我個(gè)人認(rèn)為還是每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不同，有些人指出，開(kāi)汽車(chē)大燈會(huì)影響汽車(chē)油耗，這個(gè)說(shuō)法不是完全沒(méi)有道理，我們知道，汽車(chē)大燈所用的電雖然來(lái)自電瓶，但電瓶的電也是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)而得來(lái)的，發(fā)電機(jī)發(fā)電需要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分功率，就像汽車(chē)開(kāi)空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響是一樣的，但是，開(kāi)大燈對(duì)油耗的影響，比起開(kāi)空調(diào)來(lái)可以忽略不計(jì)，一般汽車(chē)的鹵素大燈是55W，氙氣大燈有35W的，也有25W的，只要發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就同步一直在工作的，不管你用不用電，發(fā)電機(jī)都在發(fā)電，空調(diào)我們可以選擇少開(kāi)或者不開(kāi)，但是大燈，必要的時(shí)候一定要開(kāi)，別說(shuō)照明不好的路況，在城市有路燈的路段，如果晚上開(kāi)車(chē)你準(zhǔn)備變道，后面一輛沒(méi)開(kāi)大燈，甚至示寬燈都不開(kāi)，那是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)槟愫茈y發(fā)覺(jué)，你一直開(kāi)著大燈，看到的是前面非常好照明視線，而對(duì)比身后就顯得太暗了。

所以我感覺(jué)有些人開(kāi)大燈時(shí)間的早晚，是個(gè)人的一種駕駛習(xí)慣，有的天沒(méi)有黑，視線還可以的時(shí)候就已經(jīng)打開(kāi)大燈，有的則是等到黑的差不多才開(kāi)，其實(shí)相比，如果黃昏時(shí)分，光照亮度還可以的情況下，過(guò)早打開(kāi)車(chē)燈，對(duì)于對(duì)向車(chē)道的人來(lái)說(shuō)，更加危險(xiǎn)，因?yàn)槿藗兌急容^適應(yīng)那個(gè)光照亮度，突然出現(xiàn)外界光源照射，在視覺(jué)上會(huì)更讓人難以接受，這個(gè)階段可以提前開(kāi)小燈來(lái)適應(yīng)一下。

開(kāi)燈早晚可能都沒(méi)有錯(cuò)，畢竟每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不同，就像我下雨開(kāi)車(chē)的時(shí)候，擋風(fēng)玻璃上的雨水不多，視線還可以的情況下，我就選擇手動(dòng)開(kāi)關(guān)雨刷，看不大清楚了就刮一下，我有的朋友就喜歡一直刮，就算玻璃上雨水不多，干刮磨的雨刷吱吱響也刮，只要有雨點(diǎn)就讓雨刷工作，總之，無(wú)論哪有的駕駛習(xí)慣，我們都要遵循一個(gè)原則，就是首先保證交通安全，不止是指對(duì)自己安全，也要考慮別人安全。

其實(shí)并不是非要等到天很黑時(shí)才開(kāi)燈，這只不過(guò)是駕駛習(xí)慣問(wèn)題，我在市內(nèi)駕駛時(shí)幾乎不開(kāi)車(chē)燈（總忘），因?yàn)槲夷芸辞宓�，我感覺(jué)不到黑暗所帶來(lái)的恐懼，所以從本能上就沒(méi)有強(qiáng)制自己去開(kāi)車(chē)燈，這也與本人早些年的駕駛習(xí)慣有關(guān)。

本人的駕照也屬于便當(dāng)，那時(shí)候太忙了，也沒(méi)功夫去研究那些理論，到現(xiàn)在其實(shí)我都沒(méi)搞懂這不同種燈的具體名稱(chēng)、具體用途，我這人不較真、不絞牙，差不多就行。那些年開(kāi)的一輛7、8手的車(chē)，貌似遠(yuǎn)光壞了（或者是我不會(huì)開(kāi)啟遠(yuǎn)光），開(kāi)這破車(chē)的一年多里，我一次遠(yuǎn)光都沒(méi)用過(guò)，尤其時(shí)開(kāi)沒(méi)路燈的國(guó)道，僅有近光是非常難受、恐怖的，就這樣一路開(kāi)過(guò)來(lái)，在沒(méi)路燈國(guó)道僅開(kāi)近光駕駛我也適應(yīng)了，適應(yīng)了也就不害怕了，之后在市內(nèi)駕駛更感覺(jué)不到黑暗了，所以我晚間在市內(nèi)駕駛，只要是正常天氣我?guī)缀鯖](méi)主動(dòng)開(kāi)過(guò)車(chē)燈，大都是在別人提醒下開(kāi)啟的。

