這個問題我可以回答你，雖然我不是專業(yè)研究汽車的，但做為一名老公交職工完全可以粗略的給你講一下熄火的危險性。

先告訴你，你老公切不可為省油而熄火滑行，這是容易造成生命危險的錯誤，因為有你老公這樣想法的人，一般都喜歡在下坡的時候以為不需要動力了，才熄火的，這是極其危險的。

過去的老式汽車，轉(zhuǎn)向、離合器、剎車等都是完全機(jī)械的，是機(jī)械杠桿原理，既然是杠桿原理，為了省力，那么就需要增加力臂的長度去完成，加大長度就使得安裝機(jī)械的空間加大，這不符合現(xiàn)代汽車的發(fā)展方向，而且完全靠機(jī)械的轉(zhuǎn)向、離合器、剎車人操作起來還是很費力氣。于是，搞汽車研究的人員開始研究助力系統(tǒng)，這個研究結(jié)果就叫真空助力器，它的真空是借助氣缸活塞往復(fù)運(yùn)動形成的。助力器的運(yùn)用使汽車減少了很大空間，而且大大的減少了操作者的勞動強(qiáng)度，但助力器一但不工作，轉(zhuǎn)向、離合器、剎車幾乎失靈，所以千萬不要讓氣缸活塞停止運(yùn)動，也就是千萬別讓汽車熄火。

有些人為了省油，他們也知道熄火的危害性，采用不熄火空檔滑行，這也是極其錯誤的，因為所有的汽車保證不了在滑行行駛中不熄火，由于車內(nèi)噪音，操作者無法斷定發(fā)動機(jī)是否在工作，因為是滑行，又感覺不出發(fā)動機(jī)動力所帶來的推背感，一旦熄火，操作者是無法發(fā)現(xiàn)的，但在檔位上就不必?fù)?dān)心了，即使自動熄火也會由于在吃檔狀態(tài)下自動點燃，所以空擋滑行也是很危險的。

再普及一個省油常識，現(xiàn)在的汽車大都是電噴車，只要是汽車不熄火，噴油咀都會向氣缸里噴油，噴油的次數(shù)跟發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)成正比，不熄火滑行，噴油咀照樣工作，但由于是空檔，發(fā)動機(jī)的動力不會傳給輪轂，油白費，發(fā)動機(jī)做無用功。正確的省油方法是用檔位選擇合理的速度，輕踩油門滑行。

由于本人不是搞汽車技術(shù)的專業(yè)人員，所說不當(dāng)之處，請大家多多諒解。

空擋滑行不可怕，熄火滑行也不可怕�？膳碌氖遣欢�得及時點火，不懂得利用離合器搓動點火，啟動方向液壓助力和剎車助力。危險性很大的。

如果能根據(jù)路況的變化，搓動點火，恢復(fù)方向助力和剎車助力�；�本沒什么大危險。

我開手動擋時經(jīng)常熄火滑動。滑得很遠(yuǎn)�，F(xiàn)在沒機(jī)會開手動擋了很想念。

開手動擋的一大主要的注意事項。就是在滑行時掛空擋。熄火后。鑰匙掛在啟動處。然后。根據(jù)車速掛上相應(yīng)的檔位，經(jīng)常掛的是4檔位。踩開離合，讓車滑行，有情況時放開離合車馬上通過離合搓動。搓動發(fā)動機(jī)點火，動力恢復(fù)。這是我開手動擋時手動擋時發(fā)現(xiàn)的。好多次我熄火滑行時離合器不知怎么合上，發(fā)動機(jī)點火了，我也不知道是怎么回事，后來發(fā)現(xiàn)是離合器搓動的。

發(fā)動機(jī)啟動后，方向助力、剎車助力全部馬上恢復(fù)，不用什么擔(dān)心。主要的是你一定要小心。一定要先試過這種操作，不然有些時候緊急情況下你來不及那就手忙腳亂，就會出事。建議：沒這樣試過的，不要這樣試。其實熄火滑行是很好玩的一件事。只要是路況好，熄火滑行是沒什么問題的。小車根本不用怕，大車才危險。大車重，動能大，制動不易。小車小，比較輕，制動比較容易。

謝謝點贊的，只是把我試開過體會告訴大家作點交流。

我開過的車：現(xiàn)代伊蘭特1.6手動檔。估計看過我的體會都想試試離合器搓動點火的效果。

注意點：1、車鑰匙要扭到點火處。

2、空擋滑行時要注意路況，一但發(fā)現(xiàn)不對立馬掛擋，4檔較好。及時離合啟動。必須提前量啟動。預(yù)知情況很重要。

3、熄火滑行容易產(chǎn)生錯覺，以為發(fā)動機(jī)沒熄火會引發(fā)誤操作。

一定要認(rèn)真注意。

總之，開上車就是危險，這種熄火滑行更是危險，一定要注意好操作要領(lǐng)，動作要快。當(dāng)自己是賽車手那樣操作汽車。

一般長下坡又是緩坡的情況下，路上車輛少時，這種操作可行。

這是找死的節(jié)奏，我只經(jīng)�？論趸�行，關(guān)閉鎖匙真的是找死。

我不知道你作為妻子是故意寫這樣的題目來引關(guān)注還是你老公真這樣做，如果下次他真這樣做，你可以拿磚頭去砸他的頭，因為這樣做不但不懂開車，應(yīng)該終身禁駕。

