兩者是殲-10的出口型FC-20與梟龍的關(guān)系。翼龍系列無(wú)人機(jī)是，我軍自用的攻擊無(wú)人機(jī)的出口型號(hào)，而彩虹系列無(wú)人機(jī)，是一開始就定位出口專用，除了接受私人訂制外，還可以賣生產(chǎn)線，賣銷售代理權(quán)。而且翼龍是中航工業(yè)的，彩虹是中航科技的。

彩虹系列無(wú)人機(jī)

彩虹無(wú)人機(jī)是中國(guó)航天科技集團(tuán)（中航科技）下屬的中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院（11院）研制的，其是專門用于出口市場(chǎng)。該系列一共三種型號(hào)，輕型的彩虹-3號(hào)，中型的彩虹-4號(hào)，和大型的彩虹-5號(hào)。

其中彩虹-4B是讓彩虹系列乃至中國(guó)察打一體無(wú)人機(jī)名聲大噪的機(jī)型，該無(wú)人機(jī)最大起飛重量1300千克～1350千克；油料165千克；巡航速度為150～180千米/小時(shí)，最大航速為210～235千米/小時(shí)；空載時(shí)的留空時(shí)間為30～40小時(shí)，加掛武器時(shí)的留空時(shí)間為14小時(shí)；實(shí)用升限為7500米。

2015年，ISIS殺入伊拉克，伊拉克政府軍可以說(shuō)是一觸即潰，還包郵贈(zèng)送了大量的軍事裝備，伊拉克政府可以說(shuō)是形式非常危急，其緊急在全球求購(gòu)武器裝備，在這次求購(gòu)中，彩虹-4B察打一體無(wú)人機(jī)發(fā)揮了極其輝煌的作用，對(duì)于士氣低落的政府軍士兵來(lái)說(shuō)，這種非接觸武器，無(wú)疑是最受歡迎的。而彩虹-4B價(jià)格便宜，滯空時(shí)間長(zhǎng)，隱蔽性好的優(yōu)點(diǎn)，在反恐戰(zhàn)爭(zhēng)中作用效果最為明顯，在伊拉克政府為挽回士氣制作播放的節(jié)目中，彩虹-4B進(jìn)行遠(yuǎn)程精確打擊的畫面頻頻出現(xiàn)，成為最耀眼的明星武器。

于是在其他國(guó)家的腦回路中出現(xiàn)了這樣的邏輯推理：這種無(wú)人機(jī)對(duì)于反恐反游擊效果好的不要不要的==>俺們這邊也有不聽話的，要不要也搞點(diǎn)==>這玩意全世界就美國(guó)和中國(guó)能造，美國(guó)佬不賣==>中國(guó)賣的性能跟美國(guó)佬的差不多，價(jià)格只有美國(guó)人的1/5。于是，瞬間成為全球爆款產(chǎn)品。

而11院也就乘勢(shì)出擊，再推出了彩虹5號(hào)無(wú)人機(jī)，彩虹5號(hào)是根據(jù)彩虹4號(hào)，體型小的缺點(diǎn)推出的大型專業(yè)察打一體無(wú)人機(jī)，說(shuō)白了，是一種專門針對(duì)無(wú)人機(jī)空襲戰(zhàn)術(shù)而設(shè)計(jì)制造的大型無(wú)人機(jī)，其機(jī)身長(zhǎng)11米，翼展20米，起飛重量超過(guò)3噸，載重能力約1噸，升限可達(dá)9000-10000米，巡航速度180～220公里/小時(shí)，續(xù)航時(shí)間40小時(shí)，在珠海航展上那一排武器掛載展示，相當(dāng)有震撼力。

而彩虹3，原本作為偵察無(wú)人機(jī)的他，也掛上武器，擠入察打一體無(wú)人機(jī)行列，作為輕型攻擊無(wú)人機(jī)。值得一提的是，在2017年巴基斯坦國(guó)慶閱兵上，彩虹3無(wú)人機(jī)展示了編隊(duì)飛行，似乎在向無(wú)人機(jī)集群作戰(zhàn)邁出一步。

翼龍無(wú)人機(jī)

