現(xiàn)在考駕駛證很難，對(duì)于科目二有沒(méi)有操作技巧？

科目二包括倒車(chē)入庫(kù)，側(cè)方位停車(chē)，曲線行駛，直角轉(zhuǎn)彎，坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步五個(gè)項(xiàng)目。

上車(chē)準(zhǔn)備。

一、上車(chē)首先要調(diào)整汽車(chē)座椅。前后調(diào)節(jié)座椅，一腳快速踩下離合器，膝蓋不能太直，要有一個(gè)彎曲度。兩臂伸直搭在方向盤(pán)上沿。雙手握在三九點(diǎn)鐘方向時(shí)，可以微微彎曲。

二、調(diào)節(jié)左右后視鏡。

⑴ 左后視鏡的調(diào)節(jié)，按向下箭頭，先把按鈕壓到最低，在后視鏡中能看到左后輪胎及觸地點(diǎn)。前車(chē)門(mén)把手位于后視鏡的上下1/2處。按向左箭頭，直到車(chē)身占后視鏡的左右1/3處位置。⑵科目二中，右后視鏡與左后視鏡調(diào)法一樣。

三、調(diào)整完坐椅、后視鏡系好安全帶。

打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備起步。

進(jìn)入考試區(qū)。

一、倒車(chē)入庫(kù)

從起點(diǎn)駕駛汽車(chē)至A點(diǎn)，行駛過(guò)程中汽車(chē)左視鏡要與B線平行，即汽車(chē)不要超過(guò)圖中的虛線，保持距離在1.5-1.8米。當(dāng)肩膀與A點(diǎn)的紅線對(duì)齊即可停車(chē)。 從A點(diǎn)開(kāi)始右倒車(chē)，

觀察左后視鏡，當(dāng)左后視鏡完全覆蓋住A點(diǎn)的紅線后，迅速向右打死方向盤(pán)。

觀察右后視鏡，從右后視鏡中觀察D角，判斷其與車(chē)身的寬窄，若窄了，可以回一下方向盤(pán)，視情況而定。

觀察左后視鏡，當(dāng)左后視鏡中出現(xiàn)E角，迅速回正方向。

觀察左右后視鏡，判斷車(chē)尾哪邊大就向哪邊打方向調(diào)整車(chē)身，避免壓線。 車(chē)身與兩庫(kù)邊線平行時(shí)回正方向。

觀察左后視鏡下緣與庫(kù)角C重合時(shí)停車(chē)。

從車(chē)庫(kù)往起點(diǎn)方向行駛。

駕駛汽車(chē)勻速緩慢行駛，當(dāng)你的左肩與C角平行，即可往左打滿(mǎn)方向。

車(chē)身與B線平行時(shí)回正方向，緩慢行駛至起點(diǎn)，當(dāng)肩膀與起點(diǎn)線對(duì)齊即可停車(chē)。

開(kāi)始左倒車(chē)。

從左后視鏡觀察C角，判斷其寬窄，進(jìn)行調(diào)整。

觀察右后視鏡，當(dāng)右后視鏡中出現(xiàn)G角，迅速回正方向盤(pán)。

觀察左右后視鏡，判斷車(chē)尾哪邊大就向哪邊打方向調(diào)整車(chē)身。 車(chē)身與兩庫(kù)邊線平行時(shí)回正方向。

觀察左后視鏡下緣與庫(kù)角C重合時(shí)停車(chē)。

從庫(kù)中開(kāi)往A點(diǎn)駛出。

駕駛汽車(chē)勻速緩慢行駛，眼睛目視前方，觀察B線，當(dāng)引擎蓋將要覆蓋住B線時(shí)，迅速往右打死方向盤(pán)，駛出A點(diǎn)。完成倒車(chē)入庫(kù)。

二、側(cè)方位停車(chē)

1、領(lǐng)線

這里有一個(gè)對(duì)線小技巧，用右車(chē)頭1/3處與庫(kù)邊線對(duì)齊，沿著這個(gè)點(diǎn)向前開(kāi)。這時(shí)，車(chē)身與側(cè)方位的庫(kù)邊距為30厘米。 汽車(chē)沿庫(kù)邊線開(kāi)到起點(diǎn)線，從右后視鏡中看到A庫(kù)左前角時(shí)停車(chē)。在右后視鏡中能看到庫(kù)左前角。

2、側(cè)方位停車(chē)

汽車(chē)用勻速緩慢的速度，向后倒車(chē)。在右后視鏡中看到A庫(kù)左前角消失時(shí)，迅速向右打滿(mǎn)方向。 這時(shí)觀察左后視鏡，看到內(nèi)庫(kù)角（C庫(kù)右后角）時(shí)，向左回一圈方向。 汽車(chē)?yán)^續(xù)后倒，當(dāng)左后輪壓到，庫(kù)邊虛線時(shí)。再向左打一圈方向。汽車(chē)進(jìn)庫(kù)后調(diào)整車(chē)身，看左右后視鏡調(diào)整到與兩庫(kù)邊線平行時(shí)，踩離合，踩剎車(chē)，停車(chē)。

3、出庫(kù)

打左轉(zhuǎn)向燈，掛一檔，松剎車(chē)，慢抬離合到半聯(lián)動(dòng)。當(dāng)車(chē)頭右1/3處與庫(kù)邊線重合時(shí)，向右打一圈方向。汽車(chē)?yán)^續(xù)向前開(kāi)一段兒。當(dāng)車(chē)頭左1/3處與路邊線重合時(shí)，再向右打一圈方向。車(chē)身與路邊線平行時(shí)。回正方向盤(pán)。保持勻速緩慢的速度，駛出側(cè)方位停車(chē)區(qū)。

側(cè)方位停車(chē)中，起步的距離一定要控制好，不能壓線。車(chē)身與庫(kù)邊線的距離保持在30到50公分。距離太寬了，倒車(chē)時(shí)容易壓路邊線。速度保持勻速緩慢，不能中途停車(chē)。

