十來萬的合資車就別扯什么面子了，都是工薪階層，不是什么有錢人，人家只是想找一臺(tái)省心的代步工具而已。

換做我，同級(jí)別，差不多的錢，我也更傾向合資。

原因無他，只是錢不多，經(jīng)不起折騰！

國(guó)產(chǎn)車發(fā)展到現(xiàn)在的自主設(shè)計(jì)自主研發(fā)，大家都看得到進(jìn)步特別大，十來萬塊錢的國(guó)產(chǎn)車甚至可以比肩合資車了，有的甚至可以超越了。但即使如此，其實(shí)不止白領(lǐng)們，大多數(shù)人還是寧愿買合資車。

雖然國(guó)產(chǎn)車有了巨大的進(jìn)步，在質(zhì)量和安全配置上都得到了提升，內(nèi)外飾也越做越精細(xì)，但由于汽車技術(shù)的積淀、汽車品牌的影響力等方面，整體仍然比不上合資車，所以大多數(shù)人還是選擇合資車。

當(dāng)然，也會(huì)有部分人對(duì)國(guó)產(chǎn)車不放心，客觀地說，有些國(guó)產(chǎn)車在技術(shù)和工藝上，確實(shí)與合資車還是存在有差距，所以說很多人會(huì)在潛意識(shí)里覺得國(guó)產(chǎn)車不如合資車。

至于說到白領(lǐng)這個(gè)群體，應(yīng)該說大多數(shù)白領(lǐng)對(duì)于買車并沒有過多的要求，主要就是上下班、代步之類的。在十來萬這個(gè)區(qū)間的合資車，技術(shù)還是成熟的，小毛病少，維修保養(yǎng)起來也方便，由于白領(lǐng)們平時(shí)上班比較忙，大家都怕浪費(fèi)時(shí)間，所以全比較傾向合資車�！　�

另外，我們不得不承認(rèn)合資車企在品牌影響力方面，整體上是遠(yuǎn)高于自主車企的。也正是因?yàn)檫@種品牌文化以及影響力，使得不少人普遍覺得開合資車比國(guó)產(chǎn)車有面子，覺得開合資車比國(guó)產(chǎn)車更能體現(xiàn)其身份。

事實(shí)上，十來萬的車無論是國(guó)產(chǎn)車還是合資車配置方面相差不大，國(guó)產(chǎn)車差就差在是品牌這個(gè)標(biāo)簽上。雖然說大多數(shù)人在說起國(guó)產(chǎn)車的時(shí)候，都知道國(guó)產(chǎn)車無論是在外觀設(shè)計(jì)，還是配置空間上都可以完全媲美合資車，但在他們自己買車的時(shí)候還是考慮合資車。對(duì)于這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)，希望自主車企能盡快趕上來，讓中國(guó)車成為更多中國(guó)人的共同選擇。

3個(gè)關(guān)鍵詞，白領(lǐng)、10萬+、合資車！首先什么白領(lǐng)，有固定工作，穩(wěn)定收入，薪資起碼稅后10000以上，年收入20萬左右。才能成為白領(lǐng)吧。至于買車呢，10萬+的合資車，我是這樣看的:往往所謂的白領(lǐng)階層，可能會(huì)有房貸，按照所謂的標(biāo)準(zhǔn)，一年收入買輛車，除去房貸和日常開銷，可能剩下的在10-15萬左右，在這個(gè)區(qū)間主要是級(jí)合資車的天下。這個(gè)區(qū)間的合資車技術(shù)成熟，故障率小，油耗比較低，同事維修保養(yǎng)相對(duì)便易。作為白領(lǐng)，工作節(jié)奏快，生活壓力大，往往會(huì)加班，夜里，有車便利性就展現(xiàn)出來了。對(duì)于白領(lǐng)，中產(chǎn)階級(jí)而言，汽車更多是代步工具，如果是為了面子，更多的選擇會(huì)是BBA等豪車了！所以白領(lǐng)選擇10萬以上的合資車，主要還是因?yàn)闂l件允許選擇一輛普通的合資車，還有就是為了省事方便，與愛國(guó)無關(guān)！唔噴！

