我作為一名旅游從業(yè)16年的人員全國的景區(qū)去了不少，我真的發(fā)現(xiàn)不少景區(qū)設置的大門離著景區(qū)核心景點越來越遠！景區(qū)規(guī)模好像越來越大，停車場變大，景區(qū)的大門口也越來越大！很多景區(qū)變成了想要進景區(qū)，必須要坐區(qū)間車才行。

我覺得造成這個情況主要是以下幾點原因:

1.一些景區(qū)開發(fā)比較早，原來的停車場已經無法容納現(xiàn)在的車輛。自駕游越來越多，停車場上私家車的數(shù)量遠遠超過旅游大巴車了。景區(qū)原來小停車場已經停不下現(xiàn)在的車輛了，那就再往外擴吧！于是只能又修建了新的停車場，大門也往外挪，離得核心景區(qū)越來越遠了。像是云臺山停車場是亞洲景區(qū)最大的停車場，到節(jié)假日的時候車位仍然很緊張。

2.還有景區(qū)有了資金需要翻修擴建，他們要把景區(qū)整體規(guī)模提高這時候門臉很重要啊，那就擴修了。過去管理不完善的景區(qū)私家車甚至能直接開進去，現(xiàn)在普遍禁止私家車開進景區(qū)了，上景區(qū)環(huán)保車說明環(huán)保，只能說保護環(huán)境是好事。 比如說，以前去新疆天池，旅游大巴車拉著游客直接開到了天池西邊的大壩腳下，游客下車就能直接登上大壩看到美麗的天池�，F(xiàn)在你去看天池，旅游大巴車離得老遠就要停車，游客要多花上幾十元，搭乘景區(qū)的擺渡車才能看到天池。

3.還有的是為了安全，避免景區(qū)外擁堵。特別是一些山區(qū)的景點，大部分是盤山公路，再加上路修的又窄。如果有車輛不按照順序行駛，超車匯車都很危險。景區(qū)直接統(tǒng)一調配車還是比較安全的。 比如黃山是需要在景區(qū)大門換乘景區(qū)的區(qū)間車，可以避免景區(qū)外私家車隨意停在路邊造成擁堵，景區(qū)司機對路況熟悉可以安全運送客人。

4.錢！我覺得這是非常重要的一點！景區(qū)需要盈利，主要就是通過門票，索道，景區(qū)交通車來獲利�，F(xiàn)在國家一直強調要求給門票降價，讓利給民眾。我們出去玩一圈你會發(fā)現(xiàn)門票便宜了，可是要花的各種交通車，擺渡車，區(qū)間車，纜車等各種交通設施開銷越來越大。

有些名勝古跡在平坦的地方，還是要把大門設置挺遠的，通過擺渡車把游客運送過去。兩三公里就要多花不少擺渡車的費用。

有的景區(qū)經常逢年過節(jié)的做活動，門票免費！看起來好事，等你真去了就會發(fā)現(xiàn)必須要坐電瓶車否則就走很久。當你開始爬山的時候發(fā)現(xiàn)要坐纜車上下，不坐也可以啊，可是累啊，最差也要選擇個單程吧。然后你還會發(fā)現(xiàn)山上還有修建的玻璃棧道好一點的景區(qū)是免費，需要花錢租鞋套;不好的那就需要另外自費才能走玻璃棧道。等下山你會發(fā)現(xiàn)還要坐擺渡車回停車場，上山下山不在一側��！門票免費了，再需要花費的錢一點都不少！

我的建議:

現(xiàn)在景區(qū)不僅要把門票價格降下來，也要把區(qū)間車等費用降下來！新景區(qū)的開發(fā)，舊景區(qū)的改造，不能僅僅看在一時之利。我覺得還是要有更長遠的眼光，形成一個大的旅游生態(tài)鏈。

通過景區(qū)帶動景區(qū)整個吃住娛樂的收入的提升，別因為各種費用高把游客嚇跑了。 應該多想想怎么留住游客，過夜游比一日游的消費高多了。游客本來準備一日游，發(fā)現(xiàn)景區(qū)很好他可以在那里住個兩三天。這期間住宿，吃飯都是收入，我感覺比單純靠景區(qū)的大門外建，增加景區(qū)擺渡車的方式更好更長久。