不愿意或者忘記開(kāi)車(chē)燈的車(chē)主僅僅是他們的習(xí)慣導(dǎo)致的，而和想省電的想法毫無(wú)關(guān)系，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)就在發(fā)電，這電用也發(fā)，不用它還是在發(fā)電，所以不存在費(fèi)電的說(shuō)法，也更不可能有省電的想法，只不過(guò)是這些車(chē)主的駕駛習(xí)慣罷了。

其實(shí)這不開(kāi)車(chē)燈的確是個(gè)不好的習(xí)慣，在一些無(wú)路燈的國(guó)道、多彎的山道，后車(chē)不開(kāi)車(chē)燈會(huì)導(dǎo)致前車(chē)丟失后車(chē)的方位，導(dǎo)致前車(chē)產(chǎn)生非常緊張的狀態(tài)（看不到的最恐怖），在市內(nèi)也是一樣，前車(chē)準(zhǔn)備變道時(shí)卻不能準(zhǔn)確判斷側(cè)后方車(chē)輛的位置，這樣是非常危險(xiǎn)的，非常容易因?yàn)楹筌?chē)的不開(kāi)燈行為，導(dǎo)致前車(chē)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)而發(fā)生事故。

總而言之，晚間打開(kāi)車(chē)燈不單單是讓自己看清路況，也同樣是讓別的車(chē)主及時(shí)發(fā)現(xiàn)你的位置，從而盡早的作出反應(yīng)而避免事故的發(fā)生，所以為了自己的安全，也為了他人的安全，請(qǐng)按規(guī)定打開(kāi)車(chē)燈，堅(jiān)決不做“幽靈車(chē)主”！

每個(gè)人開(kāi)車(chē)都有自己的習(xí)慣，可能有的朋友會(huì)認(rèn)為開(kāi)車(chē)燈會(huì)影響車(chē)子油耗，要從根本上來(lái)說(shuō)也不是沒(méi)有道理。汽車(chē)的大燈電力來(lái)源是電瓶，電瓶的電又從哪來(lái)呢？很顯然也是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電，發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)電過(guò)程中還是要消耗部分功率的，順著這條線說(shuō)下來(lái)確實(shí)開(kāi)大燈會(huì)增加油耗，但是這點(diǎn)油耗相對(duì)于開(kāi)空調(diào)產(chǎn)生的油耗來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直可以忽略不計(jì)了。

所以，說(shuō)起來(lái)開(kāi)大燈的這個(gè)問(wèn)題真的跟車(chē)主的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，很可能他并沒(méi)有因?yàn)槿魏卧�因�?lái)開(kāi)大燈，只是覺(jué)得光線還可以看清路況而已。

說(shuō)起來(lái)到了傍晚，光線有點(diǎn)暗但不影響駕駛的情況下，著急開(kāi)車(chē)燈不見(jiàn)得是一件好事，所以，一般情況下開(kāi)個(gè)小燈就可以了。不論什么時(shí)候開(kāi)車(chē)燈都要在保證安全的前提下進(jìn)行，至于其他的情況完全是看個(gè)人心情了。

生活中經(jīng)常可以看到天色都暗了但是一些司機(jī)仍沒(méi)開(kāi)大燈，很多朋友都會(huì)納悶：天黑了為什么不開(kāi)燈？其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，下面就根據(jù)自己實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和大家一起聊聊這個(gè)話題。

1、天色剛暗下來(lái)時(shí)開(kāi)燈確實(shí)不舒服

像上圖這種情況，您覺(jué)得是燈光照射的路面看起來(lái)舒服還是自然光照射的路面舒服？我想大部分人都覺(jué)得右側(cè)自然光的路面看起來(lái)更舒服吧。因?yàn)樘焐珓偘档臅r(shí)候路面仍可以看清，這時(shí)打開(kāi)大燈后燈光投射在路面上反而看起來(lái)很難受，因?yàn)橹車(chē)�環(huán)境并沒(méi)有完全暗下來(lái)，打開(kāi)大燈后燈光照射到的路面與周?chē)�路面顏色有反差，但是反差不大，反而看不清楚。而漆黑的夜晚打開(kāi)大燈后黑白分明，視線內(nèi)道路都是同樣的色調(diào)，反差很大，看起來(lái)很舒服。

2、路燈條件好的地方人們往往忘記開(kāi)大燈

現(xiàn)在很多城市通宵都是燈火通明，不需要大燈就可以看清路面，這時(shí)候很多司機(jī)往往會(huì)忘記開(kāi)大燈，直到行駛到光線變暗的地方才發(fā)現(xiàn)大燈還沒(méi)開(kāi)。

