對(duì)于不太懂物流的阿里來(lái)說(shuō)——阿里和海爾一起，才能最有效地解決電子商務(wù)服務(wù)中的“斷點(diǎn)”——大件電器/家具物流配送的難題。

阿里和海爾的合作，其實(shí)是互為生態(tài)圈一部分的關(guān)系。作為電商業(yè)巨頭，阿里在物流業(yè)方面無(wú)疑是瘸腿的。而作為家電業(yè)的大佬——海爾，在電子商務(wù)時(shí)代如果不開(kāi)辟一條全新的謀生之路，無(wú)疑是坐以待斃。因此，二者攜手，互取其利，以求共贏(yíng)。

其實(shí)，任何企業(yè)都要建立與他人合作的的生態(tài)圈才有未來(lái)。只有開(kāi)放的生態(tài)系統(tǒng)，才能避免被“征服”。干燥的缺乏潤(rùn)滑的商業(yè)關(guān)系肯定會(huì)產(chǎn)生磨擦、產(chǎn)生靜電，猶如過(guò)去國(guó)美與家電制造商的博弈狀態(tài)。良好的生態(tài)圈一定是“開(kāi)放”的，互為平臺(tái)和端口，阿里可以和海爾合作，同時(shí)也可以和順豐合作；海爾可以和阿里合作，也可以和京東合作。

新聞背景：

傳聞終于變成了現(xiàn)實(shí)，海爾旗下快遞品牌日日順成為了阿里注資的對(duì)象。

在今年年底曾經(jīng)有傳聞稱(chēng)馬云曾多次前往海爾，目標(biāo)是拜訪(fǎng)海爾天貓商城的支撐部門(mén)日日順物流，但這條消息在阿里沒(méi)有得到明確的回應(yīng)。

雖然馬云曾經(jīng)對(duì)阿里不做物流做過(guò)表態(tài)，但即便不算菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)這種高屋建瓴式的整合式企業(yè)，阿里在物流方面的布局也早已開(kāi)始。2007年，馬云個(gè)人聯(lián)合郭臺(tái)銘投資百世物流；2010年初，阿里耗資7000萬(wàn)入股星晨急便；2010年7月，百世物流收購(gòu)了匯通快遞70%的股權(quán)；2010年9月，淘寶建立了四大配送中心以及20多個(gè)省市級(jí)區(qū)域性配送中心。

此次注資日日順，阿里的根本目標(biāo)則是瞄準(zhǔn)了目前京東的安身立命之本--大家電。順便說(shuō)一句，在去年8月份，曾有海爾停止與京東合作的傳聞流出，雖然很快海爾電器[13.05%]新聞處否認(rèn)了這一傳聞，但和京東的關(guān)系卻變得更加微妙。

為什么是日日順？

在圈內(nèi)曾有句玩笑話(huà)，因?yàn)楹�爾電器的質(zhì)量實(shí)在太差了，所以海爾組建了圈內(nèi)最牛的售后團(tuán)隊(duì)。海爾電器的質(zhì)量暫不置評(píng)，但海爾的配送、維修等體系確實(shí)在業(yè)內(nèi)非常知名。其董事長(zhǎng)張瑞敏曾被稱(chēng)作是"中國(guó)物流管理第一人"。1999年組建物流事業(yè)本部是源于海爾的業(yè)務(wù)流程再造，主要承擔(dān)海爾集團(tuán)實(shí)施物流重組和供應(yīng)鏈整合的任務(wù)。據(jù)說(shuō)，海爾集團(tuán)銷(xiāo)售額從1999年的168億元快速增長(zhǎng)到2001年的602億元主要得益于此。

在海爾的網(wǎng)站上，海爾物流的成績(jī)斐然，其中包括：統(tǒng)一采購(gòu)，實(shí)現(xiàn)每年降低材料成本5%；統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)，呆滯物資降低90%，庫(kù)存資金減少63%；實(shí)施一體化供應(yīng)鏈管理，下達(dá)定單的周期由原來(lái)的7天以上縮短為現(xiàn)在的1小時(shí)內(nèi)；定單響應(yīng)速度由整合前的36天縮短至現(xiàn)在的不到10天。

