科二考試是駕考4個(gè)項(xiàng)目中最難的項(xiàng)目，同時(shí)科二5個(gè)考試動(dòng)作也是我們平時(shí)實(shí)際開(kāi)車運(yùn)用非常廣泛的，所以我們一定要學(xué)好科二，考試時(shí)，坡道，s路也是考場(chǎng)掛科最高的科目，它們到底難在哪里，該怎么去處理？

坡道定點(diǎn)與起步

坡道定點(diǎn)是考場(chǎng)掛科多的科目，先了解一下坡道定點(diǎn)扣分項(xiàng)目

1.車輛上坡到時(shí)，右側(cè)車輪如果壓到右側(cè)邊線扣100分。

2.車輛停止后，前側(cè)車頭應(yīng)該停到3條線的中間，如果在前后兩條線內(nèi)扣10分，超出兩條線扣100分

3.車輛停車后，保持右側(cè)車身與右側(cè)邊線30厘米內(nèi)，50厘米內(nèi)扣10分，超出50厘米扣100分。

4.車輛停車后，必須拉上手剎，放下手剎，未拉手剎扣10分，30秒齊步走，30秒內(nèi)沒(méi)有把車開(kāi)走，扣100分。

5.車輛起步時(shí)，如果熄火后，未回空擋打火扣100分，回空擋打火，扣十分。車輛后溜超過(guò)30cm，考100分。

這只是一個(gè)動(dòng)作的扣分項(xiàng)目，細(xì)節(jié)之多，說(shuō)他是科目二中最難，名副其實(shí)。

考試時(shí)坡道最容易掛科的細(xì)分動(dòng)作

1.上坡道前就熄火，如果是半離合上坡道，很多學(xué)員在上坡道前就因?yàn)閯?dòng)力不足就熄火掛科。

2.停車后，車輛前后和左右停車點(diǎn)控制不好，上坡時(shí)，大部分學(xué)員都比較緊張，又要顧前，又想著右邊的距離，如果平時(shí)基本功不夠，很容易在這里掛科。

3.起步，30秒起步是坡道掛科中最重要的原因，考生對(duì)陌生的車輛離合點(diǎn)控制不好，左腳松少了，動(dòng)力不足往后溜車，車身抖動(dòng)的太厲害，又導(dǎo)致熄火�？紙�(chǎng)學(xué)員大部分是掛在這里。

坡道定點(diǎn)具體應(yīng)對(duì)辦法

1.為了防止上坡熄火，上坡前，學(xué)員可以慢慢把左腳完全松開(kāi)，全離合上去，這種方法的話上坡道永遠(yuǎn)不會(huì)熄火，相對(duì)于半離合，這種車速輕微快了一點(diǎn)點(diǎn)，但是考生學(xué)車時(shí)多加練習(xí)，到剎車點(diǎn)位，都可以從容應(yīng)對(duì)。

2.停車點(diǎn)位要踩準(zhǔn)，上坡后要學(xué)會(huì)用參考點(diǎn)調(diào)整車身與右邊距離，在調(diào)整時(shí)，如果向右動(dòng)方向，記得及時(shí)回正。不然會(huì)車頭跑偏，導(dǎo)致壓線。調(diào)整方向盤(pán)時(shí)，可以是那樣增加調(diào)整次數(shù)，兩到三次最好。前車頭定點(diǎn)位置，可以從左側(cè)后視鏡下沿處看出去，搭住第二根黃線時(shí)，先踩離合后踩剎車停車。

3.起步方法，起步方法可以試探性起步，慢慢松左腳，發(fā)現(xiàn)車身有點(diǎn)抖動(dòng)時(shí)，穩(wěn)住左腳，試探性松右腳，如果發(fā)現(xiàn)車輛在后溜，立即踩剎車，然后再松點(diǎn)左腳，在試探性松剎車，車輛在坡道往上前行時(shí)，一定要穩(wěn)住左腳，切勿亂動(dòng)，否則立即會(huì)導(dǎo)致熄火。

