承蒙邀請(qǐng)，要說到民國(guó)最出名的女神之一，不得不提到林徽因，她不光長(zhǎng)相清新脫俗，美麗驚人，而且還是集建筑師、作家、詩(shī)人、書法繪畫才能與一身的傳奇女子，那么，如此著名的民國(guó)奇女子給吉林設(shè)計(jì)了一個(gè)吉林西站被稱為中國(guó)最文藝的火車站，究竟為何獲此稱贊呢，今天就給大家詳細(xì)講一下。

有人說這是中國(guó)最文藝的車站之一，也有人說，這座車站也恰似書寫了一代才女林徽因和絕代才子梁思成的愛情寫意。

然而，對(duì)吉林人而言，這里更像是一個(gè)世紀(jì)的歷史人文縮影，一個(gè)忠實(shí)的時(shí)光守候者，這里見證了太多的離合悲歡，也承載了太多的詩(shī)與柔情。

這里就是吉林西站，建成于1928年，是東北第一條中國(guó)人自建鐵路的火車站。以前叫做黃旗屯站，由林徽因設(shè)計(jì)、梁思成連同審閱方案，最后才決心修建。

曾用名吉海鐵路總站、八百垅站、黃旗屯站，1985年改名為吉林西站。吉林西站是全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。也是林徽因最具代表性的建筑設(shè)計(jì)之一。

當(dāng)它出現(xiàn)在你眼前時(shí)，你會(huì)覺得百年歲月真是一個(gè)好東西，留下的時(shí)間痕跡足夠讓你欣賞它歲月積淀的美麗。

吉林西站是一座大型哥特式尖屋頂建筑，占地面積897平方米。

車站主體建筑是方石結(jié)構(gòu)，屋頂為折型木結(jié)構(gòu)，屋頂部和外房檐都是琉璃瓦鑲嵌，室內(nèi)有不少壁畫作為墻體裝飾。

站舍坐北朝南，造型如捷豹伏臥，豹尾被巧妙地設(shè)計(jì)成鐘塔。

鐘塔尖離地面高度為29米，塔內(nèi)有螺旋型木制階梯，登上塔頂可俯瞰車站的四面八方，可以說是大氣而通達(dá)。

無(wú)論你何時(shí)，用何種姿態(tài)望著她，她都用沾滿歲月的沉靜眼眸深情地望著你，像一個(gè)風(fēng)華不減當(dāng)年的美人，更似一個(gè)智者，帶給你無(wú)盡的遐想與智慧。

后來(lái)，吉林火車站重修，吉林西站被重新啟用，分載部分客流。

她優(yōu)雅的外觀，獨(dú)特的氣韻，可以說又重新得以展現(xiàn)在世人面前，揭開她迷離的面紗，你甚至能夠窺見當(dāng)年在此地發(fā)生的讓那幾代人魂?duì)繅?mèng)繞的精神痕跡。

直到今天，吉林人仍然由衷地感謝林徽因如此華美的設(shè)計(jì)構(gòu)想，感謝她帶給了吉林幾代人共同的美好回憶...

當(dāng)你漫步在車站的里面，放眼望去的當(dāng)年地面的彩磚，房間里的木質(zhì)圍墻、過廊里的水磨石墻面，都保存得完好無(wú)損，使得車站整體顯現(xiàn)出了歷久彌新的文化韻味。如此高質(zhì)量的建筑，在整個(gè)近代中國(guó)建筑史上都極為罕見。

試想，一百年前，當(dāng)全國(guó)大多數(shù)地區(qū)還尚未普及地?zé)崛∨瘯r(shí)，吉林西站就采用了壁爐式地?zé)崛∨�，更有意思的是壁爐所在之處，也正是貴賓室的等候區(qū)，不得不說，林徽因絕代才女之構(gòu)思，讓今人也難以望其項(xiàng)背。

