只管用就行。

春節(jié)自駕老撾 老撾境內(nèi)基本沒有汽油車 基本都是柴油的豐田系 以海拉克斯皮卡居多 整個國家基本上就是汽油和柴油 （大城市有98汽油）也不分標號 摩托車加汽油 當?shù)仄�車都是柴�? 老撾非常落后 我就不信他們的油品能比得上國內(nèi)的？

還有國內(nèi)我也見過4500的柴油LC200 跑了快50萬了 最近有些冒黑煙 來店里檢查 而且長期在陜北用 冬天零下20度是常事 也不添加抗凝劑 只是加對標號柴油就行 這么多公里數(shù) 省的油錢不是一點點

綜上所述 不要人云亦云的說國內(nèi)油品不行了 現(xiàn)在這個已經(jīng)成了4S店對待問題車的統(tǒng)一說辭了 有問題就推到油品質(zhì)量上 真可悲

豐田陸巡使用的D-4V8發(fā)動機對燃油要求并不高，而且我們購買的平行進口陸巡系列車型都是中東版的，中東油品質(zhì)量并不比我們好，所以沒必要擔心這款發(fā)動機會水土不服。日本的柴油發(fā)動機相對來說沒有歐洲車那么嬌貴，皮實耐用是它的特性，只要保養(yǎng)得當，不要去不靠譜的加油站加油就可以了，開個幾十萬公里也沒問題的。

謝邀，我身邊碰到的柴油越野車主都改裝了二次柴油濾，應(yīng)該可以從很大程度上降低柴油中的雜質(zhì)，勤換濾芯就可以了，何必要等噴油嘴故障了才想起來平時疏忽。

勤換空濾和柴油濾，到中石化中石油加油一般沒問題。這個發(fā)動機還是挺耐用的。我跑了幾萬公里了，沒啥問題。我有一個豐田柴油酷路澤車友群里，跑四五十萬公里沒出現(xiàn)故障的很多。

我是10年買的發(fā)現(xiàn)4-2.7T柴油、到現(xiàn)在20多萬公里，從來沒有問題。

國內(nèi)不建議柴油版，因為柴油的問題還是比較多的，我自己公司有車隊，所以成天跟中石化打交道，直到一次出了問題才知道，當時公司的貨車很多都出了噴油嘴故障，當時一度懷疑是車的問題，后來年底去中石化訂柴油的時候才發(fā)現(xiàn)，中石化把庫存油賣我了，這才發(fā)現(xiàn)問題，這些庫存柴油都是國三的油，雜質(zhì)多，卡車這種泛用性很強的發(fā)動機都如此，你就別指望豐田能吃得消國內(nèi)的柴油了，老老實實買汽油版吧

不用加這加那的，只要一直使用35號的就沒事，關(guān)鍵夏天或者南方加不到

放心用，緬甸滿大街都是柴油皮卡，柴油版陸巡雖然不多但能看到，豐田柴油機沒那么嬌貴！我姐夫的海拉克斯六七年了，發(fā)動機還沒動過呢！

昨天我遇到一個開奧迪A6，2.5的柴油車，我問他開車的感覺怎樣！他說特爽，還特別省油。沒有說油品的事情��！如此說來，國產(chǎn)的柴油應(yīng)該還可以吧！不像有些人說的那樣不堪一擊！

只要在殼牌、中國石化、中國石油加油站基本沒有問題，每一萬公里換柴油細濾，每兩萬公里換柴油粗濾。我的現(xiàn)在開了十多萬公里同新車一樣。記得不要換了假機油。開十萬公里只是過磨合期。我個人比較喜歡柴油車。