三、曲線行駛

曲線行駛時(shí)記住曲線行駛的技術(shù)要領(lǐng)。

1.用方向盤(pán)的正中間對(duì)準(zhǔn)車(chē)道中心行駛。汽車(chē)慢慢向右邊車(chē)道靠近。

2.當(dāng)左邊車(chē)頭大燈與右邊線重合時(shí)，方向盤(pán)向左打一圈。汽車(chē)沿著這個(gè)重合點(diǎn)勻速緩慢向前開(kāi)。

3.觀察左邊車(chē)頭與左邊線重合時(shí)，迅速回正方向。

4當(dāng)右邊加強(qiáng)筋與左邊線重合時(shí)，迅速向右打一圈方向。汽車(chē)沿著這個(gè)重合點(diǎn)勻速緩慢行駛。

5.汽車(chē)快要出彎時(shí)，迅速回正方向。

曲線行駛時(shí)車(chē)輛不能壓道路邊線。 保持勻速緩慢的速度行駛，不能中途停車(chē)�？梢远嘤^察左右后視鏡，及時(shí)調(diào)整方向盤(pán)。

四、直角轉(zhuǎn)彎

從起點(diǎn)駛?cè)胫苯寝D(zhuǎn)彎項(xiàng)目，向左轉(zhuǎn)彎要靠右邊線行駛，距離右邊線④大約30cm。為左側(cè)留出足夠的空間，以防壓線。觀察左后視鏡，當(dāng)左后視鏡，與直角轉(zhuǎn)彎處的A角齊平，即可往左打死方向盤(pán)。打方向要迅速，車(chē)速保持勻速緩慢即可。

五、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步

1 、注意車(chē)身與路邊線保持30cm，用右邊車(chē)頭蓋1/3處與右側(cè)白線重合時(shí)的點(diǎn)來(lái)做參照，這時(shí)車(chē)身與右側(cè)邊線為30cm。

2、 定點(diǎn)停車(chē) ：觀察左后視鏡下邊緣與粗黃實(shí)線上沿重合時(shí)，踩離合，踩剎車(chē)，拉手剎，停車(chē)。這里的停車(chē)定點(diǎn)的位置，要根據(jù)個(gè)人的實(shí)際情況來(lái)看。個(gè)子高，個(gè)子短，坐位調(diào)節(jié)靠前還是靠后，定點(diǎn)停車(chē)的位置都不同。

3、半坡起步

放手剎，打左轉(zhuǎn)向燈。慢抬離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。看到車(chē)頭翹起，車(chē)身抖動(dòng)時(shí)，汽車(chē)有一種向前的沖勁。這時(shí)左腳不動(dòng)，右腳慢慢放開(kāi)剎車(chē)踏板。 汽車(chē)保持勻速緩慢的速度上坡。

坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步：

1,車(chē)速要保持勻速緩慢，否則看點(diǎn)不準(zhǔn)，錯(cuò)過(guò)定點(diǎn)停車(chē)的時(shí)機(jī)。

2,根據(jù)個(gè)人具體情況定點(diǎn)停車(chē)，到點(diǎn)踩剎車(chē)要果斷，否則容易溜車(chē)。

3, 掌握好離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，否則容易熄火或后溜。

4,多加練習(xí)定點(diǎn)技術(shù)，能準(zhǔn)確定點(diǎn)停車(chē)成功。

5,注意坡上定點(diǎn)停車(chē)，起步時(shí)間不能超過(guò)30秒，否則不合格。

6,注意考試扣分點(diǎn)，避免扣分。

7,平時(shí)練習(xí)時(shí)，要注意坐姿，根據(jù)個(gè)人身高，找出最合適自己的參照點(diǎn)。

8,多多練習(xí)這個(gè)參照點(diǎn)，達(dá)到熟能生巧。

9,考試時(shí)保持良好心態(tài)，避免過(guò)于緊張導(dǎo)致的失誤。

科目二能否順利通過(guò)，跟教練教的方法有很大關(guān)系。方法不對(duì)，累死白忙；方法正對(duì)，能提高考試提高率。在倒車(chē)入庫(kù)方面，要把握好“一腳長(zhǎng)（約30cm）”距離，對(duì)通過(guò)就很大幫助。

我是2016年7月份通過(guò)科目二考試的，依自己親身感受，整理如下：

一、倒車(chē)方面：

（一）、糾正調(diào)左右后視鏡：（上下左右都可調(diào)的）

（1）靠背要自然；

（2）看左右鏡，要自然狀態(tài)，不要低頭，不要低身。

（3）左右后視鏡中看到后車(chē)門(mén)把手的一小部分（注意：不是前車(chē)門(mén)把手，而是后車(chē)門(mén)把手）。

（4）左右都要調(diào)的一樣。

二、出庫(kù)（從右邊入庫(kù)）

（1）車(chē)前引擎蓋蓋住黃色線立即向右打死；

（2）車(chē)身與黃線平行后，回正；(外面看正直線時(shí)，車(chē)?yán)锩婵磿r(shí)，車(chē)頭稍向右偏)

（3）要趴在左車(chē)窗從左后視鏡中檢查左右輪是否壓著地上白線；

（4）慢抬離合器，車(chē)身抖動(dòng)時(shí)，再稍抬剎車(chē)，讓車(chē)慢慢向前移至一腳長(zhǎng)的距離，停車(chē)，向右打死；

（視線大致在后車(chē)輪與白線相交的一半）。注意：如果不先慢抬離合器，先松剎車(chē)，車(chē)容易后溜。

（5）緊握方向盤(pán)不變，讓車(chē)慢行至黃虛線，左前車(chē)門(mén)把手在黃虛線上，（方向不變）持倒檔；

（6）自然觀察右后視鏡，不要低頭，從右后視鏡中看到車(chē)身后尾與右入庫(kù)角有一腳長(zhǎng)（成人的腳長(zhǎng)約30cm左右）的距離，方向盤(pán)向左打半盤(pán)；

