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導(dǎo)讀：不吹不黑，15萬預(yù)算，長安CS75Plus和現(xiàn)代ix35，你會推薦哪一款？

長安CS75Plus和現(xiàn)代ix35（以下簡稱35）這兩款車型在國內(nèi)的知名度都很高，可能有很多的讀者會說長安CS75Plus是剛剛上市的新車型，有些消費者肯定是不知道的，但是我相信很多的人對于長安CS75這款車型一定會非常的熟悉，而對于長安CS75plus這款車型，如果你看到了這款車型的實車，一定會對他過目不忘，在我看來這款車型真的是長安目前為止設(shè)計最漂亮的一款車型，整車的原創(chuàng)度非常高，而且前臉非常的大氣辨識度特別高，那么這兩款車型如果是都在15萬元左右，應(yīng)該怎么選擇呢？

一般來說我們在買車的時候基本上會從三個方面對一輛車型進(jìn)行評估，分別是外觀，內(nèi)飾配置和空間以及動力，下面我們就從這三個方面對這兩款車型做一次簡單的對比。

外觀方面

兩款車型放在一起，我個人對于全新長安CS75plus這款車型的外觀還是非常滿意的，這款車型的外觀設(shè)計共有兩個版本，如果是運動版的車型，整車還使用了紅色的運動元素進(jìn)行點綴，相反的是，現(xiàn)在35這款車型看起來就比較一般了，但是這款車型同樣有著很高的辨識度，改款之后的車間以11.99萬元的入門級價格吸引到了很多年輕消費者，而且前進(jìn)氣格柵的面積也非常大，只不過低配車型并沒有配備多個裝飾，所以說這款車型如果想要買到鍍鉻裝飾，還有車頂行李架以及內(nèi)飾的皮座椅，這些配置就需要花到15萬元了。

內(nèi)飾設(shè)計以及空間

全新長安CS75plus的整車內(nèi)飾設(shè)計，還是非常新鮮運動的，可以說有很多的亮點，整車車內(nèi)使用了大面積的軟性材料進(jìn)行覆蓋，這一點在配置上是絕對優(yōu)于同級別或者是同價格的合資車型的，而現(xiàn)代35這款車型即使是一臺中配的車型，整車中控還是使用了很多的硬質(zhì)塑料件，更為重要的是兩款車型的中央彩色屏幕，功能方面完全不同，長安CS75plus這款車型可以支持網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，而現(xiàn)在35這款車型其實我覺得用得最多的要么是手機投影要么就是藍(lán)牙電話，除此之外，兩款車型在第2排空間上面也是有著明顯的差距，長安CS75plus有優(yōu)勢。

動力方面

我們先來說全新的長安CS75plus，所搭載的是全新的長安藍(lán)鯨動力發(fā)動機1.5T發(fā)動機的最大功率為178馬力，2.0T發(fā)動機的最大功率為233馬力，現(xiàn)代ix35所搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率為160馬力，1.4T發(fā)動機的最大功率為140馬力，單從發(fā)動機的動力參數(shù)上來看，長安CS75plus這款車型有著非常明顯的優(yōu)勢，當(dāng)然不僅是長安CS75Plus這款車型在動力方面的表現(xiàn)很好，其實我們自主品牌的其他車型在動力上一直都是比同級別的合資車型有優(yōu)勢的。

總結(jié)：從以上三個方面去對比，明顯的能夠看出長安CS75plus這款車型要比現(xiàn)代ix35有優(yōu)勢很多，但是在具體選擇車型的時候，每一個人對于每一輛車都有著自己喜歡的原因，現(xiàn)代ix35這款車型我自己曾經(jīng)試駕過，身邊也有朋友購買了這款車，總的來說動力滿足，家用沒有問題，而且第2排的空間表現(xiàn)也還不錯，但是如果讓我現(xiàn)在來選，我就會選擇長安CS75Plus了，如果是你，這兩款車型你會如何選擇，歡迎大家在評論區(qū)留言，我們一起來探討。

