如何在短時間內(nèi)將軍用物資運送到戰(zhàn)場上或縱深遙遠地帶，這對世界上任何一支軍隊而言都是巨大的挑戰(zhàn)。日前，解放軍報融媒體播出了解放軍西藏部隊演練無人機為前線戰(zhàn)場送熱食的視頻，引發(fā)了國內(nèi)外的廣泛熱議。無人機的妙用還包括投送熱乎的飯菜，補給彈藥和運送醫(yī)療設(shè)施來搶救傷員。部隊官兵對于無人機投遞物資已經(jīng)爐火純青，未來的解放軍有可能將會全面鋪開這種模式。

對此美軍當(dāng)然也不服，他們也在研究一整套的遠程投遞系統(tǒng)。目前美國空軍一共有有700多架戰(zhàn)略運輸機，其戰(zhàn)略運輸力量是世界任何一支軍隊都無法與之媲美的。但即使如此，美軍仍然覺得自己的運力不夠，在面對突發(fā)大規(guī)模戰(zhàn)爭的情況下，可能會出現(xiàn)物資不足的情況。隨著埃隆.馬斯克的Space X公司在可回收火箭技術(shù)方面取得的進展，美軍把自己的目光轉(zhuǎn)向了Space X公司的可回收火箭。

據(jù)美國The Drive網(wǎng)站近日報道，美國運輸部隊司令斯蒂芬.萊昂斯表示，軍方正在和Space X公司合作，通過新開發(fā)的空間技術(shù)，來實現(xiàn)快速地物資轉(zhuǎn)運。萊昂斯表示，Space X以及相關(guān)公司開發(fā)出的這套快速物資運輸系統(tǒng)，最快可能在明年就到位，這位美軍上將指出，項目的成果可能使得美軍有能力在一個小時內(nèi)，將相當(dāng)于一架C-17環(huán)球霸王戰(zhàn)略運輸機載量的物資，運送到全球的任何一個地方。

據(jù)悉，美軍要實現(xiàn)這個目標，依靠的將是Space X公司開發(fā)的可回收火箭技術(shù)。根據(jù)美軍公開的研究資料顯示，一枚實現(xiàn)地對地運輸?shù)墨C鷹-9火箭的平均速度，約為每小時9000英里，這意味著一枚可回收火箭，確實能夠在一小時內(nèi)將物資運送到地球的另一端。相比之下，目前美軍使用的C-17環(huán)球霸王運輸機最大運載量約為82噸，但通常只會攜帶不足60噸的貨物飛行，其飛行速度最高為520英里每小時，火箭的速度比戰(zhàn)略運輸機至少快了18倍。這樣看來，如果美軍真的能將可回收火箭技術(shù)用于軍用物資轉(zhuǎn)運的話，將革命性地提升美軍的物資運輸速度。此外，相比于運輸機這種極易遭到攻擊的平臺，航天火箭也無疑是更加難以被攔截的運輸載具。

不過，美軍的火箭運輸計劃也存在諸多的難題，一系列的限制，可能使其成為一個華而不實的計劃。首先，馬斯克的Space X公司確實在可回收火箭技術(shù)方面大有進展，但其可回收火箭的核心設(shè)計目的，是為人類向航天運輸物資提供較為廉價的手段。但這個廉價，相比的仍然是平常的航天發(fā)射活動，而只要跟航天沾邊的東西，價格一定不會便宜。據(jù)悉Space X公司可回收火箭的發(fā)射單價約為5200萬美元到6200萬美元，一次飛行的價格，就足以購買一架三代機了。相比之下，C-17環(huán)球霸王運輸機即使經(jīng)過一次18小時的航行，其總成本也不過50多萬美元，價格約為一次火箭發(fā)射的1%。此外，可回收火箭也需要專門的回收平臺，這同樣是一筆不小的開銷。

其次，和戰(zhàn)略運輸機相比，火箭內(nèi)部的構(gòu)造實際上并不是那么的適用于運輸武器。美軍可以使用戰(zhàn)略運輸機來運送坦克、裝甲車、火炮甚至直升機，但這些裝備很難被塞進航天火箭的內(nèi)部。即使能夠被放入火箭中，如何保證精密昂貴的軍用設(shè)備，在航天火箭劇烈的飛行中不受損壞，這又是一個大難題。

而且亞軌道的飛行，也會極大的降低火箭的可用有效載荷，同時令其安全系數(shù)大為下降，這些都是美軍不得不考慮的問題，稍有不慎就會釀成嚴重的后果。事實上，航天飛機似乎更加適合這種任務(wù)，但由于成本和安全性問題早早地退役，可見火箭運輸物資的計劃也并不是那么適合。

只有想不到，沒有做不到。一切皆有可能。