【如果沒(méi)有概念，可以帶把尺子測(cè)量一下，從車(chē)庫(kù)右角到30CM的距離】

（不再看右邊）

(7)自然觀察左后視鏡，不要低頭，從左后視鏡中觀察車(chē)身距離庫(kù)尾線有一腳長(zhǎng)（成人的腳長(zhǎng)約30cm左右）的距離，方向盤(pán)向左打一圈半；

（8）讓車(chē)平穩(wěn)后退入庫(kù)，視左鏡擋目向左心里默念一、二、三、（即3秒）停車(chē)進(jìn)庫(kù)。

左窄右寬：原因是大于一腳寬的距離

三、從左邊倒車(chē)入庫(kù)：

（1）車(chē)往前直線開(kāi)動(dòng)，待左車(chē)窗后豎線跟地面黃線（出庫(kù)口）一致（一起）時(shí)，立刻把方向盤(pán)往左打一圈半，即一圈+D(D的反向，)方向盤(pán)握在12點(diǎn)和6點(diǎn)位置，往左前方前進(jìn)；

（2）左車(chē)窗門(mén)豎線跟地面黃虛線一致（一起）時(shí)，（即前左輪軋?jiān)诘孛纥S虛線），掛倒檔，車(chē)身往后退。

（3）從左后視鏡中觀察車(chē)身距入庫(kù)的距離，如果過(guò)大，可向左打死方向盤(pán)，先讓左后輪進(jìn)入車(chē)庫(kù)，待合適距離后，讓車(chē)身回正（一圈半），然后再向右一圈調(diào)整前輪，使車(chē)身平穩(wěn)進(jìn)庫(kù)。

（4）待視結(jié)被左鏡擋住后，默念一二三，停車(chē)，OK。

補(bǔ)3：倒車(chē)修方向（1）視具體方向，看哪邊寬，先打哪邊方向盤(pán)，先倒后輪至合適方向；例左邊寬，即向左打方向盤(pán)。距離過(guò)寬，即向左打死；距離不寬，即向左打90度即可。或者稍修（2）根據(jù)實(shí)際情況，回正一圈半，或者一圈，或者右90度，或者稍修；（3）再往相反方向（以實(shí)例為參考，向右）打一圈，調(diào)整。

四、側(cè)方位停車(chē)

車(chē)在路中間，從右后視鏡中看到右門(mén)把手跟地上入庫(kù)點(diǎn)在一起；(或再往前一點(diǎn)距離)

2,方向盤(pán)向右打一圈，掛倒檔；

3,車(chē)往后倒，從左后視鏡中看到車(chē)身后輪眉與地上庫(kù)線交叉角呈45度角，方向盤(pán)向左回一圈;

4,從左后視鏡中，看到當(dāng)車(chē)輪壓到地上庫(kù)線時(shí)，立即把方向盤(pán)打死；

5,待車(chē)身與地上庫(kù)線平行時(shí)，剎車(chē)。完成。

6,出庫(kù)時(shí)，打左向燈。當(dāng)車(chē)頭左邊角碰到路邊線，向右打一圈；當(dāng)車(chē)頭中部碰到路邊線，向右一圈半。

感受：一定要按照正確步驟反復(fù)練習(xí)，不要緊張，熟能生巧，先想清楚它幾個(gè)步驟，一步步地來(lái)，基本上不會(huì)出大的錯(cuò)誤。

我們都知道科目二考試有五項(xiàng)分別為：側(cè)方位停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、倒車(chē)入庫(kù)。那么這五項(xiàng)考試都有什么操作技巧呢？

一、側(cè)方停車(chē)

1、上車(chē)后先調(diào)整座椅和后視鏡;使前門(mén)車(chē)把手位于后視鏡中間距離后視鏡根部三分之一處。

2、用半聯(lián)動(dòng)起步，沿停車(chē)位慢速平行前進(jìn)，車(chē)尾離前庫(kù)線約1m時(shí)停車(chē);

3、掛倒檔，看右側(cè)后視鏡，當(dāng)前庫(kù)線在右側(cè)后視鏡中消失時(shí)，方向盤(pán)右打滿(mǎn)，同時(shí)緩慢行車(chē)，然后看左側(cè)后視鏡;

4、從左側(cè)后視鏡看到后右角點(diǎn)時(shí)，方向盤(pán)回正， 當(dāng)左側(cè)后輪即將壓住虛線時(shí)，迅速向左打滿(mǎn)方向，當(dāng)車(chē)身與虛線即將平行時(shí)，停車(chē)。

5、踩離合，掛入1檔，打左轉(zhuǎn)向燈，用半聯(lián)動(dòng)緩慢起步; 當(dāng)車(chē)子前擋風(fēng)玻璃右下角與前左角點(diǎn)重復(fù)時(shí)，右打滿(mǎn)方向盤(pán)，車(chē)正回正方向盤(pán)。

二、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步

1、聽(tīng)到“上坡定點(diǎn)停車(chē)”指令后(離樁桿約20米時(shí))，向右適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，使車(chē)輛正直靠道路右側(cè)緩慢行駛，并注意車(chē)身與右側(cè)邊線的距離。

2、車(chē)輛行駛接近停車(chē)樁桿約10米時(shí)，緩慢、準(zhǔn)確、平穩(wěn)地靠近定位目標(biāo)。

3、準(zhǔn)確目測(cè)目標(biāo)，以停車(chē)樁桿、擋風(fēng)玻璃(或雨刷器)某一點(diǎn)(因車(chē)型和駕駛?cè)松砀卟煌�，此點(diǎn)應(yīng)在練習(xí)中確定)作目標(biāo)。當(dāng)目測(cè)到擋風(fēng)玻璃某一點(diǎn)與停車(chē)樁桿成一條直線，即車(chē)輛保險(xiǎn)杠與停車(chē)樁桿線對(duì)齊時(shí)，立即停車(chē)，拉手剎。

4、坡道起步，緩抬離合踏板至半聯(lián)動(dòng)(可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來(lái)判斷，在抬起離合器踏板時(shí)，如發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶，證明離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài))。加油門(mén)，當(dāng)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右時(shí)， 慢慢松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)桿，并徐徐踩下加速踏板，同時(shí)繼續(xù)緩抬離合器踏板。當(dāng)離合器完全接合后，繼續(xù)下踏加速踏板，使車(chē)輛平穩(wěn)起步。

