其實科目二稍微難一點的就是倒車入庫和坡道起步了！筆者科目二掛了一次！

第一把是死在倒車入庫的。我從發(fā)車點接到車后，很緊張，上去安全帶系上就走了，踩著半離合，結(jié)果到了倒車入庫時，車快要進入的時候，我才突然發(fā)現(xiàn)后視鏡忘記調(diào)了，看不到車后的地面，當(dāng)時就慌了。急忙回轉(zhuǎn)方向盤，結(jié)果還是沒能挽回，出線了�？垡话俜�，心都碎了。

第二次是在坡道起步掛了，吸取上一次的教訓(xùn)，于是我在起點從新將后視鏡。座椅都檢查無誤后才出發(fā)，倒車入庫很順利，到了坡道起步，到了停的牌子那，我停車了，也很標(biāo)準(zhǔn)，然后拉起手剎，結(jié)果起步時候離合松太快熄火了，后來也不知咋的，就導(dǎo)致車后溜，死了。

聽到考試不合格那幾個字，我心都碎了，考科目二很不容易呀，希望大家都能一次通過，不要像我這樣補考，既浪費金錢也浪費精力

剛剛通過科目二，八十分，正好及格，掛在了半坡起步上，距離邊線大于30cm 扣十分，距離停車線超過30cm小于50cm，扣十分，還好前面的都木有扣分，總算是通過了。

小編在北京玉馬這邊參加的考試，考試之前先到教練車試駕了兩圈。

第一，起步，千萬記得要打左轉(zhuǎn)向燈，考試的時候腳不要離開離合器，控制好車速，不要緊張，我考試的時候就是坐上車的時候大力的呼氣吐氣，慢慢的把自己的情緒調(diào)整好，一般是沒有什么問題的，

第二，倒庫，其實按照教練的說法，提前打輪，看著快壓線了就回來一半圈，基本上，不會壓線，

第三，側(cè)方停車，其實這個還好吧，主要是記住教練教給你的點，

第四，S彎道，進去的時候，自己正好在路的中央，一定要在左側(cè)的小鏡子完全湮滅了邊線，才打方向，讓，小鏡子的下沿貼著邊線轉(zhuǎn)彎，

第五，直角轉(zhuǎn)彎很好過，可是有許多人往往掛在了這里，主要是越覺得簡單越不在意，一不小心就壓在邊線上了，

第六，坡起，一定記得要打轉(zhuǎn)向燈（北京這邊是這樣的要求，上坡的時候打右燈，停車之后啟動再打左燈），如果前面的都是滿分通過，坡起的時候掌握不是太準(zhǔn)確的話，盡量提前一點停車，千萬不要壓線，這樣的話，歷史這個項目扣分，你也可以通過科目二考試了，

總之，一定要調(diào)整好心態(tài)，離合器盡量壓的慢一點，不要著急，萬一有什么突發(fā)情況，立即舉手向監(jiān)考人員報告，最后，祝大家都能一次性通過駕照考試。

我們教練總是說：你們別看平時練的挺好的，到時候都抓瞎。一般情況可能會有這樣的，平時練的亂七八糟的學(xué)員一把就過了，平時練的比較好的可能掛好幾次。心態(tài)要緊，把握時機，穩(wěn)準(zhǔn)狠。

我掛了一次，總體說一下自己的感受。

平時練車的地方和考試的地方是不太一樣的，這就導(dǎo)致很多學(xué)員在考試時找不準(zhǔn)點，倒庫和側(cè)方位就會出現(xiàn)問題。

拿倒庫來說，我在平時練車的地方都是一把就進庫，不用調(diào)整，兩邊正好。到了考場后，怎么都會有所偏差，不是早了就是晚了，拿不準(zhǔn)點。我第一次去考的時候是夏末，下著小雨，后視鏡和前窗都是雨滴，再加上我這得瑟的性格（眼鏡近視，偏偏不帶眼鏡），然后你可想而至，我瞇著小眼鏡，顫抖著腿（踩離合的左腳），心里慌張的打著方向盤，左來一點，右來一點。“考試結(jié)束，請考生返還起點”“請輸入指紋，請輸入指紋，請輸入指紋”