3、天色暗的時(shí)候開(kāi)燈更多的是讓自己更醒目

以前一個(gè)老司機(jī)跟我說(shuō)過(guò)這樣的話：開(kāi)車(chē)不撞別人并不厲害，能保證不讓別人撞你才牛B。天色暗的時(shí)候也許你可以看清楚其他車(chē)和行人，但是你能保證其他行人車(chē)輛能看得到你嗎？所以天色暗下來(lái)時(shí)最好能打開(kāi)車(chē)燈。

所以說(shuō)天暗了最好能及時(shí)打開(kāi)車(chē)燈。不為別的，就為了讓你更醒目。

這個(gè)問(wèn)題終于有人提問(wèn)了，我還以為只是我對(duì)不開(kāi)燈的司機(jī)有疑問(wèn)呢！這個(gè)問(wèn)題我思考很久了，也氣了我很久，每次發(fā)現(xiàn)不開(kāi)燈的車(chē)，我都會(huì)用大燈晃一下，提醒對(duì)方開(kāi)燈，有的會(huì)發(fā)現(xiàn)自己沒(méi)開(kāi)燈，晃過(guò)后就開(kāi)了！這是第一個(gè)原因：忘開(kāi)了！有時(shí)候我自己也忘。第二個(gè)原因：能看見(jiàn)路我為啥開(kāi)燈？這是司機(jī)的智商造成的，他們確實(shí)沒(méi)意識(shí)到晚上雖然有路燈但不開(kāi)燈的車(chē)很不顯眼。這個(gè)需要有人教他們或自己去悟。第三，有些司機(jī)確實(shí)不會(huì)開(kāi)燈，尤其一些女司機(jī)，怎么用燈，什么時(shí)候開(kāi)示寬燈，近光燈，遠(yuǎn)光燈，霧燈，這些在駕校都很少教，學(xué)員都在白天學(xué)，所以沒(méi)機(jī)會(huì)學(xué)燈的用法！

冬天，薄霧，下午5點(diǎn)左右，下著小雨夾雪，在國(guó)道上，速度40~50，我就算打開(kāi)后視鏡加熱，也無(wú)法看清兩邊情況，前擋風(fēng)玻璃上雪一團(tuán)一團(tuán)的落下融化然后自上而下和雨水慢慢滑下，我盡量不變道，但前面一大貨，只好想變道，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，仔細(xì)看左后有沒(méi)有車(chē)，平時(shí)2~3秒就看清楚變道，這次看左后視鏡足有5秒，讓過(guò)兩輛車(chē)，感覺(jué)可以變了，剛想打方向盤(pán)，左邊車(chē)道唰的一聲穿出一輛黑色車(chē)，tmd車(chē)上一個(gè)燈也沒(méi)開(kāi)，我早轉(zhuǎn)一秒必撞，心里100+個(gè)，，，，趕緊打右轉(zhuǎn)向燈，慢慢的靠右邊停車(chē)，右邊也看不清啊，跟我老婆說(shuō)我們等會(huì)再走，一我有點(diǎn)嚇著了；二等一會(huì)天黑透，這王八蛋總要開(kāi)燈了吧。

這個(gè)問(wèn)題要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣，我就是等天黑了再開(kāi)大燈，因?yàn)檫^(guò)早開(kāi)燈我的視野反而更不好。不過(guò)天快黑的時(shí)候?yàn)榱艘�起別的車(chē)主能夠注意到我的車(chē)，我會(huì)先把示寬燈打開(kāi)，等到自己覺(jué)得開(kāi)大燈會(huì)看的更清楚的時(shí)候再開(kāi)。

個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣吧，一般來(lái)說(shuō)只要天稍微開(kāi)始變暗，那么我會(huì)開(kāi)啟示寬燈，然后看情況開(kāi)啟近光燈，當(dāng)然有些車(chē)主壓根就不會(huì)開(kāi)啟汽車(chē)燈，每次過(guò)馬路的時(shí)候都要多看幾眼，防止那些不開(kāi)車(chē)燈的車(chē)主突然出現(xiàn)。

大部分車(chē)主都是由著自己的性子來(lái)，反正路邊有路燈，還能看得清楚，為什么要開(kāi)啟車(chē)燈呢？不要說(shuō)沒(méi)有這樣的情況，我都已經(jīng)見(jiàn)過(guò)很多回了，這是其中一種理由。

車(chē)燈本身除了照明之外，更重要的是有提示和警示的作用，這是一種保命的手段，如果在沒(méi)有劃分界線的道路上行駛，當(dāng)碰到轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，你沒(méi)有開(kāi)啟車(chē)燈，對(duì)面也剛好來(lái)車(chē)，此時(shí)對(duì)面車(chē)輛根本就不知道對(duì)向來(lái)車(chē)，直接就來(lái)一次親密接觸。