上個(gè)世紀(jì)80年代至今，內(nèi)地及港臺(tái)多部民國(guó)、抗戰(zhàn)時(shí)期的影視劇以吉林西站站舍作為外景地，先后有劉松仁、劉德華、吳倩蓮、吳劍豪、劉曉慶、方舒、牛振華、侯天來(lái)、潘長(zhǎng)江等影視明星以及導(dǎo)演專程到吉林拍攝。為何能吸引如此多的明星千里迢迢來(lái)吉林西站取景，可想吉林西站是有多文藝，多美好了。

由劉德華、吳倩蓮主演的影片《天若有情III 烽火佳人》劇照?qǐng)鼍?在吉林西站拍攝。

由張東健、仲村亨主演的韓國(guó)電影《2009失去的記憶》也用吉林西站為外景。

影片《少年阿虎》中作為東三省一座火車站出現(xiàn)。

現(xiàn)在的吉林西站，只做貨運(yùn)之用——分享給世界各地沒來(lái)看過它的人，一起來(lái)領(lǐng)略它的百年芳華。

如果你熱衷于梁林二人的婉轉(zhuǎn)愛情，如果你想感受吉林百年的悠然歷史，如果你想把唯美一詞在你的腦海中留存下印記，吉林西站，都將會(huì)熱烈地?fù)肀е�你的到�?lái)，或許她，就是你窺見別樣人生的另一種可能。

獨(dú)具魅力的吉林西站

吉林西客站是由我國(guó)著名建筑學(xué)家林徽因設(shè)計(jì)的，這進(jìn)一步印證了她的不平凡。由于她的規(guī)模不能滿足現(xiàn)代的鐵路運(yùn)輸需要，吉林的主要客運(yùn)主要在吉林站，很長(zhǎng)一段時(shí)間吉林西客站是落莫的，不被大家關(guān)注。

2009年9月，因長(zhǎng)吉城際鐵路建設(shè)和吉圖琿客運(yùn)專線建設(shè)的需要，吉林站新站舍建設(shè)工程及站前廣場(chǎng)改造工程于2009年9月1日開工，吉林西客站又承擔(dān)了吉林站約一半的客運(yùn)業(yè)務(wù)。很長(zhǎng)時(shí)間一度落莫的吉林西客站再一次走進(jìn)大眾的視野。

2014年10月14日，中央電視臺(tái)新聞中心官方微博“央視新聞”發(fā)布了一則信息，央視新聞評(píng)選出了中國(guó)最文藝的九個(gè)火車站，其中吉林西客站以端莊典雅的哥特外景成為了其中一個(gè)。

吉林西客站是一座大型哥特式尖屋頂建筑，坐北朝南，占地面積897平方米。

車站主體建筑是磚石結(jié)構(gòu)，呈古樸的磚紅色。

屋頂為折型木結(jié)構(gòu)，是古典主義時(shí)期的“孟莎頂”造型。

外掛琉璃瓦，室內(nèi)有壁畫裝飾，黃色寬大的門廊。

站舍造型如雄獅伏臥，獅尾被巧妙地設(shè)計(jì)成鐘塔，呈愛奧尼柱廊塔樓風(fēng)格。

鐘塔尖離地面高度為29米，塔尖塑有飛利浦旋輪。塔內(nèi)有螺旋型木制階梯，登上塔頂可俯視四方。

白色的煙囪和黃色的寬大門廊，墻角參差的方形花崗巖石塊，門外高高的基座臺(tái)階，整個(gè)建筑比例勻稱，構(gòu)圖精致，帶有典型的“折衷主義”風(fēng)格。

