚個(gè)性的車身線條去迎合年輕消費(fèi)者。采用多邊形中網(wǎng)，格柵造型為多孔菱形布局。一條橫向貫穿進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條將前大燈連接在一起，增加了前臉橫向視覺(jué)的寬度和整體感，銀色裝飾條橫穿整個(gè)保險(xiǎn)桿并與霧燈環(huán)繞在一起，形成兩個(gè)左右對(duì)稱的“C”字形結(jié)構(gòu)。

車身側(cè)面造型緊湊，整車長(zhǎng)寬高為4338/1830/1645mm，軸距達(dá)到2630mm。尾部的設(shè)計(jì)相較車頭更容易引起人的好感，獨(dú)特的尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)極具辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，瑞虎5x依舊個(gè)性化十足，采用了時(shí)下最為流行的非對(duì)稱式設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)在中控臺(tái)、座椅、門(mén)板等處運(yùn)用了軟性材質(zhì)覆蓋，以提升車內(nèi)的品質(zhì)感。中控臺(tái)中央的9英寸觸控屏搭載奇瑞最新的Cloudrive3.0娛樂(lè)系統(tǒng)，支持蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)。瑞虎5x中控臺(tái)上的內(nèi)飾板帶有多種不同花紋設(shè)計(jì)，以滿足年輕人多樣化的審美需求。軟性材質(zhì)覆蓋率較高，從而進(jìn)一步提升了用戶體驗(yàn)和質(zhì)感。

瑞虎5x基于T1X專業(yè)SUV平臺(tái)，新車先期將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為108kW，峰值扭矩為210Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6擋手動(dòng)或6擋雙離合變速箱。0-100公里/小時(shí)9.7s，油耗為百公里6.5L。該車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。

瑞虎5x性價(jià)比如何可以參考「CS35PLUS」

• 內(nèi)容概述：發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比，變速箱差異以及性能差異。

奇瑞瑞虎系列SUV的銷量表現(xiàn)越來(lái)越差，究其原因主要為性能不強(qiáng)但是價(jià)格不低，本篇討論的瑞虎5x也符合這一標(biāo)準(zhǔn)。下面從發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平與競(jìng)品的差異，來(lái)分析這臺(tái)車究竟是怎樣的水平。

1：瑞虎5x_2020款的指導(dǎo)價(jià)為6.99~9.79萬(wàn)，自動(dòng)版起售價(jià)8.59萬(wàn)。價(jià)格實(shí)際已經(jīng)不低，但是發(fā)動(dòng)機(jī)卻全系裝備低端的「4G15C型1.5L」，這是臺(tái)采用多點(diǎn)電噴低燃效氣道噴油的落后機(jī)型，動(dòng)力儲(chǔ)備僅僅為85kw/143N·m，實(shí)際連4萬(wàn)級(jí)的國(guó)產(chǎn)轎車都不如。

2：競(jìng)品參考長(zhǎng)安CS35PLUS自然吸氣版本，指導(dǎo)價(jià)為6.99~10.69萬(wàn)，自動(dòng)版起售價(jià)為8.59萬(wàn)，可以說(shuō)主力版本都與瑞虎5x相同。但是這臺(tái)車裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)卻使用了高效率的缸內(nèi)直噴，動(dòng)力水平已經(jīng)有94kw/161N·m的標(biāo)準(zhǔn)；那么在整備質(zhì)量相當(dāng)?shù)那疤嵯�，更大的扭矩顯然會(huì)有更低的油耗與更理想的動(dòng)力感受了。

變速箱

瑞虎5x的手動(dòng)版裝備的是基礎(chǔ)「5MT」，級(jí)別算不上高但也可以接受。不過(guò)自動(dòng)變速箱選擇CVT的級(jí)別就很低了，因?yàn)槿魏纹放频腃VT都要采用帶輪鋼帶結(jié)構(gòu)傳動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)的耐用性相當(dāng)一般，而且傳動(dòng)效率也相當(dāng)?shù)�；重點(diǎn)是低溫冷啟動(dòng)時(shí)還會(huì)出現(xiàn)無(wú)法正常掛擋行駛的問(wèn)題，因?yàn)樽兯傧溆驮诘蜏丨h(huán)境中流動(dòng)性太差，需要原地加熱后才能正常駕駛，總而言之CVT的缺點(diǎn)太多但優(yōu)點(diǎn)極少。

