軒逸賣得好主要是價(jià)格親民質(zhì)量過關(guān)符合大部分家庭的用車需求，另外開起來省油，維修保養(yǎng)便宜，空間和乘坐舒適度也是它的賣點(diǎn)，1.6L的發(fā)動機(jī)搭配CVT的變速箱非常的順滑，在同級合資車?yán)锉容^有競爭力。

全新改款后的的軒逸相比前幾代的造型更加年輕時(shí)尚，回旋鏢式全LED大燈配合V字型鍍鉻格柵，在提升精致感的同時(shí)，空氣動力學(xué)性能也得到了大幅度提升。

內(nèi)飾座椅依舊保留了日產(chǎn)的傳統(tǒng)，前后排座椅坐墊很寬厚，依舊那么“沙發(fā)”，總之這是一款非常符合家用的車型，年輕的外觀，發(fā)動機(jī)變速箱順滑的組合，舒適的座椅，這些都是現(xiàn)在家用車的首選。

綜合以上的原因使得軒逸的銷量在同級競品當(dāng)中遙遙領(lǐng)先。

感謝邀請請回答，我是車海V無涯，每天與大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)有關(guān)汽車方面的知識。

為什么軒逸賣的那么好？在緊湊型A級轎車市場里面，軒逸的確是當(dāng)之無愧的銷量冠軍，已經(jīng)長時(shí)間占據(jù)著銷量榜榜首位置。

就拿最近這幾個(gè)月的銷量來說，軒逸每月的銷量都達(dá)到了4～5萬臺，這個(gè)數(shù)據(jù)相當(dāng)驚人哦，甚至要比某些車企的全部銷量還要多，要知道這僅僅是軒逸一個(gè)單車型的銷量而已，這讓多少車企眼紅！那問題來了，為什么軒逸賣的這么好？我個(gè)人總結(jié)了，有以下幾方面的原因，下面我們就來一起了解一下吧。

1.軒逸售價(jià)10～15萬，處在最熱門的價(jià)格區(qū)間.

隨著人們生活水平越來越高，消費(fèi)水平也隨著不斷的升級，就汽車市場來說也同樣如此。從以前10萬以下的車型消費(fèi)，到目前已經(jīng)慢慢升級過渡到了10～15萬左右的車型消費(fèi)，在這過程中，除了換夠升級之外，更主要原因是大家收入水平增加了，而汽車市場價(jià)格一直在下探。

也就是說，10～15萬這個(gè)售價(jià)區(qū)間的車型，是目前汽車市場消費(fèi)最主要的市場，也是國內(nèi)最大的一個(gè)汽車消費(fèi)群體，基盤客戶數(shù)量最多的一個(gè)車型價(jià)格區(qū)間。從每個(gè)月的A級轎車銷量榜也可以看的出來，銷量前十的車型，基本都是在10～15萬這個(gè)區(qū)間的車型，而去銷量都很大�？梢哉fA級轎車是所有汽車級別車型里面，賣得最多的這個(gè)車型價(jià)格。所以，軒逸賣得這么好，首先它處在這個(gè)最火的A級轎車市場里面，價(jià)格也在10～15萬這個(gè)區(qū)間。

2.車型品牌口碑.

日產(chǎn)軒逸這款車型口碑好，不管是老款軒逸還是新款軒逸，當(dāng)消費(fèi)者聽到這款車型名字時(shí)，就會想到的是一款經(jīng)濟(jì)耐用，省油好開的家用轎車車型。而經(jīng)過這么多年的市場摸爬滾打，軒逸的確積累了很好的口碑，空間大，省油，舒適，毛病少等等優(yōu)點(diǎn)都給消費(fèi)者留下了非常好的印象。要知道，一個(gè)車型的好口碑，要比你去比價(jià)格，配置，動力的效果要好得多得多。所以你才會看到，目前軒逸還在新老兩代車型在同時(shí)銷售，而且還賣得非常好，這不是隨便一個(gè)車型可以做的飯的，可見口碑的重要性。

3.產(chǎn)品力非常均衡.

