科三又掛了，教練都說開的蠻好的，可是到了考場就是開不好，是什么原因？像這種情況，我覺得很大程度上是心態(tài)的問題。

我考科三的時(shí)候也是掛了兩次。其實(shí)第一次的時(shí)候教練都覺得我開得很好了，考試的時(shí)候我也自己覺得并沒有太緊張，但是仍然是晃了下神，掛在了直線行駛上。

第二次考試前練得也不錯(cuò)，考試的時(shí)候不知道該說是緊張還是過于放松了，腦子一下子短路了，第一個(gè)燈光就錯(cuò)了，白白錯(cuò)失了一次機(jī)會(huì)。錯(cuò)失一次機(jī)會(huì)后，我就開始集中注意力，途中盡量不出錯(cuò)，眼看著到終點(diǎn)了，要靠邊停車了，卻因?yàn)樽兊罆r(shí)間過長又掛了。

到了第三次考試的時(shí)候總結(jié)了前兩次的經(jīng)驗(yàn)，考試的時(shí)候保持頭腦清醒，握緊方向盤，再就是動(dòng)作要干凈利落，不拖磨嘰，狀態(tài)竟然出奇的好，很順利地就通過了。

所以，科三考試的時(shí)候，當(dāng)時(shí)的狀態(tài)是非常重要的，所以一定要保持好心態(tài)，保持頭腦清醒，這樣才更容易通過。

連續(xù)答題269天

駕考科目三考前訓(xùn)練，教練評(píng)估你開的蠻好的，是“人為評(píng)判”！而在實(shí)際科目三考試中，是“電腦評(píng)判”！這里就出現(xiàn)了“評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)”的不同。

駕校教練，不會(huì)增加你的駕駛壓力，訓(xùn)練中更多的是體現(xiàn)出來你自己已經(jīng)掌握的駕駛技能；考前訓(xùn)練中，教練對(duì)學(xué)員能力的評(píng)估，也是結(jié)合考試能否過關(guān)給出的，有鼓勵(lì)的成份，但更多的是對(duì)你參加科目三考試實(shí)力的認(rèn)可！

而在實(shí)際考試過程中，“電腦評(píng)判”不會(huì)有“人情”！只是根據(jù)輸入的程序?qū)︸{駛者進(jìn)行“苛刻”的評(píng)判！

我曾經(jīng)擔(dān)任過考試員（不是安全員），為不少老司機(jī)復(fù)考駕照進(jìn)行過考試評(píng)判。嚴(yán)格按照考試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行人工評(píng)判，這些“老司機(jī)”能夠順利通過考試的只是極少數(shù)！

這些“老司機(jī)”的駕駛能力不會(huì)低于駕校里的學(xué)員，為什么通過率極低，關(guān)鍵在于不駕駛操作符合考試標(biāo)準(zhǔn)！

所以分析你的科目三考試失敗原因，主要原因不是開的不好（有因?yàn)榫o張而失誤的原因），而是對(duì)駕考標(biāo)準(zhǔn)不熟悉，沒有通過車輛操作給電腦清晰的評(píng)判信息而造成的。

14號(hào)科三過了，平時(shí)練車都還不錯(cuò)，考試前在考場路線綜合訓(xùn)練跑了五天，在我看來科三考試是心態(tài)和運(yùn)氣。

我在去考場的大巴車上心里發(fā)慌，腿發(fā)抖，到了駕�！段覀凂{校有自己的考場》教練問我們要不要吃仙丹，其實(shí)都是鎮(zhèn)定類的藥物，我吃了一個(gè)，五分鐘后確實(shí)心里很平靜，沒什么緊張的感覺了，考試三公里，有好幾段路線，我是第一段路線，第一段是最簡單的，開始三擋三十碼以下跑，拐彎后提速五檔五十嗎以上保持五秒鐘就靠邊停車。

但是我上車后腦子就蒙了，安全員車子沒熄火下車，我上車后沒看，直接點(diǎn)火兩次，她沒說什么，提醒了一下，后來中途電腦又扣十分，最后靠邊停車完成動(dòng)作我們的要求是拉手剎，掛空擋，關(guān)轉(zhuǎn)向燈，熄火，再掛一檔，松離合，松剎車，我最后沒有掛回一檔，安全員看了一眼，我覺得肯定掛了，最后語音播報(bào)過了。

