中國的鐵路系統(tǒng)星羅棋布，遍佈在全國各地的所有地方，鐵路網(wǎng)四通八達(dá)，縱橫交錯(cuò)，繁忙干線，特別繁忙干線，主干線，干線，支線，承載著鐵路運(yùn)輸?shù)娘w速發(fā)展，火車站也分特級火車站，大站，中站，小站。

小站是列車交會，待避的重要場所，為了列車運(yùn)行安全，列車在進(jìn)站前，車站助理值班員就要站在規(guī)定的位置接送列車，觀察列車的走行狀態(tài)，貨物的裝載狀態(tài)，旅客列車的外觀有無危及行車及人身安全的因素，確認(rèn)列車運(yùn)行安全的完整，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有危及行車及人身安全情況時(shí)，會第一時(shí)間攔停列車，所以這名工作人員是狠重要的。

他們會24小時(shí)值班，迎來送往著從小站經(jīng)過的一趟趟火車，這是他們的工作職責(zé)，他們是鐵路事業(yè)不可缺少的一環(huán)。

我作為一名鐵路從業(yè)人員，看到落破的字眼感覺非常刺眼，如果換成老舊會感覺好些。你說的工作人員叫外勤值班員。他的主要職責(zé)就是觀察火車的運(yùn)行狀態(tài)，保證火車安全運(yùn)行的重要一環(huán)。如果他發(fā)現(xiàn)火車的運(yùn)行情況與正常狀態(tài)有偏差，就會采取措施讓火車恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)。比如通知火車司機(jī)緊急停車等等。

中國的鐵路系統(tǒng)星羅棋布，遍佈在全國各地的所有地方，鐵路網(wǎng)四通八達(dá)，縱橫交錯(cuò)，繁忙干線，特別繁忙干線，主干線，干線，支線，承載著鐵路運(yùn)輸?shù)娘w速發(fā)展，火車站也分特級火車站，大站，中站，小站，

小火車站只要辦理鐵路業(yè)務(wù)，有火車停靠，麻雀雖小，五臟齊全，就有鐵路人員24小時(shí)值班，迎來送往著從小站經(jīng)過的一趟趟火車，這是他們的工作職責(zé)，他們是鐵路事業(yè)不可缺少的一環(huán)。

小站是列車交會，待避的重要場所，為了列車運(yùn)行安全，列車在進(jìn)站前，車站助理值班員就要站在規(guī)定的位置接送列車，觀察列車的走行狀態(tài)，貨物的裝載狀態(tài)，旅客列車的外觀有無危及行車及人身安全的因素，確認(rèn)列車運(yùn)行安全的完整，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有危及行車及人身安全情況時(shí)，會第一時(shí)間攔停列車，所以這名工作人員是狠重要的。

不論大站小站，普通線路車站的助理值班員都要接車，你坐車看到沿線車站站臺上拿著旗子的工作人員就是助理值班員。

助理值班員要負(fù)責(zé)接發(fā)列車，檢查和確認(rèn)進(jìn)路、交接憑證。不論是通過本站或是要�？勘菊镜牧熊嚕�都要負(fù)責(zé)接發(fā)，助理值班員會手拿兩面旗子，一面紅旗一面綠旗，一切正常的時(shí)候就揮綠旗表示可以發(fā)車，夜間就用色燈電筒。列車即將通過本站的時(shí)候，助理值班員會到站臺立崗，手拿綠旗朝列車運(yùn)行的方向揮一下，也有一些車站助理值班員是在車站值班室的樓上靠外側(cè)的平臺立崗。

助理值班員要觀察列車通過車站時(shí)運(yùn)行是否正常，比如列車的車門是否有沒關(guān)的，貨運(yùn)列車上是否有非法爬乘列車的閑雜人員，有沒有車廂出現(xiàn)起火的情況……發(fā)現(xiàn)了這些影響安全的因素就要立即報(bào)告。除了車站，沿線那些線路所的助理值班員也要出來接車。但是那些高鐵線路車站的助理值班員就不用站出來接車了。

看前面幾個(gè)盆友的回答了，沒說重點(diǎn).第一是旅客的乘降所，最重要設(shè)小站的目地是列車交會，越行的。鐵路做運(yùn)輸組織工作的還有行配工作都知道；什么是交會，什么是越行。列車運(yùn)行基本原理是時(shí)間間隔法。間隔法：列車在區(qū)間運(yùn)行待避其他列車就是越行，在單線區(qū)間待避就是列車交會。誰的等級高或者需要搶點(diǎn)就先行，其他列車就在小站或者乘降所待避或者叫避讓，因?yàn)樾≌径际撬墓傻�，避讓的列車有其他股道停車，讓�?yōu)先列車先通過。明白了嗎?

那是告訴乘客們國家的錢也不好掙

這個(gè)問題是為什么火車路過一些落破的小站也會有工作人員站在那里？這個(gè)問題我是這樣認(rèn)為的，中國的鐵路安全世界第一，鐵路安全重于泰山保證一億萬次不出任何人為造成的安全事故，(自然災(zāi)害除外)，因而安全第一重重之中不能夠絲毫麻痹大意，小站雖然不上客了破舊但有列車經(jīng)過的鐵路工作人員會認(rèn)認(rèn)真真把守不能出任何事故，因而小站雖小但關(guān)系到安全責(zé)任是重大的責(zé)任使命確保鐵路暢通做到萬無一失。

全程監(jiān)控列車運(yùn)轉(zhuǎn)情況，司機(jī)看不到后邊的!

直接讓人家下崗也不是辦法，索性就讓他每天看那么一次或者兩次火車，到他退休時(shí)那小站也就關(guān)門大吉了。