作為一款家用轎車車型，軒逸可以說很做得全面。外形內(nèi)飾有顏值，符合大眾口味，不搞極端；空間寬大舒適，號稱移動大沙發(fā)；動力總成不激進(jìn)，貴在成熟穩(wěn)定可靠，平順性也不錯(cuò)；經(jīng)濟(jì)省油，后期維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)�？梢哉f，軒逸沒有特別突出的特點(diǎn)，但是也沒有很致命的缺點(diǎn)，各方面都均衡，作為一款家用轎車車型，這就足夠了，已經(jīng)非常好了。

綜上所述，綜合軒逸在售價(jià)區(qū)間，車型品牌口碑和產(chǎn)品力等幾方面的原因，軒逸這款車型對自己的定位都非常清晰，賣得好也是理所當(dāng)然的事情了。

以上看法，僅為個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)，謝謝大家。

油耗低，體驗(yàn)效果好，后期養(yǎng)車成本低

以我對汽車市場的觀察和研究，我覺得主要有一下幾點(diǎn)原因。

一是、新老軒逸同堂銷售。

現(xiàn)階段還有部分的經(jīng)典軒逸，也就是上一代車型在買，而且售價(jià)更便宜，在三大家?guī)缀跻粯拥那闆r下，如果部分消費(fèi)者預(yù)算有限，有看重軒逸的三大件，同時(shí)對于車輛的外觀和內(nèi)飾要求不高的情況下，比如跑滴滴等，這部分消費(fèi)者便會選擇經(jīng)典軒逸。無形中擴(kuò)大了軒逸的目標(biāo)消費(fèi)人群，在新軒逸銷量本身就不錯(cuò)的基礎(chǔ)上，經(jīng)典軒逸的推波助瀾作用發(fā)揮明顯，導(dǎo)致整體銷量的增加。

二是、價(jià)格適中。

在售軒逸的實(shí)際成交價(jià)在8.75-13.7萬元之間，車型方面既可以選擇更為便宜的經(jīng)典軒逸，也可以選擇稍貴一點(diǎn)的新款軒逸，既有手動擋車型又有自動擋車型。對比競爭對手思域、馬自達(dá)昂克賽拉而言還是比較有競爭優(yōu)勢，這也是一大部分人選擇軒逸的原因，10-15萬之間落地一臺車，而不是裸車價(jià)格為10-15萬。

第三、質(zhì)量可靠。

雖然好多人調(diào)侃軒逸說換代軒逸是新瓶子裝舊酒，發(fā)動機(jī)還是日產(chǎn)的1.6自吸發(fā)動機(jī)，變速箱還是祖?zhèn)鞯腃VT變速箱，底盤構(gòu)建更是與老款一致。但是這也從側(cè)面說明了，這套動力總成的成熟穩(wěn)定性是經(jīng)過市場和時(shí)間的雙重考驗(yàn)。從網(wǎng)上的數(shù)據(jù)和身邊的車主了解到這款車確實(shí)在穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色，很少出現(xiàn)毛病。

第四、大沙發(fā)的美稱吸粉不少。

這年頭買車都得去試駕吧，試駕的時(shí)候，銷售顧問打開車門，消費(fèi)者優(yōu)雅的往車內(nèi)一座，在屁股與座椅接觸的那一剎那，已經(jīng)深深感受到大沙發(fā)的贊譽(yù)絕對不是浪得虛名。完了試駕的時(shí)候家人往后排座椅一座，不錯(cuò)的腿部空間加上良好的乘坐感受，好了這款車已經(jīng)基本敲定了，剩下的就是談價(jià)格了。