操作技巧

1、要控制好車(chē)速 坡道定點(diǎn)停車(chē)時(shí)，在上坡前，車(chē)速要略快一點(diǎn)，使汽車(chē)稍微帶點(diǎn)沖力，不然上不了坡。等后輪上坡后，應(yīng)立刻將速度降下來(lái)，使汽車(chē)慢速行駛。否則，如車(chē)速過(guò)快，一是來(lái)不及調(diào)整車(chē)與邊線的相對(duì)位置;二是來(lái)不及對(duì)準(zhǔn)參考點(diǎn)停車(chē)。

2、動(dòng)作要協(xié)調(diào) 坡道起步時(shí)，離合器、加速踏板和駐車(chē)制動(dòng)桿要協(xié)調(diào)配合，放松駐車(chē)制動(dòng)桿的時(shí)機(jī)很關(guān)鍵，晚了汽車(chē)起不了步，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火;早了則會(huì)往后溜車(chē)。這個(gè)時(shí)機(jī)就是離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)時(shí)需掌握的技巧：一是聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音;二是感覺(jué)車(chē)身抖動(dòng);三是看轉(zhuǎn)速表指針發(fā)抖并向下移動(dòng)。起步時(shí)注意輕輕松開(kāi)離合，同時(shí)小幅度踩住油門(mén)，再松手剎，防止后溜。

三、直角轉(zhuǎn)彎

1、汽車(chē)掛一檔半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)完成整個(gè)項(xiàng)目。進(jìn)項(xiàng)目前打左轉(zhuǎn)向燈，聽(tīng)到語(yǔ)音完畢后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。汽車(chē)進(jìn)入直角彎之前靠右側(cè)行駛，右側(cè)車(chē)輪與道路右側(cè)邊線保持約0.1米的間距 。

2、當(dāng)汽車(chē)行至駕駛?cè)耍ɑ蚍较虮P(pán)）（由于每個(gè)人的身高不同，這個(gè)點(diǎn)位會(huì)多少有不同）與突出點(diǎn)平行時(shí)，迅速向左打滿(mǎn)方向盤(pán)。車(chē)正回正方向盤(pán)。

操作技巧

1、一擋半聯(lián)動(dòng)通過(guò)，不要加油。

2、進(jìn)入直角彎前，讓車(chē)在路
兩邊線內(nèi)盡量遠(yuǎn)離突出點(diǎn)。

3、當(dāng)靠近突出點(diǎn)一側(cè)的前車(chē)窗上小三角窗中心與突出點(diǎn)重合時(shí)，向突出點(diǎn)一側(cè)打轉(zhuǎn)向盤(pán)到底。當(dāng)車(chē)頭轉(zhuǎn)到新方向后，要特別注意右前輪不要壓到路右側(cè)邊線。

四、曲線行駛

1、進(jìn)入“S”形路前，調(diào)整車(chē)速，選擇恰當(dāng)?shù)穆肪�及速度通過(guò)。

2、在進(jìn)入左彎前，車(chē)輛靠右走，用車(chē)頭右側(cè)四分之一處一直壓著右邊線走，走到圖中第二個(gè)位置時(shí)，方向回正直行小一段距離后進(jìn)入右彎。用車(chē)頭左側(cè)四分之一處壓著左邊線走，等完全走出了曲線，方向再回正。

操作技巧

1、保持全程一擋行駛，打方向不可過(guò)急也不可過(guò)多，用多少打多少。

2、目光要往遠(yuǎn)看，車(chē)速放緩，盡量沿外圈線走，注意及時(shí)調(diào)整方向，打方向盤(pán)的力度、角度，切忌車(chē)速過(guò)快導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。此外，還應(yīng)注意不可超出或壓上黃色標(biāo)線。

五、倒車(chē)入庫(kù)

右倒庫(kù)（如上圖1的位置）

將車(chē)行駛到前輪壓過(guò)7號(hào)線（起點(diǎn)線）的位置（在車(chē)上看7號(hào)線在前門(mén)中間）停車(chē)，掛倒擋，半聯(lián)動(dòng)倒車(chē)。
當(dāng)左邊后視鏡下沿與 7號(hào)線重合時(shí)方向盤(pán)右打滿(mǎn)。

這個(gè)時(shí)候馬上開(kāi)始看右后視鏡，當(dāng)庫(kù)角與車(chē)身的距離為一拳時(shí)，回正方向盤(pán)（如下圖）。

繼續(xù)倒車(chē)，當(dāng)庫(kù)角即將在后視鏡中消失時(shí)，方向盤(pán)右打滿(mǎn)。

此時(shí)要回過(guò)頭看左后視鏡，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)身與庫(kù)線即將平行時(shí)，回正方向盤(pán)。如果到平行時(shí)再回正就晚了。如下圖，到這種情況再打方向盤(pán)，車(chē)一定是歪的。

車(chē)入庫(kù)以后，繼續(xù)觀察左右后視鏡，留意車(chē)身與兩側(cè)庫(kù)線的距離。如果一側(cè)過(guò)窄，就向?qū)挼哪莻�(gè)方向微打方向盤(pán)調(diào)整。

繼續(xù)倒車(chē)，當(dāng)左后視鏡下沿與庫(kù)線重合時(shí)，停車(chē)，倒庫(kù)完成。

左倒庫(kù)

掛一檔，半聯(lián)動(dòng)出庫(kù)。當(dāng)肩膀與左邊庫(kù)角線對(duì)齊時(shí)，左打滿(mǎn)。

車(chē)正后，回正方向盤(pán)。當(dāng)車(chē)前輪壓過(guò)6號(hào)線（或6號(hào)線到前車(chē)門(mén)中間位置）時(shí)停車(chē)。此時(shí)汽車(chē)位于圖中5的位置。