吉林西客站的屋頂是琉璃瓦，候車室地面是具有中國(guó)傳統(tǒng)圖案的地面鋪裝。

樓外通風(fēng)口用“壽”字形圖案的鐵箅子作為裝飾。

從裝飾性的構(gòu)件上可以看出中西結(jié)合的建筑風(fēng)格。吉林西站整座建筑造型奇特，形態(tài)端莊，寓意不凡。

站內(nèi)的裝飾考究，室內(nèi)有壁畫裝飾：

（1）站內(nèi)屋頂

（2）車站地?zé)?/span>

（3）鐘樓外觀

（4）鐘樓內(nèi)室

（5）地面瓷磚

（6）花崗巖大門

吉林西客站由中國(guó)著名建筑學(xué)家林徽因設(shè)計(jì)，林徽因的丈夫、著名建筑設(shè)計(jì)大師梁思成為審定者。結(jié)合吉林西客站的建筑風(fēng)格和林徽因的歷史活動(dòng)時(shí)間上看，這應(yīng)該是林徽因的第一個(gè)建筑作品。也是梁思成先生參與的第一個(gè)建筑作品。她表現(xiàn)了林徽因的個(gè)人建筑思潮，也是中國(guó)近代建筑的典范。出自大家手筆的吉林西客站，她一定有一段的不平凡的身世。查閱了吉林市地方志后才知道吉林西客站是東北人民抗擊日本侵略者的產(chǎn)物。

1904年日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后，俄國(guó)戰(zhàn)敗，日本取代俄國(guó)攫取了中東鐵路支線長(zhǎng)春至大連的鐵路及附屬地，并稱為南滿鐵路。1906年日本成立南滿洲鐵道株式會(huì)社（簡(jiǎn)稱“滿鐵”）�！皾M鐵”為進(jìn)一步掠奪我國(guó)東北資源，于1907年4月強(qiáng)迫清政府與之簽訂《新奉·吉長(zhǎng)鐵路協(xié)約》，在東北修筑鐵路，并強(qiáng)行控制路權(quán)。

為了擺脫日本的控制，從1922年開始，奉系軍閥張作霖制訂了修筑縱貫東北三省的鐵路東、西干線計(jì)劃。1927年9月，奉天（現(xiàn)沈陽(yáng)）至海龍的鐵路竣工并通車。1927年6月，在時(shí)任吉林省省長(zhǎng)兼督軍的張作相主持下，開始修筑吉林至海龍的鐵路。1928年5月吉海鐵路建成并通車。吉海鐵路開工的第二年開始修建吉林西客站，建成初期為吉海鐵路總站，后改稱八百垅站、黃旗屯站。1928年，吉林西客站的站舍及票房建成，1929年建鐘塔，1930年建塔亭。新中國(guó)成立后鐵路部門于1959年和1985年對(duì)吉林西站的屋架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了修改，1985年改名為吉林西站。

從這段曲折的歷史和吉林西站的建筑風(fēng)格來(lái)看，這是林徽因和梁思成在通過建筑表達(dá)對(duì)殖民主義的反抗和愛國(guó)情感的抒發(fā)。由于吉林西站歷史地位的特殊性和唯一性，確立了她在中國(guó)建筑史上的地位和價(jià)值。作為站舍建筑，她獨(dú)具魅力，在國(guó)內(nèi)是獨(dú)一無(wú)二的。作為中西合璧的建筑物，它既富含中國(guó)傳統(tǒng)建筑的底蘊(yùn)，又有西方現(xiàn)代建筑的風(fēng)格，堪稱我國(guó)近代建筑史上的杰作之一。這就不難理解央視新聞把吉林西客站評(píng)為中國(guó)最文藝的九個(gè)火車站之一了。

改革開放以來(lái)，吉林西客站其特有的歷史文化價(jià)值被人們發(fā)現(xiàn)和認(rèn)識(shí)，眾多海內(nèi)外影視劇組將之作為外景地，為影片取景。劉德華、吳倩蓮主演的電影《烽火佳人——天若有情3》于1993年-1994年在吉林市拍攝，吉林西客站在影片中承載了當(dāng)日戰(zhàn)爭(zhēng)年代武漢的文化風(fēng)貌，展示了吉林西站悠久的歷史和建筑風(fēng)格，再現(xiàn)了百年老站的風(fēng)采。1992年，吉林市人民政府將“吉海鐵路總站舊址”列為重點(diǎn)保護(hù)單位，并對(duì)其周邊環(huán)境精心規(guī)劃，建成上世紀(jì)二三十年代風(fēng)格的歷史街區(qū)，與總站舊址歷史背景相襯。

