可能大部分人都不會在意到這個問題，停車而已，只要車子不溜坡就行，車頭朝上還是朝下重要嗎？其實還真不說，這還挺重要的。

雖然手剎是對后輪的制動，但是由于總體受力不發(fā)生變化，對手剎的磨損都是一樣的。如果只是臨時停一會，那么隨便，想要朝上還是朝下都是可以的，但是長時間停車，那么就要注意這個問題了。

一部分的人建議車頭還是應(yīng)該朝上的，能更好的保護前懸掛、前輪剎車和前輪輪胎。一般都是車前面比較重，因為發(fā)動機在前面，而且通常是前驅(qū)。車的前胎也比后胎費，剎車片磨損也是前面的費。

還要排氣管不容易倒灌進水。如果排氣管中的水積累的比較多的話，容易嗆到發(fā)動機，比較傷車子。如果車頭朝上，水往下流，就順著排氣管出來了，就可以避免這種現(xiàn)象。

那如果車頭朝下呢？那么就會有這么一個比較好的現(xiàn)象，前擋風(fēng)玻璃下面是有一個排水槽的，如果你車頭朝下的話，這個水更容易被排掉，這算是一種小小的便利。但是和前面的這種排氣管倒灌水，以及避震負荷過大加速老化相比，車頭朝下的優(yōu)勢會相對較小一些。

總的來說，還是建議車頭朝上停車，但這也是需要看情況的，如果你是在行進方向剛好是斜坡，那么車頭朝上沒什么問題，那如果你剛好是下坡，那此時你也不可能原地掉頭，這肯定是違規(guī)，只能短時間車頭朝下停，或者換個地方了。

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我相信百分之八十的車主從沒在意過這個問題。當(dāng)然了，我也沒怎么注意過這個問題。

在我查過很多資料后得出這樣一個結(jié)論：只要是手剎能夠剎得住，車頭朝上或者朝下都無所謂，都OK的。因為事實上無論車頭朝哪個方向，所磨損的或者說起制動作用的永遠都是手剎。

雖說手剎是對后輪的制動，但是由于總體受力不發(fā)生變化，所以對手剎的磨損都是一樣的，因此車頭無論朝哪都是一樣的。

有些網(wǎng)友建議到最好是車頭朝下，原因是這樣可以避免排氣管內(nèi)的冷凝水倒灌到發(fā)動機內(nèi)，造成啟動困難和爆燃。但其實這太夸張了，單單是排氣管尾部進一點水的話根本沒有大問題。因為其實排氣管很長，從車頭到車尾，中間其實是有一個坡度的，況且正常的情況下發(fā)動機燃燒也會生成一定的水，或者開空調(diào)的時候也有冷凝水從排氣管排出的。

因此在坡道上停車無所謂車頭朝向哪里，對車來說都沒有什么影響。倒是在坡道上停車時需要注意一個小細節(jié)。

大家如果仔細觀察的話會注意到坡道兩側(cè)的每個車，它的前輪都有向一個方向偏轉(zhuǎn)一個角度。

這是因為當(dāng)你的車頭向下的時候，如果手剎沒拉緊，溜車時前輪會卡住旁邊的馬路牙子，可以及時停下來。而車頭向上的時候，溜車時前輪可以及時卡住右側(cè)的馬路牙子，及時的停止溜車。

這也算是坡道停車的一個小技巧吧，分享給各位車主。

現(xiàn)在買車的人是越來越多，停車倒是成了一個不小的問題。如果小區(qū)沒有合適的停車位，停在坡上或者坎上也是無奈之舉。那么坡道停車車頭是朝上好還是朝下好？今天小編就來跟大家討論討論這個問題。

車頭朝上的好處首先是利于保護懸掛。大多數(shù)的家用車都是前置前驅(qū)，本來汽車前軸的負荷就比較大，如果車頭朝上的話，能夠讓重心后移，平衡前后軸之間的重量。其次車頭朝上的話，排氣管就朝下，排氣管中的水會更容易流出去。為什么排氣管會產(chǎn)生水呢？一個是汽油本身燃燒就會產(chǎn)生水蒸氣，還有就是如果冬天剛啟動的話，發(fā)動機熱氣冷凝在排氣管里，如果水倒灌進排氣管的話，會影響三元催化劑的壽命，而且如果下雨的話，雨水也飄不進去。

車頭朝下有什么好處呢？可以前擋玻璃排水槽更容易排水。但是車頭朝下卻讓前軸負荷更大，對懸架的壽命有影響。另外，本身前置前驅(qū)的車前輪就磨損比后輪嚴(yán)重，如果車頭朝下的話會讓前輪承受更多的剎車重力，讓前輪磨損加劇。所以，車頭朝下帶來的好處遠不及它對懸掛和輪胎的影響。

當(dāng)然，停在平整的路面上當(dāng)然是最好的。如果是經(jīng)常而且長時間停在坡道上的話還是車頭朝上更好，如果僅僅是吃飯逛商場暫時停留一下，就怎么方便出去怎么停好了。

搞得太清楚，你這車就沒辦法開了。只是要注意，手動檔的車，如果車頭朝上，駐停后要掛進一檔。如果車頭朝下，駐停后要掛進倒檔。為嘛，怕手剎剎不住，遛車！遛車是最危險的。所以要切記。自動擋駐停要掛P擋，它自帶機械鎖死功能。

看了這么多分析，我以前出現(xiàn)過一個問題，當(dāng)時在工地上的皮卡車，駐地門前的一個陡坡，下坡方向停車手剎拉到底可以停住，但是上坡方向手剎怎么拉車都會往下溜，停不住。說不清什么原因，或許跟受力情況有關(guān)吧，上坡方向后輪在下，受力大點，下坡方向后輪在上，受力小點，畢竟手剎就是暴死后輪。

丫我的車都停在閣樓上，頭朝上朝下沒啥事。

坡道停車車頭朝下方便下一次啟車上路，但實際停車只能是跟據(jù)實際情況宜上則上，宜下就下。自動擋拉緊手剎掛P擋，手動擋拉緊手剎掛一擋即可。國外還有一種利用馬路牙子防止遛車的方法，即車頭朝上坡方向打左轉(zhuǎn)向輪，車頭朝下停車打右轉(zhuǎn)向輪，原理是發(fā)生遛車時讓前輪碰到馬路牙子阻擋其遛車。如果這些方法都不能可靠停車，就只能在車輪處墊三角木或磚頭石塊了。

坡道停車，建議車頭向上：

車頭向上，為了防止溜車

由于車輛的重心問題 建議車頭向上，同時不管是自動擋還是手動擋都要先拉手剎

自動檔先拉手剎再掛P檔

手動檔先拉手剎，再掛R檔

請關(guān)注VP技師

我不會把自己的愛車長久停在坡道上，太多不確定性了。如果偶爾萬不得已，也會搬塊石頭放在車輪底下，也就是后車輪下，總感覺有安全感似的。至于車頭朝向無所謂啦！

我的喜歡是朝上，習(xí)慣車頭上揚嘞手剎！