先跟你普及一下基本的開車知識，你回去告訴你老公。汽車發(fā)動機(jī)如果沒有發(fā)動，剎車系統(tǒng)不會完全生效，甚至無效，平時車子停在平地上沒打火，剎車還是會有點效果的，但一旦這么重的車動起來而沒有處于運(yùn)作狀態(tài)，那丁點剎車就沒法把車剎住。

你如果是個老司機(jī)，你應(yīng)該會發(fā)覺，當(dāng)你打火那一瞬間，你的腳踩著剎車，你會發(fā)覺車一發(fā)動那一刻，你的腳會被動地往上一頂，那是剎車系統(tǒng)隨著汽車運(yùn)作起來那一刻被完全激活了，一旦熄火了，剎車就扛不住 。

小汽車的剎車是靠油剎的，汽車打火后油泵運(yùn)作起來剎車才生效，大貨車拖掛車的剎車是靠汽剎，它們車體內(nèi)都裝有汽剎裝置，所以踩下剎車，松腳時都會聽到排氣的聲音。

趁你現(xiàn)在還有命在，趕快對你老公進(jìn)行深刻 教育，再這樣下去，可能你一家都會丟命，你們丟命不要緊，可不要連累了別人。

這樣開車問題大著呢，現(xiàn)在的車基本上，剎車是真空助力，方向是電動助力，發(fā)動機(jī)熄火滑行，剛才上面的兩個助力沒有了，還有許多功能都將失去作用（比如ABS、ESP、ASR等系統(tǒng)）非常危險噢！而且下坡隨時需要剎車的，方向沒有了助力會很重的影響你的操控，發(fā)動機(jī)協(xié)助減速是缺，如果下坡因慣性速度太快，剎車時上屬問題存在，那么就危險了！

就拿百公里八升油耗來說，十公里的下坡夠意思了吧，才0.8升，更何況是下坡油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于這個值，省下幾塊錢，而是用你的安全甚至是性命換來的，怕沒有那個必要。

包括空檔滑行都是不贊成的，更何況熄火滑行，真是省到家了（閻王爺家），因小失大，撿了芝麻丟了西瓜，自己去掂量，不要為偶然的成功慶幸，俗話說久走夜路必闖鬼；這樣做相當(dāng)于把車上配置的先進(jìn)系統(tǒng)全部去掉，回到汽車剛剛發(fā)明時代的裝置進(jìn)行操控，而車速不是以前的，可想而知是在拿生命在開玩笑。

首先:你沒有說明白你老公開的是什么車，不同的車型，處理的方式會有些不同。

無論是大車或者是小車，在下坡路熄火滑行（暫且把你的“關(guān)閉鑰匙”理解為熄火）肯定是省油的，但是如果在水平路面上熄火滑行，未必會省油。

下面我延伸回答您的這個不很專業(yè)和不太準(zhǔn)確的問題。

如果開的是大車、貨車，在無陂路段熄火滑行，未必省油，反而可能會費油，因為重貨車滑行時，失去發(fā)動機(jī)動力，車輛速度會慢慢減速，當(dāng)速度低得不能再低，需要重新啟動發(fā)動機(jī)掛擋加油的時候，會需要更多的油耗來提速，所以，熄火滑行是得不償失的。

如果在下坡時滑行，是會節(jié)省一定的燃油，但，車輛會在重力加速度的作用下車速越滑越快，不得不頻繁的使用制動控制車速，同時會因為發(fā)動機(jī)熄火而使（制動）儲氣筒的氣壓降低，造成制動（剎車，后同。）效果降低或失靈，后果不堪設(shè)想，所以應(yīng)堅決杜絕熄火滑行。

如果是小車，也不建議熄火滑行。小車熄火后，失去方向助力和制動助力后，打方向或踩剎車會需要多出數(shù)倍的力氣，但效果并不好，極容易發(fā)生交通事故，如果誤操作把方向盤鎖死了，那后果更不可想象，所以說，實踐證明熄火滑行這樣的操作并不可行。

最后想說的是:買得起馬就配不起鞍了？就管不起那二斤草料了？凡事安全最重要，切不了可圖節(jié)省那么一點點油耗釀成大禍，得不償失，況且那樣操作也未必真的省油，一切為安全考慮，祝你們生活愉快！

