大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。

哈佛f7，哈佛h6，比亞迪宋PRO，長安CS75plus，都是目前國內(nèi)汽車市場上自主品牌旗下的主流緊湊級SUV車型。其中前兩者來自哈佛旗下的哈弗f7和全新?lián)Q代哈弗h6，您可以把它看作是擁有兩個不同外形設計的同一個車型。那么今天我們就一起來對比一下這三個不同的車型。

哈弗f7和全新?lián)Q代長城哈佛h6，都屬于哈佛旗下的緊湊級SUV車型。全新?lián)Q代哈佛h6上市時間稍早一些，F(xiàn)7的上市時間比較晚，也是哈佛汽車在h系列車型遭遇銷量瓶頸之時推出的全新系列車型。但除了外形設計的不同，本質(zhì)上他們兩個并沒有區(qū)別，采用的都是源自于老款本田crv的底盤！而動力方面則采用的都是1.5t或者是2.0t的渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的同樣是7速的雙離合變速箱。而除了外形設計的不同之外，哈弗f7的長度也稍長一些。理論上其空間實用性表現(xiàn)應該也會稍稍占優(yōu)。而價格方面，采用全新設計的哈弗f7，定價也稍貴一些。

比亞迪宋PRO是比亞迪推出的又一款緊湊型SUV車型。您可以把它看作是比亞迪宋的升級版車型。其外形設計基本延續(xù)了之前比亞迪宋的設計風格，但細節(jié)更加的精致，也更高端和大氣！并且車身長度也更長，空間更加的寬敞實用。而性價比方面則一如既往的優(yōu)秀！低于9萬元的起售價格，對于這樣一款擁有寬敞實用的車內(nèi)空間，相對比較高的車型配置以及不錯動力的主流國產(chǎn)自主品牌緊湊及SUV車型來說已經(jīng)非常不錯！而動力方面，比亞迪宋PTO采用的是1.5t的渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是6速的雙離合變速箱。底盤懸掛系統(tǒng)則采用的是前麥弗遜式后多連桿式的4輪獨立懸掛，行駛品質(zhì)也在國產(chǎn)自主品牌里面屬于第一梯隊。而在質(zhì)量穩(wěn)定性方面，比亞迪旗下的車型還是不錯的。

長安CS75plus也是長安推出的一款升級版車型，他的命名沿用了之前CS75的名稱，只不過后面加了一個后綴plus。表明這款車型的定位相比CS75將會更加的高端。實事求是的說，長安CS75plus是近些年以來我們國產(chǎn)自主品牌推出的一款非常具有實力的車型。這款車型無論是外形設計，細節(jié)處理還是配置，整體的用料和做工水平都非常的出色。外形設計方面，長安CS75plus采用的是目前長安家族式的設計風格，前臉蝶翼式的進氣格柵，極具辨識度。而車身細節(jié)，撞色的設計也非常的新穎時尚。4.7米左右的車身長度也為其帶來非常寬敞實用的車內(nèi)空間。而動力方面，除了1.5t的渦輪增壓發(fā)動機之外，長安CS75plus還搭載了一臺2.0t的南京渦輪增壓發(fā)動機與之匹配的是來自愛信的8AT手自一體變速箱。1.5t的版本則有6速的手動變速箱和愛信的6at手自一體變速箱可供選擇。而在配置方面，這款車型也非常的豐富，不過相對于長安CS75，這次的長安CS75plus定價也夠高。

總體來看，長安CS75plus以及比亞迪宋PRO和來自哈佛的f7或者是全新?lián)Q代哈弗h6都是目前國內(nèi)自主品牌里面非常不錯的緊湊級SUV車型。前者長安CS75plus剛剛上市，后期的銷量表現(xiàn)還未知。但憑借長安CS75plus所表現(xiàn)出來的產(chǎn)品實力，相信在后期保持質(zhì)量穩(wěn)定性的基礎上，取得非常不錯的市場銷量是可以期待的。而稍早前上市的宋Pro目前的市場銷量表現(xiàn)不錯，這得益于其相對比較大氣高端的外形設計，豐富的配置，寬敞實用的空間以及更高的性價比！而在銷量方面，無疑哈弗f7以及全新?lián)Q代的h6銷量最好。其質(zhì)量穩(wěn)定，外形大氣，配置也相對比較高端，而性價比方面，這兩款車型表現(xiàn)也非常出色。不過相對來說其動力不算強勁，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也不算出色。發(fā)動機和變速箱的匹配也存在一定的問題。但在前面的優(yōu)點面前，這些也就不算什么了。

