"\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E青島港：要發(fā)揮好輻射帶動作用\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRYKth5y6ZI4ua9\" img_width=\"5760\" img_height=\"3240\" alt=\"四大港口集團(tuán)有話說\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E作為省港口集團(tuán)的重要組成部分，青島港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、國際航線、內(nèi)陸班列等關(guān)鍵要素，均占有重要地位。對于新成立的省港口集團(tuán)今后的發(fā)展，青島港必須要發(fā)揮好輻射帶動作用，與各兄弟港口深化融合融通，攜手共建世界一流海洋港口。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E首先要高點(diǎn)站位。作為世界第六大港，山東港口行業(yè)的龍頭，青島港要旗幟鮮明講政治，堅決擁護(hù)省委、省政府關(guān)于港口整合的戰(zhàn)略決策，認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府各項(xiàng)工作部署，按照省港口集團(tuán)統(tǒng)一規(guī)劃安排，扎扎實(shí)實(shí)做好相關(guān)工作。作為青島港人，我們更要順應(yīng)大勢，找準(zhǔn)定位，把握機(jī)遇，積極融入，用干事創(chuàng)業(yè)的實(shí)際行動，更好地服務(wù)山東經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，在新時代新舞臺上書寫更加璀璨的時代華章。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E其次要主動融入。省港口集團(tuán)成立后，全省各港口由原來各自爭先到抱成一團(tuán)，構(gòu)建了一個空間更大、實(shí)力更強(qiáng)、整體競爭優(yōu)勢更明顯的“超級”港口平臺。作為其中的一員，青島港將主動融入到全省海港大家庭當(dāng)中，帶頭與其他兄弟港口實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，資源融通，確保每個港口的短板都能得到大平臺的彌補(bǔ)，每個港口的長處都能得到放大和升級，做到各美其美、美美與共。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E最后要共推發(fā)展。港口整合不是簡單的物理過程，而是化學(xué)反應(yīng)，通過整合，產(chǎn)生新的業(yè)態(tài)、新的空間、新的能量，實(shí)現(xiàn)“1+1+1+1＞4”的效果。特別是7月24日中央全面深化改革委員會第九次會議提出在青島建設(shè)中國-上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)，著力推動?xùn)|西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動的開放格局，為青島港的發(fā)展提供了新的機(jī)遇。我們將認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府的要求，把握山東港口協(xié)同化發(fā)展與上合經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)的重大機(jī)遇，與其他兄弟港口一道，補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)，延伸上下游產(chǎn)業(yè)鏈，積極發(fā)展全程物流和現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，做到港通四海、口碑天下，努力實(shí)現(xiàn)港口發(fā)展一體化、裝備智能化、業(yè)態(tài)高端化和港城發(fā)展協(xié)同化，加快建設(shè)世界一流的海洋港口。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRYKU1oU6qq46gB\" img_width=\"2268\" img_height=\"1145\" alt=\"四大港口集團(tuán)有話說\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E■青島港\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E青島港口開埠于1892年，是世界最大的綜合性港口之一，占據(jù)東北亞港口圈的中心位置，是西太平洋重要的國際貿(mào)易樞紐。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E青島港集團(tuán)成立于2013年11月15日，2014年6月6日在香港聯(lián)交所主板掛牌上市，2019年1月21日在上海證券交易所主板掛牌上市。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E該集團(tuán)是青島港口的主要經(jīng)營者，運(yùn)營管理青島前灣港區(qū)、黃島油港區(qū)、董家口港區(qū)和大港港區(qū)四大港區(qū)，主要提供集裝箱、金屬礦石、煤炭、原油等各類貨物的裝卸和配套服務(wù)、物流及港口增值服務(wù)、港口配套服務(wù)、金融服務(wù)等。