近幾年，青島的交通建設如火如荼，膠州灣大橋和隧道已經開通，新機場落戶膠州、地鐵3號線明年即將開通、青島地鐵2號線臺東站基坑開挖，3條郵輪母港航線明年出發(fā)……一張海陸空立體交通大網正在形成，島城的樓市格局也在慢慢地發(fā)生變化，依靠強大便捷的交通網絡，使得原本處于價格洼地的區(qū)域展開了突圍，島城房地產業(yè)呈現“北擴西移”四大趨勢。

  一、外來地產大鱷首選北城陽和西海岸

  很多外來地產大鱷會把北城陽域和西海岸作為進入青島的首站。像萬科、首創(chuàng)、佳兆業(yè)、龍湖等全國性的地產大鱷都選擇將城陽作為進駐青島的第一站。業(yè)內人士表示，開發(fā)商最看重的是城陽得天獨厚的交通優(yōu)勢。城陽域內有青島國際空港——流亭國際機場、國內最大的公路立交橋——流亭立交橋和國內最大的跨海大橋——環(huán)膠州灣高速公路跨海大橋。同時，膠濟鐵路、308國道、204國道、濟青高速公路、煙青公路縱橫交錯，形成極其便利的立體交通網絡。

  西海岸發(fā)展的“轉折點”就是交通配套。從2000年的濱海公路陸上交通，再到2011年膠州灣橋隧通車，新黃島區(qū)規(guī)劃建設“三橫兩縱”完善西海岸的交通體系，打通東西、南北交通的大動脈。今后，西海岸交通除了港口、隧道、高速公路，還會有城際軌道、高速鐵路、地鐵，一條六維交通網正在編織而成。近年來，在西海岸經濟新區(qū)規(guī)劃的影響下，不少外來大鱷紛紛入駐西海岸，目前西海岸經濟新區(qū)內萬科、保利、卓越、世茂、龍湖、海爾、今典等房企巨頭云集，新盤扎堆。

  二、剛需購房者西進北上

  9月底M3號線首輛列車正式試跑，消息稱M3號線將于2015年下半年開通……一條條交通利好信息好消息，讓上班族置業(yè)有了更多的選擇，但隨著島城房價萬元線的擴圍，距離市內三區(qū)相對較遠的城陽和黃島也成進入剛需置業(yè)者的考慮范圍內。M3號線自青島火車站起向東，經過棧橋、第一海水浴場、市政府，由南京路向北，經黑龍江路至李村，沿京口路、振華路至終點青島北客站，線路全長約25.1公里，跑完全程僅用了40分鐘，這讓上班族看到了希望，也讓“西宿東工”、“北宿南工”成為現實。

  購房者的熱捧造就了城陽區(qū)和黃島區(qū)的高成交量，2013年前三季度新房成交量中，城陽區(qū)以12095套的成交總量在六區(qū)四市中排名第一，黃島區(qū)也以11636套的總成交量在青島各個區(qū)域中名列前茅。

  三、萬元線一路北擴西移

  有相關媒體報道，島城房價萬元線僅用6年時間，從市南東海路小范圍地區(qū)一路北進，蔓延過嶗山、市北、老四方，借世園會的機遇，并開始全面覆蓋東李村。

  近年來，城陽房地產突飛猛進，隨著新火車站的建設等一系列交通設施的進一步完善，青島發(fā)展的中軸線在逐漸北移，城陽將來的發(fā)展前景更為廣闊，因為商業(yè)配套完善、宜居氛圍濃厚，部分區(qū)域房價也在人們不知不覺中越過了“萬元線”�？v觀現在的西海岸交通，橋隧的開通讓西海岸“萬元盤”比比皆是。新黃島區(qū)規(guī)劃建設“三橫兩縱”完善西海岸的交通體系，讓“港鐵隧橋”時代將逐步實現，萬元已然向著膠南區(qū)域發(fā)展。

  四、島城西部北部庫存積壓嚴重

  雖然新房銷售火爆，但是我市新建住宅存量依然居高不下，截止到2013年11月18日，新建住宅存量達到122267套。在全市近12萬套新建住宅存量中，庫存量最高的，當屬原黃島區(qū)，新建住宅存量已達22016套，膠南市排名第三，庫存量為13758套，西海岸庫存積壓嚴重。而膠州市庫存量分別為18365套，即墨、李滄城陽緊隨其后，北部城區(qū)同樣庫存積壓嚴重。

Tags：交通規(guī)劃,改變,樓市,格局,帶動,青島,房產,北擴,西移,大

轉載：文章來自用戶投稿不代表本站觀點，如有侵權請聯系我們。