CS35PLUS的手動(dòng)變速箱同樣為5MT，但是自動(dòng)變速箱卻使用了「愛(ài)信6AT手自一體」。雖然該品牌的6AT也算不上高級(jí)別，但是齒輪組結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)絕對(duì)比CVT理想的多；因?yàn)橐揽魁X輪嚙合傳動(dòng)是不用考慮磨損問(wèn)題的，而傳動(dòng)結(jié)構(gòu)又都是液力變矩器。所以CS35PLUS只需要考慮定期更換變速箱油，但是CVT后期總是要考慮更換總成的。

特殊版本

CS35PLUS-藍(lán)鯨版指導(dǎo)價(jià)為9.39~10.99萬(wàn)，以瑞虎5x旗艦版的預(yù)算為什么不選擇這臺(tái)車呢？其裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)為「473ZQ3型1.4T」，動(dòng)力儲(chǔ)備有116kw/260N·m（1500~4000rpm）的高標(biāo)準(zhǔn)，匹配7擋濕式雙離合可以實(shí)現(xiàn)8秒級(jí)的破百成績(jī)，駕駛樂(lè)趣已經(jīng)不是“自吸瑞虎5x”可以相提并論的了。

重點(diǎn)：老款瑞虎5x也有1.5T選項(xiàng)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)因噴油技術(shù)落后，導(dǎo)致動(dòng)力儲(chǔ)備只有115kw/230N·m（1750~4000rpm）。而且變速箱匹配的是低等級(jí)的六檔干式雙離合，其穩(wěn)定性與體驗(yàn)要比濕式差太多。相同的預(yù)算競(jìng)品總能找到綜合品質(zhì)更高的選項(xiàng)，這就是奇瑞汽車的銷量會(huì)走低的原因，放低姿態(tài)才有翻身的機(jī)會(huì)。

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瑞虎5X定位是：緊湊型SUV，全系的話，大概有14款車型，1.5T渦輪增壓、1.5L自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)。任何一款車都有其優(yōu)缺點(diǎn)，主要看是否適合你用車的實(shí)際需求。

優(yōu)點(diǎn)：

• 1、外觀：這個(gè)是許多人比較喜歡的，硬朗、厚實(shí)，看起來(lái)比較有利力量感。偏向于運(yùn)動(dòng)型車款。

• 2、動(dòng)力：剛才提到了，1.5T渦輪增壓、1.5L自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率147馬力、116馬力，還是可以的，家用完全夠用。
• 3、內(nèi)飾：中控屏和空調(diào)出風(fēng)口一體化設(shè)計(jì)，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較個(gè)性，緊湊型的中控控制和電子手剎，液晶儀表盤(pán)。
• 4、空間：緊湊型SUV，空間不是很大，但也不是非常擁擠，后備箱小一些，家用不經(jīng)常拉貨，完全夠用。開(kāi)車的都知道，后備箱塞滿東西的機(jī)會(huì)很少。
• 5、價(jià)格：官方指導(dǎo)價(jià)6.59-11.09，價(jià)格算是比較低了，性價(jià)比整體不錯(cuò)。

缺點(diǎn)：

• 1、乘坐舒適性：有網(wǎng)友評(píng)論是大面包車，乘坐起來(lái)沒(méi)有轎車舒服，這個(gè)得看個(gè)人需求了。

• 2、配置：一分價(jià)錢(qián)一分貨，如果相中這款車的話，建議選擇高配版，低配版性價(jià)比其實(shí)沒(méi)有高配版高，具體看一下配置就清楚了。