掛倒擋，當(dāng)車(chē)左后視鏡與6號(hào)線重合時(shí)，左打滿(mǎn)方向盤(pán)，看左后視鏡。當(dāng)左庫(kù)角與車(chē)身的距離為一拳時(shí)，回正方向盤(pán)。當(dāng)左庫(kù)角在后視鏡中即將消失時(shí)，左打滿(mǎn)方向盤(pán)。

此時(shí)看右后視鏡，當(dāng)車(chē)身與庫(kù)線即將平行時(shí)，回正方向盤(pán)。當(dāng)右后視鏡下沿與庫(kù)線重合時(shí)，停車(chē)。

掛一檔，半聯(lián)動(dòng)行駛。當(dāng)肩膀與右?guī)旖蔷�對(duì)齊時(shí)，右打滿(mǎn)方向盤(pán)。車(chē)正回正方向盤(pán)。當(dāng)7號(hào)線與駕駛?cè)思绨蚱叫袝r(shí)，左打滿(mǎn)方向盤(pán)，駛出項(xiàng)目。

操作技巧

1、需要注意速度的控制，速度慢、方向快是要點(diǎn)。

2、在倒車(chē)時(shí)，需要學(xué)會(huì)通過(guò)后視鏡觀察車(chē)身與庫(kù)線之間的關(guān)系，能夠在后視鏡里看到行車(chē)路線。 很多學(xué)員在倒車(chē)時(shí)不知道怎么打方向，認(rèn)為倒車(chē)時(shí)，方向就應(yīng)該反著打（想向右就左打，想向左就右打），倒車(chē)時(shí)，其實(shí)就是車(chē)尾變成了車(chē)頭，你想車(chē)尾向左走，那還是應(yīng)該向左打方向，想車(chē)尾向右走，那就應(yīng)該向右打方向。

后視鏡觀察車(chē)身和線之間的關(guān)系，左右后視鏡都是同理，比如，左后視鏡觀察，車(chē)身離線近了，那就向右打方向，這時(shí)車(chē)尾就會(huì)遠(yuǎn)離線，遠(yuǎn)了就向左打方向，車(chē)尾就會(huì)靠近線。 平時(shí)還需要多多練習(xí)后視鏡里觀察，多想，多看，這樣就能明白倒車(chē)入庫(kù)的技巧了。

3、碰到車(chē)入庫(kù)不順利時(shí)一定不要慌張，千萬(wàn)要壓住車(chē)速，尤其在回正方向盤(pán)時(shí)一定要輕踩一下離合。只要速度穩(wěn)定了，有什么情況都可以慢慢調(diào)整。

4、如果在倒車(chē)的時(shí)候，庫(kù)角與車(chē)身的距離一直都大于一拳的距離時(shí)，就不用回正方向盤(pán)了，直接看后視鏡與庫(kù)線是否平行。所謂的一把倒車(chē)，指的就是這種情況。

最后，祝各位考試順利，早日拿本�。。。∪绻�您有什么想說(shuō)和想討論的，歡迎在下方評(píng)論區(qū)留言！

駕考科目二確實(shí)有難度，特別是對(duì)剛開(kāi)始接觸車(chē)輛零基礎(chǔ)的人來(lái)講，難度就顯得更大。那么，有沒(méi)有什么技巧能讓科目二考試變得更容易？答案是肯定的。在給出答案之前，我們必須要弄清楚科目二考試的核心是什么？都有哪些考試項(xiàng)目？

科目二考試的核心其實(shí)就是對(duì)半聯(lián)動(dòng)位置的控制能力，可以說(shuō)掌握了半聯(lián)動(dòng)技術(shù)，就拿到了科目二過(guò)關(guān)的金鑰匙。科目二考試有五個(gè)項(xiàng)目，由易到難依次是直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、側(cè)方停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、倒車(chē)入庫(kù)。

科目二五個(gè)必考項(xiàng)目突破的技巧是什么呢？我想，有兩方面：

一方面是遵循步驟，認(rèn)真觀察和找準(zhǔn)參考點(diǎn)，然后做出相應(yīng)的動(dòng)作。這些技術(shù)要領(lǐng)，教練都有絕招，完全可以遵循教練所說(shuō)的去做。

另一方面是記住三點(diǎn)：第一，先坐好、再調(diào)鏡。上車(chē)，先調(diào)整座椅，身體坐端正，然后再調(diào)整后視鏡到合適位置。 后視鏡調(diào)整不好，看點(diǎn)位就不準(zhǔn)。第二，踩離合、占一半�？颇慷�的所有項(xiàng)目都涉及離合控制，練車(chē)時(shí)要多體會(huì)離合，只有把離合用得爐火純青，科目二才會(huì)變得簡(jiǎn)單。第三，車(chē)要慢、盤(pán)要快。到了點(diǎn)位，打方向盤(pán)要快要打到底，這樣才能減小誤差，完美完成各個(gè)項(xiàng)目。

謝謝邀請(qǐng)�？颇慷�有五個(gè)考試項(xiàng)目，這五個(gè)考試項(xiàng)目中，掛科最多的是倒車(chē)入庫(kù)和上坡起步，其余的科目，掛科的人相對(duì)要少一些。

駕考新規(guī)實(shí)行以來(lái)，對(duì)科目二的一些規(guī)則作出了一些調(diào)整，中停只扣5分，難度其實(shí)和過(guò)去差不多。

那么科目二有沒(méi)有什么實(shí)用的操作技巧呢？肯定是有的，現(xiàn)在我們就從這幾個(gè)方面來(lái)說(shuō)一說(shuō)。

座位

座位在科目二中很重要，有時(shí)候可以說(shuō)起到?jīng)Q定性的作用，每次上車(chē)，我們座位調(diào)整都要一致，只有這樣，我們每次才會(huì)訓(xùn)練出效果，在座位調(diào)整時(shí)，壓離合的左腿微微彎曲，雙手伸直后，雙手搭方向盤(pán)過(guò)手腕。就這樣調(diào)座位。