以上是我的回答，希望可以幫助到你。歡迎關(guān)注我，幫你解決選車、購車方面的疑慮和困惑。

軒逸賣的好是有理由的。

一，對中國消費(fèi)者的全面妥協(xié)。

軒逸不是全球車型，它脫胎于日產(chǎn)藍(lán)鳥，是藍(lán)鳥的一個(gè)分支，典型的青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。

作為中國特供車中的樣板，經(jīng)過幾代的發(fā)展，軒逸深知中國用戶的喜好，從內(nèi)到外全面向中國消費(fèi)者的喜好妥協(xié)，比如同級幾乎最大的空間，最優(yōu)秀的舒適性，幾乎最好的油耗和穩(wěn)定性等等，使軒逸的產(chǎn)品力成為同級標(biāo)桿。

二，三代同堂和巨大優(yōu)惠。

軒逸現(xiàn)在是三代同堂銷售，13代，14代和軒逸經(jīng)典，價(jià)格區(qū)間覆蓋了從8萬到14萬，基本上做到了對同級對手的立體打擊。

再加上日產(chǎn)在終端動輒一萬以上的巨大優(yōu)惠，使對手疲于奔命，使消費(fèi)者怦然心動。

三，技術(shù)的日產(chǎn)。

日產(chǎn)這幾年丑聞纏身，麻煩不斷，在全世界近乎全線虧損，作為唯一贏利的市場的明星車型，占了日產(chǎn)中國一半銷量的軒逸得到了日產(chǎn)在技術(shù)上的全面傾斜。

可能很多人都覺得相對兩田，日系三強(qiáng)中日產(chǎn)在技術(shù)上略顯不足，其實(shí)技術(shù)的日產(chǎn)真不是白叫的，不說別的，為了應(yīng)對國六，豐田被人忽悠的走上了未知的小排量渦輪增壓，而忽悠別人的大眾返璞歸真又撿起自吸，通用福特之流的三缸信徒的悲慘遭遇更是不值一提。

而日產(chǎn)只是對HR16發(fā)動機(jī)稍做改進(jìn)，便符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，日產(chǎn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)深不可測。

為什么軒逸賣的那么好？求答案？

軒逸之所以賣的好，我個(gè)人看法及觀點(diǎn)如下：

1

合資車身份；

因?yàn)閲�產(chǎn)自主品牌起步較晚，早期毛病較多，加上國產(chǎn)車企的重心基本都壓在了SUV上，轎車領(lǐng)域合資車深耕多年，口碑及認(rèn)可度較高，所以軒逸作為一臺合資轎車，賣的好也就無可厚非了；

2

日產(chǎn)大沙發(fā)；

日產(chǎn)車子向來以日產(chǎn)大沙發(fā)著稱，這當(dāng)然不是空穴來風(fēng)，日產(chǎn)的車子在舒適度上確實(shí)比同級別車型要好一些；

軒逸在空間利用率、座椅舒適度、NVH方面還是比較優(yōu)秀的，乘坐體驗(yàn)非常棒；

3

穩(wěn)定可靠、省心經(jīng)濟(jì)；

都說日產(chǎn)大沙發(fā)，沒啥技術(shù)那就真的大錯(cuò)特錯(cuò)了，技術(shù)日產(chǎn)不是吹出來的，日產(chǎn)萬年不變的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT無級變速箱的動力總成，裝配了日產(chǎn)多個(gè)車型，即便是國六標(biāo)準(zhǔn)，人家也只是改進(jìn)一下就完全達(dá)標(biāo)，你說它沒技術(shù)，可就是瞎話了；

發(fā)動機(jī)不錯(cuò)的情況下，它還是一臺十分可靠且燃油性不錯(cuò)的機(jī)器；

4

價(jià)格美麗；

第十四代軒逸和軒逸經(jīng)典是同步銷售的；

指導(dǎo)價(jià)9.98-14.80萬元，終端優(yōu)惠1.4萬左右，并且，新舊軒逸都有手動擋車型；

軒逸和朗逸賣的都不錯(cuò)，其實(shí)最最主要的原因就是優(yōu)惠大，有手動擋車型；同級別思域、卡羅拉、雷凌、速騰價(jià)格可沒這么低；

寫到最后

我個(gè)人覺得軒逸賣的好無非就這四點(diǎn)，最重要是還是第四點(diǎn)，因?yàn)檐幰菀�是賣卡羅拉的價(jià)，估計(jì)一個(gè)月要少賣2萬臺；