隔壁老王東西賣斷貨，三班倒都來(lái)不及做，原來(lái)會(huì)計(jì)數(shù)錢手?jǐn)?shù)殘廢了，現(xiàn)在去人才市場(chǎng)招人。作為另一個(gè)巨頭中航工業(yè)成飛集團(tuán)，心理在喊，我艸，我造的可是更好的啊。

相信看過(guò)抗戰(zhàn)70周年93閱兵的，可能對(duì)其中展示的察打一體攻擊無(wú)人機(jī)方陣有印象，這是成飛為我軍研制的攻擊一型（名字真夠有特色的）無(wú)人機(jī)，而翼龍無(wú)人機(jī)，就是在我軍裝備的察打一體無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)上，推出的出口型號(hào)，用來(lái)瓜分無(wú)人機(jī)銷售浪潮的市場(chǎng)。翼龍一型是攻擊一型的出口型號(hào)，翼龍二型是攻擊二型的出口型號(hào)。

翼龍一型翼展14米，機(jī)長(zhǎng)9.34米，最高速度280千米/小時(shí)，最大飛行高度5300米，最大燃油和任務(wù)載荷重量350公斤。

翼龍二型翼展20.5米，機(jī)長(zhǎng)11米，最大起飛重量4.2噸，最大起飛重量4.2噸，最大外掛重量近500千克，外掛點(diǎn)6個(gè)。最大飛行速度370千米/小時(shí)，最大升限9千米，最大滯空時(shí)間20小時(shí)。

實(shí)際上，翼龍與彩虹無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)區(qū)分也就較為清晰了，彩虹無(wú)人機(jī)飛行速度較慢，飛行高度較低，其更適合用于反游擊和反恐行動(dòng)，市場(chǎng)定位較低，價(jià)格便宜。而翼龍無(wú)人機(jī)則是面向高端市場(chǎng)，其設(shè)計(jì)是為了滿足現(xiàn)代軍事戰(zhàn)爭(zhēng)需要，飛行速度較快，飛行高度較高，價(jià)格也教高。

最大不同就是研制單位，“彩虹”系列無(wú)人機(jī)的研制單位是中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院，“翼龍”系列無(wú)人機(jī)則是成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研制的。 目前“翼龍”系列無(wú)人機(jī)只有“翼龍-1”和“翼龍-2”兩個(gè)型號(hào)，在體量和性能上分別相當(dāng)于通用原子公司的MQ-1“捕食者”和MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)。

“彩虹”系列無(wú)人機(jī)則已經(jīng)發(fā)展出“彩虹一號(hào)”、“彩虹二號(hào)”、“彩虹三號(hào)”、“彩虹四號(hào)”、“彩虹五號(hào)”、“彩虹”-802、“彩虹”-902多種型號(hào)。 其中“彩虹”-802/902是一種小型無(wú)人偵察機(jī)，投擲起飛，所以絕對(duì)不會(huì)和“翼龍”系列混淆。

“彩虹一號(hào)”和“彩虹二號(hào)”作為早期產(chǎn)品早已停產(chǎn)，是一種車載火箭助推起飛的輕型無(wú)人機(jī)�！安屎缛�號(hào)”是一種小型鴨式布局察打一體無(wú)人機(jī)，也不難與“翼龍”區(qū)別。 “彩虹四號(hào)”在外形和尺寸上與“翼龍-1”很接近，兩者都采用相同的氣動(dòng)布局，頭部都有鼓起的衛(wèi)星通訊天線，兩者在外形上最大的區(qū)別是，“翼龍-1”的光電球在前起落架前方，“彩虹四號(hào)”則在前起落架后方。

“彩虹四號(hào)”中的CH-4A是偵察型，不具備武器發(fā)射能力，CH-4B則有4個(gè)武器掛架，載彈量為345公斤�！耙睚�-1”早期型只有兩個(gè)武器掛架，載彈量200千克，后期的“翼龍-1”-D改為4掛架，載彈量增加到400千克�？傮w來(lái)說(shuō)CH-4B和“翼龍-1”-D屬于性能相近的同類產(chǎn)品。

