感謝有機會回答這個問題，看到這個消息真心為鄭州人民感到高興。隨著鄭州新鄭國際機場成為全國十二個最高等級機場，對于鄭州全國交通樞紐地位的確立又是一個振奮的消息。

我國機場等級的劃分及我國十二家最高等級機場

目前我國的民用機場基本都在4D以上，機場等級數(shù)字4（從1到4等級依次提高）代表飛行長度在1800米以上，后面的字母有A B C D E F越往后代表的等級越高，F(xiàn)代表的是最高等級（也代表是國際航空港），目前我國擁有4F等級的機場有，北京首都國際機場、上海浦東國際機場、廣州白云國際機場、成都雙流國際機場、昆明長水國際機場、深圳寶安國際機場、上海虹橋國際機場、西安咸陽國際機場、重慶江北國際機場和杭州蕭山國際機場、武漢天河國際機場，加上鄭州新鄭國際機場，總共12家。

如何看待？

隨著這些年的努力，在貨郵方面，鄭州機場2017年也首次突破50萬噸，首次躋身全球機場前50強，國際和地區(qū)的貨運量位居全國第４，2017年旅客吞吐量達到2400萬人次，客運量全國排名躍升至13位。隨著鄭州機場被確定為4F等級，說明了國家對于鄭州機場這幾年的國際航空和國內(nèi)航空樞紐建設(shè)的認(rèn)可。也說明了鄭州機場這幾年的工作方向是得到認(rèn)可的，也為鄭州未來建立國際物流中心和航運中心吃了顆定心丸。

鄭州未來可期

鄭州具有得天獨厚的交通優(yōu)勢，從過去的陸路，鐵路到航空如今都在全國擁有樞紐地位。未來鄭州打造國際樞紐是大勢所趨，也是鄭州必須擔(dān)負(fù)的責(zé)任。畢竟鄭州目前可用的牌不多，打好手里的這張交通牌或許有機會。

隨著河南國際貿(mào)易洽談會的結(jié)束，4399億的投資額說明了，國內(nèi)外企業(yè)對于河南鄭州的發(fā)展還是很有信心的，相信鄭州在正確的道路上發(fā)展會越來越好。

希望對大家有所幫助，歡迎各位留言或者關(guān)注。

感謝邀請，鄭州的新鄭國際機場能在2016年成為內(nèi)地第十二個高等級機場，說明國際鄭也正在依托機場走向世界。
在我國的機場等級劃分中，字母越靠后，數(shù)字越大則表明機場的等級越高，而新鄭國際機場便屬于是4F的最高等級機場，是全國的第十五個，內(nèi)地的第12個。不僅如此新鄭國際機場也是我國的八大航空樞紐之一，亞洲的物流航空港。

新鄭國際機場早在2017年便創(chuàng)下了兩個第一，分別是貨郵吞吐量和旅客人次在中部六省中排名第一，如今新鄭國際機場每年貨郵吞吐量接近52萬噸，躋身于全球前50強，每年運送旅客2700多萬人次。因此新鄭國際機場也被升級為4F機場，可以起降全球最大的民航客機，航線通往世界各地。

總之，鄭州新鄭機場的崛起是城市發(fā)展的一個縮影，自航空港區(qū)設(shè)立以來，鄭州的對外貿(mào)易交流頻繁，未來新鄭機場也必將繼續(xù)帶動鄭州仍至河南的經(jīng)濟發(fā)展。