國內(nèi)市場上非常受親睞的SUV車型，綜合實力可以說是旗鼓相當，

哈弗H6吧，這位在中國SUV市場當之無愧的大哥，在去年雖然有些坎坷，但是呢“瘦死的駱駝比馬大”無論整個市場如何波動，哈弗H6依然穩(wěn)著自己銷量王者的地位，在長城自主研發(fā)的變速箱和發(fā)動機的加持下，哈弗H6去年依然有過五萬的銷量成績，而反觀從出生就要和哈弗H6一較高下的長安CS75，2018年相比2017年銷量直接腰斬僅僅有十幾萬的成績，僅僅是哈弗H6三四個月的銷量成績，長安CS75想要挑戰(zhàn)哈弗H6未來幾乎不可能了。

尺寸上，CS75P長4690mm，寬1865mm，高1710mm，軸距2710mm。

哈佛F7長4620mm，寬1846mm，高1690mm，軸距2725m。

從數(shù)據(jù)上不難看出CS75P比F7稍稍要大出一號，但是基本相差也不是太大。

動力上，哈佛F7底盤和動力系統(tǒng)依舊延續(xù)的是H6上那一套，搭載自主研發(fā)的1.5T和2.0T的缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，匹配七擋干式雙離合變速箱。

而CS75P同樣搭載的也是自家的1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但變速箱匹配的是更為成熟可靠的愛信六速手自一體變速箱。

但是從動力表現(xiàn)來看，長安的1.5T和2.0T發(fā)動機參數(shù)更高，表現(xiàn)更加亮眼。

其次，考慮到變速箱這個因素，我個人認為還是愛信的6at自動變速箱更讓人放心，優(yōu)勢明顯，畢竟雙離合始終是個不穩(wěn)定因素。

而且在內(nèi)飾設計上，長安CS75P也更加豪華一些，打開車門就能看到兩塊12英寸的大屏，科技感非常強。

比亞迪還是買純電的靠譜

建議你從哈弗的F7和長安的cs75plus中選擇，哈弗F7搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，搭配7檔雙離合變速箱，長城的品控不錯，整車質(zhì)量還可以，銷量也高，在SUV中可以說是非常值得考慮的。

這款7檔雙離合是長城自己的變速箱，但是主要關(guān)鍵零部件是由頂尖的國際供應商來提供，長城自己編寫的程序，以更好的適應國內(nèi)市場，質(zhì)量還是可以放心的。

而cs75plus建議考慮的很大一部分原因是其搭配的兩款愛信變速箱，6AT和8AT，AT變速箱是所有變速箱中性能最為均衡的，可靠性高，但是技術(shù)也挺復雜。發(fā)動機也分別是1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

尤其是這臺8AT，目前在國產(chǎn)品牌中搭搭載的還不是太多，紅旗HS7搭載的也是愛信的8AT，口碑也不錯。

兩者都挺不錯，建議你去試駕一下兩款車，個人感覺，哈弗F7可以著重考慮一下。

我去年買車的時候，選項跟你一模一樣，說說我的買車經(jīng)歷，你參考下！

先去看了哈弗，F(xiàn)7的外觀真的很喜歡，H6的優(yōu)惠也很大，真的很動心，但是潛水論壇，哈弗這么多年，一直都解決不了變速箱抖動的問題，底盤異響，這么長的產(chǎn)品線，品控做的這么差，注定了沒有什么提升空間了，所以就把這個品牌放棄了。

宋pro的外觀也是全新設計，內(nèi)飾設計也比較不錯了，但是比亞迪就毀在自己的變速箱上了，可以查一下自主品牌的變速箱故障率，比亞迪排第一，秦唐，很多車主5000公里新車就抬變速箱，想了想又不像選電動車，沒必要非得選比亞迪。