我們這邊安全員的權(quán)利大于電腦評(píng)判，安全員有百分之51的權(quán)利，前提是你得電腦扣分不能超過十分，電腦上及格了別的她沒說什么，我運(yùn)氣好，遇到好說話的，嚴(yán)格的直接下車了，特別感謝她！

我科目三是上周過的，文科還沒考，估計(jì)還要等十幾天才能領(lǐng)證，我這邊輪侯的考生太多了。

考科目三遇上了兩次絕望的事。17年1O日7日，科目三新規(guī)則開考，車管所領(lǐng)導(dǎo)親臨考場作考前動(dòng)員鼓勵(lì)。上考車后，安全員開考車試范一次（這是我見到和聽過的唯一一次），全程三公里，安全員被電腦評(píng)判扣了六百多分，他笑笑對(duì)我們說：“祝你們好運(yùn)”。車上四個(gè)考生全部掛科，考車都未開完全程三公里（是上一考生掛科，下一位考生開車到下一起點(diǎn)接著考的，全程四個(gè)開考點(diǎn)）那天200名考生，僅有6人考過[我想靜靜][笑哭]

另一次更精彩。上午第一批發(fā)車的，第一個(gè)考員考完燈光，打左向燈，掛一檔，松手剎，駛出起點(diǎn)后，加少少油，踩離合，掛二檔。電腦發(fā)出指令：“回中心打印成績”，掛科了。三名后排坐的考生即時(shí)眼大了，又不能出聲問，只好相互對(duì)視苦笑。安全員沒有叫換人考，而是他把車開回侯考廳前停下，叫考生在車上別下車，他去小便，就溜走了。約等了五六分鐘了在，另一位安全員到車邊，把身份證還回給第一位考生，叫他可以回家了，等他一離開。那安全員叫我們后排的考生下車，一邊等候，說車水溫過高！接著幾個(gè)工作人員檢查起了車，二十分鐘后，再次出發(fā)。到起點(diǎn)，第二位考生燈光死了一次，第二次在加減檔時(shí)掛科。我是第三個(gè)，總算是加減檔操作沒事，到掉頭時(shí)退回一檔，車轉(zhuǎn)過去回正后踩離合，上二檔，完成這個(gè)動(dòng)作后，電腦宣告掛科。把車開到下一起點(diǎn)，接著考，開出沒問題，下一項(xiàng)目是靠邊停車（全程要考兩次靠邊停車）。安全停好后，完成停車動(dòng)作后，再次起步，在掛二檔時(shí)，電腦通知掛科。第四名考生運(yùn)氣更差，兩次都是在起步掛檔時(shí)掛科。回到考場取回身份證，出到外邊公路，站在一邊看別人考。我考的那輛車，再也沒有出現(xiàn)在考試路段，可能是停用了。可我們的考試也完了！

還好，上周在另一個(gè)考場順利考過了科目三，科目四還要等十五天后才能預(yù)約。坐標(biāo)廣東茂名市

49，男，我五一報(bào)名，八月六號(hào)拿證。都是一把過，科目二，14個(gè)科時(shí)，我有多練4個(gè)，一定要有把握才去考試，不要剩錢一百二百，科目三22個(gè)科時(shí)，開始每天練練兩個(gè)科時(shí)，到最三個(gè)，一天練一個(gè)小時(shí)，是重點(diǎn)，我的經(jīng)驗(yàn)，科目二不需要模擬，考試和平時(shí)練的一樣�？颇咳�模擬很重要，沒事，就去多看看考場，另外，模擬以后，回到家，把線路，劃出來，在腦子里反復(fù)記憶。還有個(gè)情況，考試停車點(diǎn)不固定，腦子不要亂，那里起點(diǎn)，那里停車。不要心慌，考試以前，吃半飽，喝杯酸奶，純奶也可以。能增加大腦興奮。路上車很少，不要聽他們呼悠。這是我的經(jīng)驗(yàn)，希望能幫到你�？偦ㄙM(fèi)，2100.+50+200+160+10+200+50+150。

