除了上路行駛可能就是停車問(wèn)題，無(wú)論是在考證時(shí)的倒車入庫(kù)還是實(shí)際上的停車，這都是一個(gè)難題，很多人都不知道如何去判斷車子跟馬路牙子之間的距離，很容易就會(huì)發(fā)生碰撞。

對(duì)于這樣的情況，其實(shí)跟判斷車子在行駛中左右壓線的道理是一樣的，只不過(guò)這里就變成了馬路牙子。

方法也不難，只是很多時(shí)候都是在紙上談兵，用處不大，更重要的是需要進(jìn)行實(shí)際上路才行。當(dāng)遇到有路沿的路段，首先觀察車身右側(cè)與路沿之間的距離，進(jìn)行調(diào)整，直至右側(cè)前門把手位置，將遮住馬路牙，或者將“接觸”時(shí)，迅速順直車身，此時(shí)車身距離路沿為30公分左右。

判定的方法肯定不止這一個(gè)，比如有的車友建議根據(jù)車前蓋來(lái)進(jìn)行判斷，當(dāng)車頭的三分之一處與右側(cè)邊線重合前行，那么這個(gè)三分之一怎么找精確呢？可以在練習(xí)的時(shí)候在車頭三等分，在三分之一處坐個(gè)標(biāo)記，練習(xí)幾次后去掉標(biāo)志物，自己慢慢熟悉這個(gè)點(diǎn)位。

當(dāng)然看起來(lái)好像很容易的樣子，但是實(shí)際操作起來(lái)并不簡(jiǎn)單，很多時(shí)候都是因?yàn)榫嚯x感不強(qiáng)，從而導(dǎo)致對(duì)實(shí)際距離判斷的不準(zhǔn)確，比如很多的車友都是利用自己的直覺(jué)來(lái)進(jìn)行判斷，覺(jué)得車子應(yīng)該會(huì)剛剛好，結(jié)果才發(fā)現(xiàn)這樣的判斷并不準(zhǔn)確，所以很多的文字描述都不如實(shí)地進(jìn)行實(shí)踐，找個(gè)人幫你多看著，然后多練習(xí)幾次，那么自然能夠熟能生巧。

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新手的話有一個(gè)簡(jiǎn)單的方法，就是看左右后視鏡，當(dāng)車快靠近路邊的時(shí)候就可以在后視鏡上看到車身與路邊的距離，從而可以判斷車頭距離路邊的大致情況，

如圖，把圖中的白實(shí)線當(dāng)做路肩，在后視鏡里可以看到大約三分之二的車身，后車身要是與路肩距離遠(yuǎn)，那說(shuō)明車頭就距離路肩近，后車身要是距離路肩近，那車頭就距離路肩遠(yuǎn)，后車身要是與路肩平行，那就能準(zhǔn)確判斷整個(gè)車身與路肩的距離，這是一個(gè)新手上路很好的的判斷方式，還有一種方法就更簡(jiǎn)單了，就是全車影像，
帶有360度的全車影像的車可以非常容易的看到整個(gè)車身四周的情況，全車影像是利用車身周圍分布攝像頭捕捉到的局部畫面，合成一張圖，在顯示到屏幕上，這是一個(gè)非常實(shí)用的配置，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是福音，但也有局限性，因?yàn)橛械能嚊](méi)有這個(gè)配置，所以就沒(méi)辦法咯。最后對(duì)于老司機(jī)而言，判斷車身距離完全用感覺(jué)就可以了，很多老司機(jī)在過(guò)石墩的時(shí)候都不減速，因?yàn)樗麄冃睦镌缇蛯?duì)自己的車了如指掌。新手們，拿到駕照只是第一步，以后開車要學(xué)的還有很多呢。

家用轎車，駕駛員從左后視下沿看到馬路牙子，車頭距離馬路牙子約20公分左右。從左后視鏡下沿看超過(guò)馬路牙子5公分，車頭剛好與其平齊。

其實(shí)這個(gè)問(wèn)題在科二訓(xùn)練中有遇到相似情況。

科二倒庫(kù)訓(xùn)練中不知道每個(gè)教練怎么找的點(diǎn)位，就是倒車進(jìn)庫(kù)后參考哪個(gè)點(diǎn)來(lái)停車然后保證車頭和車尾都在線內(nèi)。我用的方法是看左后視鏡下沿與庫(kù)前線的交叉位置。比如下沿剛漏出線的時(shí)候停車，車頭就是在線內(nèi)。也就是說(shuō)左后視鏡下沿看到馬路牙子立刻剎停的話是不會(huì)出現(xiàn)車頭剮蹭馬路牙子的。

