有一次試車，我把帕杰羅與普拉多的內(nèi)部空間按同一標(biāo)準(zhǔn)量了一下，供您參考。

先看看第二排。

帕杰羅后排座椅地板基本平整，中間凸起僅為30毫米，普拉多的凸起略微大些，大概是65-45毫米，但也算不錯(cuò)了。畢竟，奧迪Q5凸起210毫米，奔馳GLK凸起190毫米，如此之高，對(duì)于第5人的乘坐來說，實(shí)在不便。

再說第三排。

帕杰羅第3排座椅寬度1110毫米，椅面距頂棚925毫米、距前排235毫米。它的第三排是整體座，而普拉多是獨(dú)立座。

普拉多第3排座椅的寬度為1120毫米，椅面距離頂配980毫米，距離前排175毫米。最后這個(gè)數(shù)字很可憐，不過，它的第2排座椅前后可移動(dòng)，如果適度前移，第三排座椅的空間也能達(dá)到帕杰羅的水平。

最后載物空間。

帕杰羅的行李倉進(jìn)深1米，寬與高都是1.02米。普拉多的行李倉進(jìn)深也是1米，寬1.1米，高0.99米。

帕杰羅第3排座椅升起時(shí)，后部放置行李的空間很小，地板進(jìn)深250毫米。

普拉多第3排座椅后部空間與帕杰羅很接近，地板進(jìn)深245毫米。

后部座椅全部折疊，帕杰羅車內(nèi)地板長(zhǎng)度為1.5米，地板平整是優(yōu)點(diǎn)，但由于座椅整體向前翻轉(zhuǎn)，占用空間較大，故座椅折疊后地板長(zhǎng)度較短。

普拉多的座椅折疊是椅背往前放倒。車廂內(nèi)地板平整，地板進(jìn)深1.62米，最大進(jìn)深1.92米。長(zhǎng)度勝過帕杰羅，高度不如帕杰羅。

帕杰羅最牛逼的地方是方正的外形帶來的極其舒服、寬敞的頭部空間，以及高車身低發(fā)動(dòng)機(jī)罩帶來的極其寬闊的前方視野。

這級(jí)別的車就別研究什么空間了，

坐五人寬松，短途還可臨時(shí)再將就二人坐后排

個(gè)人用來周邊游，將第三排座椅拆掉后，第二排放平可以輕松睡人。不大不小，城市交通方便。在同級(jí)中不算費(fèi)油，不挑油，維修便利，保養(yǎng)便宜。個(gè)人覺得足夠用。

第二排的地臺(tái)高，坐著蜷腿啊

簡(jiǎn)單點(diǎn)說：適合兩個(gè)人出游，第二排座位不舒適，第三排直接拆掉。平常尾箱可放26快拆自行車，可改車床，可放30L油桶7個(gè)再加各種行李。這車就是拿來野的，追求座位舒適直接上途樂4.0平行口，座椅和沙發(fā)差不多（丐板改套件上真皮）

帕杰羅：

1.一款主打越野的車型，考慮的是其通過性能。

2. 它不屬于城市越野，也不會(huì)考慮到載人的空間大小，但是卻能滿足你日常需要。

3.其次想問下小編，帕杰羅也有幾款車型，不知小編說的是哪部車型�？傮w來說差異不大。

4.城市通勤，日常越野。 跟空間扯不上什么關(guān)系。只能說看個(gè)人需求。

這個(gè)車子OK

今天試一下，前五個(gè)座位，飛常舒服。