如果發(fā)生有人搶奪公交車司機(jī)手中的方向盤，而有乘客站出來加以制止，在這千鈞一發(fā)之時，將搶奪方向盤的人一拳打死，而一車乘客卻幸免于難，你說法官應(yīng)該怎么判?兩種可能，一是見義勇為事實清楚，證據(jù)確鑿，檢方肯本就不用下達(dá)批捕決定書，所以，進(jìn)不了審判程序; 二是果真進(jìn)入審判程序，法官會當(dāng)庭宣判: 打人者適用《刑法》第二十條，屬于正當(dāng)防衛(wèi)，不負(fù)刑事責(zé)任，當(dāng)庭釋放。

我設(shè)想的結(jié)局應(yīng)是這樣!

看如今，凡是公交車上有不法侵害公交車司機(jī)的犯罪行為，無動于衷的乘客多，勇敢上前制止的少，所以，才有掌摑公交車司機(jī)，拳打公交車司機(jī)的腦袋，搶奪司機(jī)手中方向盤的違法行為屢屢發(fā)生，屢禁不止，一拳致違法者斃命，而挽救全車人性命的這樣見義勇為者太少了。但我不是鼓勵以暴治暴，我是鼓勵上前制止，但真的出現(xiàn)違法者被一拳致死的事情發(fā)生，我們的法律應(yīng)當(dāng)傾向于見義勇為者，結(jié)局就是制止者無罪!不需要經(jīng)過法庭判決，這是人民大眾的呼聲和愿望!

看幾起危害公交車行車安全的案例。

2011年12月23日，哈爾濱340路公交車上，一名女乘客與司機(jī)發(fā)生口角，上前搶奪方向盤，拔車鑰匙，爭執(zhí)中公交車失控撞到人行道上指示牌的鐵柱上，司機(jī)死亡，17名乘客受傷，如果當(dāng)時有人站出來制止，悲劇就不會發(fā)生。

(哈爾濱340路公交車，死亡1人，受傷17人)

2018年10月29日，重慶萬州區(qū)22路公交車，一女乘客因坐過站，先是與司機(jī)發(fā)生口角，后變成肢體沖突，導(dǎo)致車輛失控向左偏離越過中心實線，撞上對向駛來的一輛小車，然后沖上路沿，撞斷護(hù)欄墜入江中，一車15人，全部沉入江底。如果當(dāng)時有人揮拳打倒那名女乘客或上前制止，慘劇就不會發(fā)生。

(公交車墜江地點: 萬州長江二橋)

下面，我們在看一個正能量的例子。上個月的6月7日，在浙江金華的211路公交車上，一名男子瘋狂搶奪公交車司機(jī)的方向盤。在危機(jī)時刻，14歲初三女生王嫣死命拖住該男子，為司機(jī)處置車輛贏得了寶貴時間，挽救了一車人的性命，被省婦女兒童基金會譽為“守護(hù)公交使者”稱號，獲獎金五千元。

有人認(rèn)為，即使見義勇為也要有個度，不能把人一下打死。我不這么認(rèn)為，當(dāng)危及全車人的生命財產(chǎn)安全時，見義勇為者一拳把違法行為人打死，從而保住了一車人的生命，這種見義勇為行為是值得提倡的，不具有違法性，這和警察在制止暴力犯罪時，一槍將歹徒擊斃，性質(zhì)是一樣的。

最后，以法律為準(zhǔn)繩，看看法律是怎么解釋的，眾人就知道我說的有沒有道理了，也是最后對題主的答復(fù)。

《刑法》第二十條規(guī)定: 為了使國家、公共利益、本人或者他人的人身、財產(chǎn)和其他權(quán)利免受正在進(jìn)行的不法侵害，而采取的制止不法侵害的行為，對不法侵害人造成損害的，屬于正當(dāng)防衛(wèi)，不負(fù)刑事責(zé)任。

因為他人搶奪方向盤，而出手過重或失誤致死的，我認(rèn)為應(yīng)該是無罪的。在討論有罪無罪之前大家可以先討論下前面的問題；就是故意搶奪方向盤是個什么性質(zhì)的行為？輕點可以說是危害公共安全，重了可以是故意傷害罪蓄意謀殺罪。如果一車幾十個人因為他人故意搶奪方向盤傷亡慘重的話。這種人是不是可以當(dāng)做恐怖份子對待？而在這種自身以及大眾生命受到威脅的時候，因出手制止危險份子，而造成的傷亡難道不是正當(dāng)防衛(wèi)？難道非要造成車上乘客死亡后，才等你們警察部門來處理。這個時候不覺得為時已晚嗎？說到最后我還是覺得對于故意搶奪方向盤的人，因他人出手制止而出現(xiàn)傷亡的那是自找的。當(dāng)自身性命受到威脅的時候出手屬于自衛(wèi)。當(dāng)公共生命受到威脅的時候敢出手的乃國之棟梁，人民英雄。應(yīng)當(dāng)表彰而不是追究事后責(zé)任。不能讓英雄流血又流淚！