而在電商領(lǐng)域，海爾的物流配送以及服務(wù)能力更是得到了突出顯示。目前，家電等大件網(wǎng)購(gòu)的很大瓶頸是送不到、送到裝不上等問(wèn)題。截至目前，海爾電商依托日日順物流服務(wù)能夠?qū)崿F(xiàn)全國(guó)2886個(gè)區(qū)縣的無(wú)縫覆蓋，支持鄉(xiāng)鎮(zhèn)村送貨上門(mén)、送裝一體，貨到付款城市約到1200個(gè)區(qū)縣，1000多個(gè)區(qū)縣24小時(shí)限時(shí)達(dá)。相比其他電商，海爾電商的全國(guó)配送覆蓋范圍最廣，貨到付款覆蓋范圍最廣，且全部送裝一體、免運(yùn)費(fèi)。

但海爾物流也遇到了自己的麻煩，有消息稱(chēng)其早在2003年年底就已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)財(cái)政赤字，坊間也流傳海爾物流欲投資物流企業(yè)的說(shuō)法。

此次阿里的投資或許是解決資金問(wèn)題的好辦法。

菜鳥(niǎo)能得到什么？

退休后的馬云最為看重的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在雙十一首秀中表現(xiàn)的并不完美。

天貓雙11購(gòu)物狂歡節(jié)全天交易額達(dá)350.19億，1.67億個(gè)訂單也帶來(lái)了1.52億個(gè)包裹，平均每分鐘產(chǎn)生10萬(wàn)個(gè)包裹。今年菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)試圖用大數(shù)據(jù)來(lái)解決問(wèn)題，但并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期狀態(tài)，用戶(hù)"快遞太慢"的抱怨不絕于耳。

在雙十一前就有消息傳出，淘寶家電正在官方招募大家電類(lèi)目的配送安裝服務(wù)商，為彩電等大件家電商品提供從貨站到用戶(hù)家中的配送、搬樓以及安裝服務(wù)。而在雙十一中，海爾物流幾近完美的表現(xiàn)也讓馬云看在眼里。

11月11日凌晨4點(diǎn)13分，就有網(wǎng)友在海爾商城天貓旗艦店上評(píng)價(jià)"熱水器很不錯(cuò)，安裝服務(wù)都很好，謝謝！"從該網(wǎng)友在海爾商城官方旗艦店訂單信息來(lái)看，凌晨03：57支付尾款，4：12成交確認(rèn)，僅僅十五分鐘光棍節(jié)首臺(tái)大家電就被送到用戶(hù)家中，并同步安裝調(diào)試完畢，04:13:19好評(píng)產(chǎn)生。

這或許僅僅是個(gè)噱頭，但最具突破意義的是，不僅是一二線(xiàn)城市，三四線(xiàn)城市也能享受到快速的物流服務(wù)。截至11日下午3點(diǎn)，海爾商城在黑龍江、新疆、西藏、海南、四川、云南等全國(guó)各地的5000多個(gè)訂單都已完成配送安裝，同時(shí)海爾商城服務(wù)人員還可以提供送貨、安裝一站同步的服務(wù)。

而阿里系的快遞更是在雙十一的交鋒中被京東反復(fù)打擊，"雙十一，怎能用慢遞"的調(diào)侃直擊天貓軟肋。這或許讓馬云最終下了注資日日順的決心。

正如順豐優(yōu)選CEO李東起說(shuō)過(guò)，只有親自做一下電商，快遞企業(yè)才能理解電商的流程。現(xiàn)在對(duì)于馬云來(lái)說(shuō)也同樣如此，只有親自做一下快遞，電商才能理解快遞企業(yè)的流程。

此次合作這將給菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)最寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

京東怎么辦？

此次合作或許會(huì)讓目前電商圈內(nèi)最大的"物流企業(yè)"京東受到?jīng)_擊。

據(jù)網(wǎng)易科技了解，目前京東大家電的物流配送主要有3種模式：一種是廠(chǎng)家安裝人員到京東庫(kù)房提貨上門(mén)安裝；一種是廠(chǎng)家安裝人員和物流約時(shí)間，用戶(hù)希望幾點(diǎn)送貨就幾點(diǎn)上門(mén)安裝，在最終客戶(hù)處會(huì)面；還有一種是與跟海爾這樣有服務(wù)能力的物流體系合作。

顯然這三種模式對(duì)廠(chǎng)家安裝人員都有所依賴(lài)，目前海爾的物流體系已經(jīng)被阿里參股，而未來(lái)阿里能夠參與的物流體系實(shí)際更多。這讓京東在自己最核心的大家電領(lǐng)域?qū)⒃庥鰪?qiáng)烈沖擊。