近日，青島地鐵不斷傳來好消息。

　　地鐵2號線西段進入沖刺階段，5月軌通、6月電通，年底實現(xiàn)全線貫通；

　　地鐵1、4、8號線有了新進展，預計2021年年底前陸續(xù)通車；

　　地鐵6號線有望今年開工建設！

　　地鐵2號線年底全線貫通

　　青島地鐵二號線，起于泰山路站，貫穿五四廣場、世博園，途經(jīng)市北區(qū)、市南區(qū)、嶗山區(qū)、李滄區(qū)四個區(qū)，止于李村公園站。

　　其中，一期東段(李村公園站至芝泉路站)已于2017年12月開通運營，單日客運量破10萬人次。

　　2號線西段(泰山路～芝泉路站)線路總長約4公里，共設置泰山路(與4號線換乘)、利津路、臺東(與1號線換乘)、海信橋四個車站。

　　目前兩個站機電安裝已全部完成，臺東站預計4月底實現(xiàn)主體結(jié)構封頂，青島地鐵2號線西段整體目前已進入沖刺階段，將于今年年底實現(xiàn)全線貫通，屆時西段將接入已運營的東段，給市民出行提供便利。

　　臺東站是2號線與1號線的十字換乘站，位于人流密集的市北區(qū)臺東商圈。

　　2號線臺東站為地下兩層側(cè)式車站，全長171m，沿臺東一路東西走向布置，工程位置起于威海路，止于福寺路，采用半蓋挖順筑法施工。目前，2號線臺東站站臺層主體結(jié)構已全部完成，正在進行站廳層主體結(jié)構施工。

　　1號線臺東站為地下三層島式車站，全長165m，沿人和路南北走向布置，工程位置起于臺東三路步行街，止于郭口路，采用明挖順筑法施工，開挖深度約28m。

　　目前，2號線西段四個車站中，泰山路站、利津路站機電安裝已全部完成，利津路站公共區(qū)裝修已完成設計工程總量的88%，泰山路站公共區(qū)裝修已完成設計工程總量的90%。西段軌道工程已完成設計工程總量的65%，供電工程已完成設計工程總量的40%。

　　地鐵8號線海底段正加速施工

　　連接市區(qū)與膠東機場的交通快線——地鐵8號線將繼續(xù)加大人力、物力和資源投入，做到土建按期完工，設備及時開工。

　　地鐵8號線北起膠州北站，南至五四廣場站，是連接青島膠東機場、膠州灣北岸城區(qū)和東岸城區(qū)的核心骨干線路，全長約61公里，設車站18座。按照計劃，地鐵8號線將分南北兩段開通:從膠州北站到青島北站為北段；青島北站到五四廣場為南段。

　　2019年，8號線大洋站至膠州北站實現(xiàn)軌通，膠東鎮(zhèn)站至膠州北站實現(xiàn)電通，機電設備安裝完成60%，車輛段具備接車條件。另外，海底隧道施工增加了4個工作面，海底段施工加速推進。膠州北站、膠東機場站、膠東鎮(zhèn)站、市民健康中心站、市民健身中心站、觀濤站及大洋站等7個車站主體結(jié)構已經(jīng)封頂。

　　地鐵1號線土建完成超過七成

　　地鐵1號線土建工程進入沖刺和收尾階段。地鐵1號線全長60公里。為跨海地鐵線路。南起西海岸新區(qū)峨眉山路。北至城陽區(qū)東郭莊。串聯(lián)起西海岸新區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、城陽區(qū)等多個區(qū)域。是構建大青島格局的動脈線路。

　　目前，地鐵1號線土建累計完成72%，過海段貫通，14座車站完成主體結(jié)構，區(qū)間開挖完成80%。地鐵1號線首列車已組裝完成，正在進行場段內(nèi)試驗以及2000公里穩(wěn)定運行測試。

　　地鐵4號線17座車站主體開挖

　　2018年，4號線克服了建設初期受制于征遷、占地、管遷等前期工作進展較慢的情況，取得了積極進展。2019年將全面進入土建工程施工高峰期，年底將實現(xiàn)土建工程建設過半，暗挖車站開挖基本完成，明挖車站完成部分封頂，礦山法區(qū)間開挖過半，TBM掘進完成20%以上。

　　地鐵4號線起自市南區(qū)人民會堂，沿線主要經(jīng)過遼寧路商圈、內(nèi)蒙古路汽車站、浮山后居住片區(qū)、汽車東站、沙子口等區(qū)域，止于嶗山區(qū)大河東，線路長約30.2公里，共設25座車站，是青島主城區(qū)橫貫東西的客運大動脈。

　　目前，4號線一期工程開工率95%，17座車站進入主體開挖階段。目前，地鐵4號線人民會堂站站廳層全面貫通、沂水路站主體站廳層安全貫通。

　　地鐵4號線全線通車后，將在人民會堂站、錯埠嶺站與地鐵3號線實現(xiàn)換乘，在泰山路站、遼陽東路站與地鐵2號線實現(xiàn)換乘。

　　青島地鐵正加快推進6號線開工準備

　　目前，青島地鐵正加快推進6號線開工準備，提前研究解決資金籌集、征遷、管遷、綠遷等制約點。

　　6號線起自辛屯路站，終點至生態(tài)園站，線路正線全長約30km，設車站21座，全部為地下站。

　　6號線是一條呈反“C”形的線路，為大運量等級的骨干線，項目全部位于西海岸新區(qū)內(nèi)部，連接了珠山城區(qū)、朝陽山中央文化區(qū)、黃島城區(qū)、王臺新城，可縮短沿線組團之間的時空距離，提升新區(qū)公共交通的服務品質(zhì)。

　　在峨眉山路站、辛屯(靈山灣)站與1號線、13號線相交，并與規(guī)劃中的多條線路實現(xiàn)換乘，實現(xiàn)西海岸新區(qū)內(nèi)部各主要組團間及其與東岸、北岸城區(qū)間的快速聯(lián)系，并與青鹽鐵路有效銜接。

　　按照計劃，2020年6月底開通8號線北段，年底開通1號線全線；2021年年底開通8號線、4號線全線。經(jīng)過3年攻堅，到2021年，城市軌道交通通車8條線，運營里程達330公里，初步建成本市軌道交通骨干網(wǎng)絡，實現(xiàn)解決交通擁堵與引領城市發(fā)展并重。

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