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自韓國(guó)爆發(fā)新冠病毒后，一則“首爾飛青島機(jī)票500暴漲到4000”的消息引發(fā)關(guān)注，不少人特別是青島市民紛紛緊張了起來(lái)，擔(dān)心自己好不容易在家躲了一個(gè)月的防控成果，會(huì)隨著韓國(guó)人口的流入，功虧一簣。

其實(shí)不止是疫情期間，青島一直以來(lái)都是韓國(guó)人最青睞的投資首選地，甚至流傳著“在青島只要會(huì)韓語(yǔ)就不愁工作”的說(shuō)法。人民銳評(píng)表示，中韓是近鄰，面對(duì)韓國(guó)出現(xiàn)大量新增確診病例這一新情況，我們應(yīng)做好兩手準(zhǔn)備：既要嚴(yán)防輸入，也要出手相助。

這不，在這樣的關(guān)鍵時(shí)刻，青島出手了！

撰文/?茗萱

審校/?建成

韓國(guó)飛青島機(jī)票暴漲？

青島機(jī)場(chǎng)最新回應(yīng)

2月24日，一則“首爾飛青島機(jī)票500暴漲到4000”的消息引發(fā)關(guān)注，首爾飛青島的機(jī)票，從原來(lái)的500元，狂飆8倍到4000元，卻還一票難求。2月25日，這個(gè)狀態(tài)依然在持續(xù)，首爾飛青島機(jī)票價(jià)格仍高達(dá)3000元以上，甚至有航班24小時(shí)內(nèi)變價(jià)23次。

據(jù)韓國(guó)防疫當(dāng)局2月26日下午公布的最新數(shù)據(jù)，2月26日當(dāng)天，韓國(guó)共新增284例新冠肺炎的確診病例，全國(guó)累計(jì)確診達(dá)1261例，其中已出現(xiàn)12例死亡。

因此“首爾飛青島機(jī)票暴漲”這則消息引起熱議，特別是青島居民，擔(dān)心自己好不容易在家躲了一個(gè)月的防控成果，會(huì)隨著韓國(guó)人口的流入，功虧一簣。

（價(jià)格來(lái)源：飛豬）

對(duì)此，青島機(jī)場(chǎng)回應(yīng)表示，在國(guó)內(nèi)直銷渠道購(gòu)買青島—首爾—青島往返票價(jià)平時(shí)含稅價(jià)格1000-1600元左右，近期為1800-2400元左右。但受疫情影響，韓國(guó)航線較平時(shí)大幅縮減，票源相對(duì)緊缺，尤其是首爾至青島的單程機(jī)票緊缺，價(jià)格也隨之上漲。在此情況下，部分網(wǎng)絡(luò)訂票平臺(tái)自動(dòng)推薦生成的中轉(zhuǎn)航線票價(jià)便會(huì)在3000元以上甚至更多，出現(xiàn)近日“票價(jià)暴漲”的情況。

青島機(jī)場(chǎng)還表示，疫情發(fā)生前，青島機(jī)場(chǎng)的韓國(guó)航線日均進(jìn)出42個(gè)架次，進(jìn)出旅客6857人，進(jìn)港旅客3622人；近期，韓國(guó)航線日均進(jìn)出12個(gè)架次，旅客吞吐量1667人次，進(jìn)港旅客800人次左右。且在進(jìn)港旅客中，中國(guó)籍旅客超過(guò)80%，韓籍旅客不到20%。韓籍旅客大都在中國(guó)工作或求學(xué)，以產(chǎn)業(yè)人士和學(xué)生為主。

但距離非常近的韓國(guó)爆發(fā)疫情，青島“緊張”也在情理之中。畢竟多年來(lái)，因?yàn)榫嚯x短、來(lái)往便利，青島一直都是韓國(guó)人最青睞的投資首選地。

青島一向是韓國(guó)人落腳首選地

地理上看，山東半島與韓國(guó)聯(lián)系緊密，特別是青島，與韓國(guó)隔海相望，成為大多數(shù)韓國(guó)人落腳的選擇。

韓國(guó)在青島投資的歷史可以追溯到21世紀(jì)初，再加上兩地來(lái)往便利、政策開放，青島已經(jīng)是韓國(guó)人最大的投資首選地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2019年，韓國(guó)在青企業(yè)超過(guò)5500家，投資額超過(guò)50億。