以自己的心得告訴你，其實(shí)科目三很簡單的，科目三本來就是考心理素質(zhì)的，我沒空練車，考試又不想花那個(gè)模擬的冤枉錢，所以我考試時(shí)刻意的走在中間，第一個(gè)人第二個(gè)人考試時(shí)我就多留點(diǎn)心，感覺也沒什么難點(diǎn)，結(jié)果我一把一百分順利通過，隨即科四一百分通過，當(dāng)天就拿到了本，所以說你下次不要太壓抑了自己感覺，會(huì)過的，祝福你……

我深有體會(huì)，我當(dāng)初考科目三的時(shí)候也是，平時(shí)練的很好，考試的時(shí)候掛了！我自我分析了，緊張心理壓力大，平時(shí)練習(xí)的時(shí)候副駕駛坐的是教練，教練從你上車到你考試都在副駕駛，早已沒有緊張的感覺，而考試坐的是安全員，全程不講話，氣氛比較顯得緊張！加上那天我做加減檔的時(shí)候，突然有車切入我的車道，被安全員一腳剎車踩掛了！

個(gè)人感覺考駕照運(yùn)氣還是占一些成分的。我當(dāng)年考科目三也是掛過一次，第一次練車很認(rèn)真，自己和教練感覺都沒有問題，到考場是抽中的也是不難開的線路，可偏偏第一次就掛了。

第二次補(bǔ)考是在1個(gè)多月后，由于當(dāng)時(shí)比較忙，就沒有去練車了，考試之前教練帶著溜了兩圈，本以為這次一定會(huì)掛，沒想到居然過了。

所以，放寬心態(tài)，只要自己練車沒問題了，考不過是自己運(yùn)氣問題。運(yùn)氣這東西，沒什么好辦法可以改變的，那就只能聽天由命嘍！這樣一想，是不是心態(tài)立馬就不一樣了！

你教練說你開得蠻好的，其實(shí)說明你有一定的基礎(chǔ)了。首先，在考試前，自己在腦海里從頭到尾過一遍考試路線，以及對(duì)應(yīng)的動(dòng)作，就像自己在練車一樣。第二天起床就也一樣自己腦海過幾遍路線。

其次，考試時(shí)，注意觀察考場，看看別人是怎么做的，一定要放松，怎么放松呢？那可以深呼吸，告訴自己可以的，或者你一直在腦海里過路線。最后，到你考試的時(shí)候，一定要想到先做什么，做的同時(shí)想想下一步該做什么，不要急，慢慢開，給自己爭取更多的空間思考。加油(? ??_??)?

☆ 駕照考試的時(shí)候，其實(shí)除了需要有技術(shù)，另外重要的就是心態(tài)，也是靠一部分運(yùn)氣�？荚嚂r(shí)一定要放松，不要過度緊張，因?yàn)樵诳荚嚨臅r(shí)候，大家都都會(huì)緊張，但是你在心態(tài)上要比別人放松，就會(huì)沒那么大壓力，考試通過的幾率也要比別人大很多。

1、 還有就是在平時(shí)練車時(shí)，一定要總結(jié)自己的技巧，因?yàn)榻叹毥棠敲炊嗳�，所以教練的技巧并不是所有人都適合，在平時(shí)教練教你技巧時(shí)，一定要學(xué)會(huì)其中的精髓，轉(zhuǎn)換成你自己的技巧，總結(jié)之后，不僅會(huì)加深印象，還能靈活的使用，因?yàn)榇竽X對(duì)于自己的東西都會(huì)有一個(gè)非常深的印象，所以，即使在考試的時(shí)候非常的緊張，大腦還是會(huì)自然的反映出來平時(shí)練習(xí)的東西，即使你因?yàn)榫o張忘記了，還會(huì)有大腦提醒你，那么考試通過的幾率自然而然的就會(huì)變高了。

總結(jié)下來：我們?cè)诳荚嚨臅r(shí)候，不僅要有技術(shù)，還要有心態(tài)，考試的前一天晚上早點(diǎn)睡覺，不要給自己壓力，在考試時(shí)有一個(gè)好的精神狀態(tài)，考試的時(shí)候集中注意力，通過考試也是一件非常簡單的事情，我們要在考試的時(shí)候靈活的掌控者著主動(dòng)權(quán)，希望在考駕照的朋友們可以順利的通過考試，拿到駕照！！