總結(jié)一下，當(dāng)我們學(xué)會(huì)坡道停車與起步方法，那為什么我們?cè)诳荚嚂r(shí)大部分學(xué)員會(huì)掛科？考試時(shí)太過(guò)緊張，甚至考試時(shí)腳都在抖，這時(shí)最重要左腳很難感覺(jué)到離合細(xì)微變化，導(dǎo)致車輛熄火，心態(tài)也是考試成敗的最重要因素！

關(guān)于s路曲線行駛?cè)菀讙炜圃��?/strong>

學(xué)員在進(jìn)行曲線行駛時(shí)，很多人都不知道車輛到底行進(jìn)在兩條線的哪個(gè)位置？車輛參考點(diǎn)與外側(cè)邊緣線的位置關(guān)系，怎么去適當(dāng)?shù)男拚�，相�?duì)于其他動(dòng)作，我們的視線很難把車輛行駛軌跡分辨出來(lái)，這個(gè)動(dòng)作除了基礎(chǔ)點(diǎn)位外，還需要學(xué)員有一定車感。

我在我的其他回答里已經(jīng)詳細(xì)解答了曲線行駛操作細(xì)節(jié)，朋友可以參考一下，多加練習(xí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)曲線行駛時(shí)科目中比較簡(jiǎn)單的項(xiàng)目。

我是您的駕考小助手，每天分享學(xué)車駕考知識(shí)，祝所有的考生，逢考必過(guò)！

參加考試的都會(huì)感覺(jué)難，考過(guò)了回頭想想真沒(méi)有什么難的。

坡道起步關(guān)鍵就是左腳踩半離合一定要穩(wěn)，感覺(jué)車頭開(kāi)始抖動(dòng)，左腳離合千萬(wàn)不能動(dòng)，松剎車直到坡頂，身體放松，動(dòng)作不要僵硬。

S彎最簡(jiǎn)單，記住兩個(gè)點(diǎn)，進(jìn)彎道時(shí)右輪離邊線30公分時(shí)，坐車?yán)锟窜囶^與邊線交叉點(diǎn)，記住這個(gè)點(diǎn)，車不同，每個(gè)人的身高不一樣，點(diǎn)也不一樣，所以要自己找這個(gè)點(diǎn)，或者請(qǐng)別人幫你在旁邊看著，提示你車的位置。進(jìn)彎時(shí)，在車?yán)锞投⒆∵@個(gè)點(diǎn)，讓它始終在邊線上，走左彎走右彎都是一個(gè)道理。所以找到這兩個(gè)點(diǎn)�？礈�(zhǔn)左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)的邊線，一次通過(guò)沒(méi)問(wèn)題。

一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，祝你好運(yùn)！

駕照考試中科目二難度是比較高的，很多人在考試中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)掛科的現(xiàn)象，畢竟只有5次考試機(jī)會(huì)，一旦5次考試都不及格所有成績(jī)?nèi)�部作廢，需要重新報(bào)名考試，其實(shí)科目二并不難，難的只是沒(méi)有掌握技巧。

科目二總共5個(gè)項(xiàng)目，分別為上坡定點(diǎn)起步、側(cè)方位停車、直角轉(zhuǎn)彎、倒車入庫(kù)、曲線行駛，其中上坡定點(diǎn)起步和倒車入庫(kù)難度是最高的，全程靠離合和剎車完成所有考試項(xiàng)目，之所以說(shuō)上坡定點(diǎn)起步和倒車入庫(kù)的難度最高，完全是對(duì)離合器的控制不熟練而導(dǎo)致的。

上坡定點(diǎn)起步最難就是對(duì)離合器的控制不穩(wěn)，導(dǎo)致車輛容易熄火或者后溜，對(duì)于這種情況，其實(shí)很容易解決，坡道起步主要分為上坡定點(diǎn)，斜坡起步兩個(gè)階段，首先讓車輛雨刮器的凸點(diǎn)盡量與邊線貼合慢慢往前走，壓住離合器使車速盡量地慢，此時(shí)車身與邊線的距離剛好30cm左右，當(dāng)前輪剛好壓住考試區(qū)域時(shí)踩死離合和剎車停車。