我是河南這些事兒，持續(xù)更新更多河南本地問答，喜歡請加關(guān)注，歡迎評論點贊，謝謝！

不知道是誰提的腦殘問題~

中國一共有17座已經(jīng)運營的4F級別的機場，其中中國內(nèi)地15座！分別是：

香港國際機場

臺灣桃園國際機場

北京首都國際機場

廣州白云國際機場

上海浦東國際機場

深圳寶安國際機場

長沙黃花國際機場

成都雙流國際機場

昆明長水國際機場

南京祿口國際機場

杭州蕭山國際機場

西安咸陽國際機場

武漢天河國際機場

桂林兩江國際機場

重慶江北國際機場

天津濱海國際機場

鄭州新鄭國際機場

鄭州機場去過很多次了，和全國各地機場一樣，鄭州新鄭國際機場也比較遠(yuǎn)，位于鄭州郊縣新鄭市境內(nèi)，距離鄭州主城區(qū)東南30公里。根據(jù)查閱官方資料了解：鄭州機場占地1.6萬畝，擁有4E和4F級兩條跑道，T1、T2兩個航站樓的總面積達到了62萬平方米。其中有客機停機位149個、貨機停機位9個，可保障年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸。鄭州機場是我國中西部地區(qū)重要的干線機場，是國家一類口岸。是我國中部地區(qū)重要的航空樞紐。

2013年3月7日是值得鄭州機場乃至鄭州市銘記的的日子，當(dāng)天，國務(wù)院正式批準(zhǔn)《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2013-2025年）》。這是全國首個國家級航空經(jīng)濟試驗區(qū)，鄭州的區(qū)位優(yōu)勢可見一斑。也正是從那時起鄭州機場的客運、貨運吞吐量連年增長，連續(xù)三年取得中部地區(qū)客運、貨運吞吐量排名雙料冠軍。鄭州貨郵吞吐量國內(nèi)排名由2012年的第15位躍居至2017年的第7位，其中國際貨郵吞吐量超過深圳，僅次于上海浦東、廣州、北京，位居全國第4。出色的客貨運能力，使得鄭州機場被于2018年4月份被中國民航局批復(fù)由4E升級為4F級，成為全國第十二家最高等級機場。這極大提升了鄭州機場的運行保障能力，為打造國際航空貨運樞紐和國內(nèi)大型航空樞紐“雙樞紐”提供了堅實基礎(chǔ)。

鄭州地處中原地區(qū)，本身就是我國重要的鐵路、公路及航空樞紐，也是全國9大國家中心城市之一，加之屬于河南這個人口大省乃至中原經(jīng)濟區(qū)的政經(jīng)中心，得天獨厚的地理位置使得鄭州機場直接輻射人口多達1.8億，兩小時航程內(nèi)可覆蓋全國70%的城市。

根據(jù)鄭州機場遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃綱要：預(yù)計2022年，鄭州將建成投用第三跑道，2024年將建成投用第四跑道并完成第一跑道改造。2028年力爭建成投用第五跑道，2035年前年貨運吞吐量500萬噸，年旅客吞吐量1億人次，實現(xiàn)4小時覆蓋全國，20小時服務(wù)全球。

由此可見，鄭州機場的發(fā)展還有巨大的上升空間，伴隨著建設(shè)國家中心城市的號角，相信鄭州機場乃至鄭州航空港經(jīng)濟試驗區(qū)的前途必定是充滿光明。

如何看待鄭州機場成為全國第十二個最高等級機場？

當(dāng)然是先恭喜恭喜啦。畢竟鄭州新鄭機場位于中國首個航空經(jīng)濟綜合實驗區(qū)內(nèi)，最近幾年鄭州機場的發(fā)展也是有目共睹的，客運、貨運量呈現(xiàn)雙正向發(fā)展趨勢。

至于4F等級機場是什么，有什么作用這里就不再贅述，網(wǎng)友勇勇雜談回答的答案里也已經(jīng)提到了。當(dāng)然級別升級為最高等級，對以后機場的發(fā)展也只有好處沒有壞處的，畢竟級別越高你能滿足服務(wù)的飛機水平也更高。

至于其它11個4F等級的機場還真不是百度隨便搜搜就能搜出來的，百度百科內(nèi)容里給到的4F等級在運營的機場可不止12個，畢竟有些是以4F為建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，比如就拿這次剛剛獲得民航局認(rèn)證的鄭州機場在T2完工運行后就已經(jīng)具備4F等級的要求，只不過近日才獲得中國民航局批復(fù)。

因為在民航局官網(wǎng)沒有查到相關(guān)的12個4F等級機場的信息，所以不能給到大家準(zhǔn)確的信息，先把網(wǎng)絡(luò)上的一個4F機場匯總截圖給大家：