反光鏡

反光鏡的調(diào)整也非常的重要，調(diào)整反光鏡時(shí)，左右反光鏡的調(diào)整角度是不一樣的，左反光鏡調(diào)整需要左前門(mén)把手在反光鏡面中間位置，右反光鏡調(diào)整需要左右門(mén)把手都出現(xiàn)在鏡面中。這是調(diào)整反光鏡的方法。

離合

離合的對(duì)科目二也非常重要，科目二也可以說(shuō)是考對(duì)離合的控制，在上車(chē)剛開(kāi)始?jí)弘x合時(shí)，穿鞋的鞋底不軟不硬就好，如果條件許可，盡量多適應(yīng)不同車(chē)輛的離合，這樣很快就會(huì)學(xué)會(huì)控制離合。

點(diǎn)位

調(diào)整座位和反光鏡，學(xué)會(huì)控制離合，其實(shí)都是為點(diǎn)位服務(wù)的，在科目二的場(chǎng)地訓(xùn)練和考試，就是要做到四者的統(tǒng)一，科目二的各個(gè)項(xiàng)目加起來(lái)的點(diǎn)位還是有不少，我們?cè)谂芰鞒虝r(shí)，一定要記得在那個(gè)點(diǎn)該如何去做。

科目二其實(shí)沒(méi)有太多技巧可說(shuō)，因?yàn)殡x合和點(diǎn)位等都是比較固定的東西，這就需要抽出時(shí)間多練、多想、多看和多問(wèn)，付出都是會(huì)有回報(bào)的。

好的，我就說(shuō)到這里，如果覺(jué)得說(shuō)的不錯(cuò)，點(diǎn)個(gè)贊，關(guān)注一下勇哥，我和會(huì)帶給你更多精彩。謝謝閱讀。??????

科目二包含兩部分，一是倒車(chē)入庫(kù)，二是四項(xiàng)（側(cè)方停車(chē)、S彎、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、直角轉(zhuǎn)彎。兩個(gè)都是滿(mǎn)分100分，80分為不及格。

一、應(yīng)試

科目二的第一個(gè)目標(biāo)是通過(guò)考試。考試規(guī)定有兩次機(jī)會(huì)，但是，卻需要“一氣呵成”。在 兩部分、每部分兩次機(jī)會(huì)的情況下，必須有一個(gè)連續(xù)的兩次合格才算通過(guò)考試。舉例來(lái)說(shuō)。倒車(chē)入庫(kù)第一次失敗，第二次合格，那么四項(xiàng)考試就必須第一次通過(guò)。倒車(chē)入庫(kù)第一次成功，轉(zhuǎn)考四項(xiàng)。四項(xiàng)第一次成功，科目二通過(guò)。四項(xiàng)第一次失敗、第二次通過(guò)，第一次倒車(chē)入庫(kù)的成績(jī)作廢，再第二次考倒車(chē)入庫(kù)，成功則科目二通過(guò)；失敗則科目二失敗。

二、考試項(xiàng)目的價(jià)值

倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)、S彎、直角彎、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步，是日常駕駛必備的技能。甚至可以說(shuō)，你若連這些都做不到，實(shí)在不具備上路駕駛的資格。

倒車(chē)入庫(kù)是基本功，不會(huì)干脆別開(kāi)車(chē)。S彎的技能，有助于你掌握汽車(chē)的四輪實(shí)際位置。直角彎練的是車(chē)頭的位置感。側(cè)方停車(chē)是技術(shù)無(wú)上限，實(shí)際駕駛中，側(cè)方停車(chē)位置的大小差異很大。水平差的，能停進(jìn)位置大的；水平好的，能停進(jìn)位置小些的。估計(jì)沒(méi)什么人敢說(shuō)，再小的側(cè)方停車(chē)位都能停的進(jìn)去�？颇慷�考試的側(cè)方停車(chē)位，算是比較大的了，練會(huì)了至少能保證平常碰到寬裕點(diǎn)的側(cè)方停車(chē)位，你能停的進(jìn)去�；蛘邠Q句話(huà)說(shuō)，實(shí)際開(kāi)車(chē)中碰到的側(cè)方停車(chē)位，很多都比科目二的更難。

坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步，原本是一個(gè)常規(guī)、必會(huì)的項(xiàng)目。但是，邊線的同時(shí)要求，讓定點(diǎn)停車(chē)變得難了很多。

三、坡道定點(diǎn)停車(chē)

坡道起步包含在其中的一項(xiàng)，太容易沒(méi)有說(shuō)的價(jià)值，省略了。說(shuō)定點(diǎn)停車(chē)吧。

1、滿(mǎn)分

前保險(xiǎn)杠與定點(diǎn)樁桿的那道實(shí)線重合（實(shí)際線粗大約30CM），右前輪外邊緣在圖中的30CM內(nèi)。

2、扣10分

保險(xiǎn)杠不在定點(diǎn)樁桿線上，超出或者不到定點(diǎn)樁桿線，但差距不超過(guò)50CM，扣10分；右前輪外邊緣舉例邊線超過(guò)30CM扣10分。注：四項(xiàng)被扣20分就不及格了。此例中兩個(gè)扣10分，若你“同時(shí)做到了”，你就直接被判不及格了。

3、不及格

保險(xiǎn)杠舉例定點(diǎn)樁桿線超過(guò)50CM（無(wú)論是不到、還是超出）不及格。右前輪壓右邊線（圖中最右面的那道線）不及格。

4、另類(lèi)不及格

坡道定點(diǎn)停車(chē)不是單項(xiàng)記分，而是側(cè)方停車(chē)、S彎、直角彎、坡道定點(diǎn)四項(xiàng)總共100分。具體的說(shuō)，假如你在其他三個(gè)項(xiàng)目中有一次扣10分，哪坡道定點(diǎn)停車(chē)就必須滿(mǎn)分通過(guò)，否則算四項(xiàng)總的不及格（其他三項(xiàng)中扣了20分的，坡道定點(diǎn)停車(chē)就不用在意了，反正已經(jīng)不及格了）。