國(guó)產(chǎn)車是我第一輛車，修的我好煩買配件都要正廠的正廠的價(jià)格貴了一半，但是還是用不了多久，雖然正廠可以換但是換的費(fèi)用比配件還貴，也浪費(fèi)時(shí)間，最后隨便給點(diǎn)錢就賣了，給多少我都沒說話就這樣開走了，我現(xiàn)在買了輛豐田車真省心！也沒什么毛病，以后我孩子我也不讓他買國(guó)產(chǎn)車，孩子要是買國(guó)產(chǎn)車我一分錢都不給他

百分之九十是為了面子�，F(xiàn)在誰還說國(guó)產(chǎn)車不行那是片面的結(jié)論。我12年花五萬多買了一輛吉利金鷹C0RSS，如今五年了，跑了8萬多公里，除了換了四個(gè)輪胎，正常保養(yǎng)從沒修過。電瓶都沒換過，現(xiàn)在一打就著，只是做工粗糙而已。配置只有ABS，外后視鏡加熱。前排雙氣囊，再?zèng)]別的安全配置，閑暇我照樣用她自駕旅游。車，關(guān)鍵是要愛護(hù)她，開好她。沒做到這些就是買豪車也沒用。難道買合資車的白領(lǐng)們不就為爭(zhēng)個(gè)面孑嗎？現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量在提升，安全配置在完善，內(nèi)外飾越做越精細(xì)，難道作為國(guó)民我們不該支持國(guó)產(chǎn)嗎？半個(gè)月前我剛買回一輛帝豪GL尊貴型，本人覺得不論從外觀，內(nèi)飾做工與第一輛相比已不止提高一個(gè)擋次，配置就更不用說了，只要是安全方面的基本應(yīng)有盡有，這就是國(guó)產(chǎn)車質(zhì)的飛躍。所以我支持國(guó)產(chǎn)。

這個(gè)問題，一樓主在釣魚，二樓主買的國(guó)產(chǎn)車。同樣的價(jià)格，自己的錢想買什么車是自己的事情。合資，國(guó)產(chǎn)都是車，蘿卜青菜各有所愛，樓主一句白領(lǐng)為什么都買十幾萬的合資車，其實(shí)就是想否定別人。別人買車跟你沒有一毛錢關(guān)系，你買車也不會(huì)用別人一毛錢。所以少點(diǎn)事情，做好自己就行了。

感謝邀請(qǐng)，白領(lǐng)都買10多萬的車，也未必。應(yīng)該說，現(xiàn)在，大街上的豪車越來越多了，說明人們買的車越來越貴了。但是，買車炫耀的時(shí)代過去了。大家都在20層上班，你車停在地下3層，開什么車，別人都不知道。

很多十幾萬的車也都是以前的豪車，性能、外觀、質(zhì)量都是經(jīng)受考驗(yàn)的。反觀新車型，雖然價(jià)格高，但質(zhì)量未必好。合資車也是國(guó)產(chǎn)車，適合中國(guó)情況。

核心信息：買車，白領(lǐng)，合資車。

一、買車：

現(xiàn)在買車對(duì)于大多數(shù)人來說都沒有經(jīng)濟(jì)壓力，可以說是家家都買得起了。畢竟現(xiàn)在的二手車最低的價(jià)格已經(jīng)跌到1000塊錢。比如超過十年的奇瑞QQ，1500元甚至1200塊都是可以買到的。

二、白領(lǐng)

中國(guó)社會(huì)具有自己的特色，哪些人是白領(lǐng)，一般不看工資的高低，只看工作的環(huán)境。工作環(huán)境惡劣，一身泥灰、一身油污，哪怕你月收入過萬，也不會(huì)被稱為白領(lǐng)。如果上班是在寫字樓，在有空調(diào)的辦公室，即使你一個(gè)月只有3000塊，那也可以被稱為白領(lǐng)。