截至2018年12月31日，該集團(tuán)在青島港運(yùn)營84個泊位，包括54個處理單一類型貨物的專用泊位、30個可處理金屬礦石、煤炭及其他一般貨物的通用泊位。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E憑借天然水深優(yōu)勢和業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的設(shè)施與設(shè)備、服務(wù)與管理，該集團(tuán)能夠停泊世界最大的集裝箱船、鐵礦石船及油輪。本集團(tuán)裝卸效率一直全球領(lǐng)先。2018年，馬士基船舶在青島港的泊位效率繼續(xù)保持全球第一，集裝箱全自動化碼頭創(chuàng)出單機(jī)平均作業(yè)效率43.23自然箱╱小時的世界紀(jì)錄，鐵礦石單機(jī)接卸效率繼續(xù)保持2,856噸╱小時。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E日照港：全面融入深度融合\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRYKU2LuAVYAQdn\" img_width=\"3543\" img_height=\"1327\" alt=\"四大港口集團(tuán)有話說\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E推進(jìn)山東港口整合，是我省推動海洋強(qiáng)省建設(shè)的重要舉措，也是山東港口發(fā)展的一件大事，日照港集團(tuán)全體員工全力擁護(hù)省委省政府這一重要決策部署。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E全省港口資源整合，對日照港發(fā)展是難得機(jī)遇，港口的平臺基礎(chǔ)更大了，發(fā)展空間更廣闊了；同時又是新的挑戰(zhàn)，港口發(fā)展面臨的任務(wù)將更加艱巨。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E日照港將以開放包容的心態(tài)、積極扎實(shí)的工作，主動融入山東省港口集團(tuán)這個發(fā)展大平臺；將進(jìn)一步堅定發(fā)展信心，充分發(fā)揮好灣闊水深、不凍不淤、集疏運(yùn)便捷、腹地廣闊等獨(dú)特優(yōu)勢，進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大市場影響，鞏固提升大宗散貨運(yùn)輸優(yōu)勢，加快發(fā)展清潔運(yùn)輸，全面推進(jìn)港口高質(zhì)量發(fā)展；將搶抓新機(jī)遇，加快建設(shè)“誠信、智慧、高效、綠色”港口，促進(jìn)港產(chǎn)城海融合發(fā)展，為城市和腹地經(jīng)濟(jì)繁榮、社會發(fā)展，為建設(shè)山東對外開放新高地，為打造“一帶一路”海上戰(zhàn)略支點(diǎn)、世界一流的海洋港口和國際航運(yùn)中心，作出日照港新的貢獻(xiàn)。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在全省港口資源整合的關(guān)鍵時期，日照港將全力做好港口安全穩(wěn)定工作。堅持發(fā)展是硬道理，全力抓好生產(chǎn)經(jīng)營各項(xiàng)工作。堅持目標(biāo)導(dǎo)向，堅持加快發(fā)展的信心和決心不動搖，堅決完成吞吐量4億噸、利潤15億元年度任務(wù)目標(biāo)。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRYKU2MT4DGQUsh\" img_width=\"2008\" img_height=\"1338\" alt=\"四大港口集團(tuán)有話說\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E■日照港\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E日照港集團(tuán)成立于2003年5月，擁有各類子、分公司55家，主業(yè)涵蓋港口裝卸、商貿(mào)物流、建筑業(yè)等領(lǐng)域。總資產(chǎn)超過590億元，2018年吞吐量超過3.8億噸，其中鐵礦石、木片、大豆等貨種進(jìn)口量和焦炭吞吐量居沿海港口首位。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E日照港是中國重點(diǎn)發(fā)展的沿海主要港口，“一帶一路”重要樞紐，新亞歐大陸橋東方橋頭堡。1982年開工建設(shè)，1986年投產(chǎn)運(yùn)營，現(xiàn)擁有石臼、嵐山兩大港區(qū)，65個生產(chǎn)性泊位，年通過能力超過3億噸。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E日照港區(qū)位優(yōu)勢顯著，地處中國海岸線中部，山東半島南翼，環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)圈和新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)帶的結(jié)合部，“一帶一路”交匯點(diǎn)，隔黃海與韓國、日本相望，在中國生產(chǎn)力布局和全球能源、原材料運(yùn)輸格局中具有重要戰(zhàn)略地位，是中國中西部地區(qū)乃至中亞、西亞國家和中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊主要出�？