以上就是我的回答，希望能夠幫助到你。

軒逸賣那么好有下面的優(yōu)點(diǎn)：

1.價(jià)格親民

2.省油

3.后期維修費(fèi)用低

4.養(yǎng)車成本低

5.車身長寬高在同級別上有優(yōu)勢

6.內(nèi)飾空間大

7.座椅舒服

8. 車身外觀穩(wěn)重

9.合資車

10.優(yōu)惠幅度大

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2018年累計(jì)銷售46.76萬輛，在國內(nèi)競爭最激烈的緊湊型轎車市場，憑借去年底的優(yōu)惠發(fā)力，以輕微優(yōu)勢超越大眾

朗逸(參數(shù)|圖片)，拿下乘用車市場銷量冠軍。而且截止2019年4月，軒逸在華累計(jì)銷量已突破300萬……

如今這位“家轎王”迎來了自己的第14代革新，新產(chǎn)品有哪些升級、又有哪些遺憾、還能否持續(xù)之前的銷量水平？不如跟我的體驗(yàn)一起了解一下。

在正式聊第14代

軒逸(參數(shù)|圖片)之前，想先和大家探討下軒逸到底是靠什么俘獲那么多中國家庭用戶的？

為此我走訪了兩家東風(fēng)日產(chǎn)4S店，去和賣車的銷售顧問、保養(yǎng)的車主了解之后，基本可以概況為：

1是省油，日常用車成本低，養(yǎng)輛車不會有太大經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)；

2是空間大、坐沙發(fā)，買轎車還不是為了多追求舒適性；

3是皮實(shí)耐用，三大件靠得住、省心，別三天兩頭出毛病；

還有很重要的一點(diǎn)就是優(yōu)惠（優(yōu)惠3萬起步難以抵抗），畢竟這個(gè)級別產(chǎn)品競爭過于激烈，產(chǎn)品力相差不太多的情況下，可能誰性價(jià)比更高，誰就贏了。

不知如果你買一輛家用轎車最關(guān)注的又是什么呢？下面我們也會繼續(xù)看看第14代軒逸在上述這些方面又是怎樣的表現(xiàn)。

第13代軒逸

第14代軒逸

作為換代車型，整車經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，和上一代軒逸有很大的不同。采用了日產(chǎn)最新的設(shè)計(jì)語言，也有很多當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素，看起來更新潮、也有運(yùn)動范兒。但設(shè)計(jì)這東西本來就是主觀審美的事兒，還是放幾張圖片大家感受一下。

可能從圖中并不能明顯感受出第14代軒逸在尺寸上的變化，看數(shù)據(jù)的話會發(fā)現(xiàn)整體變化都不小。簡單來說就是更長（車長+10mm、軸距+12mm）、更寬（寬度+55mm）、更矮（高度-56mm）。

尤其是站在車后面看時(shí)，視覺效果看起來也會更寬。在高度方面，包括豐田

卡羅拉(參數(shù)|圖片)在內(nèi)的競品也都在降低，除了能營造更動感的設(shè)計(jì)效果，也利于更好的駕駛操控性。但對于空間會有什么影響嗎？我們后面會找位小姐姐來體驗(yàn)下。

坐進(jìn)車內(nèi)，全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)也一改以前的面貌，雙色設(shè)計(jì)且皮質(zhì)包裹的中控臺、各種雙縫線針腳、座椅的菱形點(diǎn)綴……整體營造的氛圍確實(shí)不錯(cuò)，不比