那就剩CS75 plus了，說實話，從開始我就把這款車作為首選了，外觀啊，內(nèi)飾啊，我都比較喜歡，加上長安給福特這些年做代工，技術(shù)上還是有很大的進步的，動力總成調(diào)校的可圈可點，之前開過長安的逸動，行駛質(zhì)感同級別中都算事上乘。

那最后就是談價格，交錢提車了，我是買的1.5t自動豪華，開了5個月了，比較滿意，動力肯定不能多好，但是絕對夠用，高速超車什么的都比較流暢，市區(qū)開起來也比較靈活，外觀內(nèi)飾漂亮，空間寬敞。

自主品牌做了這么多年，有的已經(jīng)有了自己的東西，但是有的還是拉長產(chǎn)品線一味就是圈錢，消費者已經(jīng)有了研究產(chǎn)品內(nèi)在的能力，只要多研究，一樣的錢肯定能買到適合自己的東西。

看咱倆比較類似的經(jīng)歷，一不小心寫的多了，還是僅供參考吧，畢竟花自己的錢，當然要買自己喜歡的東西，如果有什么問題可以評論區(qū)問我，我看到了就回復你，感謝關(guān)注點贊，啦啦啦～

單看發(fā)動機，長安75p2.0那款馬力230多，用的愛信8AT配置簡直了，真心覺得良心，城市SUV用1.5和1.6總覺得是小馬拉大車，還是2.0靠譜，后期準備持續(xù)關(guān)注75p，明年內(nèi)飾和外觀微改款，我覺得肯定很多人買單，誰也不傻，變速箱愛信8AT肯定要比雙離合靠譜多了，成本也高啊。還有就是現(xiàn)款內(nèi)飾太騷氣，哈哈，不過我喜歡

哈弗F7和哈弗H6三大件相同，整體外觀設計和風格不同，哈弗F7更加突出時尚運動，哈弗H6主打居家實用，外觀穩(wěn)重大氣，宋Pro和長安CS75plus兩款車型都是新生代改款升級車型，兩款車型主打年輕人群體，外觀顏值很突出，綜合來說四款車型都是有代表性的自主品牌車型，品牌力和產(chǎn)品力很突出，在同級別中很有競爭力，都比較值得選擇

哈弗H6和F7

哈弗H6和哈弗F7是兄弟車型，兩款車型代表了兩個系列，哈弗F7作為F系列車型，主打運動時尚，外觀顏值比較有優(yōu)勢，很適合年輕人選擇，哈弗H6主打居家實用，整體外觀穩(wěn)重大氣，實用性很強，兩款車型動力表現(xiàn)一般，燃油經(jīng)濟性并不是很理想，但是整體性價比很高，還是很值得選擇的

宋pro和長安CS75plus

長安CS75plus和宋pro都是新款車型，作為老款的升級款，整體外觀和尺寸都有一定的提升，綜合實力增加很多，長安CS75plus外觀時尚運動，前臉非常激進，動感十足，宋pro整體非常時尚，精致感很強，性價比很突出，都是不錯的選擇

總結(jié)：四款車型都是主流的國產(chǎn)緊湊型SUV，品牌力和產(chǎn)品力很突出，性價比很高，綜合來說都很值得選擇

這4款車里面 優(yōu)先推薦長安CS75P ，整車的操控以及懸架調(diào)校都非常出色，高配2.0T+8AT的動力表現(xiàn)也是同級少有。整車的外觀和內(nèi)飾設計感也不輸其它3款車型。

其次推薦哈弗F7，作為哈弗車型里面賣的最好F系車型，主打年輕潮流，新車外觀設計時尚前衛(wèi)，動力系統(tǒng)升級后，將哈弗以前費油的毛病得到了一定的緩解，后排靠背提供腰托，這一設計在同級中少見。

你這樣問真的沒啥意義，你還不如去汽車之家選定這幾個型號做個對比就行了。

長安75P好

75p還行就是車輪胎寬225太小氣了，一點也不霸氣，應該235，真不知道長安怎么想的，虎八235，榮威r5max235，vv6235