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瑞虎5X的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，19款入門(mén)級(jí)的價(jià)格不到6萬(wàn)元，由于新增了1.5L自吸排量的車型，所以價(jià)格也能降下來(lái)，城市開(kāi)也是足夠的，對(duì)于預(yù)算不是很充足的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，瑞虎5X的價(jià)格頗有吸引力。

外觀是一脈相承的虎嘯式設(shè)計(jì)，瑞虎5X雖然是定位小型SUV，但是車頭飽滿，尺寸在同級(jí)里屬于比較優(yōu)異的水準(zhǔn)，軸距為2630mm，空間還可以。底盤(pán)有些減配，老款為多連桿獨(dú)立懸架，新款為了控制成本采用了扭力梁，舒適性也有所下降。

瑞虎5X的配置還是可以的，全系標(biāo)配了胎壓顯示、ESP、主副安全氣囊、上坡輔助等基本常用配備，除了手動(dòng)和自動(dòng)低配外，還都有9英寸中控屏、一鍵啟動(dòng)、倒車影像等功能。

搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力一般般，畢竟少了渦輪增壓，起步稍微肉了點(diǎn)，只是城市通勤還是可以的，爬坡越野有點(diǎn)難為它，油耗還可以，百公里在7-8L左右。

總體來(lái)說(shuō)，瑞虎5x除了簡(jiǎn)配這個(gè)操作外，其他方面還是可以的，同價(jià)位里的競(jìng)爭(zhēng)力也較強(qiáng)，對(duì)于動(dòng)力沒(méi)有太大要求的可以考慮。

奇瑞瑞虎5x停產(chǎn)老款后新款不值得考慮，價(jià)格跨度過(guò)大動(dòng)力傳動(dòng)級(jí)別過(guò)低，面對(duì)過(guò)多的競(jìng)品基本是被圍剿的狀態(tài)。

瑞虎5x已經(jīng)停產(chǎn)了老款1.5T多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)與干式雙離合的版本，2019款新款有明顯的降級(jí)，特點(diǎn)大致如下：

1.5L-5MT手動(dòng)版，指導(dǎo)價(jià)6.59-8.19萬(wàn)，多點(diǎn)電噴1.5L最大功率85kw、峰值扭矩141N·m，動(dòng)力水平一般、5擋變速箱級(jí)別也不算高。

1.5L-CVT自動(dòng)版，指導(dǎo)價(jià)7.49-9.09萬(wàn)，同樣一般的動(dòng)力還會(huì)被CVT拖了后腿，性能表現(xiàn)不用有過(guò)高的期望，CVT變速箱的體驗(yàn)也談不到好，不過(guò)這不是指萬(wàn)里揚(yáng)而是指所有品牌的CVT。

動(dòng)力傳動(dòng)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，車身尺寸4358*1830*1670、軸距2630mm定位緊湊級(jí)SUV，然而實(shí)車很顯然是一臺(tái)小型SUV的既視感，懸架結(jié)構(gòu)也是入門(mén)級(jí)的前麥弗遜、后扭力梁�！救�大件】沒(méi)有一件吸引人，所以這臺(tái)車的銷量也低到1005臺(tái)位列銷榜第120位，已經(jīng)是絕對(duì)冷門(mén)車了。

與瑞虎5x價(jià)格相當(dāng)可以選擇到以下幾款車，而且都是熱銷車，車型和特點(diǎn)如下：

瑞虎5x手動(dòng)版價(jià)格可以考慮到節(jié)油型自動(dòng)擋寶駿510新款，同樣是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kw、峰值扭矩147N·m，動(dòng)力略有優(yōu)勢(shì)；變速箱使用5擋AMT機(jī)械自動(dòng)擋，雖然換擋頓挫大一些但至少實(shí)現(xiàn)了RNDM的省心，質(zhì)量不錯(cuò)油耗也比較理想，同價(jià)位能選自動(dòng)擋則沒(méi)有必要選手動(dòng)。