我下面的回答百分之百是最優(yōu)質(zhì)回答，走過路過錯過是你的損失。

二輛車價格差不多。但優(yōu)點都是那么突出，cS75動力空間優(yōu)，iX35品質(zhì)一流。

如何選？對別人最合適的，對你來說不一定是最合適。

假如是我，我會在一定品質(zhì)上追求動力性價比，毫不猶豫選擇長安cs75。

但假如你是一個女性，對運動性空間沒有特別高要求，又厭惡跑修車廠。又或者你家在大草原，每去一次4S店都需要很多時間。那ix35對你可能是更合適。

因為從性價比上長安cS75勝出，但從質(zhì)量穩(wěn)定性上iX35更優(yōu)。

在國產(chǎn)車品控上，長安可能排在奇瑞寶駿之后。

在合資車品控上，除馬自達(dá)外，現(xiàn)代車目前還沒有品牌出其右，在美國去年新車故障率最低統(tǒng)計，前三位車都出自現(xiàn)代起亞。

兩款車落地價差不多，15萬左右的日常代步車，主流國產(chǎn)和合資品牌的品質(zhì)差異不大。當(dāng)然，三四線的自主品牌就別買了。

兩款車對比來看，CS75 PLUS產(chǎn)品力方面肯定是完勝的，造型相對更個性時尚點；現(xiàn)代IX35相對優(yōu)勢在于是合資品牌。

再好的車也是就開十多年的事，喜歡哪個買哪個！現(xiàn)在的車質(zhì)量都不差，十萬八萬的有開到報廢也沒出過大問題，幾十萬的也有沒出4S店的門就漏油的。

相信自己不要相信眼前長安發(fā)布的噱頭，汽車正真的技術(shù)國產(chǎn)車還有很長的路，普通老百姓不容易，安心放心總沒錯，你要相信中國人的本質(zhì)，汽車是機械制品，制造設(shè)備的部件都是買來的，沒用靈魂的組裝，就好比一道題，只知道正確答案，不理解思路，希望能幫到你

本人16款CS75自動精英型，到現(xiàn)在三年半，保修期內(nèi)免費換過一個水泵，其他基本正常保養(yǎng)，油耗市區(qū)穩(wěn)定在11個，高速9個。朋友的現(xiàn)代IX35油耗和我的差不多，市區(qū)少不到一個油。如果在75PUIS和IX35里面選個人喜歡75PULS的配置，但一定要2.0T的才帶勁。

同一個問題，正在糾結(jié)！問過當(dāng)?shù)?s店，ix35～2019/2.0/暢聯(lián)版沒車，說是廠家不生產(chǎn)，只供貨低一版的暢享，說是好賣，只能選擇加配。75plus無論外觀還是內(nèi)飾，加上三大件和科技感真心吸引人，試過車讓人欲罷不能。實打?qū)嵉恼f，不在乎國產(chǎn)還是合資的，75勝于35。確實需要牌子撐一下面子（虛榮心），35大于75。

長安，長安，長安，說三遍。韓系車最多兩年舒心期，超過三年什么毛病都找不到，就是油耗猛增大，加油車不跑，空調(diào)該熱不熱該冷不冷，整車共振共鳴…

長安CS75plus可以說是我們自主品牌汽車中非常火熱的一臺車子，在目前這臺車在擁有著非常高的銷量和熱度。同級別的韓系車Ix35定價已經(jīng)接近我們自主品牌了，終端也有一定的優(yōu)惠，售價與我們的主品牌的SUV差距不大。長安的CS75和現(xiàn)在的Ix35這兩臺車的售價可以說是沒有多大差別，很多朋友糾結(jié)這兩款車的如何選擇。

首先來說一下長安CS75plus的優(yōu)點，這臺車的外觀非常的動感個性，可以稱得上是目前自主品牌SUV里最有辨識度的車子了。這臺車子配置相當(dāng)豐富，性價比特別的高，內(nèi)飾也非常的有質(zhì)感。

