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--------首發(fā)于 2018/9/19--------

我說一下我自己帕杰羅在城市開的感受：

1.外觀是我最看中帕杰羅的一點(diǎn)，在滿大街跑著流線型四輪汽車的現(xiàn)在，能有這么一個(gè)與眾不同的硬派外觀，這廠有這膽量實(shí)屬不易啊！其實(shí)這年頭買車已經(jīng)類似于買表，除了品牌的特有技術(shù)和相關(guān)參數(shù)之外，其實(shí)大部分都是品牌的文化和車輛的外觀所代表的車主審美觀。確實(shí)是個(gè)仁者見仁，智者見智的問題。個(gè)人就是喜歡“硬”的感覺。老婆常說我開了這么東西滿大街跑瞬間變成偽部隊(duì)高干子弟的節(jié)奏��！2.動(dòng)力3.0排量才 174馬力 255扭米，再加了一個(gè)自動(dòng)變速箱和2.2噸的自重（呵呵）和之前的翼神2.0MT比實(shí)在是差的太多了，路上超車變道搶線基本都和我說886。完全從一個(gè)開翼神的瘋子變成了一個(gè)面包車的老好人。。。。。。。硬要說低扭充沛，我告訴你就是當(dāng)你從比較陡的地下停車場開上來時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)很響很吵，因?yàn)檗D(zhuǎn)速不高，又是6缸。。。。。。。呵呵，爬的比較從容，但是還是爬不快，因?yàn)樽畲笈ちσ膊桓�。。。。。。。。但是，我要說但是6缸的平順和積級(jí)，那種連綿不斷絲滑感受絕對(duì)是4缸3缸帶套車主體會(huì)不了的。。。。。。。以后一定要買8缸車，哪怕只有300馬力的8缸車，那也是8缸的感覺，懂的自然懂。。。。。3.操控沉重均勻的方向盤，軋實(shí)有力的底盤，寬厚平穩(wěn)的輪胎和半承載車揉捏在一起就是一個(gè)“靈活的胖子”。開起來既有滿滿的機(jī)械感和路感，又沒有那種要和車較勁的累，底盤一掃日系車的軟棉無力感，讓駕駛員對(duì)底盤非常有信心，有駕駛樂趣，有開德系中高級(jí)轎車的感覺，這點(diǎn)做的非常贊。工作比較忙沒還沒時(shí)間和心思去越野，現(xiàn)在就沒什么能說的了。4.空間先強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，這類硬派SUV可能是考慮到開這種車外出時(shí)車內(nèi)傳遞東西或穿脫衣服比較多，車內(nèi)的頭部空間都比較大，有空間歸屬感像個(gè)移動(dòng)的小房子不壓抑，這點(diǎn)要贊。還有座椅，很多人以是否符合人體工程學(xué)來衡量好壞，我不同意，一旦照人模子做出一個(gè)填人的坑來那才就浪費(fèi)車內(nèi)空間，座椅硬坐起來踏實(shí)不晃悠，座椅地方平直省空間，無論坐人還是放東西都可以最大化利用。5.七座SUV?多評(píng)測都認(rèn)為七座SUV的最后兩個(gè)座是雞脅，說它最后一排空間只能做小孩子，而且在七座狀態(tài)的后備箱基本就沒有空間了，大件都放不了，帕杰羅更是如此。我今天是特地來給七座SUV洗地的。七座SUV給我們帶來的不是四平八穩(wěn)的坐了7個(gè)人的路跑了1000公里（就算是MPV的第三排也能等同于第一第?排的乘坐感受，也不那么好受），關(guān)鍵不是有7個(gè)座位，而是法律上可能坐了7個(gè)人！大家在日常使用中有沒有遇到一些朋友家庭聚會(huì)轉(zhuǎn)場短途6個(gè)成人擠一臺(tái)五座車，或是5個(gè)成人2個(gè)小孩子擠一臺(tái)五座車的情況，在那個(gè)時(shí)候七座SUV就派用處啦，第三排擠4個(gè)人，后備箱空間還一點(diǎn)不受影響，停在交警面前他也不能把你們怎么樣。坐超過5個(gè)人確實(shí)沒有MPV坐的那么舒服，但是換來的超高通過性和超強(qiáng)越野性。況且就算是公司車MPV坐超5個(gè)人的平均概率能達(dá)到30%嗎？更何且是家用。6.油耗基本70%高速 最低跑到表顯9.1 30%市區(qū) 跑去10公里后基本都在15-17左右，1萬3千公里綜合表顯油耗12.7和自己實(shí)測非常接近。