總之，景區(qū)大門離著核心景區(qū)越來越遠，有各種各樣的原因。但是景區(qū)為了更良性的發(fā)展，不要單純因為暫時利益盲目大門外建和加區(qū)間車。根據(jù)景區(qū)的實際情況，把景區(qū)的價格定的更加親民一些才更好。

我是一名有16年的旅游從業(yè)者，我希望通過我的努力，把好的地方有特點的都可以分享給好朋友。旅行不是讓我們逃離生活，而是教會我們與生活握手言和，保持熱愛。喜歡我的朋友請關注我，給我點贊，你們的支持也是我繼續(xù)的動力。

謝謝邀請！個人無法理解一些景區(qū)大門前置很遠的做法。比如德天瀑布的游客中心，襄陽古隆中的游客中心，壺口瀑布吉縣游客中心。既然游客中心的位置不屬于景區(qū)范圍，景區(qū)管理當局就應該有義務負責將游客送到景區(qū)，不能收取任何費用。目前這種收費模式就是變相漲價，在國家三令五申減稅降費的當下，應該要求這樣的景區(qū)取消運輸車輛收費！為湖北羅田薄刀峰景區(qū)大巴車免費接駁點贊??

這是黑心??的利益驅使，變相從游客兜里掏錢，國內都是這種德行，出發(fā)點就是利益，對金錢的攫取是不擇手段的！看看人家國外的景點就很少有這樣的骯臟行為，而且，國內景區(qū)門票普遍太貴，還是門中門層層收錢，態(tài)度傲慢，很少為消費者設身處地的著想。要么現(xiàn)在出國旅游的那么多，起碼人家不亂收費，花錢明明白白。

這是明顯的敲詐行為，“此路是我開，此樹是我栽，要想從此過，留下買路財”。景區(qū)是自然環(huán)境，隨便一圈就收費，而且還搭車收費，這種亂象該整治了，一切向錢看遺害不淺，君子愛財取之有道，但是挖空心思變著法攬財，巧取豪奪，剝削人民錢財是可恥的

一是為了賺錢，

二是為了滿足部分乘坐觀賞方便需求、要求！

當然這樣做會使乘坐游覽人數(shù)大幅度上升而為景區(qū)增加收入！

這些都不算過分，你見過把收費點設在主干道上的嗎?進縣城收費，整個縣城都是“景區(qū)”了，那就是墨脫

去墨脫縣在距進縣城大約50公里處有旅游局的收費,每人180元。 注意,不是去什么景點,進縣城也是要收費的!

?墨脫，墨脫是中國最后一個通公路的縣城，緊鄰中印實控的麥克馬洪線，一直號稱是西藏旅行最后的秘境，前些年墨脫簡直就是徒步和驢友的代名詞，不走墨脫何以談旅行？之前想進入墨脫只能徒步或者借助于當?shù)伛R幫。2013年底從林芝波密通往墨脫縣城的扎墨公路正式通車，結束了墨脫不通公路的歷史，不過受制于復雜的地質水文條件，前往墨脫的公路通行能力并不理想，一般只建議越野車前往。從2014年6月開始，墨脫縣城整體作為一個旅行景點開始收費，門票價格160元/人，售票點在扎墨公路靠近墨脫縣城附近，換言之如果你不買門票就進不了墨脫縣城。不過如果你是從派鎮(zhèn)徒步經背崩解放橋進入墨脫的話就不需要購買墨脫160塊的門票了，但是與此相伴也有兩個壞處：從派鎮(zhèn)徒步墨脫會產生290塊的雅魯藏布大峽谷的門票費用；從背崩方向進入墨脫的話需要辦理林芝墨脫地區(qū)的邊防證。

