奧迪A8、寶馬7系、奔馳S級(jí)，三款車分別代表了科技、運(yùn)動(dòng)以及豪華，其中A8全新?lián)Q代沒多久，7系也剛完成中期改款，唯獨(dú)奔馳S級(jí)年齡最大，據(jù)目前曝光的一些信息來(lái)看，S級(jí)換代也不遠(yuǎn)了，不過(guò)奔馳S級(jí)所營(yíng)造的豪華感在如今依然不落伍。

這個(gè)級(jí)別其實(shí)每個(gè)車之間的差距已經(jīng)微乎其微，所列三款都是搭載的3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，所不同的是A8L入門馬力稍低（50TFSI版本），不過(guò)它額外搭載了48V輕混系統(tǒng)，配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而740Li以及S350L，則是前置后驅(qū)。

起售價(jià)上，A8要比兩位對(duì)手便宜了近10萬(wàn)，不過(guò)A8有兩種動(dòng)力版本四款車型選擇，740Li三款（每款又分運(yùn)動(dòng)版和豪華版），S350L兩款。空間表現(xiàn)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置等等，在這個(gè)級(jí)別都不相上下。

這次中期改款的7系，顯得犀利、張揚(yáng)，奔馳S級(jí)內(nèi)斂穩(wěn)重，至于A8L則顯得最低調(diào)。三款車型怎么選擇，一看主要的用車場(chǎng)景，二是自己的喜好吧，自己開的比較多點(diǎn)，建議740Li，自己開的少，還是S350L，想低調(diào)選A8L，不過(guò)建議等等再入手，優(yōu)惠更大。

大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽車問答內(nèi)容，歡迎各位朋友關(guān)注。

其實(shí)對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一個(gè)品牌的旗艦車型，到了奧迪A8，寶馬7系和奔馳S級(jí)這個(gè)級(jí)別，根本就不存在誰(shuí)更好的問題。

我個(gè)人一直覺得，越是高端的產(chǎn)品，消費(fèi)者主觀對(duì)于一款產(chǎn)品的喜好，往往會(huì)大于車輛本身。以往奧迪A8給人的感覺都是非常沉穩(wěn)大氣的，這一代產(chǎn)品要更加偏向科技感，外形的設(shè)計(jì)要更加的夸張，如果要說(shuō)不足，這樣的中控設(shè)計(jì)反而少了一點(diǎn)行政級(jí)別轎車的豪華感，其實(shí)我個(gè)人覺得這個(gè)設(shè)計(jì)語(yǔ)言用在側(cè)重運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品上面會(huì)更合適。動(dòng)力響應(yīng)很積極，方向盤的指向性和底盤的行駛質(zhì)感都不錯(cuò)，雖然往運(yùn)動(dòng)靠攏，但骨子里還是非常穩(wěn)重舒適的類型。

寶馬740LI在中期改款之后，更大尺寸的前進(jìn)氣格柵看上去氣場(chǎng)進(jìn)一步的增強(qiáng)，雖然有人吐槽，但不的不錯(cuò)這個(gè)改款對(duì)于這款車的氣場(chǎng)提升還是很大的，寶馬7系給人的感覺一直都是可以舒服的親自駕駛的行政級(jí)別轎車，現(xiàn)款的740LI也不例外，這個(gè)車給人的感覺就是開起來(lái)不累，在提升舒適性的同時(shí)，也保留了寶馬一貫的駕駛感受，不過(guò)這個(gè)車的底盤有點(diǎn)低，而且胎噪控制的一般。

奔馳S級(jí)在整個(gè)豪華車的大型車市場(chǎng)一直都是標(biāo)桿一樣的存在，因?yàn)镾級(jí)擁有這個(gè)級(jí)別的車型該有的氣場(chǎng)，舒適性和豪華感，其實(shí)這才知這個(gè)級(jí)別的車型最重要的地方，特別是看到下一代S級(jí)的曝光圖，我瞬間就覺得現(xiàn)款S級(jí)還是漂亮的很，外形的氣場(chǎng)和內(nèi)飾的精致感都體現(xiàn)的非常好，S350用的這個(gè)3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常不錯(cuò)，如果用的需求是更集中在商務(wù)的條件下，其實(shí)奔馳S級(jí)相比A8和7系都要更加的合適一點(diǎn)。