林徽因設(shè)計(jì)的吉林西站是不是最文藝的，大家一看對(duì)比圖就知道啦

普通火車站


吉林西站

看了對(duì)比圖明白了吧，老實(shí)說吉林西站如果不說是火車站，我都認(rèn)為是某個(gè)景點(diǎn)，同意的朋友點(diǎn)個(gè)贊唄！

我放幾張圖大家看看。找茬，A與B

上為濟(jì)南火車站，下位吉林火車站

。。。。。。。

上為濟(jì)南火車站，下為吉林火車站

。。。。。

好了，各兩張圖片，誰(shuí)抄襲誰(shuí)不用解釋吧，濟(jì)南火車站建于1900年左右，德國(guó)鬼子設(shè)計(jì)建造的，可惜濟(jì)南站拆了，現(xiàn)在濟(jì)南站周邊還有上世紀(jì)初的幾棟小別墅。

現(xiàn)在突然看到吉林火車站了，就想起濟(jì)南火車站了，是不是抄襲不重要了，但要尊重歷史。吉林火車站是什么時(shí)候建的？

感謝吉林火車站，讓我們有所懷念。

最后來(lái)一張。

看來(lái)沒有人知道么，林徽因這個(gè)火車站是濟(jì)南老火車站的盜版，只模仿了大致，細(xì)節(jié)上相差的的太多，這個(gè)充其量只能是買家秀。濟(jì)南老火車站當(dāng)時(shí)號(hào)稱遠(yuǎn)東第一站，由德國(guó)著名設(shè)計(jì)師菲舍爾設(shè)計(jì)，可惜被濟(jì)南某一任市長(zhǎng)下令拆除了。濟(jì)南老火車站還在的時(shí)候，哈佛大學(xué)出版的旅游指南里把她列為東亞必去的景點(diǎn)之一！

東三省為什么不會(huì)吸引投資者，看評(píng)論就知道了。

吉林西站絕對(duì)很有文藝范，比南方大多數(shù)舊火車站都美，完全可以宣傳為旅游景點(diǎn)，可大多數(shù)東北人卻貶低它，讓人哭笑不得，如果浙江有這種百年文物，肯定當(dāng)旅游名片，大加宣傳，橫店當(dāng)初是農(nóng)村，什么都沒有，卻把中國(guó)各個(gè)地方有名建筑蓋出來(lái)，而且還成為一張浙江名片，吸引游客，都上市了。

山不在高有仙則名，水不在深，有龍則靈。

蘆山靠李名題詞，成為天下名山，蘆山戀靠電影成為愛情圣地，養(yǎng)活了多少人。

杭州西湖給浙江賺了多少，地方政府大力推廣，杭州人民視如珍寶去愛護(hù)，無(wú)人去詆毀，都充滿自豪。

反觀吉林西站，多少東北人，不僅不大力推銷，還去懷疑，還去冷嘲熱諷，全然不知林微因在全國(guó)人民心中的份量，在少男少女中的份量，完全可以把吉林西站打造成愛情圣地，人間四月天。

