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當今社會汽車是越來越普及，但是駕駛證可以說是越來越難考，駕駛證考試共分四科，每科都有不同數(shù)量的學員掛科，最后又重新交錢補考，就拿自己來舉例，我科目三補考了一次，其它科目都是一次通過，考試還算順利吧。

駕駛證考試，題主說的等待考試的時候是漫長的，我以有同感，腦子里基本都是怎樣起步，怎樣換擋，怎樣加油，搞得腦子一團糟，最后顯而易見的就掛了，科目三掛得是理所當然，我現(xiàn)在把我科目三掛考的經(jīng)驗簡單的跟大家分享一下，希望對還沒有考科目三的朋友有所幫助。

一，科目三所包括的小項目。

科目三共有16個小項目，這16個小項目我這里就不一一列出，我想所有學員都記的比我還清楚，其中最難過的就是百米加減檔和超車，為什么呢？因為這兩個項目需要的動作太多了，很多學員記不住，當然并不是說只有這兩個項目最難，其它幾個小項目同樣重要。

二，科目三考試最容易丟分的地方，下面我給大家簡單總結(jié)如下。

1，繞車一圈，必須在探頭處停留三秒，以防探頭失靈。

2，上車首先系好安全帶，把所有需要接觸的探頭都接觸一片。

3，踩離合掛空擋，點火啟動汽車。

4，語音播報，進行燈光控制，在燈光控制上掛了的學員還是有很多，大家一定要多加練習。

5，起步動作，打轉(zhuǎn)向燈按喇叭必須要做，不做直接零分。

6，路口等紅燈，可以拉出空擋，以可以踩離合一檔進行，不要強紅燈。

7，左右轉(zhuǎn)彎，必須要多踩幾次剎車，防止剎車探頭失靈，記住打轉(zhuǎn)向燈。

8，直線行駛就簡單了，保持速度，直線行駛就行。

9，百米加減檔控制好速度，踩離合要踩到低，提醒大家，速度和檔位必須匹配。

10，經(jīng)過公交車站，經(jīng)過人行橫道，經(jīng)過學校，經(jīng)過村莊，會車都要減速觀察。

11，掉頭減速掛一擋，打轉(zhuǎn)向燈慢慢掉頭。

12，超車，加速穩(wěn)住速度，打轉(zhuǎn)向燈，果斷變道，超車完成后打轉(zhuǎn)向燈，觀察后視鏡，行駛回原車道，特別注意的是轉(zhuǎn)向燈時間必須停留三秒以上。

13，靠邊停車，這個還是很好控制的，和科目二陡坡起步停車方法是一樣的，減速后找好參照點就行，有些是看車頭引擎蓋，有些是看后視鏡，有些是看門把手，認準自己最熟悉的操作就行。

總之，科目三還是很好通過，只認真學習，考試是記好教練所教的每一樣東西，我覺得還是很好通過的，雖然說自己曾經(jīng)都補考過一次。

我先說下我的考試經(jīng)歷，我第一次考科目二沒過，全部是掛在倒庫上，點看不準，座椅以及后視鏡沒調(diào)好，兩把直接掛了，我第一次機會掛掉之后腦子就直接懵掉了，所以第二次機會也是無力回天的失敗了，那打擊是真的大。

回來之后我也總結(jié)了一下，失敗的原因！心態(tài)是第一，第二就是最主要的座椅沒有調(diào)好，忠告各位不要小看座椅的調(diào)整，座椅的前后，靠背的前后高低，調(diào)不到和你練車時的感覺，會影響到你看點位的準確度！

對于我剛考完科二科三的人來說，最難的還是心態(tài)的調(diào)整。在學習科二科三的時候，明明練的不錯，一到考試就會莫名緊張，在待考區(qū)等待的時候，既想快點到我考，也想讓考試慢點到自己，這種心情真的是復雜！

其實對于即將考試的學員來說，放平心態(tài)最主要！大家在練好自己的技術(shù)的條件下，不妨在待考區(qū)多聽下安全員講的考試注意事項，有的地方考試之前，安全員會用講注意事項的時候，去調(diào)節(jié)下考前的緊張氛圍，用插科打諢的方式讓學員去放松緊張的心態(tài)，所以自己首先不要緊張，以聽注意事項的方式去放松自己！

我覺得沒啥可緊張的，我科目二第一場，結(jié)果駕校送我們?nèi)�，送晚了，整個考場走的差不多了 才到我，我考試的時候就自己再跑了�？颇咳�更刺激，我的考試車有問題，調(diào)試了之后才給我跑，我是一號，我跑完車子就不給跑了