“尼瑪，這就結(jié)束了，輸入你妹的指紋啊”我這慌張的小心臟瞬間泄氣，再來一次，然后，然后我又瞇著小眼睛，顫抖著腿，最后還是卡在倒庫中。

第二次考試也是很尷尬，我估計全場就我一個人是這樣的，這考試根本就不帶這么玩的啊。

第一次，倒庫沒倒進去，額，好像是方向打早了，我平靜了一下心態(tài)，咽了一口唾沫，看了看后視鏡，我微微一笑，很好，后面的考生已經(jīng)遠遠的被我甩在后面，誰讓我在倒庫中就被卡出來了呢，直接返回起點了。

我輸入指紋，掛上一檔，前面的什么轉(zhuǎn)向燈啊，按喇叭我就不說了。很好，坡道，很好，很完美，直角彎，很好，倒庫，“請進行下一個科目”“哎，我這還沒倒庫呢，救過了”

我納悶的側(cè)方位、S曲線，到達起點后，考官說，在單獨做一下倒庫科目就好了。

好的，我信你，我踩著油門，掛著一檔，跨過坡道，轉(zhuǎn)過直角彎，橫沖直撞到達倒庫區(qū)域。

“請進行下一個科目”

“我。。。。。。。。”

我又來到起點，考官說，在單獨做一下倒庫科目，到那邊的時候走慢點。

好的，我信你。我踩著油門，掛著一檔，跨過坡道，轉(zhuǎn)過直角彎，橫沖直撞再次到達倒庫區(qū)域。

“請進行下一個科目”

“尼瑪，就不帶這么玩人的吧”，別的線路都考完好幾個人了，我這條線還是我一個人，這就尷尬了。

我又來到起點，考官說，怎么還是你。你在單獨做一下倒庫科目，到那邊的時候走慢點，走慢點。

很好，我不踩油門了，好不好。坡道差點熄火都，

“考試結(jié)束，請考生返回起點”

我這小心臟終于放下了，最后90分，在完美的坡道起步扣了10分，好吧，你贏了。

最后說一下，放平心態(tài)，平時練的拿出來就可以的，完全按照教練說的來，肯定能過的。最后�？荚嚨呐笥褌儯�一把就過。

科目二應(yīng)該說是比較復(fù)雜的，但是一般在考試之前教練會教給我們一些考試的技巧，接下來我就跟大家簡單的分享一下，科目二必過技巧

1、考試之前要充分放松自己，不要給自己太多的壓力，心態(tài)非常重要，在我考試的時候有一個人練車練的最好，結(jié)果卻是掛在了倒車入庫上，原來倒車入庫從來做不好的反而一次性過了科目二，說明心態(tài)太重要，在追尋結(jié)果的同時要給自己充分釋放壓力，可以在心里默念給自己加油，一步一步操作

2、教練教的技巧一般都是固定不變的，其實有的時候我們可以向一起練車練得比較好的學(xué)員請教，這樣學(xué)的比較快也比較易懂

3、科目二難得一般都是倒車入庫，我們這邊一般都把大部分時間放在倒車入庫上面，通過多練習(xí)來提高入庫的成功率，保證科目二不在這個項目上掛掉

3、扣分一般是在半坡停車起步那里，我就在這項上扣掉了10分，所以平常練車的時候記住停車技巧，注意車輪與線之間的距離

以上就是小編總結(jié)的一些技巧，希望對正在學(xué)車之路強的各位有所幫助，一定要學(xué)會釋放壓力，平常心對待這次考試，預(yù)祝每位都能考試成功，感覺不錯，別忘記給個贊

科二對我來說還是比較容易的，本人新手一枚，以前從來沒碰過方向盤，從零開始。

我們是用的皮卡，坐位高視線開闊，就是車身長，倒庫時對于距離的把握很重要�？贫�總共5項，倒車入庫，側(cè)方位停車，過S彎，直角，坡道起步。

1.車輛進入，從右邊開始，當(dāng)保險杠壓線時，立刻右打死，慢慢往后退，當(dāng)看到右反光境距離邊緣線30cm時，回一圈，然后看左反光鏡車輪與邊緣線平行時，回正，往后退。車輛可以慢不能停，然后往左出，后輪胎壓線，立刻左打死，出，打死回。2.

