你好很高興回答你的這個(gè)問題！

我是一名農(nóng)民工，經(jīng)常全國(guó)各地打工，動(dòng)車太貴只能坐慢車，坐硬座20個(gè)小時(shí)還算不錯(cuò)的！我很多時(shí)候買票都是站票，而且是晚上，那種滋味真的不好受，困的找個(gè)角落蹲著就睡，洗手臺(tái)，門口處都是不錯(cuò)的地方了！

坐硬座最起碼坐累了還可以站起來休息休息，站票真的就無計(jì)可施了！沒有對(duì)比就沒有傷害！你要是跟硬臥比肯定相差很大，可是硬臥多花了錢，硬座跟站票卻是一樣的錢！

時(shí)間久了你會(huì)經(jīng)歷各種交通工具的好與壞！我本人坐過的有：牛車，拖拉機(jī)，三輪車，出租車，公交，黑出租，地鐵，火車，動(dòng)車，輪船，飛機(jī)！你也許會(huì)認(rèn)為坐飛機(jī)會(huì)很舒服！其實(shí)你錯(cuò)了，坐時(shí)間長(zhǎng)了也是很累的！

當(dāng)你坐硬座感覺累的時(shí)候，你就想想買站票的人，心里會(huì)舒服些！

生活中本來就充滿了各種各樣的酸甜苦辣，不能光想著甜，也得去嘗試別的！

相信很多人都有過這樣的經(jīng)歷，坐火車硬座20小時(shí)甚至更長(zhǎng)，到底是怎樣的一種體驗(yàn)，對(duì)于一個(gè)暈車的人來說那可能是生不如死的體驗(yàn)，那種漫長(zhǎng)的煎熬，讓人永世不想再做火車，一想起做火車就有害怕的感覺。

以前的硬座火車不僅車速慢，而且車上的設(shè)施也比較簡(jiǎn)陋，再加上人多，車廂的過道經(jīng)常是堆滿人，所以萬不得已只能坐在座位上，不能動(dòng)彈，偶爾去衛(wèi)生間要翻過好幾道人墻，終于到了可前面排隊(duì)的人都在門口等著，有時(shí)刺鼻的味道讓人反胃想吐，最難熬的是到來夜里，困的不停的磕頭打盹，坐著睡覺的滋味手腳無處安放，這時(shí)想著哪怕有一塊容身的條凳，都會(huì)是奢望，困神這時(shí)偏偏纏繞著你，在火車隆隆的汽笛聲中，時(shí)睡時(shí)醒，有時(shí)還做個(gè)夢(mèng)，終于熬過了一夜，整個(gè)人像霜打的茄子，無精打采，哪里還有什么胃口，20小時(shí)的火車就喝點(diǎn)水，幾乎不吃東西，吃了生怕嘔吐，那時(shí)可能年輕，身體承受力較強(qiáng)，回家休息一下就沒什么事了。

人沒有吃不了的苦，經(jīng)歷過了也算是一種人生體驗(yàn)吧，沒有苦哪來的甜，沒有以前的硬座慢速火車，也不會(huì)有現(xiàn)在高鐵，以前20小時(shí)的火車，現(xiàn)在可能幾個(gè)小時(shí)就能到達(dá)，飛速發(fā)展的高科技給我們帶來了不一樣的體驗(yàn)，真的特別感恩這個(gè)偉大的時(shí)代，給人們生活帶來的舒服便捷。

座火車硬座20小時(shí)是怎樣的體驗(yàn)。

記得我坐火車最長(zhǎng)的記錄應(yīng)該超過了七十個(gè)小時(shí)。

那一年是過完春節(jié)后回家，重慶到烏魯木齊的車票非常的難買，一心想回家的我卻沒有打算放棄。

最后還是在與票販子討價(jià)還價(jià)一番后，買上了一張與原價(jià)高出不了多少錢的車票。

其實(shí)并不是我有多么的能砍價(jià)，最主要的是這趟加開的客車再有一個(gè)小時(shí)就要發(fā)車了，如果此時(shí)票販子再不出手的話，這張票也就沒有多大的價(jià)值了。