如下圖

注意:因?yàn)槊總�(gè)車底盤高度不同，座椅高低調(diào)節(jié)和個(gè)人身高差異以及坐姿位置前后不同，這個(gè)點(diǎn)只是大概參考點(diǎn)，最好的辦法就是多嘗試幾次然后確定適合自己的點(diǎn)位，只能參考不能完全依賴。

我現(xiàn)在苦惱的不是這個(gè)而且調(diào)頭車身歪斜的時(shí)候車頭某個(gè)前角距離馬路牙子花壇的距離，每次都小心翼翼。真想裝一套360全景影像系統(tǒng)。

首先要看什么車，每個(gè)車的視角都有一定的差別，如果你經(jīng)常開一種車時(shí)間長(zhǎng)了自然而然的就知道大概距離，車就是一個(gè)熟能生巧的事情，當(dāng)然平頭車就比較好判斷一些，如一些面包車個(gè)一些視野比較好的suv。

電動(dòng)后視的還真不能看這個(gè)，開多了就知道距離了。我經(jīng)常調(diào)后視，高速，城區(qū)道路，停車，我都會(huì)調(diào)不同的角度。只能說(shuō)評(píng)論區(qū)說(shuō)一大堆的都是紙上談兵。自己的車，多開開就知道大概距離了。

車頭離馬路牙子遠(yuǎn)近怎樣判斷？這個(gè)問(wèn)題說(shuō)白了還得自己根據(jù)自己的車型坐姿來(lái)斷定的，因?yàn)檐囆筒煌�，坐姿不一樣身高不一樣觀察的距離范圍也是不一樣的。

只能自己調(diào)試好自己的坐姿座椅，在車上找一個(gè)固定參照物來(lái)慢慢試，比如車雨刷，車右前角，倒車鏡，來(lái)作為參照物試著對(duì)馬路牙子做試駕，看看那個(gè)更合適自己只能這樣摸索。在駕校教練教的也可以嘗試一下，不是都適合所有車型，在駕校練出技術(shù)那是不可能的，只能說(shuō)，駕校交給你怎樣開車，出了駕校就看你自己的靈活運(yùn)用了，就跟練武術(shù)似的，教練教會(huì)了你套路了，你打架不會(huì)運(yùn)用是一個(gè)道理。

首先找人幫你把車停在馬路牙子邊上，然后調(diào)整好平時(shí)你自己的坐姿，往右前方的車前角找一個(gè)點(diǎn)和馬路牙子交叉的地方，記住這個(gè)位置，下次再停，只要把角度始終調(diào)整在這個(gè)地方，那么你的車子的右前角就能保證最大限度靠近馬路牙子，從而減少校正時(shí)間。

不知道如何判斷車頭與馬路牙子之間的距離會(huì)很容易發(fā)生碰撞。車頭離馬路牙子遠(yuǎn)近怎么樣判斷？

首先要了解的是自己的車體寬度，這樣不管是靠邊停車還是掉頭都能實(shí)現(xiàn)預(yù)判并留出遠(yuǎn)大于車體寬度的距離和調(diào)頭轉(zhuǎn)向的寬度，控制好方向，從而保證車輛正常通過(guò)，保證車輛和人身安全。

根據(jù)車頭蓋來(lái)進(jìn)行判斷，可以把車頭三等分，在車頭右側(cè)三分之一處坐個(gè)標(biāo)記，當(dāng)右側(cè)車頭蓋三分之一處與右邊馬路牙重合時(shí)的點(diǎn)位。多多練習(xí)之后，慢慢熟悉這個(gè)點(diǎn)位，然后去掉標(biāo)記。當(dāng)遇到有馬路牙子的路段，首先用車頭蓋的標(biāo)記進(jìn)行觀察，再觀察后視鏡，看車身右側(cè)與馬路牙之間的距離進(jìn)行調(diào)整，直至右側(cè)前門把手位置，將要與馬路牙重合時(shí)，迅速順直車身，此時(shí)車身距離馬路牙大約為30公分。然后下車看車頭和馬路牙子距離，這樣慢慢就可以判斷出車頭和馬路牙子距離。

多多進(jìn)行實(shí)踐，多練習(xí)幾次，自然能夠熟能生巧。有經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候再開車，因?yàn)殚_車時(shí)間長(zhǎng)了，在靠邊、調(diào)頭和正常行駛時(shí)就有一個(gè)自然的規(guī)劃，無(wú)需刻意按照怎樣的方法行駛。速度適當(dāng)，車距適當(dāng)，心態(tài)也適當(dāng)。 開車千萬(wàn)不要意氣用事，放平心態(tài)，安全第一。

1、多開車，才有所謂的“車感”

2、打開左手車窗玻璃，勤于觀察

3、現(xiàn)在大部分新車，不是有360攝像頭嗎？要善于使用高新科技產(chǎn)品