總之這三款車，我個(gè)人覺得根本就不存在誰(shuí)更好的問題，而諸如7系和S級(jí)胎噪大，A8和S級(jí)存在中控臺(tái)異響這樣的問題，也只是概率事件，不過(guò)要論氣場(chǎng)的話，S級(jí)一直都是這個(gè)級(jí)別當(dāng)仁不讓的大哥，寶馬7系的行駛質(zhì)感和操控自己開也不錯(cuò)，A8一個(gè)很大的賣點(diǎn)就是全系四驅(qū)，這在北方地區(qū)還是非常實(shí)用的。這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，憑喜好選擇就沒有任何問題。

以上僅代表作者的個(gè)人看法，希望對(duì)您有所參考。

奔馳、寶馬、奧迪一直以來(lái)是我們消費(fèi)者心目中的“白月光”，不過(guò)隨著時(shí)代發(fā)展，很多人可以買得起其中一款豪車，似乎豪車與我們的距離不再那么大了，很多經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較雄厚的對(duì)于這些車子的態(tài)度似乎并沒有我們普通消費(fèi)者那樣將其置于不可觸摸的地位。那么現(xiàn)在就有一些消費(fèi)者想要從寶馬740、奧迪A8、奔馳s 350這三款車中選擇一款適合家庭自用的車子，那究竟怎么選擇一輛適合的車子呢？我們可以一起來(lái)選擇一下

選擇家庭自用，肯定是少了商務(wù)車那樣的應(yīng)酬，所以拋開比較虛浮的表面不談，家庭自用車更加注重的是車子的舒適度以及操控體驗(yàn)，當(dāng)然這也并不是說(shuō)其他的一些不重要，只是說(shuō)在更加注重舒適度，如果其他方面更好那更是錦上添花，別無(wú)二選。

都說(shuō)奔馳的內(nèi)飾、寶馬的動(dòng)力以及奧迪的科技感，我們可以先來(lái)看一下奔馳s 350表現(xiàn)的怎么樣。先從從外表看來(lái)，高檔感撲面而來(lái)，或許是因?yàn)檐嚻岵馁|(zhì)問題，看起來(lái)更加閃亮一些，就車頭來(lái)看，比較標(biāo)志性的中網(wǎng)設(shè)計(jì)是眾多消費(fèi)者一眼就可以辨認(rèn)出的，鍍鉻條分欄設(shè)計(jì)，顯得有一些復(fù)古的感覺，這與奔馳百年歷史分不開，而車大燈則似一個(gè)平行四邊形，置于車身兩邊仿佛是車子的一雙眼睛；從車身側(cè)面來(lái)看，細(xì)長(zhǎng)狹窄，車頭部分所占比例較長(zhǎng)，平行式車身設(shè)計(jì)看起來(lái)非常舒服。

然后我們?cè)賮?lái)看奔馳的內(nèi)飾，豪華感自不必多說(shuō)，木紋設(shè)計(jì)讓這個(gè)內(nèi)部空間顯得比較有質(zhì)感，而中控操縱臺(tái)想必消費(fèi)者們都會(huì)一眼注意到，顛覆了消費(fèi)者傳統(tǒng)認(rèn)知，也可以算是奔馳傲嬌的一部分，其他的也不用多介紹，都是奔馳家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，只是相較于以往的設(shè)計(jì)有了一個(gè)優(yōu)化和提升。

不過(guò)在舒適度方面我還是得多說(shuō)兩句，座椅真皮覆蓋，包裹性槍，有真可以自動(dòng)調(diào)節(jié)角度以適應(yīng)乘客需求，腿部空間比較大，且腿部支撐比較到位，也可調(diào)節(jié)，可以緩解長(zhǎng)時(shí)間乘車的疲勞感，非常細(xì)致；當(dāng)然后排乘客的乘坐舒適度也得照顧到，后排通風(fēng)和加熱設(shè)計(jì)、獨(dú)立空調(diào)和出風(fēng)口，非常舒服。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，V6 3.0T 313馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了奔馳自家研發(fā)的9G-TRONIC9 速自動(dòng)變速箱，絕對(duì)超出家庭自用要求動(dòng)力范圍。

再來(lái)說(shuō)寶馬740，在外觀方面就我個(gè)人而言，其實(shí)和奔馳風(fēng)格相差不大，只是在車頭部分都是家族式設(shè)計(jì)，以及車大燈也有不同，寶馬是細(xì)長(zhǎng)式的，而且在車頭引擎蓋的設(shè)計(jì)也稍顯不同，總而言之顏值是高的。我們重點(diǎn)還是來(lái)看車子的內(nèi)飾以及動(dòng)力。