當(dāng)我擠進(jìn)車站時(shí)，發(fā)現(xiàn)這加開的火車竟然是那種綠皮慢車，這時(shí)也顧不上許多，背起行囊沖進(jìn)人了群中。

在經(jīng)歷一番各種的擠壓，身體都快擠成“變形金剛”以后才算是爬上了火車。

還沒等我來得及喘口氣，前方又是各種行李、背包、竹筐甚至還有雞籠子組成“崇山峻嶺”，當(dāng)我爬過翻過行李，爬過背包，越過竹筐，跨過雞籠之后好不容易找到座位時(shí)，火車已經(jīng)開始緩緩啟動(dòng)，望著過道里滿滿站著只買到站票的人，我發(fā)現(xiàn)我還是幸運(yùn)的。

火車如龜速向前爬行著，由于是臨時(shí)加開的車，不時(shí)的還要停下來等待車通過，一路上也是走走停停。

過道里幾乎站滿人，盡管還是冬天依舊還覺得悶熱，各種各樣的味道在車廂里彌漫著，頭開始昏昏沉沉起來，若不是時(shí)不時(shí)傳來一陣陣孩童的啼哭聲，估計(jì)我早已睡去。

日落有日出，白天又黑夜，開始還沒有覺得有什么，后來就只覺得兩只腳腫脹的很厲害，直到后來腳開始失去了知覺。

好在火車上人開始慢慢減少，過道里也不在擁擠不堪，賣飲料、面包、盒飯的小車開始在過道里穿梭，此刻的我竟然沒有任何的胃口，只想喝水在消滅一瓶礦泉水以后，心中那種煩躁才慢慢的平息下來。

太陽再一次升起有落下，掰著指頭一算結(jié)果我在火車上待了超過七十個(gè)小時(shí)了，這段時(shí)間里我?guī)缀鯖]有吃什么東西，頭依然暈暈沉沉，不過這都不重要了，前方就是烏魯木齊。

烏魯木齊我終于回來了，當(dāng)我跨出火車時(shí)，腳已經(jīng)感覺不是自己的腳了，冷冷的寒風(fēng)吹過臉頰，不由得打了個(gè)寒顫，暈暈沉沉的我頓時(shí)清醒了許多。

這就是我過最漫長(zhǎng)的一次坐火車的經(jīng)歷。

沒有體驗(yàn)過20多個(gè)小時(shí)硬座的，根本不懂得其中的滋味，真是一言難盡。

1991年，去上海南京出差，去程通過熟人買的臥鋪票。先坐車從保定到北京站，找熟人拿到臥鋪票后，再?gòu)谋本┱境霭l(fā)抵達(dá)上海，一路還比較舒服。

回來就慘了！從南京買車票，有硬座就算很幸運(yùn)了，臥鋪票根本就甭想。那個(gè)年代，一水的綠皮車，上車一路晃蕩，基本見站就停。

剛開始還好點(diǎn)，越到晚上越難受。硬座三人席位，三個(gè)人擠一起，昏昏欲睡又睡不著，坐臥不寧，伸腿蜷腿，抱胳膊舉雙手，怎么待著都難受至極。

剛剛4月初開春，車內(nèi)空氣污濁，溫度又挺高，不遠(yuǎn)處幾個(gè)南方人又在一起喝酒聊天到午夜，嘰里呱啦的說話聲占據(jù)整個(gè)車廂，也聽不清說啥，聒噪得簡(jiǎn)直想跳車！實(shí)在熬不住，車到天津西站就下車了，那感覺恐怖的，看到地面都跟見到床似得那么親切。