雖然油箱有88升，但油耗除去續(xù)航里程和之前的翼神沒有太大區(qū)別，原來指望可以每月少去幾次油站，結(jié)果有點(diǎn)失望。7.內(nèi)飾其實(shí)帕杰羅的內(nèi)飾雖然不花哨，但用料也算厚道，從座椅的皮質(zhì)到面板的塑料都沒有粗制濫造的感覺，穩(wěn)重堅(jiān)實(shí)，好比一件優(yōu)質(zhì)軍大衣，而且16款頂配方向盤是桃木貼面的，瞬間提升一個(gè)檔次。但是，我又要說但是異響太嚴(yán)重，因?yàn)橛袀?cè)開尾門和備胎罩，尾門在大顛簸時(shí)轟轟的響，好在不是一直響�？墒侵锌靥幍漠惗葘�(shí)在是沒法讓人接受，而且聲音有時(shí)還不小，路面共振一大就會(huì)出現(xiàn)，完全抹殺了V6制造的“高級(jí)感”。畢竟還是個(gè)40萬的車子，異響一出現(xiàn)內(nèi)飾靜謐性比不過20多萬的轎車，這點(diǎn)實(shí)在說不過去。8.放水放手機(jī)放錢包大家都知道這三樣?xùn)|西在第一第?排都沒太多地方可以放，不滿意。至少還在琢磨門?多放幾個(gè)大一點(diǎn)儲(chǔ)物槽對(duì)硬派SUV有什么負(fù)影響。9.油漆和倒車?yán)走_(dá)作為原裝進(jìn)口車，不知為何日本的油漆表面硬度那么軟，我還沒越野，1萬3千多公里前臉在高速?被小石子撞出的小點(diǎn)已經(jīng)有好幾個(gè)，朋友坐車開門不當(dāng)心碰到傍邊的車門，次次是我掉漆，不能理解。倒車?yán)走_(dá)提示比一般車要慢差不多一秒左右，還好有倒車影像，不然真是沒法愉快的倒車了。10.城市里開硬派SUV這里說說除去越野后在城市里開硬派SUV的一些小優(yōu)勢。我從優(yōu)勢出現(xiàn)在概率高的說起。首先“撞車”概率少，回頭率高，開到哪里都能讓人馬上記住你，給人低調(diào)務(wù)實(shí)的感覺，在這個(gè)博眼球的社會(huì)里對(duì)生活和工作還是有一定的幫助。然后是高通過性，在城市里主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，一個(gè)是上馬路牙子沒壓力，在臨時(shí)停車不方便的地方可以救急。二是在有地的限位的停車場里可以肆意的在限位的翻躍，停車比較任性，其它車輛看著也無語以對(duì)。三是即使在城市里每年的雨季也會(huì)有大量積水，只要路上有車可以過，硬沠SUV基本就沒有什么顧慮了，水里撒歡吧。最后是硬派SUV的大載貨載人量，這部分就當(dāng)MPV用吧，去個(gè)超市買點(diǎn)東西放起來比較隨意，不用有什么顧慮。最后寫一些給買帕杰羅在主要城市里開的朋友的建議。城市里慢慢開，車子有勁但提速不會(huì)快，有種肌肉男跑步的感覺，推薦給開車穩(wěn)重不急的人，沒異響時(shí)不比40萬的轎車駕駛質(zhì)感差，異響一出現(xiàn)身價(jià)降一半（個(gè)人標(biāo)準(zhǔn)）。城市里開油耗比較高難低于15，如果是轎車或是公路SUV達(dá)到15個(gè)油耗的話，基本加速也達(dá)到6-7秒，也算有得有失，而帕杰羅不去越野的話15個(gè)以上的油耗基本就是白白浪費(fèi)了5個(gè)油，一年多用一半油，20000元油錢變30000元算是換來一個(gè)可以出去越野玩的功能，而且可以加92號(hào)油，方便又實(shí)惠，自己衡量�？梢詭�7個(gè)人，城里基本都是短途，不算舒服還算實(shí)用。后備箱大，出差，購物，旅行放東西都方便實(shí)用。保養(yǎng)便宜，40萬車4S店里小保才500多的情況可不多啊，然而路況不算惡劣的話手冊?寫可以15000公里去保養(yǎng)一次，攤到每公里才0.03分，比好多10多萬的車還便宜（個(gè)人不贊同過度保養(yǎng)，人伺候車的事不干，畢竟不是藝術(shù)品自己再小心，也難免被別人撞壞修壞，10年以后國10標(biāo)準(zhǔn)的車況再好也不能上路，除非你想喜歡到自己收藏在家里觀賞）多媒體里面有一個(gè)響度開關(guān)，建議關(guān)掉，渲染大幅減少，聲音更自然，層次更好一點(diǎn)。車子比較高有1.9，城里注意各種限高。車無完車，我把帕杰羅可以定位于“全路況保姆車”。