緊接著放下手剎緩慢松開(kāi)離合器，抬離合器的速度一定要慢，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車頭微微震抖，車輛有往前躥的趨勢(shì)時(shí)，定住離合器不要?jiǎng)�，然后慢慢松開(kāi)剎車，車輛會(huì)緩緩?fù)�前走，等車輛行駛1m左右時(shí)松開(kāi)剎車即可。

最重要的離合器和剎車一定要慢慢松開(kāi)，離合器定住的時(shí)候就不能夠再動(dòng)，很多時(shí)候都是因?yàn)樵谒砷_(kāi)剎車的同時(shí)也動(dòng)了離合器，從而導(dǎo)致車輛熄火，另外過(guò)快松開(kāi)離合和剎車也同樣會(huì)造成車輛熄火后溜的情況。

至于曲線行駛，其實(shí)是最容易的，完全可以憑著感覺(jué)來(lái)行駛，車輛行駛時(shí)盡量靠著左側(cè)邊線，只要注意觀察左側(cè)不壓線，那么右側(cè)肯定就不會(huì)壓線。當(dāng)然也可以以雨刮器凸點(diǎn)或者車頭1/3貼著邊線來(lái)行駛，盡量選擇適合自己的方式比較容易通過(guò)考試。

其實(shí)考試項(xiàng)目并不難，科目二掛科率高一方面也是因?yàn)榫o張，一旦在考試過(guò)程中緊張腿抖，那離合器就無(wú)法控制，容易導(dǎo)致車輛熄火考試不及格

我科一到科四都是一次過(guò)的，我心得就是心態(tài)要放松點(diǎn)，熟悉考場(chǎng)，不要問(wèn)別人的考試怎么樣，要聽(tīng)從教練教的方法，多記記，多想想，那一步學(xué)得不好，要多問(wèn)。

S彎你要找參考點(diǎn)，因?yàn)槊總�(gè)人的身高以及坐姿不同，所以每個(gè)人的參考點(diǎn)都不同，這點(diǎn)的話需要你的教練來(lái)協(xié)助你！說(shuō)實(shí)話，在s彎掛的人確實(shí)很少，在半坡起步掛的人比較多，應(yīng)該也算是最多的！那半坡起步怎么操作呢？半坡停下后，抬半離合至車身抖動(dòng)后慢放剎車，問(wèn)題就出現(xiàn)在這里，很多朋友無(wú)法掌握這個(gè)半離合的度，如果說(shuō)你掌握不好，那你還可以參考發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，我們知道教練車它的怠數(shù)調(diào)的大概是1200轉(zhuǎn)，所以你在抬那個(gè)半離合的時(shí)候，你慢慢的抬，然后你觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)它從1200轉(zhuǎn)掉到800轉(zhuǎn)的左右的時(shí)候，這個(gè)時(shí)機(jī)就剛剛好，然后你就可以抬剎車了，抬剎車記住不要抬得太猛，要稍微抬得緩一些。萬(wàn)一抬完剎車后你的車子還沒(méi)有往前走，那這個(gè)時(shí)候你的離合可以再稍微再抬一點(diǎn)點(diǎn)，記住一點(diǎn)一點(diǎn)一點(diǎn)的抬，不要抬太猛，如果說(shuō)抬太猛的話可能會(huì)熄火！還有一個(gè)小技巧，但是這個(gè)技巧不是很推薦使用，因?yàn)榍懊娴木褪悄憧窗l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉到800以后再慢抬離合，基本上可以做到百分百能夠起步的。這個(gè)技巧是什么呢？就是你抬離合抬到半的時(shí)候，你的右腳不是放剎車嗎？抬剎車嗎？放完剎車迅速補(bǔ)一點(diǎn)油門(mén)，也就是快速的踩腳油門(mén)馬上放開(kāi)，這樣子就絕對(duì)夠動(dòng)力上去了！可能考試車他會(huì)把那個(gè)油門(mén)給墊起來(lái)，但是就算墊起來(lái)，其實(shí)還是能夠踩那么一點(diǎn)點(diǎn)的，所以你猛的踩腳油門(mén)迅速放開(kāi)啊，就是用那個(gè)瞬間的高轉(zhuǎn)速車子就能夠上去了。