“彩虹五號(hào)”與“翼龍-2”也是一對(duì)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，都屬于多用途大型中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)，具有載重大、航時(shí)長(zhǎng)、航程遠(yuǎn)等優(yōu)勢(shì)。都具有6個(gè)掛架，可掛載大量武器。在外形上，兩者在外形上的區(qū)別就是“翼龍-2”多了一對(duì)翼梢小翼。 “翼龍-2”長(zhǎng)11米、高4.1米、翼展20.5米，最大飛行高度為9000米，最大飛行速度370千米/小時(shí)，最大起飛重量4.2噸，外掛能力480千克，巡航時(shí)間20小時(shí)�！安屎缥逄�(hào)”翼展21米、最大起飛重量3.3噸，最大速度400千米/小時(shí)，續(xù)航時(shí)間40小時(shí)。兩者都屬于具有世界先進(jìn)水平的察打一體無(wú)人機(jī)。

彩虹系列，紙面數(shù)據(jù)看起來(lái)比翼龍要強(qiáng)，實(shí)際不是。彩虹是專門為低強(qiáng)度戰(zhàn)爭(zhēng)而生，便宜實(shí)惠，航速卻很慢。這種無(wú)人機(jī)，打打沒有還手能力的游擊隊(duì)，是不錯(cuò)的。面對(duì)正規(guī)軍，就無(wú)能為力了。而翼龍，航速快，同時(shí)生存能力也更強(qiáng)，更適合高強(qiáng)度戰(zhàn)爭(zhēng)。所以解放軍會(huì)選擇翼龍，而不是彩虹。沙特則是同時(shí)購(gòu)買翼龍和彩虹，作為高低搭配。

感謝受邀回答這個(gè)問(wèn)題，以下內(nèi)容僅是拋磚引玉，歡迎大家多交流。

所謂“翼龍”和“彩虹”兩款無(wú)人機(jī)的最大區(qū)別，其實(shí)就是兩個(gè)單位研發(fā)的。“翼龍”是中國(guó)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所自行研制的中低空軍民兩用，長(zhǎng)航時(shí)多用途無(wú)人機(jī)；“彩虹”則是中國(guó)航天空氣動(dòng)力研究院研制的長(zhǎng)航時(shí)、大航程、大載荷中高空無(wú)人機(jī)。（官方對(duì)外宣傳用語(yǔ)）

彩虹無(wú)人機(jī)
實(shí)際對(duì)比來(lái)看，“彩虹”無(wú)人機(jī)使用的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，而“翼龍”采用的是渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，從實(shí)際適航性能來(lái)看，恰恰發(fā)過(guò)來(lái)來(lái)，“彩虹”無(wú)人機(jī)其實(shí)更適合中低空軍民兩用任務(wù)，而“翼龍”更適合中高空軍用任務(wù)。這背后其實(shí)是兩個(gè)設(shè)計(jì)單位大不同的市場(chǎng)定位和廠家資源的利用結(jié)合。

不過(guò)，從現(xiàn)在出口情況來(lái)看，“彩虹”先期的市場(chǎng)訂單比較多；而“翼龍”則率先裝備了中國(guó)部隊(duì)。所以，也有外媒容易把他倆混為一談。說(shuō)“彩虹”是”翼龍“的出口型，其實(shí)并不是這樣。無(wú)論是“翼龍”還是“彩虹”現(xiàn)在都把國(guó)際市場(chǎng)作為自己的主要精力在抓。沙特這次引進(jìn)的應(yīng)該就是“翼龍”生產(chǎn)線。

翼龍無(wú)人機(jī)

”彩虹“和”翼龍“現(xiàn)在都把高空、長(zhǎng)航時(shí)、大載荷作為自己的主要目標(biāo)。以主打的“彩虹-5”為例，可掛載16枚AR-1導(dǎo)彈，最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間達(dá)60個(gè)小時(shí)，即使掛載8枚導(dǎo)彈，續(xù)航時(shí)間仍長(zhǎng)達(dá)30多小時(shí)。而“翼龍II”無(wú)人機(jī)的采用復(fù)合掛架的方式掛載了12枚“藍(lán)箭-7”的空對(duì)地導(dǎo)彈，續(xù)航時(shí)間為20小時(shí)左右。估計(jì)如果不外掛則可能到到50小時(shí)左右。