這臺車的變速箱采用的是愛信的變速箱，1.5升渦輪增壓發(fā)動機配備的是6速手動一體變速箱，2.0渦輪增壓發(fā)動機配備的是愛信的8速一體變速箱。發(fā)動機是長安自主研發(fā)的發(fā)動機，被稱作南京發(fā)動機可以兼顧動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

從產(chǎn)品本身來看，長安CS75plus還是可圈可點的。發(fā)動機技術(shù)比較先進(jìn)，變速箱也是大品牌，內(nèi)飾前衛(wèi)精致，配置豐富，它的性價比是非常高的。個人覺得長安CS75plus是我們自主品牌汽車中比較值得推薦的SUV，很多的車型都采用了雙離合變速箱而長安這方面并沒有縮水。

再來說一下現(xiàn)在的Ix35。現(xiàn)代汽車近年來國內(nèi)銷量真的是越來越差了，但是它的產(chǎn)品也是不錯的，在技術(shù)方面韓系車還是深厚儲備的�，F(xiàn)在的Ix35搭載的是1.4升渦輪增壓發(fā)動機2.0升自然吸氣發(fā)動機。變速箱分別是干式雙離合變速箱和6AT變速箱。

從變速箱上來看Ix35與長安CS75plus相比沒有什么優(yōu)勢。從發(fā)動機的動力上來看，現(xiàn)代汽車也沒有那么出色。現(xiàn)在現(xiàn)代汽車大打價格戰(zhàn)，它的配置越來越差了，用料方面也很不厚道了。

這兩臺車子相比的話，年輕消費者個人覺得選擇長安CS75plus更好一些，這臺車子無論是配置三大件兒，還是外觀內(nèi)飾造型都是可圈可點的。

現(xiàn)在Ix35這臺車子的整體質(zhì)量也是不錯的，也有性價比可言，但是與長安CS75plus相比就有一點差距了，如果對配置要求不高，特別追求耐久性，打算從長遠(yuǎn)用車考慮，可以選擇Ix35，韓系車雖然銷量差了，但是技術(shù)方面還是可圈可點的。

先比車，最后再說價格

CS75 PLUS

75PLUS是CS75的大改款，外觀設(shè)計變化很大，去年剛上市的時候在市場上引起了很大的沖擊，甚至出現(xiàn)了產(chǎn)能跟不上的情況。

從真實車主的評價情況看，外觀空間認(rèn)可度最高，動力，配置，操控，安全也都得分很高，最大的問題是油耗偏高。

油耗問題主要是2.0T版本，百公里油耗11升多，確實是偏高，

1.5T版本的油耗表現(xiàn)就好多了，百公里9.3升左右，和國內(nèi)其他主流SUV的油耗水平差不多。

從車主認(rèn)可度來看，都比較高，這主要還在新車階段，大家體驗都不錯，未來還需要一定時間的考驗。

iX35

iX35的外觀設(shè)計雖然也不錯，但是和上面的CS75PLUS相比，感覺上有代差，韓系車早先是以外觀打天下的，但是最近這兩年在外觀設(shè)計方面的進(jìn)步幅度顯然比不上自主品牌了。

再看車主評分，ix35的車主認(rèn)可度比較凄慘，比75PLUS差了很多，只有外觀空間在4分以上，其他各方面都是4分以下，綜合的車主推薦和復(fù)購意向也很低。

油耗方面，ix35有兩個動力組合，一個是1.4T這個百公里8升左右，

一個是2.0版本，這個百公里9升左右，比75PLUS的1.5T稍微好一點，但是動力表現(xiàn)就不如1.5T了。

最后看價格

其實比到這里，相信如果只是在這兩款車做選擇的話，很多朋友心里已經(jīng)有數(shù)了，最后咱們再說一下75PLUS最近確實賣得比較火，現(xiàn)代呢則是小二過年一年不如一年，從優(yōu)惠力度上看也許iX35能拿到比較好的價格，那您就得根據(jù)價格差異來自己做心理平衡了。

如果是差不多的價位，那基本就不需要猶豫了，果斷75PLUS。

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