假如一個人在公交車上搶奪方向盤，另一個乘客在制止的過程中一拳將其打死，這位幫助司機(jī)解圍的乘客可能面臨的結(jié)局并不是唯一。

1、現(xiàn)在，大多數(shù)人都已經(jīng)知道，乘客在乘坐公交車的過程中，以各種方式妨礙公交駕駛員正常駕駛的行為都是違法犯罪行為。尤其是搶奪公交方向盤，是最為典型、也最為常見的一種形式。但仍然有一部分人對這種行為不以為然，覺得這只是一些簡單的事情，而根本不知道這是在犯罪。

因此，很有必要在這里再次給大家做個普及，一切影響公交司機(jī)正常駕駛的言行，都屬于涉嫌以危險方式危害公共安全，必須負(fù)刑事責(zé)任，一般要接受三年為起點的有期徒刑。所以，忠告?zhèn)�別乘客，別因自己的自私、沖動和無知，而做出搶奪方向盤之類的不理智的事情，否則追悔莫及。

2、接著回到這個話題本身，首先可以肯定，乘客阻止搶奪方向盤者的行為是正確的，也是值得鼓勵的。那么，如果乘客在阻止的過程中不慎將搶奪方向盤者打死，一種情況，乘客的這種行為屬于見義勇為。因為搶奪方向盤者的行為對整車乘客的生命安全造成了威脅，所以，進(jìn)行阻止的乘客既是在替自己也是在替公交車司機(jī)及其他乘客實施正當(dāng)防衛(wèi)。在這種情況下，即便不慎將搶奪方向盤者打死，也不需要負(fù)刑事責(zé)任，因為見義勇為乘客的行為符合正當(dāng)防衛(wèi)的要求。

3、第二種情況，盡管乘客阻止搶奪方向盤者的行為屬于見義勇為，也是在實施正當(dāng)防衛(wèi)。但如果不慎一拳將搶奪方向盤者打死，有可能會被認(rèn)為實施的正當(dāng)防衛(wèi)行為超出了必要的限度，從而構(gòu)成防衛(wèi)過當(dāng)。假如這樣的話，那見義勇為的乘客有可能會被認(rèn)為是過失致人死亡。甚至可能會被認(rèn)為是故意殺人，不過，這個概率不大。

簡單的講，如果乘客在阻止搶奪方向盤者實施以危險方法危害公共安全行為的過程中，不慎一拳將其打死，有可能需要承擔(dān)刑事責(zé)任，也可能不需要承擔(dān)。主要看從哪個角度去看待乘客這種見義勇為的行為，其實，關(guān)鍵還是對正當(dāng)防衛(wèi)與防衛(wèi)過當(dāng)?shù)慕缍ǎ�關(guān)于這一點，仁者見仁智者見智，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)答案。不過，我們一般人會更傾向于正當(dāng)防衛(wèi)，見義勇為的乘客無需承擔(dān)責(zé)任。

大家認(rèn)為呢？

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如果有人在公交車上搶奪方向盤，有乘客馬上制止，情急之下把搶奪方向盤的人打死，這樣的行為在法律上叫做“緊急避險”。

“緊急避險”是指為了使國家、公共利益、本人或者他人的人身、財產(chǎn)和其他權(quán)利免受正在發(fā)生的危險，不得已采取的緊急避險行為，造成損害的，不負(fù)刑事責(zé)任。

當(dāng)有人在公交車上搶奪方向盤時，是典型的具有高度危險性的妨害安全駕駛的行為，對此行為如不及時制止，將可能造成嚴(yán)重的后果甚至車毀人亡的慘重?fù)p失。因此，從法律的角度來說，是鼓勵和支持人們在這種千鈞一發(fā)之際采取緊急避險的行為，去制止這種以危險方法危害公共安全的行為的。

通俗一點講，乘客主動站出來在公交車上制止掄奪方向盤的犯罪嫌疑人，甚至于把犯罪嫌疑人當(dāng)場打死，其行為的動機(jī)和目的是為了使更多更大的合法權(quán)益免受正在發(fā)生的危險，而不得已采取的損害另一種合法權(quán)益的行為，而這種緊急避險行為只導(dǎo)致犯罪嫌疑人一人傷害，相比較公交車上眾多的乘客安全來說，所造成了損害顯然要小于避免的損害。

綜上所述，乘客在公交車上當(dāng)場制止并打死搶奪方向盤的犯罪嫌疑人，屬于正當(dāng)?shù)摹熬o急避險”行為，不負(fù)刑事責(zé)任。因此，這種情況，通常在公安機(jī)關(guān)就會以無罪當(dāng)場釋放，更不存在由檢察機(jī)關(guān)起訴到法院去判刑的問題。