從上海到拉薩的火車，哐當(dāng)哐當(dāng)46小時(shí)！好在正點(diǎn)到達(dá)！不過我運(yùn)氣好點(diǎn)，搶到了臥鋪！每年暑期，去拉薩的火車票真真難搶！

漫長(zhǎng)的行車過程中，泡面都吃膩了，買了一次車餐，覺得非常美味！一來二去，整個(gè)車廂的人都認(rèn)識(shí)，好幾個(gè)成為現(xiàn)在還在聯(lián)系的朋友！

現(xiàn)在回想，還非常溫馨！

至于20小時(shí)硬座，坐過！10幾千年前，杭州到襄樊的火車是一天一夜，夜晚真難熬，特別是凌晨1-4點(diǎn)的時(shí)間段！

現(xiàn)在很多城市通了高鐵，沿線電氣化改造升級(jí)，快多了！感恩！

其實(shí)不知道你們信不信，我覺得坐硬座20小時(shí)也好，甚至是40個(gè)小時(shí)以上也好。心里的念頭是抵抗辛苦的最大武器。

我自己坐硬座超過20小時(shí)，還要追溯到04年了，這也是我開篇寫到的那次40多個(gè)小時(shí)的經(jīng)歷。當(dāng)時(shí)是從重慶到杭州，沒有什么高鐵不高鐵，甚至我那趟車連空調(diào)都沒有。當(dāng)時(shí)是在6月底，還有幾天就到新歷7月，正是熱得緊的時(shí)候。但這一趟我真心沒有覺得有多少辛苦，甚至整個(gè)過程我?guī)缀醵紱]有怎么進(jìn)食。因?yàn)槭欠攀罴匍_始，很多學(xué)生都趕著回老家，所以這趟車當(dāng)時(shí)是比較擁擠的。我呢，大包拎著一包，當(dāng)時(shí)的我還沒有像現(xiàn)在這樣“灑脫”，總覺得東西離開了我的視線就很危險(xiǎn)，所以盡量的避免自己去廁所。這一路下來，我就只用了1瓶1.5升的鮮橙多和一包餅干度過。這樣的條件，我想放在現(xiàn)在應(yīng)該是非常艱苦的了吧，但還是那句話，這一趟我很輕松。

原因很簡(jiǎn)單，就是因?yàn)槲矣袀�(gè)念頭。當(dāng)時(shí)有個(gè)初戀在杭州，小屁孩時(shí)期對(duì)這些東西既好奇又好勝。所以一早就約定好的約定，在暑假一開始就變?yōu)樾袆?dòng)。這一路上腦子里面惦記的都是她。回想起來，當(dāng)時(shí)真的是用心的�，F(xiàn)在讓我還像那樣，估計(jì)難度挺大了。美好的時(shí)光總在美麗的季節(jié)，過了這光景，別處風(fēng)景再美也不似當(dāng)初。當(dāng)然說多了，我的意思就是，當(dāng)你腦袋里存在一種強(qiáng)大的念想的時(shí)候，其實(shí)所有的外在體驗(yàn)都可以忽略。這種情況發(fā)生最多的就是鄉(xiāng)情，而此時(shí)正值新春之際，返鄉(xiāng)的歸家的人心里特別有這樣的感受。我記得我的朋友曾經(jīng)用站票，站了50多個(gè)小時(shí)回重慶，從齊齊哈爾開始，如果不是這份念想產(chǎn)生的巨大的動(dòng)力，我想他是不可能做到的。

