黎明之前的黑暗，忍受過去，光與

的當前狀況相距不遠，并且有 雞蛋沒完沒了。 全世界的許多行業(yè)，例如航空和旅游業(yè)，都面臨著致命的打擊，而漢莎航空正面臨破產(chǎn)危機。 裁員和減薪已經(jīng)成為大小公司的“新主流”，尤其是對于進入轉(zhuǎn)型痛苦期的汽車行業(yè)而言。 過去，擁有“大筆錢”的合資企業(yè)，獨立汽車公司和新能源汽車公司已經(jīng)啟動了裁員計劃，并發(fā)布了減薪措施。 根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，

發(fā)布全文，2020年第一季度，乘用車產(chǎn)銷分別完成268.4萬輛和287.7萬輛，同比分別下降48.7％和45.4％，汽車市場 led叫。 業(yè)內(nèi)人士認為，在這種看似流行的減薪背后，實際上是汽車企業(yè)打開了艱難的轉(zhuǎn)型之路。

“在2017年行業(yè)高峰時，我們便利的普通員工一年甚至可以獲得30個月的薪水�！� 一位行業(yè)人士向作者透露。

雖然對于普通員工而言，心理差距并不小，但是參考互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的高流量和高淘汰率，也許這就是該行業(yè)的“新常態(tài)”。 大型工廠集結一群人的日子已經(jīng)一去不復返了。

實際上，在經(jīng)濟蕭條時期，對于公司而言，人員優(yōu)化可能是人力資源管理部門提供的最佳解決方案。 外觀是降低成本，但其背后是優(yōu)化和調(diào)整公司內(nèi)部結構的需求。 同時，我們需要招募更多的優(yōu)秀人才，使企業(yè)更具競爭力。

”人員優(yōu)化是公司的常規(guī)管理方法，每年的數(shù)字約為10％，今年可能為9％。與此同時，公司一直處于快速發(fā)展階段，需要大量優(yōu)秀人才 人才。我們的招聘從未停止。”我從新能源汽車企業(yè)天極汽車的消息來源獲悉。 在天極汽車官方網(wǎng)站上的

招聘信息以及招聘網(wǎng)站

的主頁上，根據(jù)之前的官方信息，天極汽車的首款豪華智能電動SUV Me7將于今年年中正式發(fā)布并交付。 負責生產(chǎn)天極me7的聰明才智制造工廠采用了工業(yè)4.0制造標準。 無論制造過程，生產(chǎn)質(zhì)量，工廠自動化和信息水平如何，它都完全符合標準的德國奢侈品牌。 目前，工廠已全面恢復工作，并正在通過調(diào)整生產(chǎn)計劃來趕上因流行病而減慢的生產(chǎn)進度。 “早在2月初，我們的SQE和物流團隊就所有零件供應商（尤其是湖北�。┑氖苡绊憼顩r進行了緊急調(diào)查�？紤]到備件庫存和供應商的恢復計劃，我們可以說 “消息人士說�！蹦壳埃�我們的供應鏈已恢復正常并步入正軌。“

和生產(chǎn)工作也促進了服務體系的建設：天極汽車和國家電網(wǎng)等 新能源汽車充電運營巨頭攜手合作免費贈送和安裝天極享受充電樁，天極汽車超級充電站天極汽車的10N三維充電服務系統(tǒng)也在不斷完善中。 天極汽車

用戶將同時獲得免費的天極智能交易收費樁及其安裝服務

，在市場營銷形式上，天極汽車加強了“現(xiàn)場交付”等更流行的在線促銷和銷售方式，并與之保持互動。 消費者通過“非接觸式”的城市游方式，從而提高銷售服務效率。

天極汽車有限公司董事長兼首席執(zhí)行官張海亮博士在接受采訪時說，對于汽車行業(yè)來說，當前是一個觸底反彈的窗口期，對汽車的需求將越來越明顯。 優(yōu)化企業(yè)員工。 作為一家企業(yè)，它不應改變自己的初衷，而應充分調(diào)動員工的個人能力。 兩年之后，前進的道路將越來越平坦，并迎來光明的未來。

以消費者為中心的中國汽車市場轉(zhuǎn)型已進入深水領域。 當前的工資削減和裁員或鳳凰涅磐顯示出新的活力。

我們已經(jīng)在黎明之前進入黑暗，忍受了過去，光不會離我們很遠。