第二項：側(cè)方停車 注意：1、停車位很重要，操作前車一定要停在距離○2線30—50cm； 2、操作前一定要調(diào)整好左右后視鏡，以能看到后輪與地面接觸點為準(zhǔn)； 3、善于運用半聯(lián)動，準(zhǔn)確把握不同速度時的操作要領(lǐng)。 操作：第一步：入位 1、起步倒車觀察右后視鏡；2、觀察左后視鏡，當(dāng)左側(cè)車邦和E點成一線時回正方向，方向盤向左打死，繼續(xù)倒車； 3、繼續(xù)觀察左后視鏡，踩離合、剎車，倒車完成。 第二步：出位 1、打開左轉(zhuǎn)向燈，掛1檔方向盤向左打死起步； 2、觀察左后視鏡，方向盤向右打死，繼續(xù)前進； 3、觀察右后視鏡，等車駛出停車位，方向回正操作完成。


第三項：直角轉(zhuǎn)彎 操作方法：1、轉(zhuǎn)彎前，盡量靠外側(cè)行駛，但是注意不要壓倒外側(cè)的線。等車頭即將到達對面邊線時（約50公分－70公分）開始向內(nèi)打方向，慢慢打，不要太急，看前面的同時再觀察后視鏡。 2、要根據(jù)車速，打（回）方向時一定要果斷，均勻，不要猛打猛回。

第四項，教練有一定講解，不過多贅述，注意盡量不要熄火，停車后30s內(nèi)立馬起步。距離差些頂多扣掉分，不要滑車。

第五項，已圖解，還有一種辦法就是，走路中間，按照感覺來，該打方向盤時，要迅速，車速可以慢。

總之一句話，可以慢，不能停。

科目二我死在倒車入庫，那叫一個冤�。�！

由于考試那是7月20號，正值高溫天氣，我是上午場考試，由于儀器失靈被判了不合格。就是死在圖示的這個位置

到我考試的時候，我們教練告訴我，千萬別進1號庫，因為1號庫今天由于儀器問題出現(xiàn)了很多誤判。我決定走4號庫，當(dāng)我到了的時候，我前面有許多人都在排隊進4號庫，

于是我就想，我不會這么倒霉被判不合格吧！于是就進了一號庫，剛進庫，才擺正還沒有往里進，語音提示就說考試結(jié)束。找考試員理論，他說這是電腦判定的，沒辦法修改。也就不了了之了！

第二次就進了4號庫，然后順利通過了所有的科目，所以說有時候考試運氣因素占一半，其余就是教練的話要聽，這樣一般都能通過

科目2的確有點難度，我自信滿滿認為自己練得很熟練，定能一次通過，結(jié)果在本月15日考試，最終未簽上合格單，說者容易，做起來難啊，千百次在心里默默地念著，不許緊張，心態(tài)平穩(wěn)，但腿抖動依然，兩次機會都出庫了，直接進入S路，出S路就直角轉(zhuǎn)彎，方向盤得操作敏捷，否則易壓線、中停等，出直角轉(zhuǎn)彎進入側(cè)方位停車，我兩次機會都掛此，一次是右打方向時，未顧及離合器，車熄火了；再一次出庫時太大意壓邊線了，電腦告之時，內(nèi)心澎湃起伏，那我兩次都上坡起，試一下坡起的操作技能，還好都通過了，下月5日有科目2考試，但愿掛科的我仔細大膽認真一次性通過，同祝愿學(xué)哥學(xué)姐們科目2順利過關(guān)，早日拿到駕駛證，自駕飛馳在心怡的理想遠程。

易掛科的地方：

倒車入庫：沒有完全倒入庫內(nèi)；車身出線；忘記打燈；中途停車

側(cè)方位停車：中途停車；忘記打轉(zhuǎn)向燈

坡道定點停車與起步：熄火后溜；壓邊緣線；坡道距離大于30

直角轉(zhuǎn)彎：壓邊緣線

曲線行駛：壓邊緣線

總結(jié)起來有三個方面的問題易導(dǎo)致掛科

1、壓離合器不當(dāng)

2、看參照點不當(dāng)

3、粗心大意（沒系安全帶、忘打燈等）

怎么解決問題？

1、考試中壓離合器：慢加穩(wěn)

