紅塘灣機(jī)場(chǎng)，是三亞新機(jī)場(chǎng)暫定的名稱，原計(jì)劃2020年建成投運(yùn)，按年旅客吞吐量6000萬(wàn)人次、四條跑道規(guī)劃設(shè)計(jì)，本已開始動(dòng)工填海，但因機(jī)場(chǎng)選址、填海用地、環(huán)評(píng)等手續(xù)尚未獲批就開始建設(shè)，在2017年的環(huán)保督查工作中被叫停，并于2017年7月25日正式停工。

雖然今年3月28日，傳出消息稱國(guó)家民航局已經(jīng)批復(fù)同意了三亞紅塘灣機(jī)場(chǎng)的選址，但是從當(dāng)前情況看，環(huán)評(píng)、填海用地等手續(xù)仍未完成，而且具有較大難度，所以2020年已經(jīng)沒(méi)有任何可能如期完成。

主要原因和問(wèn)題——三亞紅塘灣機(jī)場(chǎng)規(guī)劃占海面積高達(dá)29.95平方公里，將形成陸地面積23.99平方公里，如此巨大的體量和超大規(guī)模的填海造地，必然需要海量沙石，而海南自身資源難以解決此問(wèn)題，此前建設(shè)方原計(jì)劃采砂的區(qū)域涉及國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物——中華白海豚的棲息保護(hù)區(qū)，采砂行為必將造成極嚴(yán)重的后果！因此，紅塘灣機(jī)場(chǎng)的建設(shè)工作，最起碼在妥善解決填海沙石來(lái)源之前，很難獲得合法手續(xù)，所以今年內(nèi)復(fù)工的可能性比較小。

三亞新機(jī)場(chǎng)是國(guó)家重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，涉及“一帶一路”戰(zhàn)略，現(xiàn)在又進(jìn)一步涉及到自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，事關(guān)重大，海南和有關(guān)部委也在共同努力解決問(wèn)題，但是至于何時(shí)能夠完善手續(xù)并實(shí)現(xiàn)復(fù)工，目前誰(shuí)也沒(méi)辦法說(shuō)得清楚！何況即使今年能夠解決問(wèn)題并實(shí)現(xiàn)復(fù)工，在五年之內(nèi)三亞新機(jī)場(chǎng)建成投運(yùn)的希望也不大，很可能要推遲到2023年之后了。