（手機(jī)打字，未檢查，如有錯別字，請見諒。）

這樣做不好是非常危險的，即便能省點油，遇到緊急情況剎不住車，容易造成交通事故的。我們大家都知道在上世紀(jì)60年代，我們沒有油在車上背個燃?xì)獍�，那時有的單位采用節(jié)約用油的措施，就是這個方法，那個年代美帝對我們經(jīng)濟(jì)封鎖，蘇聯(lián)也對我們經(jīng)濟(jì)封鎖所以是被逼無奈，被破采取的臨時性措施。而且那時北京才幾百萬人口，馬路上也不擁堵，所以交通事故幾乎沒有發(fā)生過。大慶油田就是在那個年代發(fā)現(xiàn)開采的，因此大慶油田也為中國的建設(shè)發(fā)輝了重要作用。

如今不一樣了我國的城市發(fā)展建設(shè)的太快了，交通發(fā)達(dá)馬路上車水馬龍，到處都是人到處都是車，交通事故2018年為244937起死亡63194人。如果現(xiàn)在再采取這樣方法節(jié)約用油會得不償失，踩剎車沒掛齒輪箱會剎不住車的。真出點事故后悔也就晚了。勸您為了您自己，為了您的家庭，為了大家的安全，改掉這個壞毛病吧！

不知你家是什么車?或你老公原來肯定是 開卡車的（還是老卡車）現(xiàn)如今的車你關(guān)鑰匙連方向都打不動[靈光一閃]

這個問題非常簡單，保證能省油，但是危險性最大，為什么？？關(guān)了油門，剎車制動就失靈了，遇到情況就剎不住，危險特大。

你老公開車下長坡時經(jīng)常關(guān)閉鎖匙滑行，是為了節(jié)省燃油是吧？

我不知道你老公開的是汽車還是摩托車，我告訴你，開車下長坡關(guān)閉鎖匙滑行一定程度上的確省了一點燃油，但是，關(guān)匙空檔滑行就意味著脫離動力，無論什么車輛安全系數(shù)極低，如遇緊急情況事故發(fā)生率非常高。

另外，油剎的車輛制動系統(tǒng)是借助真空助力器增壓才能輕松踩下剎車踏板的，由真空助力器推動剎車總泵再分配到各剎車分泵，從而達(dá)到制動效果，如果發(fā)動機(jī)不工作，就肯定沒真空，這時候剎車踏板是非常的生硬，即使用力踩下也沒有什么剎車效果的。氣剎的車輛一般會是大型、重型車，下長坡關(guān)閉鎖匙打氣機(jī)就不工作，儲氣缸的氣壓就會越來越低，有需要剎車時制動質(zhì)量也會越來越低，嚴(yán)格來說，下坡時絕對不允許熄車滑行。只有摩托車的剎車系統(tǒng)與動力關(guān)系最少，但也不允許熄車空檔滑行。

熄車滑行危險指數(shù)是非常高的，如果為節(jié)省燃油用安全作賭注，你選擇安全還是選擇節(jié)油？所以，你的問題并不全面，因為沒注明開什么車，但可以肯定的是，你缺乏機(jī)動車機(jī)械常識，你老公道路交通安全意識薄弱，一旦出現(xiàn)問題得不償失。建議注重安全，不要用生命作賭注。

我來告訴你汽車什么時候最省油：

①發(fā)動機(jī)沒有啟動運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，當(dāng)然，你把鑰匙都關(guān)了，那肯定是省油了；

②發(fā)動機(jī)啟動運(yùn)轉(zhuǎn)的時候就一定噴油不省油嗎？這個說法是完全錯誤的。當(dāng)你下長坡時，完全松開油門，這時電腦首先得到的信號是油門處于全關(guān)狀態(tài)；另外你是掛了低檔，此時處于“倒拖”狀態(tài)，此時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于正常的油門全關(guān)時怠速轉(zhuǎn)速，絕大部分廠家設(shè)計都是在大約高于一千兩百轉(zhuǎn)時停止噴油，這種設(shè)計是為了提供最好的倒拖減速效果，而且同時達(dá)到省油效果。在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大約在一千兩百轉(zhuǎn)左右時恢復(fù)噴油以免發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降過低而造成再次點燃失敗，造成發(fā)動機(jī)熄火，引起嚴(yán)重后果。但是這個過程中火花塞是始終處于點火狀態(tài)的，使用搭火測試是看不到有斷火現(xiàn)象的，不斷火的目的是為了保證火花塞溫度，使得再點火可靠。如果想看斷油可以用手直接摸噴油器，可以直接感覺到噴油器的動作。

③熄火滑行是非常危險的行為。由于掐掉了發(fā)動機(jī)的工作，此時包括剎車，方向助力以及安全設(shè)施等其它輔助系統(tǒng)會部分甚至完全失去工作，在車輛出現(xiàn)行駛隱患時，比如連續(xù)下彎等，主動的防護(hù)系統(tǒng)就不能再起到主動保護(hù)的作用，對駕駛?cè)藛T和乘客帶來安全隱患。所以我是建議不要隨意使用熄火滑行的駕駛方式，畢竟安全第一，而且合適的駕駛也并不見得會費油