現(xiàn)在的景區(qū)將大門放很遠，然后讓坐景區(qū)車進去，說白了就是巧取豪奪，我個人比較厭煩這樣的景區(qū)。

有的景區(qū)明明可以在內部修停車場，偏要往前移，不是說為了什么安全，說到底就是為了多收個交通費用，起步沒有低于20的，有的要100以上，大家都知道那種景區(qū)交通費用的5元成本就夠了，為了多掙旅游人的錢，無底線的運作。要是說按正常的運輸費用收，我們也沒有意見，這純粹是搶錢。

我個人現(xiàn)在一般喜歡自駕游，每到一個景點，首先要去問可以把車開進去嗎，如果不讓，還要坐景區(qū)交通，那就拜拜了，冤枉錢我是不出，出門旅游雖說該掏的門票要掏，但把游客當傻子宰的景區(qū)，直接不進，誰知道里面還有沒各種騙人費用。

有的知名景區(qū)確實應為處在高山之上，停車場地不夠用，可以把景區(qū)大門修到山下平整地方，我們可以坐你們小交通，但你不能收費過高啊，現(xiàn)在簡直就是搶啊。可氣的是有那不出名那景色一般的小景區(qū)，啥都沒有，惡習學會不少，眼看景區(qū)連個人都沒有，還要我們去坐他交通，美其名曰安全，我那駕照國家認可的，跑你景區(qū)你倒說我不行了。

這都不用坐小交通

現(xiàn)在我國大多數(shù)景區(qū)都是這毛病，殺雞取卵，早晚沒人去，沒有一個正當?shù)牧夹园l(fā)展旅游景點，早晚會被大家所唾棄的。

一些景區(qū)都將大門前置，然后讓游客坐區(qū)間車進去，這個現(xiàn)象在國內已經成為普片現(xiàn)象。說這個問題前，我先舉個親身經歷的事，那是今年年初，大概有20多年沒去上海西郊動物園了，因為去之前不知道哪里變化怎么樣？買了票，跟著人流走進大門，迎面看到不遠處看到才進園的游客都往邊上欄桿處有次序的排隊，有個電喇叭里連續(xù)叫著那么幾句話“游客們，要看獅子，大象，老虎的這邊排隊”。于是，來動物肯定要看獅子老虎大象��！那就排隊吧！動物園里的游覽游園車，就一輛接一輛的載上等候排隊的游客往公園深出走。那天排隊挨著我要上車時，管隊伍的就要我買票上車，我問多少錢？五十元一個人。我來過動物園，也大概記得看動物的路線，離公園門口不遠，我覺得游點蒙人。所以，我不上車也不處這錢。說這事，起先以為公園有了新的規(guī)矩，電喇叭說“看獅子大象在這里排隊”以為必須在這里排隊才能看獅子大象老虎。原來是誤導進園游客，如果電喇叭這樣改一下把話說完整，游客一定會有選擇的乘車�！坝慰蛡�，需要乘車進園去看獅子老虎大象的這里排隊，等候游覽車接，單程票價五十一個人”。但是，公園電喇叭里直接說“看獅子老虎大象的這里排隊”等排到隊上車買票時，有年輕人如果是戀愛情侶或者朋友邀約的，就愛與面子買票上車了。所以，這是不是宰客呢？同樣情況，景區(qū)推銷游覽車，目的就是一個，增加收入。有的景區(qū)，區(qū)區(qū)一公里路，要20元車費。是非常狠的。我覺得，國家因該不把定價權下放，會好一點！我們的人大委員應該要提案，把公園的服務類收費定價權收回來。由景區(qū)申報，國家專門機構審批，核價。這樣就可以杜絕景區(qū)亂要價，亂開價、亂收費了。

沒有幾個景區(qū)不是賺昧心錢的，但是有益于當?shù)氐慕洕�利益，所以沒有人管，只有游客吃虧。

這樣的情況很多！表面上說是為了環(huán)保，其實就是為了利益！觀光車價格是一般情況長途汽車短途公交車的幾十倍！暴利！景區(qū)票價由物價旅游有關部門控制！但是觀光車價格沒有管控！所以這個就是景區(qū)斂財?shù)墓ぞ�！變相漲價！