大家可以看到上圖顯示的大陸地區(qū)4F等級的機場已經(jīng)達到了15個，但根據(jù)剛剛獲批4F的鄭州機場為12個可以知道其中有3家并未獲得民航局批復(fù)認(rèn)證（獲批復(fù)4F的12家是否都在上述名單中我也無法確認(rèn)）。當(dāng)然我還是搜了些新聞的，比如：

南京機場在2016年7月獲批為全國第8家4F機場。

武漢機場在2017年底獲批為全國第10家4F機場。

鄭州機場在2018年4月獲批為全國第12家4F機場。

我自己目前能夠搜到準(zhǔn)確新聞信息就是上邊，當(dāng)然上述圖表里有些機場本就很牛逼，應(yīng)該4F機場毋庸置疑，比如北京首都，上海浦東等等。

至于真正獲批的前12家4F等級機場歡迎廣大問答的答友積極找到準(zhǔn)確的信息，留言討論交流。

謝邀：

鄭州和西安，作為中原城市群核心城市，未來中原崛起之興，未來類似于費城的大城市。建設(shè)最高等級機場很容易理解。

1

作為交通樞紐城市，鐵路樞紐城市。是國家商品運輸集散地之一，重要的中原經(jīng)濟崛起重心城市，說一個最普通的，既然已經(jīng)是龍頭鐵路大城市以后，那么多人，為了出行方便，機場需求也是大增，建立高級機場可以理解。

2

作為省會，跟武漢一個樣，河南傾盡省力發(fā)展鄭州。當(dāng)然集省財力物力發(fā)展鄭州，一鄭州，帶動許昌，洛陽等城市。用以輻射周邊！既然疼大兒子，當(dāng)然要把好多好東西都給大兒子了。

3

另外十一個，百度搜一搜都有。

鄭州的新鄭機場建成后成為第十二個最高等級機場。

這說明鄭州區(qū)域位置重要，因為在我國機場級別區(qū)分中常用飛行區(qū)等級來指稱機場等區(qū)。機場飛行區(qū)為飛機地面話動及停放提供適應(yīng)飛機要術(shù)和保證飛機運行安全建筑物統(tǒng)稱，包括跑道及升降帶，停機坪，地面標(biāo)志，滑行道，燈光設(shè)施管道系統(tǒng)等。

我國的4F等級最高，可停A380等四發(fā)遠(yuǎn)程寬體超大客機，

4E：可停波音747全重，A340四發(fā)遠(yuǎn)程寬體，787，777，空客A330。

4D：可停波音767，747減重，空A320等雙發(fā)中程機。

4C：可停A320，波音737等

3C：可停波音733，ERJ，ARJ，CRJ中短程支線機

我國4F等級機場：共十五家（不含香港，臺灣）

北京首都國際機場

上海浦東國際機場

重慶江北國際機場

廣州白云國際機場

昆明長水國際機場

成都雙流國際機場

武漢天河國際機場

鄭州新鄭國際機場

天津濱海國際機場

杭州蕭山國際機場

深圳寶安國際機場

西安咸陽國際機場

南京祿口國際機場

長沙黃花國際機場

桂林兩江國際機場

從去年的吞吐量來看，北京機場的吞吐量是鄭州機場的將近5倍。廣州白云機場第二，浦東國際機場第四

鄭州機場全國排名第20名。

不過去年底開通的北京大興機場，有可能成為未來我國吞吐量最大的機場。

高級機場？別忽悠人了，2019年2月13日的一場大雪，讓機場基本癱瘓了72小時，80%以上的航班取消，沒取消的也延誤十幾個小時！

機場的應(yīng)急預(yù)案和措施在哪？24小時能不能把跑道清出來？能不能給飛機除雪？如果在東北冬天機場就只能關(guān)閉了？

設(shè)想，如果京港澳高鐵線設(shè)鄭州機場站，目前鄭州機場的客運量將會是什么水平……

期待鄭州高鐵南站早日建成，與鄭州機場無縫銜接，鄭州的交通樞紐地位將大幅提升！

祝福鄭州機場！加油吧