當(dāng)然在天還比較亮的時(shí)候，大燈就沒(méi)必要開(kāi)啟，這時(shí)候不但起不到什么作用，反而會(huì)給行人造成暈眩感，而對(duì)于對(duì)向車(chē)道的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，那就相當(dāng)于直接拿手電筒往你臉上照，這跟遠(yuǎn)光燈有什么區(qū)別？

有人說(shuō)不開(kāi)燈是為了省油，我只想說(shuō)這是拿命在省油，有些地方到了晚上確實(shí)還能看得清路，所以有些人就不會(huì)開(kāi)啟車(chē)燈，但車(chē)燈本身就是為了給別人看的，然后再給自己看的，就算看得清路，也要把車(chē)燈開(kāi)起來(lái)。

其實(shí)這都是個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣造成的，有時(shí)候覺(jué)得新手在這方面反而更加得警惕，看不清路那么就要開(kāi)啟車(chē)燈才能繼續(xù)行車(chē)�？傊�汽車(chē)燈光一是照明二是警示作用，當(dāng)覺(jué)得環(huán)境影響視餞狀態(tài)下應(yīng)盡早開(kāi)燈，這是安全行車(chē)的重要一環(huán)。

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天暗了就開(kāi)燈，是為了別人能看見(jiàn)你，不會(huì)撞了你的車(chē)！城市開(kāi)小燈，不開(kāi)大燈是為了不晃著別人，包括行人。好多司機(jī)分不清燈光，好多司機(jī)開(kāi)四個(gè)燈，就是不會(huì)關(guān)霧燈，霧燈晃別人眼，知道嗎，好好看看說(shuō)明書(shū)，學(xué)會(huì)怎樣開(kāi)關(guān)霧燈！

這么說(shuō)吧，在常熟這邊發(fā)現(xiàn)了一些停有意思的現(xiàn)象，到了晚上的時(shí)候，很多人騎電動(dòng)車(chē)都不開(kāi)燈，一開(kāi)始我以為是這個(gè)電動(dòng)車(chē)是燈泡壞了，但是后面發(fā)現(xiàn)碰到很多電動(dòng)車(chē)都是這種情況，明明路上黑燈瞎火的。

但是對(duì)方就是什么燈也不開(kāi)，對(duì)于這種現(xiàn)象也是感到無(wú)語(yǔ)，然后問(wèn)了一些人，給到的回答也是非常奇葩，為了省電，這種人是真得是不知死活，是安全重要還是那點(diǎn)電費(fèi)重要？你要知道如果大晚上不開(kāi)燈。

即便是后車(chē)大燈照過(guò)去也可能是看不清楚的，尤其是很多車(chē)是鹵素?zé)�，本身亮度就不是很高，萬(wàn)一車(chē)開(kāi)得快，沒(méi)注意前面電動(dòng)車(chē)，那可想而知這得是多嚴(yán)重的交通事故。說(shuō)這個(gè)事也沒(méi)其它的意思。

至少我個(gè)人認(rèn)為，你不管是開(kāi)車(chē)還是騎電動(dòng)車(chē)，只要是光線太暗了，這個(gè)時(shí)候就應(yīng)該開(kāi)燈，不是說(shuō)你覺(jué)得沒(méi)有必要，晚上開(kāi)車(chē)開(kāi)燈不單是對(duì)你自己安全負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人負(fù)責(zé)。因?yàn)楣饩�不強(qiáng)。

人的視線就會(huì)受阻，能見(jiàn)度非常有限，可能也就是20米左右的距離，如果是跟車(chē)狀態(tài)下還稍微穩(wěn)妥一些，大不了開(kāi)個(gè)遠(yuǎn)光還能發(fā)現(xiàn)前面不開(kāi)燈的車(chē)，那萬(wàn)一是后面的車(chē)不開(kāi)燈，你這時(shí)候要變道，但是你又沒(méi)發(fā)現(xiàn)對(duì)方。

搞不好它想超你，你剛好變道，這不就直接撞到一起了，如果因?yàn)椴婚_(kāi)燈最后把命丟了，你說(shuō)這事是怨誰(shuí)？之所以不開(kāi)燈的人，一個(gè)是覺(jué)得說(shuō)自己看得清沒(méi)必要，再就是說(shuō)那種奇葩理由，為了省電省油。

如果是后者，那就真得是讓人哭笑不得，汽車(chē)電瓶為大燈供電，電瓶的電源來(lái)自于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，只要車(chē)在行駛，電源就在持續(xù)不斷的供應(yīng)，要說(shuō)省油，基本上忽略不計(jì)，省電，那根本就是無(wú)稽之談。

所以不管你怎么想，路上駕駛，不要單單僅僅是為了個(gè)人私欲，得想想其他人的安全。