科目三一把就過，行駛不到五十米，考官就讓靠邊停車簽字下車。

其實我過科目三就是個笑話，為什么是個笑話呢？當(dāng)時路考150個學(xué)員，我們教練12個人。考試那天我們都站在馬路邊高談闊論，大家各抒己見，也不知道從哪聽的小道消息，各種說法層出不窮。當(dāng)時我就說，你們上車的時候圍繞車輛轉(zhuǎn)一圈，完了再踹一腳輪胎，在上車的時候給考官敬個禮，大聲說報告考官，請求考試，考官點(diǎn)頭示意再上車。

牛皮已經(jīng)吹出去了，輪到我了，我就按我說的照貓畫虎，圍繞車輛轉(zhuǎn)了一圈，裝模作樣檢查了一下。當(dāng)時也不知道那根筋不對，我真的雙腿并立給考官敬了個禮，考官讓我上車，他們都在哈哈大笑，笑話我呢。

上車之后按教練說的一通操作，考官說可以開始了，我就起步走，沒一會，考官說換二擋，我順利平穩(wěn)換到二擋，考官就我讓我靠邊停車 。他讓我下車，我扭頭就走，我以為沒過，因為沒過不給單子，他說單子不要了嗎？我欣喜若狂雙手結(jié)果單子，一溜煙跑了，這就算是科目三過了。

更可笑的是我后面的70幾個人沒有一個過，原因是沒有繞車一圈檢查車輛。

首先我先介紹下科三的順序吧：

1、上車之前先圍著車轉(zhuǎn)一圈。有幾個按鈕要按一下

2、然后上車，調(diào)整座椅，打上安全帶，副駕駛有監(jiān)考員，給他們說準(zhǔn)備完畢，考試正事開始。

3、先模擬燈光，根據(jù)提示操作，只要不緊張，就不會出錯。

4、燈光模擬完后開始啟動，要先按兩下喇叭鳴笛然后發(fā)左轉(zhuǎn)向。

5、啟動后2檔慢跑，別急，速度保持在20碼就行，

6根據(jù)提示就是前方通過學(xué)校，公交車站等，到這里你頭部要有一個左右觀察的姿勢。

7、前面完成后就是加減檔，我當(dāng)初就是等通過公交站臺提示后。直接加速到40，然后等到有加減檔的提示的時候做加減檔的順序??，

8、然后就是轉(zhuǎn)彎，這里一定要慢，生手速度快了的話估計要掛，

9、就是直線行駛，這里方向盤要掌握好，別跑偏線路

10、就是超車，先打轉(zhuǎn)向燈，心里默數(shù)夠5下再轉(zhuǎn)車道，完成超車也是一樣

11、就是路邊停車了，30公分以內(nèi)合格，考試的線路基本上給做好標(biāo)記了，先打轉(zhuǎn)向，�？康臅r候看前面的點(diǎn)就行。這時還沒結(jié)束，一定要等到語音播報結(jié)束才能摘安全帶。不然還是要掛的。

駕照考了好幾年了，現(xiàn)在就記得這么多，不知道對你有沒有幫主，我當(dāng)時考了一次，第一次機(jī)會掛了，忘記車啟動前鳴笛了，第二次滿分通過。

唉，考駕照之前我非�？謶珠_車。覺得自己這么膽小，一輩子不可能學(xué)會開車的。

可是之后逼著自己去考駕照，但是吧，我報了個自動擋的c2，因為實在聽說c1太難了。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)其實也挺容易的，都是一次通過。雖然，練車的時候也經(jīng)常被教練罵。

是不是科目3C一比較容易熄火呀？

所以如果擔(dān)心C1不好過，那就考自動擋，反正平時開的時候自家的車也是自動的。

當(dāng)然，如果已經(jīng)報了c1那就努力加油的去考嘛

一次過，在駕校把技術(shù)練好了到考試的時候把心態(tài)放好，考試起來也沒什么難度。

考了兩次，我們的通過率是96%，可以說是非常丟人了。

考了一次，考之前模擬一次，差點(diǎn)都掛了，靠邊停車，忘記打轉(zhuǎn)向燈了，俺們教練，找到離車不遠(yuǎn)處，指著人家那個大車，說，哎，你咋不打轉(zhuǎn)向燈，當(dāng)時我幡然醒悟，趕緊麻利打上，然后就過了，唉，要不然就掛了�？伎颇咳�，一定要心態(tài)好，膽大心細(xì)，祝你早日拿到駕證

我科目三考一次就過了，現(xiàn)在想想心里還在美，大學(xué)畢業(yè)后，拿到的第一個證[呲牙]，不過是六年前的事兒了，下個月該換證了。

我記得當(dāng)時考科三的時候，除了領(lǐng)車員，還有四個人。第一個考試的那個朋友明顯過于緊張，當(dāng)提示燈光考試的時候直接懵圈了，一直坐著不動，因為車內(nèi)外都有監(jiān)控，也沒有人敢提醒，就一直坐著，領(lǐng)車員通過對講機(jī)跟總臺匯報，總臺就開始大聲吆喝，估計那個朋友更緊張了，也明顯知道總臺在說他。在領(lǐng)車員的一再催促下，直接把車發(fā)動了，然后就提示考試失敗，還有一次機(jī)會。估計這時候醒悟了，第二次開始考燈光，過了，然后上路，加減檔沒過，直接下車走人了。