東北要發(fā)展，真要首先教育人民，換位思考，別再有老大思維了。

除了吉林西站，還有很多火車站都很文藝，不一一列舉了，新老車站各舉一例。

才女不是蓋的！看我收藏林徽因的畫作！

這座北國(guó)小站見證了林徽因與梁思成的美好愛情，同時(shí)，這個(gè)車站還和許多感情故事有關(guān)。

因?yàn)閻矍�，所以美好；因�(yàn)椴排�，所以文�?br/>

對(duì)于一座城市而言，火車站的重要性不言而喻。它是青年才俊們?nèi)ミh(yuǎn)方尋夢(mèng)的起點(diǎn)，亦是異鄉(xiāng)游子們歸鄉(xiāng)必經(jīng)的港灣。它體現(xiàn)出一座城市的歷史底蘊(yùn)，又彰顯了一座城市的時(shí)代潮流。隨著中國(guó)鐵路技術(shù)的不斷進(jìn)步，許多車站早已褪去它們古樸的外衣，青磚、紅瓦、黃墻、綠椅被大理石、鋼結(jié)構(gòu)、電動(dòng)按摩椅所取代。但也有少數(shù)被完整保存下來(lái)，成為文藝青年們追憶青蔥往事、感受古樸歷史的好去處，吉林西站就是其中之一。

吉林西站，位于吉林省吉林市船營(yíng)區(qū)，是一座歷史悠久的火車站，目前已被認(rèn)定為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。吉林西站建于一九二八年，距今已有近百年的歷史，它完整見證了中國(guó)近現(xiàn)代那段波瀾壯闊的歷史，承載了幾代人的記憶。建成初期，吉林西站被稱為吉海鐵路總站，后又陸續(xù)改名為八百垅站、黃旗屯站，一九八五年改為現(xiàn)名。盡管已年近百歲，但吉林西站依然煥發(fā)著活力，被不少人譽(yù)為中國(guó)最文藝的火車站。

文藝的設(shè)計(jì)者

一提起吉林西站，就不得不提車站的設(shè)計(jì)者——才女林徽因。正是由于這位中國(guó)近代著名建筑學(xué)家人、詩(shī)人和文學(xué)家的參與，讓這座車站增添了些許文藝和傳奇的色彩。車站的整體設(shè)計(jì)由林徽因完成，設(shè)計(jì)稿的審定由林徽因的丈夫、著名建筑大師梁思成擔(dān)任。夫妻二人合璧造就了這座古樸與現(xiàn)代、東方文化與西方文化相互交融的車站，成為中國(guó)建筑史上的一段佳話。時(shí)至今日，當(dāng)我們走近這座車站，依然能夠感受到它昔日的輝煌和無(wú)窮的魅力，并被林徽因夫婦卓越的設(shè)計(jì)才華所折服。

文藝的造型

吉林西站是一座大型中西合璧的哥特式建筑，主體結(jié)構(gòu)由方石砌成，屋頂則采用折木結(jié)構(gòu)，并配有琉璃瓦和壁畫，既體現(xiàn)出中國(guó)傳統(tǒng)建筑的歷史底蘊(yùn)，又融入了西方的建筑風(fēng)格，堪稱中國(guó)建筑史上的精品。車站造型奇特，整體上看猶如一頭臥倒的雄獅，其中獅頭部分為候車室，獅尾部位被設(shè)計(jì)成鐘樓，寓意著中國(guó)猶如一只沉睡的雄獅，隨時(shí)都可以被喚醒，這在二十世紀(jì)末那個(gè)特殊的歷史階段有著不同尋常意義。

文藝的故事

時(shí)至今日，保存如此完好的哥特式火車站屈指可數(shù)。在高樓林立、車水馬龍的都市里，矗立著這樣一座精致、玲瓏的火車站更顯得彌足珍貴。這樣一座火車站，不僅吸引著成千上萬(wàn)的游客前往參觀，不少知名導(dǎo)演也趨之若鶩，紛紛將它定格在自己的影視作品中，例如《天若有情3之烽火佳人》《2009失去的記憶》等愛情題材的電影都曾在這里取景拍攝。這些影視作品中訴說的凄美故事也為吉林西站增添了不少文藝氣息。

文藝的設(shè)計(jì)者、文藝的造型、文藝的故事，讓吉林西站成為不少人心目中的文藝圣地。如今，吉林西站早已停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)，沒有了昔日的喧囂和擁擠。它靜靜的矗立在那里，繼續(xù)見證著中國(guó)的騰飛與崛起。

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