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      青島公交車速比以前慢不少咋回事?官方回復

      2018-11-23 11:20家裝資訊

      簡介【青島公交車速比以前慢不少咋回事?官方回復來了】近期,不少乘坐公交車的乘客會發(fā)現(xiàn),青島公交車的車速比過去慢了不少,即使道路通暢,公交司機也不會猛踩油門。這是咋回事?▼青島公交車限速了~統(tǒng)計數(shù)據(jù)反映,60%以上的道路傷人事故車速超過30公里/小時...

      【青島公交車速比以前慢不少咋回事?官方回復來了】近期,不少乘坐公交車的乘客會發(fā)現(xiàn),青島公交車的車速比過去慢了不少,即使道路通暢,公交司機也不會猛踩油門。這是咋回事?▼青島公交車限速了~統(tǒng)計數(shù)據(jù)反映,60%以上的道路傷人事故車速超過30公里/小時,死亡率超過69%。據(jù)公交李滄公司相關部門負責人介紹,車速過快是發(fā)生行車事故、車廂內(nèi)事故的主要原因之一。為此,對公交車限速是重要舉措之一。青島公交集團依據(jù)大數(shù)據(jù)分析,總結(jié)出“跑三不跑四”的限速口訣,“時速跑30公里不跑40公里目的在于提醒駕駛員平峰限速,具有警戒意義。‘跑三不跑四’不僅僅是讓駕駛員將車速控制在每小時40公里以內(nèi),更是讓駕駛員時刻繃緊限速弦。”李滄巴士副總經(jīng)理尹忠說。

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