特別是2019年青島新開加密日韓航線后，來(lái)往青島的韓國(guó)旅客量排全國(guó)第2位。如今，有近10萬(wàn)韓國(guó)人在青島生活和工作，城陽(yáng)甚至有“韓國(guó)村”，韓國(guó)料理等店鋪也在青島生長(zhǎng)迅速。

另一方面，從疫情發(fā)展來(lái)看，青島目前是復(fù)工率較高的城市之一，截止至2月26日12時(shí)，青島無(wú)新增新冠肺炎病例。而截止2月21日，31個(gè)已經(jīng)公布規(guī)上工業(yè)企業(yè)復(fù)工率的省市區(qū)中，山東以79.4%位居首位。其中青島規(guī)上工業(yè)企業(yè)復(fù)工率已超過(guò)90%。從這個(gè)角度看，隨著復(fù)工和經(jīng)濟(jì)建設(shè)恢復(fù)，人員流動(dòng)也屬正常現(xiàn)象。

當(dāng)然，為了做好相關(guān)疫情防護(hù)，形勢(shì)要求青島布置的防線，必須做到細(xì)致縝密。

青島出手！防線不容小覷

2月24日下午，青島市新冠肺炎疫情防控指揮部第32次例會(huì)召開，山東省委常委、青島市委書記、市新冠肺炎疫情防控指揮部總指揮王清憲再次強(qiáng)調(diào)，要在全面做好社區(qū)防控的同時(shí)，嚴(yán)防境外疫情輸入。

實(shí)際上，從青島啟動(dòng)新冠肺炎一級(jí)響應(yīng)以來(lái)，一直對(duì)境外來(lái)青人員嚴(yán)格防控，對(duì)入境人員中的“四類情形”，一律實(shí)行集中隔離或留觀：一是有疫區(qū)旅行史或居住史并有發(fā)熱或呼吸道癥狀的；二是與新型冠狀病毒感染者有接觸史的；三是所乘坐交通工具中出現(xiàn)發(fā)熱病例的；四是在現(xiàn)場(chǎng)檢疫查驗(yàn)中檢測(cè)有發(fā)熱或呼吸道癥狀的。

2月25日，青島流亭機(jī)場(chǎng)，入境旅客正在接受體溫檢測(cè)。（圖：澎湃新聞）

且從2月24日開始，在青島入境乘客需經(jīng)過(guò)體溫檢測(cè)，之后，由居住地所在區(qū)市派車接回，對(duì)在境內(nèi)有居所的，居家隔離觀察14天；對(duì)商務(wù)旅游等短期居住的，安排在指定賓館住居、活動(dòng)。

2月25日，青島流亭機(jī)場(chǎng)，入境人員由居住地所在區(qū)市派車接回。（圖：澎湃新聞）

而青島機(jī)場(chǎng)作為人員輸入口，也正采取多種措施，如針對(duì)國(guó)際進(jìn)港航班采取專用機(jī)位、專用廊橋、專用通道，確保實(shí)現(xiàn)物理隔離；對(duì)每架入境飛機(jī)都采取消毒殺菌，對(duì)候機(jī)樓區(qū)域全面通風(fēng)、消殺等，防止疫情輸入。

2月25日，青島流亭機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)工作人員將對(duì)大韓航空機(jī)艙內(nèi)部進(jìn)行消毒殺菌。 （圖：澎湃新聞）

另一方面看，中國(guó)并不是韓國(guó)的免簽國(guó)家，疫情期間來(lái)往中韓，雙方大使館對(duì)簽證的審核會(huì)更加嚴(yán)格，“躲避疫情” 的簽證理由顯然很難通過(guò)。且從青島機(jī)場(chǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)看，進(jìn)港旅客中中國(guó)籍旅客超過(guò)80%，大多是滯留在韓國(guó)的中國(guó)留學(xué)生、工作者。

相知無(wú)遠(yuǎn)近，萬(wàn)里尚為鄰。人民銳評(píng)表示，中韓是近鄰，面對(duì)韓國(guó)出現(xiàn)大量新增確診病例這一新情況，我們應(yīng)做好兩手準(zhǔn)備：既要嚴(yán)防輸入，也要出手相助。而青島的防線也正牢牢筑起，可以說(shuō)是給每個(gè)青島居民的“定心丸”。

對(duì)我們個(gè)人而言，無(wú)論何時(shí)，做好個(gè)人防護(hù)、避免聚集、嚴(yán)陣以待，才是最關(guān)鍵的點(diǎn)。如今特殊時(shí)期，我們的國(guó)家，我們的城市，需要我們并肩前行，圓滿完成這份抗疫“答卷”。

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