科二全程電子考，沒(méi)有人為干擾，靠平時(shí)認(rèn)真練，善于總結(jié)自己的弱項(xiàng)，加以攻之！

半坡起步，找到離合半聯(lián)動(dòng)，待車身稍稍抖動(dòng)……然后加點(diǎn)油，放手剎，完美上坡！

坡起上坡之前把左右距離調(diào)整好，離合抬高點(diǎn)，速度稍微快一點(diǎn)，越往上越往下壓離合，這樣不會(huì)攢車，起步時(shí)離合抬得不到位沒(méi)有關(guān)系，加油門(mén)后看車頭高度調(diào)整，松手剎過(guò)，S彎如果找點(diǎn)位速度要慢，不然容易過(guò)，那個(gè)地方不熟練習(xí)時(shí)停車反復(fù)練，祝你考試順利！

其實(shí)在這里問(wèn)這個(gè)有點(diǎn)不合實(shí)際，因?yàn)槊總�(gè)城市的考試標(biāo)準(zhǔn)雖然大同小異，但實(shí)際還是有差別的，另外就是每個(gè)考場(chǎng)應(yīng)該都有點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)也是不一樣的，另外最重要的是每個(gè)教練教的方法其實(shí)也是有所不同的，我們這里只能給你一點(diǎn)跟著你教練學(xué)習(xí)的建議。

1.教練在教你的時(shí)候用心記住他所教的點(diǎn)，可以讓教練開(kāi)一次讓你看看，你站在外面觀察啊一下他所說(shuō)的點(diǎn)和方法。再自己上車用教練的方法試試，教練會(huì)根據(jù)你的身高調(diào)節(jié)的座椅等為你修改到你所適合的點(diǎn)位和距離。

2.教練教的方法，你可以在大致熟悉之后把它編成自己能記住的一段話。比如我教學(xué)員曲線行駛，左邊碰線往左一圈，左邊快碰線回正，中間碰線往右打一圈！這樣子簡(jiǎn)單方便，自己也好記。

3.多練！多問(wèn)。有不懂的地方一定要問(wèn)自己的教練，只有你的教練才真正了解你在哪個(gè)地方有問(wèn)題，我也相信每個(gè)教練都會(huì)認(rèn)真耐心對(duì)待自己的學(xué)員。

最后祝你早日過(guò)關(guān)拿證！[呲牙]

坡道起步：方向盤(pán)正中間對(duì)坡道上從右邊數(shù)第二條線的左邊 也可以用左雨刮器的鉚釘對(duì)坡道右邊線 起步時(shí)只要牢記一點(diǎn)：慢抬離合器車子抖動(dòng)之后慢抬剎車，注意在這個(gè)過(guò)程中離合器千萬(wàn)不要再動(dòng)！一動(dòng)就熄火，就左腳卡在那不要?jiǎng)恿恕?/p>

s彎要看點(diǎn)：不知道咱們的點(diǎn)位一樣不一樣。首先進(jìn)入s彎后，車子左邊的斤線頂上彎道的線，左打一圈，然后使車左邊的斤線沿著彎道內(nèi)側(cè)的線走，車子正了回正，然后雨刮器的鉚釘頂上彎道線右打一圈，使雨刮器的鉚釘沿著彎道內(nèi)側(cè)線走，注意看到彎道的斷點(diǎn)那一刻左手舉到12點(diǎn)方向默數(shù)123迅速放下，防止壓線，然后車子正了回正就可以了。您有不清楚的再提問(wèn)。

平時(shí)練車多找找離合半聯(lián)動(dòng)位置，新手慢慢放離合，感覺(jué)車身抖動(dòng)，加點(diǎn)油放手剎，S彎慢一點(diǎn)，多看看后視鏡輪胎位置