坐火車20多個(gè)小時(shí)對(duì)于我來說是常事，因?yàn)槲揖褪橇熊嚬ぷ魅藛T。但是沒進(jìn)客運(yùn)段之前，我和同學(xué)也坐過火車去上海，那時(shí)候買的是硬座票。是九幾年前的事，當(dāng)時(shí)還趕上列車大超員，硬座人擠人，過道里站著，坐著，躺在座席下面的都有，并且大包小包到處都是。等烏魯木齊車站一發(fā)車，那你會(huì)發(fā)現(xiàn)，滿車廂各種各樣的氣味撲面而來，有剛擠上火車旅客身上的汗水味，有不知道誰身上的狐臭味，還有的旅客從自己家里帶上來親手做的豆豉咸魚散發(fā)的氣味，更有的人閑車廂熱，把鞋子脫了飄出來的臭腳丫子味道。在鼻子享受味道的同時(shí)，耳朵也沒有閑著，天南海北各種方言，伴隨著列車上廣播聲，和不知那位女士懷里抱著的嬰兒哭聲，飄飄灑灑地傳進(jìn)耳中。我和同學(xué)被擠在座席上，渾身難受，我想去上個(gè)廁所，可是總見里面有人。那時(shí)心里想著以后再也不想坐火車出去了，等到站下了火車，才發(fā)現(xiàn)空氣是那么的好，就是走在路上整個(gè)人好像虛脫了一樣，走路打擺子，兩腿發(fā)軟。不過現(xiàn)在鐵路大提速，保安全，像以前這種現(xiàn)象以后會(huì)越來越少的。

在我的人生里就只坐過一次，20小時(shí)以上的硬座，是從深圳到北京，感覺就是特別累，而且犯惡心。

火車上的硬座雖號(hào)稱硬座，其實(shí)位置還蠻軟的，坐著也比較舒服，但是一個(gè)姿態(tài)連續(xù)20個(gè)小時(shí)，疲憊是肯定的！ 而且硬座上對(duì)著的桌子比較矮，趴著睡覺很難受，往往會(huì)肚子脹氣伴有惡心嘔吐的感覺。

硬座上的人們也是需要吃喝拉撒的，于是各種氣味在周圍飄蕩，泡面、零食、放屁、香港腳，惡心的感覺會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)。

但是相比于沒有座位站著的同志，有座位坐還是不幸中的萬幸！

春運(yùn)火車必備神器1——小板凳！

不管有沒有座位！有座位可以換個(gè)姿勢(shì)坐，緩解疲勞，沒有座位更需要了！

春運(yùn)火車必備神器2——開塞露！

在火車上趴著睡覺必然會(huì)導(dǎo)致腹脹（20個(gè)小時(shí)以上不睡覺很痛苦的），直到下車以后惡心的感覺還長(zhǎng)時(shí)間揮之不去，有廁所之后，有支開塞露就好很多，通了氣之后整個(gè)人神清氣爽！

春運(yùn)火車必備神器3——藿香正氣水！

有效緩解在火車上的惡心嘔吐，百試不爽。是我一個(gè)回家坐硬座兩天兩夜的舍友推薦的，親測(cè)有效。

這個(gè)我最深有體會(huì)，不過不好意思，我坐過最近40小時(shí)的硬座。而且是站票。接下來我就分享一下硬座20小時(shí)最深刻的感受吧。

硬座0小時(shí)體驗(yàn)感受:

趕緊往里面走。來麻煩腳讓一下，你不要推呀，前面堵死了。哎呀小心點(diǎn)壓到我頭發(fā)了。。。

（上午9點(diǎn)整。喇叭聲:各位綠客，歡迎您乘座K6666次列車，本次列車由蘭州開往西安，沿途經(jīng)過。。等站，列車的餐車在第7節(jié)車廂。）

硬座1小時(shí)體驗(yàn)感受:

感覺棒棒噠，周圍的人往行李架放東西的，人來人往，總是安靜不下來。人來人往，如同馬路上擺攤的集市一樣熱鬧。

硬座2小時(shí)體驗(yàn)感受:

大家都安靜了下來，這個(gè)時(shí)候是相對(duì)安靜的。窗外的小樹和電線桿子唰唰唰地從窗戶劃過。

硬座3小時(shí)體驗(yàn)感受:

又開始喧嘩起來了，對(duì)面啃個(gè)雞爪子，隔壁磕個(gè)瓜子，背后又吃個(gè)泡面的。你如果不吃個(gè)啥那也不行，因?yàn)橹車�的各種味道與聲音極度刺激食欲！若你不吃，那就只能一直咽口水了。

硬座4小時(shí)體驗(yàn)感受:

起來到車廂兩側(cè)活動(dòng)活動(dòng)，抽支煙啥的。偶爾偷看一下周圍的伙伴們都在玩啥呢！

硬座6小時(shí)體驗(yàn)感受:

這時(shí)候很多人安靜了下來。而不想瞇一會(huì)兒的，只能瞅瞅窗外的風(fēng)景！剛上車的新鮮感，基本上只能扛這么久！

硬座8小時(shí)體驗(yàn)感受:

花生瓜子啤酒飲料，大兄弟小心點(diǎn)腳啊。剛剛讓開，后面又一個(gè)來了。這是新疆產(chǎn)的藍(lán)莓啊，非常非常的甜，現(xiàn)在我們做推廣，只要100元三包。。。

硬座10小時(shí)體驗(yàn)感受:

吃過晚飯，車廂里又大面積吵了起來，這怎么又停了呢！哦，那一定是前邊在讓車呢，這是走哪了？一會(huì)兒買藍(lán)莓的又過來了�，F(xiàn)在100元五包啦！

硬座12小時(shí)體驗(yàn)感受:

夜幕早已來臨，這時(shí)候全身酥軟，早已經(jīng)沒有精神了，剛剛在車廂又上了不少人，而且還是無座，過道里也擠滿了人。此時(shí)真的覺得每分每秒，都是一種煎熬。買藍(lán)莓的阿姨也精疲力盡的擠了半天擠過來喊道:最后一趟，100元8包，錯(cuò)過就在沒有了。此時(shí)隔壁的大哥從兜里掏出50元喊道:50元5包買不！

硬座14小時(shí)體驗(yàn)感受:

晚上11點(diǎn)，想睡卻睡不著，座又座不住了，座下自然而然的往座椅下方滑，仿佛屁股下面墊著一個(gè)滑輪一樣。然而那些站著的人早已經(jīng)垂涎欲滴！沒錯(cuò)，大家都沒睡！

硬座16小時(shí)體驗(yàn)感受:

腳臭味，泡面味，白酒味，還有其它刺激性大的氣味夾雜在一起。古有滿清十大酷刑，今有火車十大睡姿。爬著睡的，頭對(duì)頭睡的，站著睡的，抱著睡的，揚(yáng)脖睡的，不顧一切睡的�；疖嚿系乃�姿，真的是有無限可能。想想還有兩小時(shí)到了真的挺開心的。然而列車晚點(diǎn)了兩小時(shí)。。。

硬座18小時(shí)體驗(yàn)感受:

終于快到了，真的要堅(jiān)持不下去了，腰酸背痛，好像開荒挖了二畝地的感覺一樣。又累又困又崩潰。

突然，對(duì)面睡覺的小姐姐抬起了頭，她滿臉通紅，頭發(fā)糊了一臉，媽呀，若不是咋見過世面，肯定以為大半夜的見鬼了呢！

硬座19小時(shí)59分鐘體驗(yàn)感受:

哎呀，艾瑪，長(zhǎng)嘆一口氣，終于，終于到了我C，我K�；疖嚿线_(dá)瞌睡的，柔眼睛的，此刻正在大面積蘇醒。我覺得自己應(yīng)該還在在堅(jiān)持堅(jiān)持。這段旅途終于結(jié)束了，好像又有點(diǎn)兒舍不得一樣。

備注: 圖片來源于網(wǎng)絡(luò)。

屁股麻！為什么能連續(xù)坐20小時(shí)？多去幾趟廁所，走動(dòng)走動(dòng)。給大爺，小孩讓個(gè)座，自己溜達(dá)溜達(dá)，兩全其美，何樂不為……