第二個朋友，燈光兩次沒過，也直接走了。

我第三個考試，燈光很順利，教練平時強(qiáng)調(diào)的很多，沒有問題。上路，都很順利，過紅綠燈轉(zhuǎn)彎的時候，有點(diǎn)緊張，明顯感動領(lǐng)車員在輕輕的踩剎車。拐彎后的加減檔，好像三檔還沒加上，提示我已經(jīng)通過了，心里立馬輕松了，感覺自己運(yùn)氣太好了。后面的直線行駛，都很容易，最后靠邊停車的時候。我估計沒有問題了，就沒有刻意的太往邊上靠，扣了十分，九十分順利通過。

科三考試，緊張是肯定的，但一定要按部就班，平時練習(xí)的多的話，一般沒問題。

學(xué)CI科目三你們考了幾次？感謝邀請，關(guān)于考駕照這個問題我之前剛好也發(fā)了個視頻，我是2018年4月份報的駕校，報完名后科目一還沒考第二天就直接去練車了，科目一的理論都是晚上睡前練練題，后來校長還特意問我科目一自己答題做得怎么樣了？可別偷懶要經(jīng)常練題哈！我當(dāng)時很自信的回答校長那都是小事我天天練題不是滿分都是95以上，后來考試的時候一緊張竟全忘腦后了，丟人丟大了科目一竟掛科，去駕校的時候校長在那開始嘲笑我不是經(jīng)常做題滿分??？咋就掛科了呢？[捂臉]后來車直接沒心情練了一直使勁的在家練題10天后又去考科目一了進(jìn)去前我先做了下自我放松，然后才進(jìn)考場的這次就輕松考過了，科目二我練了大概有10多天吧每天40分鐘左右，當(dāng)時總感覺科目二太難了可能考不過去，沒想到一把過，上坡起步的時候沒起好扣了10分，其它都過90分順利通關(guān)，到了科目三是最有故事的，我去練科目三的時候教練是新調(diào)過來的，之前教自動擋的科目二教練后來校長讓他教科目三我剛好是頭一個找他報到的人等于我是他第一個學(xué)生，后來上路練科目三的時候感覺好輕松覺得考試肯定沒問題，沒想到路上遇到貨車我踩剎車給踩熄火了扣10分，一緊張沒啟動好再扣10分，第二把從來更緊張直接掛在燈光安全員直咬牙[捂臉]，一晃又練了10天到第二次科目三了兩把都掛在直線行駛，教練問我怎么回事我說掛直線行駛了，他說你的直線行駛沒問題啊咋掛了呢？我說不知道反正掛了，這一耽擱到了暑假，科目三教練說讓我先在家休息讓大學(xué)生先練車，他們只有1個多月可以練車考試人太多所以不是學(xué)生的都暫時在家等消息吧，一等就是2個多月到9月份了才讓去練車，時間太久了所以基礎(chǔ)忘得差不多了好在教練比較照顧每次都讓我多練一把，本來一天每個人只有兩把我可以練三把練了五天就去考試了，第三次終于過了第二天直接考科目四也過了，第三天就到駕校拿證了，然后我跟科目三教練現(xiàn)在是朋友了，為啥你說為啥？因為我是他第一個學(xué)員，中間他教了10來批學(xué)員畢業(yè)了我還在他車上厚著臉皮練車[捂臉][捂臉]太熟了就成朋友了，他現(xiàn)在只要閑著沒事就找我喝茶嘮嗑[大笑][大笑]

謝謝邀請，我是第二次預(yù)約考試，來說說我的個人真實觀點(diǎn)。

科目三我練了大概20多天，別人一個禮拜就可以去考試了，天天去練車我都麻木了，本來可以提前去考試的，教練說多練幾天，這樣對自己有把握，去江陰模擬了一個禮拜，感覺練得差不多了就去考試了，說實話緊張的很�。�

在江陰吃完中午飯，又去模擬了一把成功通過，進(jìn)入考場之前吃了兩顆定心丸，實在是太緊張了，手腳都顫抖的不行，經(jīng)過一系列的繁瑣程序，終于進(jìn)入考場。

我坐在大巴車?yán)锩�，前面就是考試車，因為一個車子里面只能做兩個學(xué)員，一名考官，說真的這個路段非常好一條直線，輪到我的時候，考官要了我的身份證，問問是不是第一次考試，有沒有準(zhǔn)備好之類的話。燈光通過起步考試，心里在想這么好的路段肯定通過，二十三碼的時候我掛三檔準(zhǔn)備加速往前沖，考官讓我靠邊停車，當(dāng)時我就蒙圈了 ，說我怎么加三檔，難道不對嗎？我又沒有超級加檔，第二把完全跟著考官的步驟來 ，讓我熄火，掛一檔。最后讓我打火，這一打火不要緊又掛了，考官說我怎么不回空擋，我的心都碎了，我這么照顧你，一開始提醒你，你還是掛了，你這次沒有什么經(jīng)驗，下次你就懂了。過了好一會才反應(yīng)過來，給了考官一個好評，下車我就想，你給我提示了嗎？第一把有把握過的，結(jié)果掛了，還說照顧我。

在家里一個禮拜才適應(yīng)過來，萬萬沒想到居然掛科了，現(xiàn)在不比以前十天就可以預(yù)約，現(xiàn)在一個月啦還沒有預(yù)約上，希望第二次可以通過考試�，F(xiàn)在名額應(yīng)該開放了吧，四五天了排名71，考官保佑， 希望這一次可以通過，為了考試兩個月沒有上班了。

科一補(bǔ)考一次93，科二100，科三100，科四90[捂臉][捂臉][捂臉]科一考完了就沒考，過了一年先考科三在科二在科四，一個星期多一點(diǎn)拿證[呲牙]