其次可以選擇到大空間A+級(jí)尺寸的哈弗M6，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5T多點(diǎn)電噴技術(shù)水平一般，不過(guò)同價(jià)位的SUV也沒(méi)有更合理選擇，自動(dòng)版起售價(jià)僅為7.6萬(wàn)變速箱為額定輸出扭矩450N·m的七檔濕式雙離合，代步動(dòng)力要充沛的多；其次懸架結(jié)構(gòu)也是前麥弗遜、后雙橫臂式獨(dú)立懸架，這臺(tái)車唯一的不足是價(jià)格足夠低但油耗不夠低，百公里接近10L了。

以瑞虎5x的自動(dòng)版可以選擇到節(jié)油型的長(zhǎng)安CS35Plus，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)為缸內(nèi)直噴技術(shù)，重點(diǎn)是變速箱使用了級(jí)別更高的6AT手自一體。懸架結(jié)構(gòu)雖然與5x相同但三大件里至少有兩件水平更高，自動(dòng)版起售價(jià)為8.39萬(wàn)目前有5K左右的優(yōu)惠，性價(jià)比顯然更高。

其次性能強(qiáng)勁一些使用1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱匹配7擋濕式雙離合的哈弗F5也是不錯(cuò)的選擇，動(dòng)力級(jí)別高非常多而且平臺(tái)與哈弗H6相同；指導(dǎo)價(jià)10-12.80萬(wàn)優(yōu)惠接近2萬(wàn)，全系自動(dòng)擋會(huì)更值得選擇。

以奇瑞5x的預(yù)算可以選擇到以上四款車，在這樣強(qiáng)勁對(duì)手的襯托下瑞虎5x銷量如此之低也能夠理解了；所以選擇不需要糾結(jié)，排除5x之后四選一即可；個(gè)人建議、僅供參考。

作為手動(dòng)低配5X車主我說(shuō)下4個(gè)多月來(lái)的用車感受:優(yōu)點(diǎn):這車動(dòng)力很好，油耗不高，座椅很舒服，配置挺高，隔音不錯(cuò)，空間夠用，顏值個(gè)人也比較喜歡，沒(méi)發(fā)現(xiàn)生銹啥的，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有異響，7.39萬(wàn)買(mǎi)的，在緊湊型SUV中價(jià)格算比較低的！

缺點(diǎn):雖然是愛(ài)信的六速變速箱但是新車買(mǎi)回來(lái)一檔和倒擋不好掛，開(kāi)了這一段時(shí)間基本沒(méi)事了，但有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)倒擋不好掛，不知道出磨合期后會(huì)不會(huì)好，影音系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)兩次放歌曲沒(méi)聲音，顯示正常就是沒(méi)聲音，收音機(jī)有聲音，藍(lán)牙和U盤(pán)沒(méi)聲音，兩次都是停車十幾分鐘后自己又好了，準(zhǔn)備做首保時(shí)去問(wèn)問(wèn)呢，其他沒(méi)發(fā)現(xiàn)啥問(wèn)題！

總結(jié):動(dòng)力好省油配置高好開(kāi)，空間家用足夠，性價(jià)比很高值得入手！

您好本人目前座駕17款自精瑞虎5x，實(shí)打?qū)嵉姆治鲆幌逻@款奇瑞產(chǎn)的suv的優(yōu)缺點(diǎn)，個(gè)人建議僅供參考。

首先說(shuō)下優(yōu)點(diǎn):

1，超低的油耗。目前我的車子夏天上下班代步，開(kāi)空調(diào)油耗也只有6.4個(gè)，冬季7.3個(gè)油耗，2年綜合算下來(lái)每公里5毛1。

2，三大件質(zhì)量過(guò)硬。瑞虎17款和19高能搭載奇瑞熱效率超好的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)擋搭配6檔雙離合變速器，即使自動(dòng)擋車，動(dòng)力輸出依然強(qiáng)力。

再來(lái)說(shuō)下缺點(diǎn):