如果有人在公交車上情緒失控，搶奪方向盤，我會立即上前阻止。如果對方不聽從勸告，更加瘋狂，而我忍無可忍，一失手打死了對方，之后無論法院怎么判決，我都無怨無悔，因為犧牲我一個，救了一車人。值！

如打死的人本是罪犯黑惡霸，想制造恐怖事件，在這情況，正義正直之人，俠肝義膽之人是肯定出手，去制止出手罪犯，情急打死黑惡霸份子，除一大霸，我表揚，我有發(fā)同獎。注?如果在斗罪犯分子黑惡霸時，打死打殘缺德之徒他們活該，你肯定無罪表揚，打傷你正直正義優(yōu)學(xué)優(yōu)品之士，他們罪之罪更加罪重判。如你在動手過程中受傷，需要冶療，我1歲前，就開辦國際紅十字會A6以上，每家注冊啟始資金1億個零起（保障資金）（旅游禮品）雙注冊，全頂級博士后導(dǎo)師以上主冶醫(yī)生，及醫(yī)護(hù)人士，國際醫(yī)用器械A(chǔ)級品，同家人一起，吃喝拉撒住，A6待遇。表彰正義正直之人，其間所有費用除惡除霸俠義之士療養(yǎng)旅游7國以上一般21天至33天，住五星級套間2100美金以上，平均最后一餐近百萬美金大餐帶全家一起。，如美國夏威怡，加拿大.美國合辦加斯維加斯……國際航線，水城（三國自選一，加拿大梅公河.意大利威尼斯.美國水城，回國時有近6.86萬或以上現(xiàn)金及個人.如巴黎時裝國際八家品牌，夏4.春秋4共8套近百萬美金……全家禮品百萬以上）為一體近百多家（在國際大都會），冶療旅游我作為一正義正直之士，肯定當(dāng)場得好市民獎，巾旗。但先要跟警察和車上眾人一起去公安局.特警作個事情筆錄，個人身份證，真實個人絕對正義優(yōu)正之士，才行。陳志剛陳智聰瓏陳智明

我認(rèn)為這種情況屬于緊急避險型見義勇為，不構(gòu)成犯罪，打人乘客也不需要負(fù)刑事責(zé)任。

緊急避險，是指為了使公共利益、本人或者他人的人身和其他權(quán)利免受正在發(fā)生的危險，不得已而采取的損害較小的另一方的合法利益，以保護(hù)較大的合法權(quán)益的行為。

而搶奪正在行駛中的公共汽車的方向盤，不顧他人生命、健康和公私財產(chǎn)安全致使車輛失控，是危害公共安全的行為，構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪。

這位乘客在全車乘客和道路上車輛乘客都處于危險中的危急關(guān)頭，打了搶奪方向盤的人犯罪分子一拳，是出于避險心理作出的見義勇為行為。而且他只打了一拳，不存在的過度毆打情節(jié)，行為并無不當(dāng)。一車人一路人的生命安全和一拳打犯罪分子，孰輕孰重一眼便知。

以危險方法危害公共安全是非常嚴(yán)重的犯罪行為，搶奪方向盤瞬息毫秒之間就能釀成大禍，對這種犯罪分子，打一拳毫不為過，要怪就怪自己不經(jīng)打吧。

全市表彰他，在危難時刻挽救全車乘客的性命。為英雄！發(fā)放獎金。他的行為是正當(dāng)?shù)暮戏ǖ模?/p>

2018年10月28日，重慶市萬州區(qū)一輛公交車不幸墜江，造成15人遇難，起因是一女乘客與司機(jī)激烈爭執(zhí)互毆導(dǎo)致車輛失控。

2019年6月7日，浙江金華一輛公交車上，一男乘客因司機(jī)未按自己要求地點停車而搶方向盤，此時車上一名初三學(xué)生挺身而出，死死將其抱住，為司機(jī)贏得緊急減速、剎車的寶貴時間，避免了一場惡性事件的發(fā)生。

兩件事情對比看下來，不禁設(shè)想，如果在重慶市萬州區(qū)那輛公交車上，有人在那名女乘客干擾司機(jī)正常駕駛之初，就及時上前制止，悲劇是不是就不會發(fā)生？可惜沒有如果。

無論是公交車司機(jī)還是出租車司機(jī)，亦或是私家車司機(jī)，他們在駕駛途中是不能被干擾，更別說襲擾了，否則車上所有人的安全都得不到保證。

如果在公交車發(fā)現(xiàn)有人干擾司機(jī)駕駛，甚至到了搶奪方向盤的程度，司機(jī)首先要進(jìn)行危機(jī)處理，減速剎車并控制住車輛，然后報警。作為乘客，應(yīng)該而且也有權(quán)力和義務(wù)上前制止。