天籟(參數(shù)|圖片)差多少。

按鍵及旋鈕的做工和質(zhì)感不錯(cuò)，也易于上手操作。三個(gè)空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)很討人喜歡，我個(gè)人非常愛用這樣的空調(diào)出風(fēng)口。不僅可以很隨意自由地調(diào)節(jié)出風(fēng)角度（比如避免開車時(shí)吹胳膊），而且旋轉(zhuǎn)中間的小旋鈕也可以控制空調(diào)開閉。

作為軒逸暢銷的優(yōu)勢亮點(diǎn)，我們先來感受下新車的乘坐空間。上圖的小姐姐身高170cm，前排調(diào)好適合她駕駛的前后位置，坐到后排，腿部足夠一掌以上的距離，頭部能有一個(gè)拳頭的空間。

和同級產(chǎn)品去比腿部空間的話，大家都不會有什么問題，何況第14代軒逸又經(jīng)過了加長。反而大家的座墊是否夠長、是否靠“偷”座墊的長度來制造寬敞的腿部空間，以及車內(nèi)的橫向?qū)挾仁欠駢驅(qū)�，這些更值得關(guān)注，因?yàn)闀�直接影響乘坐的舒適性和三人乘車的狀態(tài)。

其實(shí)無論是從我的乘坐感受，還是從上圖小姐姐的乘坐狀態(tài)來看，座墊足夠長，對大腿的承托并沒有問題，畢竟日產(chǎn)一貫的“沙發(fā)座”已經(jīng)得到了不少用戶的認(rèn)可。

這次的座椅官方宣稱采用航天零重力理念的人體工學(xué)座椅，有NASA認(rèn)證的護(hù)脊座椅結(jié)構(gòu)。柔軟的座椅貼合支撐不錯(cuò)，而且頭枕也比較軟，不過兩側(cè)的頭枕沒法調(diào)節(jié)高度。

還有個(gè)不錯(cuò)的點(diǎn)是，所有的車門只要胳膊搭上去能接觸到的，都有軟皮質(zhì)包裹，觸感舒適，也能給人一些高級感。

而寬度方面也是這次主打的一個(gè)優(yōu)勢點(diǎn)，更能輕松乘坐三個(gè)人。中間座椅腳下有大概一個(gè)手機(jī)高度的凸起，這肯定不如平整的放腳方便。但凸起的平臺也不是很寬，岔開腿乘坐問題也沒那么大。

整體來講，第14代軒逸在空間和座椅乘坐舒適性上的表現(xiàn)仍然不錯(cuò)，如果大家去看車的話可以重點(diǎn)感受一下座椅。

日常高頻用到的儲物空間方面，擋桿前是個(gè)比較大的儲物平臺，手機(jī)橫著放、豎著放都沒問題，而且有USB口隨時(shí)充電。即使停車擋桿在P擋時(shí)，拿取手機(jī)也不礙手。

擋桿右側(cè)是兩個(gè)比較大的杯架，拿取水瓶比杯架在后面的要順手，哪怕不放水，放錢包鑰匙等雜物也方便，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)做得不錯(cuò)。而說到鑰匙，擋桿后面還有個(gè)專門可以放鑰匙的小儲物槽。

有這樣的布置主要依賴于出自CMF超模平臺的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，把車本身加寬，車內(nèi)的橫向更寬敞。還有就是把機(jī)械手剎變成了腳剎，也釋放了不少空間。但話說，如果這里能布置電子手剎其實(shí)更好。

中央扶手箱和同級對手來說并不算小，比上一代軒逸也更大，里面還有個(gè)USB充電口。順便說下后排是沒有USB口的，可以從這里引線給后排乘客充電。和上面說的電子手剎一樣，能有還是更好的。

最左空調(diào)出風(fēng)口下方的區(qū)域，并沒有出現(xiàn)小儲物槽，從家用車的實(shí)用角度來說，有些不應(yīng)該，因?yàn)榉判旭傋C之類的還是挺方便的。