結(jié)合上述分析，我們其實(shí)不難看出。中國(guó)無(wú)人機(jī)不僅僅已經(jīng)形成了內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，還有更細(xì)化的市場(chǎng)劃分，給予客戶更多的選擇。無(wú)論客戶選擇“彩虹”還是翼龍，最終都是中國(guó)無(wú)人機(jī)的勝利！

彩虹和翼龍，中國(guó)兩家的產(chǎn)品，彩虹為航天科技之作，翼龍來(lái)自中航工業(yè)，都是出口型號(hào)，都好，都外銷的不錯(cuò)。共同的特點(diǎn)，性能可靠，價(jià)格低廉。銷售的對(duì)象也僅限于非洲、中東、南美洲和亞洲一些國(guó)家，叫響了中國(guó)無(wú)人機(jī)名頭。西方講了，你山寨呀，明顯不說(shuō)理，中國(guó)也有多種型號(hào)無(wú)人機(jī)，你們也山寨一個(gè)試試？航天產(chǎn)品，大多風(fēng)洞吹出來(lái)的，怎么能說(shuō)就是山寨呢？再說(shuō)了，你們不是沒有山寨過(guò)，今天輕輕將一頂山寨的帽子扣過(guò)中國(guó)，正是惑人視聽，分明看著中國(guó)無(wú)人機(jī)賣得瘋，自個(gè)心存芥蒂罷了，猶能如何呢？這點(diǎn)伎倆不算高明。

中國(guó)無(wú)人機(jī)外銷前景向好，那是因?yàn)榻?jīng)過(guò)了實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)的，用出來(lái)的產(chǎn)品，所以廣受歡迎。中國(guó)向無(wú)人機(jī)第一陣營(yíng)發(fā)力，看看珠海航展就知道，每每不久前還是個(gè)模型，沒準(zhǔn)下一屆就變成實(shí)機(jī)了，所以世界為之矚目。

彩虹歷次參加珠海航展，往往正賣著彩虹-2，彩虹-3剛上展臺(tái)，下一屆就是彩虹-4了呢，現(xiàn)在已到了彩虹-5，我們的無(wú)人機(jī)展臺(tái)前，總是擠滿以上這些國(guó)家的朋友，都想瞅瞅，未來(lái)中國(guó)彩虹長(zhǎng)個(gè)啥模樣。彩虹-2到彩虹-5，機(jī)體上漸漸放大，飛行性能上自有差異，在主要設(shè)計(jì)指標(biāo)上，如飛行高度，速度，最大起飛質(zhì)量，滯空時(shí)間，載荷等方面，一比較就甚是清楚。

中航成飛之翼龍，現(xiàn)在發(fā)展的是翼龍2，好像還有一款云影，在外上好也叫座的，賣的也很是不錯(cuò)。它與彩虹說(shuō)不好什么競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，有市場(chǎng)即可發(fā)展，也好賺點(diǎn)小錢錢，給我們的國(guó)營(yíng)工人多發(fā)上一點(diǎn)補(bǔ)貼，之余多多開展技術(shù)創(chuàng)新也就是了。

提個(gè)建議，以為現(xiàn)在的名字不是很響亮，又是龍呀又是虹呀的，不夠威猛，大家覺得呢？

彩虹是在航模水平上往上搞，翼龍是在戰(zhàn)斗機(jī)水平上往下探

“彩虹”系列無(wú)人機(jī)的研制單位是中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院，“翼龍”系列無(wú)人機(jī)則是成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研制的。

目前“翼龍”系列無(wú)人機(jī)只有“翼龍-1”和“翼龍-2”兩個(gè)型號(hào)，在體量和性能上分別相當(dāng)于通用原子公司的MQ-1“捕食者”和MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)。

“彩虹一號(hào)”和“彩虹二號(hào)”作為早期產(chǎn)品早已停產(chǎn)，是一種車載火箭助推起飛的輕型無(wú)人機(jī)�！安屎缛�號(hào)”是一種小型鴨式布局察打一體無(wú)人機(jī)，也不難與“翼龍”區(qū)別。“彩虹四號(hào)”在外形和尺寸上與“翼龍-1”很接近，兩者都采用相同的氣動(dòng)布局，頭部都有鼓起的衛(wèi)星通訊天線，兩者在外形上最大的區(qū)別是，“翼龍-1”的光電球在前起落架前方，“彩虹四號(hào)”則在前起落架后方。