在內(nèi)飾方面相較于奔馳來(lái)說(shuō)更加接地氣一些，或者說(shuō)在設(shè)計(jì)語(yǔ)言方面距離感比較小，無(wú)論是內(nèi)飾顏色還是總體布局，都是比較溫馨的。前排的設(shè)計(jì)肯定是汽車制造商不能忽視的一塊兒，但是豪車對(duì)于后排仍然沒有落下，對(duì)于后排來(lái)說(shuō)還有兩塊液晶屏，科技感當(dāng)然也少不了，智能聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音控制、HUD平視顯示以及高品質(zhì)體驗(yàn)的音響系統(tǒng)；車子還有星空天窗，還可以進(jìn)行分為模式調(diào)節(jié)，極致般享受。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬搭載的是一臺(tái)3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF8AT變速箱，最大功率326馬力，峰值扭矩450牛米，百公里加速是5.6S，非常強(qiáng)勁的動(dòng)力。

最后要說(shuō)的就是奧迪A8，在外形方面似乎顯得更加有棱有角，規(guī)規(guī)矩矩，鍍鉻條的裝飾讓整款車看起來(lái)更加規(guī)整，比較好看。在內(nèi)飾方面，看起來(lái)比較商務(wù)，空間格局比較大，顯得更加“冷淡”一些，不過(guò)米色內(nèi)飾又顯得非常純潔干凈；還有就是車內(nèi)屏幕比較多，顯得科技感十足。在動(dòng)力系統(tǒng)方面油電混動(dòng)，排放符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)使用V6 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大輸出馬力達(dá)到340，百公里加速在10秒以內(nèi)。

總而言之，三款車表現(xiàn)都十分不錯(cuò)，只是相較于綜合表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，似乎奔馳更加適合一些，在舒適度方面更加考慮到乘客的需求，不過(guò)消費(fèi)者還是應(yīng)該最實(shí)際的需求來(lái)進(jìn)行選擇，因?yàn)槿�款車綜合表現(xiàn)其實(shí)差得并不是太大，畢竟在價(jià)格方面三者都不低，那么在配置方面也一定不會(huì)虛。

這三款車我都試駕過(guò)，個(gè)人喜歡740，但是740不是四驅(qū)，奔馳直接不考慮！A8價(jià)格便宜，四驅(qū)是王道！

智者說(shuō)智創(chuàng)始人

謝謝您的提問，小編專注于給各位分享各種職場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，職業(yè)理財(cái)投資顧問，跪求大家關(guān)注和點(diǎn)贊，下面說(shuō)說(shuō)我的看法吧

以上三款車均數(shù)進(jìn)口大型豪華品牌，也就是常說(shuō)德系三劍客的旗艦車型，口碑，認(rèn)知度，保有量都有保證。

首先，如果是從性價(jià)比看的話，A8應(yīng)該首選，畢竟優(yōu)惠最大。

如果不考慮價(jià)格的話，個(gè)人覺得是奔馳寶馬都可以，五五開。

先說(shuō)奔馳吧，豪華，尊貴，上檔次，舒適，安全，集各種光環(huán)為一身，自然成功商界人士首選。體現(xiàn)身份，地位。

再說(shuō)寶馬吧，新改款7系，優(yōu)惠不大的，雖然中期小改款，但新外觀特別霸氣，有一種大勞(本來(lái)勞斯萊斯就是他們家的)的感覺，大佬的首選，精英翹楚的專屬。

以上就是小編的觀點(diǎn)，如果各位看官有不一樣的意見或者建議，歡迎在評(píng)論區(qū)留言補(bǔ)充，謝謝大家！

必須的740

A8基本上沒有機(jī)會(huì)和另外兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)了，不是說(shuō)車不好，拿的出手的技術(shù)在中國(guó)都被閹割了，新A8和上一代比都沒任何優(yōu)勢(shì)，不要說(shuō)有48輕混

從外觀內(nèi)飾乘坐的舒適性、豪華感受上來(lái)講，奧迪A8、寶馬7系沒有資格與他相提并論。S450在這個(gè)是沒有對(duì)手的。但是要說(shuō)的操控性，同樣的價(jià)位A8是3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，全系車型48輕混，奧迪的四驅(qū)，操控有非常得好，但是奧迪的品牌、豪華版和舒適性又是最差。

肯定s350

A8技術(shù)不差，就是不豪華，后座椅墊短的出奇。德國(guó)人有時(shí)候有點(diǎn)死腦筋。740輪胎不容易鼓包的話各方面還是均衡的，奔馳就是商務(wù)+忽悠悠的舒適。