我今天剛過科目二，上一次科目二沒過已經(jīng)是1個多月以前了，之前我只練了3次課，每次2小時，考試當天8點準時到，結(jié)果第298位，等到1點左右才開始考，5小時太煎熬了，而且進入等候叫號區(qū)不能帶手機，只能發(fā)呆，第一次考試，后視鏡沒調(diào)節(jié)好，倒車過了，側(cè)方?jīng)]過，當天補考倒車，側(cè)方，坡道過了，到了直角轉(zhuǎn)彎一緊張忘打方向燈，結(jié)果在我準備打方向的時候語音播報嚇我一跳，結(jié)果壓線了，扣10分引發(fā)的不及格。然后等了10天就開始約，約了1個多月才約到，中間預(yù)約失敗無數(shù)次，考的人太多了，好不容易約到了，今天6點45就到了，第87位，也等到10點才開始考，這次學聰明了，能多慢就多慢，一點點修，滿分過了�？偨Y(jié)下來，等待過程比考試壓力還大，考試一定要慢，一項一項來，平時越擅長的項目就越要當心。 期間我經(jīng)歷了項目改變，第一次有隧道和取卡，第二次這兩個項目沒了，多了ECT，窄路調(diào)頭也變了。

[呲牙]是阿，我考科目二的時候，早上8點半就到考場了，下午4點半才到我考，等到心都累，整個人都變得心好煩躁。幸好提前下了幾部電影去看，緩解了下心情�？荚嚨臅r候，如果等得太久，整個人都會變得有點緊張，說不定會影響到成績，我就是這樣，考科目二的時候，腳都是抖的，幸好平時練的還算好，穩(wěn)扎穩(wěn)打的一次性過了。\r 考科目三的時候，也是早上去，下午差不多6點考，這時候考就要多加個開關(guān)燈的項目，聽教練說很多人都在這個起步開關(guān)燈上挨掛，那時候等得心情也緊張加焦慮，等了一天嘛，足足等了9個小時才到我考，加上肚子又餓，所以在考科目三的途中，因為連閃5次燈沒閃好，兩次都是這個原因，所以掛了，那時候心情低落到鼓點。第二次補考科目三，早上去考，第6個就到我了，別提多高興了，一次過，哈哈。\r 在這里，我以我的經(jīng)驗告訴大家，考科目二的時候，一定不要緊張，考場的場地比我們平時練的場地要大點，沒這么難過，一定要把自己的心情理順好，不要讓長時間的等待影響到你。\r 考科目三的時候，科目三最重要的就是細節(jié)問題，平時我們一定要牢記教練的話，哪里容易犯錯誤的地方要記下來，一定要記，我就吃過虧，就是因為沒記閃燈那里掛了。\r 最后祝大家考駕照順順利利，一次過[大笑]

題主說的我完全贊同，下面說說我考試科目二的經(jīng)歷。

那是在17年，記得是第二天考試科目二，前一天就在考試的場地上和幾個同事一起練習，可以說練習到行云流水的地步了，教練也直夸；

沒想到第二天考試，考試系統(tǒng)出了問題，到底啥問題不清楚，就讓所有的人在那里等，我排的號也是非常靠后，記得等了差不多2個小時左右才可以開始，再加上前面幾十個待考的考生；

輪到我時候已經(jīng)是快中午時間了，這個等待的時間已經(jīng)把自信的心態(tài)等沒了，加上有些餓，上了考場上果然沒過，2次機會，一次卡在側(cè)方位，一次卡在半坡起步，出了一身的汗也沒過，緊張的塊崩潰。

后來補考，雖然不是一次通過，但是完全沒了第一次的緊張感，等待的時間短的多了。

考試前的等待是一種煎熬，無論是科目二還是科目三�？梢哉f，熬得好，出眾。熬不好，出局。因為，這種等待對人的耐心和信心都是一種考驗，漫長的等待就會讓人在精神上產(chǎn)生煩躁不安、不求通過但求解脫的思想。無疑，對考試的結(jié)果會有很大影響。

考試同打仗是一樣的，其實考試就是打仗，一鼓作氣，再而衰，三而竭。當你興沖沖去考試的時候，你的信心是非常飽滿的，可無限的等待，會讓你的信心逐漸被銷蝕，以至于最后信心全無。在你失去信心的情況下，考試要取得好成績，那是不太現(xiàn)實的。