凇� \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E日照港建港條件得天獨(dú)厚，經(jīng)濟(jì)腹地縱深廣闊，運(yùn)輸需求旺盛，集疏運(yùn)高效便捷，海上航線可達(dá)世界各港，已與100多個國家和地區(qū)通航。陸上通過新菏兗日鐵路、隴海鐵路向西經(jīng)新疆阿拉山口和霍爾果斯出境可達(dá)中亞、西亞國家及荷蘭鹿特丹，通過瓦日鐵路向西經(jīng)甘其毛都出境直達(dá)蒙古；日蘭、沈海、濰日3條高速和4條國道干線直聯(lián)港口，通往全國各地。日照至江蘇儀征、日照至山東東明和已列入規(guī)劃的嵐山到莒縣、日照至京博、日照至河南洛陽5條輸油管線年總運(yùn)力超過1億噸，直接連通原油碼頭與石化企業(yè)。港口碼頭與臨港企業(yè)通過皮帶機(jī)相互連接。日照港已形成整合航運(yùn)、鐵路、公路、管道、皮帶等多種運(yùn)輸方式、大進(jìn)大出、集疏運(yùn)便捷的綜合運(yùn)輸格局。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E煙臺港：抓住整合機(jī)遇，深度融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRYKReA5GyTGaV3\" img_width=\"2940\" img_height=\"1856\" alt=\"四大港口集團(tuán)有話說\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E1861年，煙臺港開埠；1984年，煙臺被列入全國首批沿海開放城市。城因港立，港因城興。煙臺港158年發(fā)展史，詮釋了港口與城市同生共榮的血脈聯(lián)系。煙臺40年開放史，印證了港產(chǎn)城融合發(fā)展的成功之路。港口是港口城市通向世界的名片和橋梁紐帶；城市是港口生存發(fā)展的根基與動力源泉。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E煙臺歷屆市委、市政府都高度重視煙臺港的建設(shè)發(fā)展，高點(diǎn)規(guī)劃，傾力支持。2004年成立煙臺港集團(tuán)，2005年整合蓬萊港，同年啟動西港區(qū)建設(shè)，2006年重組龍口港，2011年建設(shè)濰坊壽光港，2013年開發(fā)濱州套爾河港，2014年建成幾內(nèi)亞博凱港。短短十幾年間，煙臺港成為以芝罘灣港區(qū)、西港區(qū)、龍口港區(qū)、蓬萊港區(qū)四大港區(qū)為依托，以壽光港、套爾河港等西部港口為支點(diǎn)，布局延伸至海外的現(xiàn)代化港口集群。2018年，煙臺港吞吐量突破4.5億噸，煙臺港集團(tuán)3.16億噸，煙臺港進(jìn)入全國十大港口行列。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E山東省港口集團(tuán)的成立，是推動山東省沿海港口高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一招，對于加快海洋強(qiáng)省建設(shè)，建設(shè)世界一流的海洋港口，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有劃時代的意義。為此，新組建的山東省港口集團(tuán)黨委在成立后的第一次黨委常委會議上便擲地有聲地指出：要不忘初心，堅決做到三個更加：省港口集團(tuán)與港口所在市黨委、政府關(guān)系將更加密切，融入地方發(fā)展大局程度將更加深入，助力腹地經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)將更加突出。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRYKRe71JEMPDHB\" img_width=\"4706\" img_height=\"3177\" alt=\"四大港口集團(tuán)有話說\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E■煙臺港\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2009年12月，煙臺港集團(tuán)聯(lián)合寶鋼集團(tuán)、中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司、國投交通公司三大中央企業(yè)，共同發(fā)起設(shè)立煙臺港股份有限公司。股份公司承接了煙臺港集團(tuán)的港口業(yè)務(wù)及與之相關(guān)的經(jīng)營性資產(chǎn)，成為芝罘灣港區(qū)、西港區(qū)、龍口港區(qū)和蓬萊港區(qū)四大港區(qū)的生產(chǎn)經(jīng)營主體。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E投資主體分別是：煙臺港集團(tuán)、寶鋼集團(tuán)及所屬寶鋼資源公司、中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司所屬的中海投資公司和中海碼頭發(fā)展公司、國投交通公司。投資總額51億元人民幣，注冊資本33.66億元人民幣。其中煙臺港集團(tuán)占67.56%。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E渤海灣港：突出特色化差異化\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRYKRfXaNg5LLt\" img_width=\"1920\" img_height=\"1080\" alt=\"四大港口集團(tuán)有話說\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E山東渤海灣港口集團(tuán)是按照省委、省政府關(guān)于全省沿海港口一體化發(fā)展總體部署，由山東高速集團(tuán)與濰坊、東營、濱州三市于2018年3月28日共同發(fā)起成立的平臺公司，負(fù)責(zé)整合三市港口資源，邁出了我省沿海港口整合第一步。