四、通過(guò)四項(xiàng)的辦法

確保其他三項(xiàng)滿(mǎn)分是前提。你非要說(shuō)自己坡道定點(diǎn)停車(chē)能滿(mǎn)分，哪就什么都不用說(shuō)了。你科目二通過(guò)的幾率極大。

坡道定點(diǎn)兩個(gè)維度：1、距離邊線不超過(guò)30CM，2、停車(chē)在定點(diǎn)樁桿線上。距離邊線不超過(guò)30CM是可以通過(guò)努力做到的，或者說(shuō)是能做到有把握的。所以這個(gè)又要保證做到，或者說(shuō)練習(xí)到百分之百成功。

停車(chē)在定點(diǎn)樁桿線上，這個(gè)是不能完全可控的。一是看不到前保險(xiǎn)杠，沒(méi)有直接的參照。二是看桿、看點(diǎn)，雖然是有效的辦法，但是，右前輪離邊線的距離是每次都有差異的，5CM是通過(guò)、15CM是通過(guò)、30CM還是通過(guò)。不同的距離通過(guò)，對(duì)看桿、看點(diǎn)是有很大影響的。坐在左側(cè)駕駛位，看右面的桿或者點(diǎn)，本來(lái)就是斜線，再加上右前輪距離邊線的變化，就導(dǎo)致桿、點(diǎn)的位置是相對(duì)的，是每次都有小的變化的。基本上做不到百分之百停在樁桿線上，連停在前后不超過(guò)50CM都有難度。

所以，練習(xí)中，要盡可能每次右前輪距離邊線的距離浮動(dòng)很小，從而減小桿、點(diǎn)的誤差是第一要素。第二要素就是每次看桿、點(diǎn)的誤差，對(duì)自己的特點(diǎn)有個(gè)基本的判斷，選更高幾率去賭一把。比如說(shuō)，總是不到定點(diǎn)樁桿線的，寧可多一點(diǎn)不要欠一點(diǎn)；總是超出定點(diǎn)樁桿線的，寧可欠一點(diǎn)不要多一點(diǎn)。

個(gè)人感受，有用沒(méi)用就不敢保證了。權(quán)當(dāng)參考吧。

謝謝邀請(qǐng)�，F(xiàn)在駕考越來(lái)越難，相對(duì)而言，科二又是難中之難。但是，現(xiàn)在駕校幾乎都是應(yīng)試教育，教練教的每個(gè)點(diǎn)、對(duì)應(yīng)的位置、操作方法就是應(yīng)對(duì)考試的技巧，掌握了，練熟了，考試就容易通過(guò)，這里不再累述。幾個(gè)建議，希望能對(duì)準(zhǔn)備駕考的朋友有所幫助：

1、磨刀不誤砍柴工。

每次練車(chē)時(shí)，不要急于把把車(chē)開(kāi)走。上車(chē)做好準(zhǔn)備工作后，要在腦子里把每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)步驟的操作要領(lǐng)默想一遍，左腳在車(chē)地板上有意識(shí)的抬起、放下，找找感覺(jué)，然后再啟動(dòng)車(chē)輛。這樣，在練車(chē)的過(guò)程中，就會(huì)有條不紊，不至于出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)而手忙腳亂。看似耽擱了時(shí)間，實(shí)則提高了學(xué)習(xí)效率。

2、打鐵還需自身硬。

教練把各個(gè)點(diǎn)、對(duì)應(yīng)的位置、操作要領(lǐng)交給了我們，但每次都做不好、找不準(zhǔn)，是基本功不好，車(chē)速把握不住，也就是離合器控制不住。

在科二中，控制離合器是關(guān)鍵。正確踩踏離合器的方法：左腳腳后跟著地，以左腳腳后跟為支撐點(diǎn)，腳前掌踩踏離合器片上下移動(dòng)。起步時(shí)，左腳踏下離合器，掛一檔，然后，以左腳腳后跟為軸，慢慢抬起離合器，待感覺(jué)到車(chē)子微微抖動(dòng)時(shí)，穩(wěn)住不動(dòng)，車(chē)子起步，行駛幾米后，放開(kāi)離合器。

多練多悟，基本功扎實(shí)了，考試就容易了。

3、沉著冷靜進(jìn)考場(chǎng)。

好多學(xué)員都是因?yàn)樘�緊張，考試發(fā)揮失常而掛科。候考時(shí)，盡量不要與其他學(xué)員交流溝通，可以聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)、看一些搞笑的視頻，調(diào)整放松一下，做做深呼吸，相信自己一定能行。調(diào)整好心態(tài)，放松心情，考試沒(méi)有那么可怕。

熟能生巧，駕考雖難，但通過(guò)率還是很高的，祝你好運(yùn)。

謝謝您的閱，讀如果您喜歡，敬請(qǐng)關(guān)注：家有飯香，與您共享。

我也是剛拿了駕照不久，還記的在駕校練車(chē)的時(shí)候，大部分時(shí)間都是在練科目二，而科目二練習(xí)的重點(diǎn)就是倒車(chē)入庫(kù)。用我們教練的話(huà)說(shuō)，科一，科四自己練，科三考前練，科二天天練，倒庫(kù)要優(yōu)先。今天就和大家分享一下科二倒庫(kù)的一些心得。

我是報(bào)上名就去駕校練科目二了。一開(kāi)始就練倒庫(kù)，合格了才可以練別的科目。到了一次庫(kù)，教練說(shuō)我的車(chē)速太快，就讓我穩(wěn)車(chē)速。要不說(shuō)人家是教練呢！就是有經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)檐?chē)速太快，很多點(diǎn)都找不準(zhǔn)，而且，出現(xiàn)問(wèn)題來(lái)不及修正就死了。所以，倒庫(kù)首先要把車(chē)速穩(wěn)好，車(chē)速越慢越好。

