文/提督

在夏天，我們放在室外暴曬的汽車車內(nèi)溫度經(jīng)常高達(dá)50多℃，如果不先用車載空調(diào)一頓猛吹，我們是絕對不會坐進(jìn)去當(dāng)小籠蒸包的。那么，與此類似的坦克里面有沒有空調(diào)呢？

您還別說，坦克里面有沒有空調(diào)這件事還真值得好好說道說道。首先呢，我們要明確“空調(diào)”的具體概念。如果說是單純的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，那就不用討論了。因為基本上所有坦克、裝甲車都裝了這種東西。您想，戰(zhàn)車的工作環(huán)境跟家用小汽車那是大大不同的。車?yán)镞M(jìn)點兒沙子、碎石，甚至毒氣什么的都不罕見，如果沒有空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)怎么行？

所以我們所討論的就是制冷空調(diào)。

那么坦克車上究竟有沒有制冷空調(diào)呢？

答案是，有的有，有的沒有。具體而論，目前加裝制冷空調(diào)的主要是歐美系坦克，而俄系坦克絕大多數(shù)沒有空調(diào)。是不是想到了什么？對的，中國坦克大多數(shù)沒裝空調(diào)。

不過，如果有人據(jù)此來論證中俄拿士兵不當(dāng)人、歐美以人為本，我勸他們還是歇歇吧。因為這是有多種原因的。

生理學(xué)和醫(yī)學(xué)研究表明，當(dāng)皮膚溫度在33-34℃時，人類感覺最舒服。但是在封閉嚴(yán)密的裝甲車特別是坦克中，溫度經(jīng)常在40-50℃，駕駛員處往往超過50℃。乘員汗流浹背，艙內(nèi)濕度常常超高。高溫高濕環(huán)境嚴(yán)重超出了人體合理衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

這些問題自打坦克誕生之后就出現(xiàn)了，但是一直沒有很好的解決辦法。直到空調(diào)這種人類福音誕生之后，才算有了根本的解決方法。但是呢，歐美國家起初堅決不愿給坦克裝空調(diào)。理由也很過硬，在坦克上加裝空調(diào)，會降低坦克的續(xù)航和機動能力，而且狹窄的艙內(nèi)空間也放不下當(dāng)時還比較巨大的空調(diào)機。

至于重新設(shè)計一款空間更大、動力更強的坦克……

您還是醒醒吧。早期坦克和士兵根本就是消耗品，歐美根本不會為了士兵專門設(shè)計這種“華而不實”的東西。

但是后來，歐美國家逐漸發(fā)現(xiàn)，空調(diào)好像真的是個必需品。這是由于20世紀(jì)戰(zhàn)爭頻頻，歐美國家的坦克經(jīng)常要長途奔襲，而且還要在炎熱無比的北非作戰(zhàn)。您想想，非洲大沙漠的溫度跟西歐和北美完全不在一個數(shù)量級上啊。

超高溫高濕導(dǎo)致的非戰(zhàn)斗減員越來越多，迫使歐美軍方開始正視空調(diào)的作用。而此時，坦克技術(shù)的提高也部分解決了空間和動力問題，于是歐美國家開始為坦克裝空調(diào)。

當(dāng)然，由于坦克的特殊性，空調(diào)也分為多種。發(fā)展至今一般分為四大類:氣化物循環(huán)空調(diào)、空氣制冷空調(diào)、余熱式空調(diào)以及半導(dǎo)體空調(diào)。但一般都是采用前兩種，比如著名的美國M1艾布拉姆斯坦克就裝的是空氣制冷空調(diào)。

事實證明，當(dāng)乘員們在相對舒適衛(wèi)生的環(huán)境中進(jìn)行作戰(zhàn)時，其作戰(zhàn)效能更能夠得到充分發(fā)揮。所以，空調(diào)就成了大多數(shù)歐美坦克的標(biāo)配。

那俄系坦克為什么沒有裝空調(diào)呢？是真的不拿士兵當(dāng)人嗎？

說是俄系坦克，還真有點兒不準(zhǔn)確。準(zhǔn)確來說，應(yīng)該是蘇系坦克。

因此俄國表示：這不能怪我，都怪蘇聯(lián)。

蘇聯(lián)則會反駁：這個鍋我不背，也不怪我。

那怪誰呢？

事情是這個樣子的：當(dāng)代中俄坦克都起源于蘇聯(lián)坦克。蘇聯(lián)的氣候環(huán)境各位是知道的，冬季千里冰封，夏季也是溫暖如春。對于空調(diào)的需求明顯不大。

而中國的59坦克直接師承蘇聯(lián)T-54，由此點開了中國的坦克科技樹。雖然中國的坦克工業(yè)從零基礎(chǔ)一躍達(dá)到世界頂尖，但是很多蘇聯(lián)坦克的毛病也一并繼承了下來。比如，空調(diào)這個不是毛病的毛病。

中國和蘇聯(lián)的氣候環(huán)境完全不同，夏季炎熱多雨。坦克艙內(nèi)溫度飆到45℃甚至52℃都是常事。但是，當(dāng)時中國能夠得到世界頂尖的坦克技術(shù)還有什么不滿足呢？再說當(dāng)時也沒有空調(diào)工業(yè)的基礎(chǔ)和需要。

后來，在完全熟悉了59坦克以及后來的一系列“五對負(fù)重輪”們之后，中國軍方還是發(fā)現(xiàn)了空調(diào)的重要性。但是，狹小的艙內(nèi)空間再也放不下一個空調(diào)機，只能不斷改進(jìn)土法制冷器——風(fēng)扇。

說來遺憾，不論是元祖坦克59家族，還是后來大顯神威的96B、99A都是沒有空調(diào)的。

但是，近年來，中俄兩國都開始了加裝空調(diào)的嘗試。

俄羅斯的T-80Y坦克就裝了空調(diào)。中國目前有多型裝甲步兵車、方艙類戰(zhàn)車都裝了空調(diào)，以改善士兵們在長途轉(zhuǎn)進(jìn)的舒適程度。在坦克方面，中國的高端外銷型坦克，比如VT-4、VT-5，都加裝了空調(diào)。

好東西不能老是讓老外用。隨著中國坦克逐漸擺脫蘇聯(lián)的窠臼，我們終于等來了自己的空調(diào)坦克——99大改，西方稱99A2。

局座曾經(jīng)說過，“空調(diào)就是戰(zhàn)斗力”。各位可以想象，同樣的坦克乘員，在冬暖夏涼、溫度適宜的環(huán)境中作戰(zhàn)，絕對比汗流浹背、頭暈?zāi)X熱地打仗更有戰(zhàn)斗力�！疚�/提督】