三、合資車

車有輪子，可以到處跑，于是車子與房子就有了不同的屬性。車子有實(shí)用價(jià)值，房子也能住，這是基本屬性，但在此之外，房子是具有投資價(jià)值的，而車子一旦駛出4S店，價(jià)格就要下跌。

我這里想說的還不僅僅是投資性能的差異，買車時(shí)大家都知道二手車會(huì)跌價(jià)，合資車國(guó)產(chǎn)車都是如此。而白領(lǐng)選擇合資的一大原因就是車輛具有社交屬性，就像微信朋友圈一樣，車輛也是個(gè)社交產(chǎn)品。

本人18歲正式與汽車打交道，進(jìn)學(xué)堂學(xué)過科班的理論，混汽修店積累一線經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)過主機(jī)廠，也了解配套廠，本身也開過各個(gè)品牌的車子，總的來說，10來萬的合資車在質(zhì)量上與國(guó)產(chǎn)車并沒有什么差異。比如哈弗H6可以熱銷好些年，長(zhǎng)安CS75也是一個(gè)月好幾萬輛。這都說明了國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量也能經(jīng)受住市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

但是，國(guó)產(chǎn)車的購(gòu)買人群與合資車的購(gòu)買人群卻是有些不同的。白領(lǐng)更喜歡合資，而社會(huì)話語權(quán)、社會(huì)關(guān)注度相對(duì)較低的人群更能接受國(guó)產(chǎn)車。就像手機(jī)一樣，很多體力勞動(dòng)者會(huì)買國(guó)產(chǎn)品牌（腦力勞動(dòng)者諸如程序員一類的人也喜歡華為這些國(guó)產(chǎn)品牌），而坐辦公室的白領(lǐng)往往喜歡蘋果。

相同的人群，相同的社會(huì)階層，往往有著類似的購(gòu)車選擇。簡(jiǎn)單的一個(gè)反問：你的同事，親戚朋友，都是大眾豐田之類的車，你買車的時(shí)候能不受影響嗎？

我的核心觀點(diǎn)：車輛具有社交屬性，而當(dāng)前合資車的品牌格調(diào)比國(guó)產(chǎn)車高。無論大家口頭上是否承認(rèn)，但事實(shí)擺在眼前。

希望國(guó)產(chǎn)車能建立起良好的品牌形象，提供更好的車型，讓大家能夠更好的用車，更開心的支持國(guó)產(chǎn)車。

你是什么職業(yè)，開什么品牌的車，歡迎評(píng)論區(qū)分享一下。

他們很實(shí)際，貴了不會(huì)買，身份不符也會(huì)遭到別人猜忌或嘲笑，買國(guó)產(chǎn)吧會(huì)被一些勢(shì)力眼，或者對(duì)國(guó)產(chǎn)有偏見的小人看低。最后選了合資吧，有面子，這就是大多數(shù)人說的皮酸，或者是窮酸。我一同事買一起亞千里馬，買時(shí)就說最起碼是一牌子車，結(jié)果七八萬的車連倒車?yán)走_(dá)都沒有，鐵輪轂，駕駛座上下不能調(diào)，在有些人眼里國(guó)產(chǎn)給你多高的配置都不如國(guó)外的一個(gè)牌子，悲哀！

我的奇瑞A3，七年了，除了轉(zhuǎn)向燈和水箱換過，其他都沒問題，電瓶在北方零下十幾度的冬天從來都是一打就著。四年出保后就沒去過4S店，通常都是一年在路邊店保養(yǎng)一下。缺點(diǎn)就是費(fèi)油，內(nèi)飾粗糙，密封差。不過自重在那呢。最近坐了不少同級(jí)別的合資車感覺這些車的車皮就和紙殼子一樣輕薄