上車后別急著按指紋，先試一下離合器，考試車跟教練車的離合器高低不同，要先找找感覺。

其次抬離合不要太快，容易熄火，坡道起步時找好半聯(lián)動。

再者是穩(wěn)。倒庫腳不要抖動，離合壓得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，控制速度�?/p>

2、找準(zhǔn)參照點

上車后調(diào)整座椅、靠背和后視鏡，按照第一次練車教練教的那個位置調(diào)。座椅高低、后視鏡不一致，點位就變了。

考試車座椅使用太頻繁，保養(yǎng)不好，會下陷，有些地方考科目二是可以帶坐墊的，建議帶個坐墊，墊到平時座椅的高度。

3、莫緊張

掛科的童鞋不是不知道要系安全帶，調(diào)整后視鏡、打轉(zhuǎn)向燈，只是一進考場，整個人緊張起來，該做的動作都忘了。因此，考試前要調(diào)整好自己的心態(tài)，以正常心參加考試�？梢哉f，不緊張的童鞋科目二考試通過率都不低。

對于現(xiàn)在的科目二考試，聽說確實比較難，我們那個年代（已經(jīng)是27年前）了，記得我當(dāng)時辦學(xué)駕駛證時是86年，當(dāng)時還沒有駕校這個概念，學(xué)車只需要單位證明（介紹信）證明本單位需要陪訓(xùn)駕駛員，并到車輛管理所辦理學(xué)習(xí)駕照和給本單位提供的教練車加裝上附剎車即可，在本單師傅的指導(dǎo)下上路行駛了，（至于學(xué)費好像是27.5元）一年后便可去車管所報名參加考試，考試項目交規(guī)、機械常識、樁考（車輛順倒反倒車移庫）、最后是路考，如果沒有通過任何一項需要等上三個月方可重新繼續(xù)考試直至拿到白色實習(xí)駕駛證，實習(xí)駕證一年的時間需要在教練的指導(dǎo)下駕駛，一年的安全無事故方可申請轉(zhuǎn)為紅色本的正式機動車駕駛證，全部所有學(xué)完到拿到正式駕駛證費用不會超過一百元人民幣。

我是一名教練我來回答一下這個問題，同時正在學(xué)車的朋友也可以關(guān)注我，我每天都會更新一些教學(xué)視頻。幫助大家快速掌握駕考技巧。

學(xué)車這件事首先來說肯定是不難的，想必你也肯定聽到過60幾歲的人家也能拿到駕駛證。而自己為什么總是考不過？回想一下自己的學(xué)習(xí)的時候是什么樣的一個心態(tài)？

我教這么多年車，在這里我想給每一名學(xué)車人的建議就是不要急，欲速測不達！經(jīng)過我的觀察金額統(tǒng)計，很大一部分人在學(xué)習(xí)過程中 基礎(chǔ)課程只學(xué)習(xí)不到3個小時，什么是基礎(chǔ)課程呢？ 方向盤、調(diào)整座椅、踩離合器、后視鏡和掛擋這些都是基礎(chǔ)課程。你們那種學(xué)習(xí)只能稱之為認識，根本不就學(xué)習(xí)。你們只是認識一下這個東西叫做方向盤，那個東西叫做離合器。但是方向盤的標(biāo)準(zhǔn)是什么？離合器學(xué)習(xí)到什么樣一個程度才算合格，這個大部分學(xué)員根本就不明白，就直接去學(xué)習(xí)倒車入庫了。導(dǎo)致后面倒車入庫一直出現(xiàn)問題，有時候倒得進有時候又倒不進。學(xué)不會，自己心里也煩躁，教練教的也很無奈。

所以，你們在考試的時候就會發(fā)現(xiàn)，平時練的好好的，可是一到考試，就考不過。很多原因就是在面對考試緊張的環(huán)境下，你根本就不知道怎么操作才是對的。全憑自己的感覺，就很容易壓線。

那么建房子也是要先打好地基的，學(xué)車這件事情不要太過于放松。對自己負責(zé)，也是日后對他人安全負責(zé)。 基礎(chǔ)課程一定要學(xué)好，掌握。

可以看我的視頻，都有詳細的教學(xué)。