一年來，山東渤海灣港口集團(tuán)以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，積極推進(jìn)三市有關(guān)港口企業(yè)審計評估、港口配套設(shè)施剝離、股權(quán)劃轉(zhuǎn)、合資合作等各項(xiàng)工作。截至7月25日，渤海灣港口集團(tuán)按時完成了三市5家港口企業(yè)的股權(quán)變更，整合工作實(shí)現(xiàn)完美收官。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E與兄弟港口相比，渤海灣港口集團(tuán)起步晚，規(guī)模小，泊位少，港口業(yè)務(wù)相對單一，但發(fā)展前景廣闊，潛力巨大，我們有決心、有信心、有能力在省港口集團(tuán)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，科學(xué)定位，補(bǔ)足短板，加大投資，錯位發(fā)展。我們正在推進(jìn)東營港兩個10萬噸級液體散貨碼頭，這將是渤海灣港口集團(tuán)最大的深水專業(yè)化泊位。5萬噸級LPG碼頭和庫區(qū)項(xiàng)目可望年底前開工建設(shè)，這將為魯北高端石化產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力保障，也為公司注入持久發(fā)展的新動力。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRYKRfXJHhTZxSc\" img_width=\"2048\" img_height=\"1080\" alt=\"四大港口集團(tuán)有話說\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E省港口集團(tuán)今天的掛牌成立，標(biāo)志著我省沿海港口一體化改革掀開新的一頁，也將為渤海灣港口高速、高質(zhì)量發(fā)展帶來新的春天。下一步，我們將在省港口集團(tuán)的安排部署下，以“省港口集團(tuán)與沿海七市黨委、政府關(guān)系將更加密切，融入地方發(fā)展大局程度將更加深入，助力腹地經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)將更加突出”的要求，奮力推進(jìn)“四個打造”，加大港口重點(diǎn)項(xiàng)目投資力度，為公司打造新的利潤增長點(diǎn)；找準(zhǔn)功能定位，與周邊港口做好統(tǒng)籌，打造特色化區(qū)域良港；優(yōu)化港口貨類，打造與城市定位、產(chǎn)業(yè)特色相適應(yīng)的港口貨類結(jié)構(gòu)體系；加強(qiáng)運(yùn)營管理，有效延伸港口產(chǎn)業(yè)鏈，全面打造港口綜合競爭力。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRYKRfWxHdaV9ne\" img_width=\"1620\" img_height=\"1080\" alt=\"四大港口集團(tuán)有話說\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E渤海灣港口擁有優(yōu)質(zhì)的岸線資源，充滿活力的腹地經(jīng)濟(jì)，不可取代的區(qū)位優(yōu)勢，山東渤海灣港口集團(tuán)將根據(jù)省港口集團(tuán)確定的功能定位，志在長遠(yuǎn)，行在當(dāng)下，立足實(shí)際，大膽創(chuàng)新，從全省港口發(fā)展戰(zhàn)略和大局出發(fā)，將渤海灣港建設(shè)成特色化、差異化、協(xié)同化發(fā)展的區(qū)域良港，為建設(shè)世界一流的海洋港口，服務(wù)我省新舊動能轉(zhuǎn)換、海洋強(qiáng)省建設(shè)，推動港產(chǎn)城深度融合，助推地方和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E■渤海灣港\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E3月28日，山東渤海灣港口集團(tuán)正式成立，由濱州港、東營港和濰坊港組成，山東高速集團(tuán)控股，注冊資本135億元，是山東省政府批準(zhǔn)設(shè)立的國有企業(yè)集團(tuán)。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E該港口集團(tuán)通過整合東營港、濰坊港、濱州港三港全部國有及非國有港口資產(chǎn)，統(tǒng)籌各港口所涉岸線、航線資源，形成渤海灣港口及岸線的統(tǒng)一的規(guī)劃、投資、建設(shè)和經(jīng)營管理，以期做大做強(qiáng)。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E新組建的渤海灣港集團(tuán)，以產(chǎn)權(quán)為紐帶，保持三港生產(chǎn)經(jīng)營主體法人資格不變、企業(yè)職工勞動關(guān)系不變、港口代碼資質(zhì)不變、港口所在地稅收體制不變，按照省級統(tǒng)籌、地市入股、社會資本參與的方式，形成省級國有控股的混合所有制港口集團(tuán)。\u003C\u002Fp\u003E"

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