柴油的吧，江鈴本就是生產(chǎn)商用車(chē)的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)實(shí)力雄厚。國(guó)內(nèi)的小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是動(dòng)力，油耗，速度，還是噪音。除了慶鈴就是江鈴了，別的真比不了。慶鈴自帶主角光環(huán)，沒(méi)辦法。純國(guó)產(chǎn)還是江鈴！

但如果你是東北地區(qū)或者高海拔，高嚴(yán)寒，冬季低溫長(zhǎng)期零下20以上的話，那建議你用汽油機(jī)。柴油機(jī)和汽油機(jī)相比，第一，低溫啟動(dòng)有差異，第二，需要掌握天氣情況，加指定標(biāo)號(hào)的柴油，否則容易掛蠟熄火，這個(gè)冬天是比較遭罪的！當(dāng)然你也可以直接上-35。但是價(jià)格差不少。第三，就是柴油機(jī)冬季溫度低，車(chē)溫上的慢。

但還是建議柴油的，畢竟冬季只有2個(gè)月左右。其他時(shí)間感受還是好的。江鈴的柴油機(jī)還是值得信賴的，動(dòng)力澎湃，噪音低，油耗低，7-10個(gè)油。柴油價(jià)格便宜，和同樣的汽油車(chē)比，開(kāi)上空調(diào)，這會(huì)讓你感覺(jué)像燒水是的。至于油品，不必太糾結(jié)，只要去正常的石油，石化也都還是可以的，換機(jī)油就把柴油濾芯換了，沒(méi)啥問(wèn)題。

最后，你可以自行了解的江鈴的全順和皮卡。這個(gè)技術(shù)感覺(jué)還是成熟的，畢竟人家就是做這個(gè)的。就像長(zhǎng)城似的，皮卡把斗改成座位，換套懸掛就是SUV！

現(xiàn)款江鈴馭勝車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是汽油還是柴油版，使用的都是福特的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)擋變速箱使用的是采埃孚的6AT，四驅(qū)系統(tǒng)使用的是博格華納提供的分動(dòng)箱。
無(wú)論現(xiàn)款的2.0還是老款的2.4柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量都是很好的，福特新款全順使用的也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，作為商用車(chē)行駛里程都比較多，如果發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不行故障率肯定會(huì)很高的，事實(shí)證明福特的這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量是很好的，只要正常保養(yǎng)基本上沒(méi)有什么問(wèn)題。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的就是蒙迪歐
和銳界上那款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是用途廣泛了，路虎極光，捷豹等車(chē)型都有使用過(guò)，質(zhì)量上也是沒(méi)有什么問(wèn)題的。如果是選的話還是選柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的版本吧，因?yàn)槠�油版的油耗�?shí)在是太高了，百公里油耗在12-15升左右，柴油版油耗在8/10升左右，從后期用車(chē)成本上來(lái)看還是柴油版更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠一些。
柴油版的缺點(diǎn)就是噪音略大一些，不過(guò)動(dòng)力和油耗都是要比汽油版的好太多了，所以這款車(chē)型賣(mài)的最好的還是柴油版。

馭勝s350這個(gè)車(chē)我深深的建議是，如果你沒(méi)有兩輛車(chē)，最好別買(mǎi)，因?yàn)楣收下侍�高，免得壞了耽誤事，當(dāng)然不是所有的車(chē)都這樣，是比例太高，也許有些人的好多年都沒(méi)什么問(wèn)題，但別聽(tīng)他們的一面之詞 ，萬(wàn)一讓你遇到了，這車(chē)也不便宜，你買(mǎi)了也不是只為了玩，還是要考慮清楚，別為什么情懷，有錢(qián)人才有資本談情懷，因?yàn)榍閼咽且�用錢(qián)來(lái)支撐的

江鈴馭勝S350柴油版性能如何？

{!-- PGC_VIDEO:{\"status\": 0, \"thumb_height\": 360, \"vname\": \"\u6c5f\u94c3\u9a6d\u80dcS350\u67f4\u6cb9\u7248\u6027\u80fd\u5982\u4f55\uff1f.mpg\

買(mǎi)汽油版的吧，油耗沒(méi)那么嚇人。開(kāi)空調(diào)天津市區(qū)auto常開(kāi)也就12-13，平時(shí)11個(gè)左右。高速8-9個(gè)。沒(méi)辦法車(chē)重啊還四驅(qū)。柴油版的話，還是2.4T的那個(gè)高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)是馭勝最經(jīng)典的，好的不得了！可惜國(guó)四，看地區(qū)吧。

本人現(xiàn)在就是馭勝S350柴自四，之前是陸風(fēng)也是柴油4jb1，開(kāi)過(guò)慶鈴的mux，大通的柴油V80，撼路者2.2柴油。自認(rèn)對(duì)柴油機(jī)有些許了解。

馭勝的柴油機(jī)是源自福特PUMA柴油機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)用于路虎多款車(chē)型，屬于福特明星產(chǎn)品。與全順?biāo)�用發(fā)動(dòng)機(jī)基本差不多，差異在于高壓共軌系統(tǒng)，馭勝采用bosh，全順采用電裝。該發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)屬于絕對(duì)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，震動(dòng)和噪聲控制的相當(dāng)不錯(cuò)。與17年發(fā)布的慶鈴1.9差不多。

但是其敗筆在于使用了博士的高壓共軌系統(tǒng)，標(biāo)定完全沒(méi)有做好，宣傳的高原標(biāo)定簡(jiǎn)直是忽悠，本人自駕去了兩次西藏，高反非常嚴(yán)重。另一標(biāo)定錯(cuò)誤在于熱車(chē)噴油量的控制，往往車(chē)子在10w公里左右，熱車(chē)啟動(dòng)困難，雖然廠方出了一個(gè)改善的ECU版本，但對(duì)于不召回，本人還是頗有微詞。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)標(biāo)榜的博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可靠性極差，同樣使用該系統(tǒng)的H9也一樣差評(píng)無(wú)數(shù)。

總得將來(lái)，該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是好發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也是好變速箱，底盤(pán)也是相當(dāng)結(jié)實(shí)。但湊在一起總差了一口氣，糾其原因在于配套不行，沒(méi)用在全順上驗(yàn)證了的電裝高壓共軌，估計(jì)是成本考慮。也許6HP21的變速箱無(wú)法承受柴油機(jī)高扭矩，從而選擇四不像的博格華納適時(shí)四驅(qū)也是無(wú)奈之舉吧！

馭勝S350柴油2.4T用車(chē)兩年半，質(zhì)量絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，省油，ZF6速手自一體變速箱比較匹配完美。目前已行駛九萬(wàn)多公里，除正常更換輪胎、變速器油、后齒輪油、剎車(chē)油、方向液壓油、……等正常維護(hù)。機(jī)油請(qǐng)選全合成機(jī)油比較好。