再者，就是教練說(shuō)的那幾個(gè)點(diǎn)一定要記清，這是你打方向的依據(jù)。但是，我有很多次，明明是按照這幾個(gè)點(diǎn)打的方向，卻還是不能到進(jìn)庫(kù)里。后來(lái)我發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槊看紊宪?chē)座椅的高度和前后的位置都不一樣，而且頭的位置也會(huì)有變化，造成打方向的偏差太大，最后死掉。
經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)方法，就是在打方向的那個(gè)點(diǎn)前面一點(diǎn)打方向，這樣就可以避免因?yàn)榉较虼虻耐砹硕�直接死掉。�?dāng)后視鏡里出現(xiàn)庫(kù)角時(shí)，再根據(jù)車(chē)和庫(kù)角的距離選擇要不要回方向，回多少方向。因?yàn)檫@個(gè)距離和座椅的位置，頭的位置都沒(méi)有關(guān)系，通過(guò)練習(xí)很好掌握。最后，祝大家考試順利。

城中謹(jǐn)、意中人。我是謹(jǐn)城。

隨著交通得便利，汽車(chē)已成為家庭必備品。但是，駕駛證是能決定是否能開(kāi)車(chē)上路的前提。關(guān)于二的操作技巧有不少小竅門(mén)，今天就與大家分享一下。

倒車(chē)入庫(kù)

倒車(chē)入庫(kù)應(yīng)該算是科目二中的難點(diǎn)科目，有不少學(xué)車(chē)朋友曾對(duì)倒車(chē)入庫(kù)束手無(wú)策，怎么都找不到好的方法。其實(shí)倒車(chē)入庫(kù)的重點(diǎn)在于打方向與回方向的時(shí)機(jī)，難點(diǎn)在于入庫(kù)后怎樣使車(chē)輛正直的停在庫(kù)中。

倒車(chē)入庫(kù)要選擇自己的“觀察點(diǎn)”，通常都是在倒車(chē)時(shí)，倒車(chē)鏡與庫(kù)線平齊時(shí)，將方向打至極限，當(dāng)車(chē)尾進(jìn)入庫(kù)后，利用少打少回、快打快回的辦法使車(chē)輛修正，正直的停入庫(kù)中。謹(jǐn)城君陪練三年以來(lái)，都是利用此方法快速上手倒車(chē)入庫(kù)。

S路

S路又叫曲線路，這想科目比較考驗(yàn)駕駛?cè)藢?duì)車(chē)輛車(chē)身的位置熟悉能力，還要正確使用燈光的運(yùn)用。S路用低速檔進(jìn)步，用左轉(zhuǎn)右靠、右轉(zhuǎn)左靠的方式向中心路線行駛，要注意打方向的速度以及車(chē)速間的配合。

坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步

定點(diǎn)停車(chē)是考驗(yàn)駕駛?cè)耍?span style=\"font-weight: bold;\">離合與剎車(chē)的配合，在車(chē)輛上坡前稍加速，在距離停車(chē)位置距離10-20米時(shí)，開(kāi)始減速，打右轉(zhuǎn)向燈，車(chē)輛稍向右靠，當(dāng)車(chē)頭與邊線平齊時(shí)，回方向，使車(chē)輛正直駕駛，利用慣性至停車(chē)位置。退檔、回轉(zhuǎn)向燈，拉手剎，松離合剎車(chē)。完成。

車(chē)輛上坡起步時(shí)，慢慢松離合聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡的聲音時(shí)，將油門(mén)踩下一半，看儀表盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)至1500，松離合，加油，拉手剎。起步完成

以上三項(xiàng)都是結(jié)合謹(jǐn)城君的駕駛經(jīng)驗(yàn)和三年來(lái)與陪練朋友交流總結(jié)出來(lái)的，為使車(chē)友們通俗易懂，沒(méi)有很官方的詞匯�？颇慷�還有側(cè)方位停車(chē)和直角轉(zhuǎn)彎，只要練好上三個(gè)小科目，這兩個(gè)小科目自然潤(rùn)匯貫通。

我是謹(jǐn)城，希望能與各位車(chē)友一起分享車(chē)輛知識(shí)。關(guān)注我，與你一起探索與發(fā)現(xiàn)車(chē)輛各類(lèi)信息。

感謝提問(wèn)!我是知識(shí)問(wèn)答百科，我來(lái)為您回答這個(gè)問(wèn)題:

人生兩大“證”事，結(jié)婚證、駕駛證，結(jié)婚證不需要考，但是駕駛證卻是一項(xiàng)一項(xiàng)考出來(lái)的，而且現(xiàn)在的駕照考試的發(fā)展趨勢(shì)必定是越來(lái)越難，科目一理論，科目二和科目三是最重要的，那么有沒(méi)有能夠通過(guò)科目二考試的捷徑呢?當(dāng)然是沒(méi)有，但是技巧還是有的。下面小編給您說(shuō)說(shuō):

科目二的內(nèi)容有倒庫(kù)、坡道起步、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車(chē)和s彎道，倒庫(kù)、側(cè)方位就對(duì)點(diǎn)唄，直角轉(zhuǎn)彎和s彎道的技巧就一個(gè)字:慢!越慢越好。坡道起步對(duì)于很多朋友來(lái)說(shuō)也是非常頭疼的一項(xiàng)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)先松離合，等到感覺(jué)車(chē)身開(kāi)始抖動(dòng)了，就松剎車(chē)，一定要慢慢松，基本上車(chē)就能上去了，有很多方法說(shuō)踩油門(mén)，沒(méi)記錯(cuò)的話(huà)，練科目二的時(shí)候油門(mén)都是墊起來(lái)的吧。

上面是一些實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，還有一點(diǎn)如果有條件的話(huà)可以去做，就是如果有認(rèn)識(shí)人的話(huà)，可以幫忙找一輛好開(kāi)的考試車(chē)，現(xiàn)在讓你直接通過(guò)是不可能的，但是找一輛好開(kāi)的車(chē)還是問(wèn)題不大的，一輛好開(kāi)的車(chē)對(duì)于考試幫助也是很大的，如果條件不允許的話(huà)，就忽略這點(diǎn)。

以上是小編印象中的一些經(jīng)驗(yàn)，如有補(bǔ)充，歡迎在評(píng)論區(qū)留言，希望我的回答可以幫助到您!