后備廂大小560L，對于一般日常家用都差不多少，畢竟不是每天都裝得滿滿的。蓋板掀起來是個(gè)非全尺寸備胎，應(yīng)個(gè)急還行。

不過有個(gè)遺憾時(shí)，后排座椅和之前一樣還是不能向前放倒，如果哪天需要拉個(gè)長條東西就懸了。

廠方工程師給我解釋是說，什么功能有什么沒有，其實(shí)就是平衡取舍的事兒，他們做過調(diào)研顯示，用戶對于座椅到底能不能放倒的在意度并沒有那么高，所以不如投入到其他需求更高的配置上。其實(shí)也有道理，這么大的銷量在這兒，對買與不買似乎沒有很大影響吧。

關(guān)于后備廂的開啟，即使在車解鎖狀態(tài)，直接扣尾門的開關(guān)也是打不開后備廂的，必須拿著鑰匙在后備廂旁邊才行。或者也可以從車內(nèi)按一下按鍵，尾門就直接打開了。這主要出于安全考慮，避免被惡意開啟發(fā)生偷盜，考慮挺周全。

配置方面，除了LED自動大燈、帶有智能互聯(lián)系統(tǒng)的8英寸中央大屏、自動空調(diào)、真皮人體工學(xué)座椅、胎壓監(jiān)測、倒車影像、6安全氣囊等等基本的實(shí)用配置之外，更值得說的是安全配置上面的提升。

第14代軒逸引入了7項(xiàng)NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，簡單來說主要包括：碰撞預(yù)警、油門誤踩糾正、倒車車側(cè)預(yù)警、疲勞智能預(yù)警、預(yù)碰撞智能剎車、變道盲區(qū)預(yù)警、車道偏離預(yù)警。其中前4項(xiàng)為同級獨(dú)有。

作為一款家用轎車來說，再多的安全配置都不為過，畢竟經(jīng)常載的是一家人的幸福。

如果用一句話來形容駕駛感受的話，和之前開日產(chǎn)的車給我感覺一樣，還是那么順滑、輕松，很符合居家用車的定位。

第14代軒逸搭載的是第3代HR16發(fā)動機(jī)，相比上一代軒逸1.6L發(fā)動機(jī)在動力參數(shù)上小幅提升，最大功率102kW、最大扭矩169Nm。在對手很多都是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的時(shí)代，軒逸選擇繼續(xù)做好自然吸氣發(fā)動機(jī)，可能會俘獲一些不喜歡渦輪增壓朋友的好感。

確實(shí)，在配上CVT無級變速箱，在整個(gè)加速的線性感上沒得挑。而且在低速的時(shí)候油門調(diào)校還是挺靈敏的，比較積極去加速，但是中高速再加速的話，這個(gè)級別主要幾個(gè)競品都不能給你足夠的快感。

而油耗也是這個(gè)級別的車大家最關(guān)注的點(diǎn)。這次試駕體驗(yàn)活動安排了節(jié)油賽，冠軍成績?yōu)?.6L/100km。如果覺得節(jié)油賽并非日常常規(guī)操作，為了節(jié)油很拼之外，廠家給到的綜合工況油耗4.9L也并非一個(gè)很高的數(shù)字。

好，咱總結(jié)一下：

回到開頭我們說的為什么軒逸賣這么好，還是拿省油、空間大舒適、品質(zhì)來衡量第14代軒逸的話，其實(shí)新產(chǎn)品有了更進(jìn)一步、更全面的體驗(yàn)提升。那能否繼續(xù)領(lǐng)跑家轎市場、能否繼續(xù)做“家轎王”目前似乎就差最終價(jià)格了，大家拭目以待，7月見。

因?yàn)椴欢�車小白�?/p>

空間大，樣子還不丑�，F(xiàn)在三四線城市買車為什么，不就是走個(gè)親戚方便，人做的多，空間大。