制止對方時造成擦傷等，一般不需要承擔(dān)責(zé)任。但是如果在制止住對方后繼續(xù)動手，超過必要的限度而造成對方重大損害，那么則需承擔(dān)一定責(zé)任了。

在情急之下一拳將對方打死，雖然情況比較特殊，但如果當(dāng)時情況很危險，而且本身也不屬于故意為之，那么則需要相關(guān)部門來確定，得出最終結(jié)果。

　個人覺得這應(yīng)該屬于防衛(wèi)過當(dāng)！畢竟你搶奪公交車方向盤危害到了公共的生命安全！但是前提是你的主觀意志是制止危害公共生命安全，而不是故意制人死亡！

對于防衛(wèi)行為雖然造成不應(yīng)有的重大損害，但客觀事實能夠證明防衛(wèi)人主觀上確實不具有故意，也不具有過失，而是由于不能抗拒或者不能預(yù)見的原因引起的，屬于意外事件，不應(yīng)負(fù)刑事責(zé)任。

　　根據(jù)刑法第20條第2款規(guī)定，對防衛(wèi)過當(dāng)“應(yīng)當(dāng)減輕或者免除處罰”這是因為防衛(wèi)過當(dāng)?shù)姆佬l(wèi)人主觀上是出于為了保護(hù)合法權(quán)益免受不法侵害的動機(jī)，其主觀惡性小，其客觀上是在進(jìn)行防衛(wèi)的前提下造成的損害結(jié)果，所以只應(yīng)對造成的重大損害承擔(dān)刑事責(zé)任。防衛(wèi)過當(dāng)?shù)闹骺陀^因素決定了其社會危害性較通常犯罪的危害性小，刑法對防衛(wèi)過當(dāng)?shù)奶幜P原則，體現(xiàn)了罪行相適應(yīng)的原則，從審判實踐看，防衛(wèi)不法侵害超過必要限度而造成重大損害的情況是極為復(fù)雜的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)案件的具體事實和情節(jié)進(jìn)行具體的分析，確定是減輕處罰還是免除處罰，一般來說，對防衛(wèi)過當(dāng)致人輕傷的依法不負(fù)刑事責(zé)任，如果具備緩刑的，可以適用緩刑，如果犯罪情節(jié)輕微不需要判處刑罰的，可以免予刑事處罰。但究竟是減輕還是免除處罰以及如何減輕處罰則應(yīng)綜合考慮以下因素：

　�。�1）防衛(wèi)目的，為保護(hù)國家、公共利益和他人的合法權(quán)益而防衛(wèi)過當(dāng)，比為保護(hù)自己合法權(quán)益而防衛(wèi)過當(dāng)處罰應(yīng)更輕。

　�。�2）過當(dāng)程度，比較行為的危險程度與防衛(wèi)必要的最低限度，即考慮采用其他輕微防衛(wèi)手段的容易程度，防衛(wèi)過當(dāng)所造成的損害差距越輕微，處罰相應(yīng)輕微，嚴(yán)重過當(dāng)，處罰相對較重。

　�。�3）罪過形式，按疏忽大意的過失，過于自信的過失，間接故意等罪過形式的先后，減輕乃至免除處罰的幅度應(yīng)是依法遞減。

　�。�4）權(quán)益的均衡性及其性質(zhì)，比較所要侵害的權(quán)益與所要保護(hù)的權(quán)益，是否明顯有失均衡，為保護(hù)重大權(quán)益而防衛(wèi)過當(dāng)，比為保護(hù)較小權(quán)益而防衛(wèi)過當(dāng)，處罰應(yīng)當(dāng)更輕。

　　（5）考慮侵害者不正當(dāng)程度，例如，防衛(wèi)以采用重大侵害方式，所侵害的利益超出應(yīng)保護(hù)的利益的正當(dāng)防衛(wèi)，只有其他手段相當(dāng)困難的情況下，才可能認(rèn)可其必然性

個人覺得遇到搶奪公交車方向盤，危害公共生命的安全的要及時出來制止！例如2018年重慶公交車墜江事件！如果當(dāng)初有人站出來制止，這將挽留多少條鮮活的生命和多少個支離破碎的家庭！這不但是在拯救他人，也是在拯救自己！

這不僅是對自己的安全負(fù)責(zé)，同樣也是對他人的安全負(fù)責(zé)！如果本來可以制止的，卻袖手旁觀造成事故發(fā)生！先不說有沒有事兒！就連自己良心都過不去！如果以為你的隨手制止就減少了一起事故！挽留了自己和他人的生命安全！挽留了自己和他人的美好家庭！這是多么崇高和美德的件事�。�

愿我們每個人都是有正義感，善良的人�。�！