我自己在第一次考科目二的時候，從在上八點半開始在候考室里等待，總期望盡快叫到自己，可叫了一批又一批還是沒有自己的名字。這搞得我很不淡定，說實話想上個廁所都不敢，總害自己上廁所去了，人家這時點到了自己的名字因此而耽誤考試。因此，只能一直憋著忍著。直到十一點半才輪到自己考試，可想而知結(jié)果是什么，掛了沒有過關(guān)。還好，在第二次考試的時候，自己注意了心態(tài)調(diào)整，也沒有等待幾個小時，結(jié)果順利過關(guān)。

科目二考試最重要的兩點：其一是練好技術(shù)，這是考試過關(guān)的前提。技術(shù)不熟練，一切都白搭。其二就是保持好的心態(tài)，要沉穩(wěn)冷靜，心如止水，既不因長時間等待而煩躁，又不因別人成績受干擾。這樣，才能發(fā)揮好水平，順順利利通過科目二和科目三。

感謝邀請！

我個人覺得考試考的就是心理素質(zhì)，只要你上車的時候心理不緊張，頭腦清晰，反應(yīng)靈敏！就有百分之九十以上的機會通過考試。有很多人在駕校練的非常好但是到了考場就是考不過。心理太緊張了！樓主提到的等待考試其實也是在考你的心理素質(zhì)，有的學員在等待考試的時候看著考試的師兄師姐有的過了有的沒過，看著看著本來不緊張的結(jié)果一上車就懵了。我個人建議哈對于心里容易緊張的人可以帶一點葡萄糖在你考試前十到二十分鐘喝。加油師弟師妹們放松心情保持平常心一切都ok！我是一個零基礎(chǔ)直接去考的B2，也就用了差不多三個月就把本本拿到了！最后感謝樓主和各位閱讀我的回答，表達能力有限敬請見諒！

首先，我只能說真得很遺憾，作為一名老司機，很多年前我壓根不知道什么是科目二、科目三。以前需要路考，長途那種，還需要在外地休息一晚，那個對于我而言，印象最為深刻。

回歸話題，現(xiàn)在考的科目這些內(nèi)容確實不難，看過幾個同事、朋友去考，都是一次過了。只是中間的等待確實挺長的，但他們大部分人的解決辦法都是刷題、閑聊，沒看出有跟你同樣的情況。有可能是因為你緊張、也有可能你有考前焦慮才會出現(xiàn)這樣的情況。熟讀于心、牢記在腦子里的知識點早就成為一種生理反應(yīng)了，只要能過，有這樣的狀況也無所畏懼。

除此之外，是否在相同或者類似的事件上也會出現(xiàn)這樣的狀況，如果是，很大可能就是緊張造成的心理壓力。隨著我們的工作環(huán)境，考試的機會越來越少，這種狀況也有可能由此產(chǎn)生。就好像很久沒登過臺的演員，再次上到舞臺也會有類似的情況；就好像自己苦練很久的稿子，突然說要在整個公司同事面前說一遍時；就好像外出旅游，導游在你沒預(yù)兆之時，要你在大伙面前唱歌一樣。

陌生的環(huán)境、未知的結(jié)局總會讓人茫然！

或許我所描述的就是你的心境，或許不是，但相信有不少人跟你一樣的情況。

多接觸不同的人，多參與不同的社交，這樣的情況也許就不會再有發(fā)生。

首先，我只能說真得很遺憾，作為一名老司機，很多年前我壓根不知道什么是科目二、科目三。以前需要路考，長途那種，還需要在外地休息一晚，那個對于我而言，印象最為深刻。

回歸話題，現(xiàn)在考的科目這些內(nèi)容確實不難，看過幾個同事、朋友去考，都是一次過了。只是中間的等待確實挺長的，但他們大部分人的解決辦法都是刷題、閑聊，沒看出有跟你同樣的情況。有可能是因為你緊張、也有可能你有考前焦慮才會出現(xiàn)這樣的情況。熟讀于心、牢記在腦子里的知識點早就成為一種生理反應(yīng)了，只要能過，有這樣的狀況也無所畏懼。

除此之外，是否在相同或者類似的事件上也會出現(xiàn)這樣的狀況，如果是，很大可能就是緊張造成的心理壓力。隨著我們的工作環(huán)境，考試的機會越來越少，這種狀況也有可能由此產(chǎn)生。就好像很久沒登過臺的演員，再次上到舞臺也會有類似的情況；就好像自己苦練很久的稿子，突然說要在整個公司同事面前說一遍時；就好像外出旅游，導游在你沒預(yù)兆之時，要你在大伙面前唱歌一樣。

陌生的環(huán)境、未知的結(jié)局總會讓人茫然！

或許我所描述的就是你的心境，或許不是，但相信有不少人跟你一樣的情況。

多接觸不同的人，多參與不同的社交，這樣的情況也許就不會再有發(fā)生！