1，雙離合變速箱的頓挫感，無(wú)時(shí)無(wú)刻的困擾著你！無(wú)論是上坡還是回油踩剎車低速行駛時(shí)，只能通過(guò)緩慢的控制油門(mén)來(lái)緩解。

2，19款自動(dòng)擋的變相減配叫我難以接受，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)居然搭載無(wú)級(jí)變速器，可能這款車專門(mén)給女司機(jī)設(shè)計(jì)的吧？然后奇瑞終于出了19款高能版（同17款大多主要參配一樣）。

3，至于網(wǎng)上說(shuō)的那些小毛病我還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。

總結(jié):

總體上來(lái)說(shuō)，5x要買(mǎi)就要帶T的，自動(dòng)擋要買(mǎi)就要雙離合的。

over，謝謝

我始終覺(jué)得奇瑞內(nèi)在品質(zhì)沒(méi)毛病，可就是外觀真心太有個(gè)性，真的不是一般人能接受的了的事實(shí)，要不然奇瑞市場(chǎng)占有率不是今天的樣子，還有一點(diǎn)就是你既然走自己的個(gè)性化模式就不應(yīng)該和別人家玩一樣的套路，那就是不要玩低配版降級(jí)模式！在大體上標(biāo)配逐一升級(jí)科技含量。不要學(xué)別人就好！

今天我們就一起來(lái)探討一下，瑞虎5X是2017年國(guó)慶期間正式上市的車型之一。我推薦最低版的時(shí)尚型。雖然是最低版，倒車影像，倒車?yán)走_(dá)，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，多功能方向盤(pán)，無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)等。這些和駕駛安全相關(guān)的配置基本都齊備了。和手動(dòng)豪華型相比也就少了些360度全景，全景天窗，后視鏡折疊等一些裝逼利器，唯一羨慕的就是它的前側(cè)氣囊和安全氣囊。但快兩萬(wàn)的差價(jià)，我覺(jué)得選時(shí)尚版最劃算。

自動(dòng)檔車型共四款，同樣的推薦最低版的時(shí)尚型，理由同上。這個(gè)價(jià)位的車，買(mǎi)的就是三大件，能省就省。

動(dòng)力結(jié)構(gòu)

1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)配6檔手動(dòng)或6檔雙離合變速箱，這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備平常用完全足夠，基本可以做到動(dòng)力隨傳隨到，加上基于T1X平臺(tái)的底盤(pán)，前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架，舒適感和扎實(shí)度是有保證的，要知道瑞虎7也是出于這個(gè)平臺(tái)，這點(diǎn)應(yīng)該可以方心

外觀和內(nèi)飾。

瑞虎5X也體現(xiàn)了奇瑞滿滿的誠(chéng)意，艾瑞澤5大家吐槽最多的變速箱問(wèn)題，瑞虎5X都進(jìn)行了大的改變，全部采購(gòu)國(guó)際大廠的配件，手動(dòng)變速箱是愛(ài)信的，自動(dòng)變速箱是格特拉克的。車友普遍覺(jué)得瑞虎5X好開(kāi)，高速開(kāi)到180也不發(fā)飄。吐槽點(diǎn)也不少，最多的是投訴轉(zhuǎn)向軸會(huì)生銹，懂車的覺(jué)得無(wú)所謂，有點(diǎn)生銹不影響駕駛感就行，實(shí)在糾結(jié)就上點(diǎn)防銹油就好。

綜合來(lái)說(shuō)，瑞虎5X這款車綜合實(shí)力不差，三大件也值得放心。這10萬(wàn)級(jí)別低配版的車型性價(jià)比還是不錯(cuò)的，高配增加的那些互聯(lián)網(wǎng)功能，除了裝逼，感覺(jué)沒(méi)什么大的作用，性價(jià)比不高。

如果大家對(duì)瑞虎5X還有什么疑問(wèn)，或是其它不同的觀點(diǎn)，歡迎評(píng)論區(qū)留言交流。如果喜歡我的朋友可以點(diǎn)關(guān)注，碰到好的車型，會(huì)在來(lái)分享的。