2021款軒逸是否值得入手？

前言：開完全新軒逸，再換到大眾朗逸Plus上，老司機(jī)：對比差距一覽無余！大家好，這次為大家?guī)�來的車型對比是作�?0萬出頭比較熱門的緊湊型轎車，分別是日系代表新款軒逸和德系代表朗逸Plus，兩款車綜合水平是這個(gè)級別中上游水平，也是很多手握10萬的準(zhǔn)車主糾結(jié)怎么選的車型，這次我們就來對比軒逸和朗逸到底哪個(gè)更好而且更適合家用？

首先是東風(fēng)日產(chǎn)的新一代軒逸，外形的設(shè)計(jì)風(fēng)格就是一臺(tái)縮水的小天籟，還是比較好看的。這一代的軒逸在寬度上有所增加所以讓這臺(tái)車更協(xié)調(diào)。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料都不錯(cuò)，3個(gè)圈的出風(fēng)口有點(diǎn)奔馳的味道，看著豪華感十足，而日產(chǎn)的大沙發(fā)在軒逸上依舊體現(xiàn)的淋漓盡致，尤其是座椅，前后排都做得很寬大柔軟。

對比上海大眾朗逸Plus，其實(shí)就是朗逸的最新?lián)Q代車型，用了大眾新一代的MQB的平臺(tái)，所以現(xiàn)在這臺(tái)車的行駛品質(zhì)和過彎的操控都比原來要提升了很多，而且這車在設(shè)計(jì)上，完全體現(xiàn)了大眾對于國內(nèi)家用車的種種深厚的理解。比如說它長得很像一個(gè)縮水的帕薩特，所以很大氣，內(nèi)飾方面也變得個(gè)性了一些，不那么呆板，值得一提的是它的后座空間真的是同級最好的，所以空間上比軒逸有優(yōu)勢，而且尾廂也是巨大的。

動(dòng)力表現(xiàn)：日產(chǎn)軒逸搭載的是1.6升自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)的還挺猛的，CVT也能帶來那種很運(yùn)動(dòng)的加速感，而且油耗還能保持的相當(dāng)?shù)停�這是日產(chǎn)在動(dòng)力上下了功夫的地方。底盤的日常乘坐穩(wěn)定性還可以，但是壓過一些坑、井蓋就走些爛路的時(shí)侯，質(zhì)感就很廉價(jià)很單薄了，而且路噪也挺大的，我覺得整體的行駛品質(zhì)是不如上代軒逸那么舒適。

新款軒逸的操控不算有樂趣，但還算是有一定功力的，比較適合新手駕駛，但這個(gè)車像關(guān)門聲，像尾相的做工，這些都比較般，很難給人一種精品的感受和高級的質(zhì)感。所以它主要的賣點(diǎn)就是車廂不錯(cuò)，動(dòng)力好、開起來舒適、油耗低，這些素質(zhì)再和下面的朗逸做對比。

換到大眾朗逸Plus上，它搭載的是新款的1.5L自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6AT變速箱，動(dòng)力也沒有想象中那么弱，深踩一點(diǎn)的話后勁還是可以的，而且它很省油。過彎的操控也比預(yù)想的其實(shí)要更好一點(diǎn)，就是在走一些爛路的時(shí)侯底盤會(huì)有一些松散，這個(gè)時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)露餡。行駛起來底盤有柔韌性，這一點(diǎn)明顯比軒逸更有質(zhì)感，日常開覺得車子還是很舒服的。

結(jié)語：總體上來說，開完全新軒逸，再換到大眾朗逸Plus上，老司機(jī)表示對比后差距一覽無余！大眾朗逸看起來很大氣，軒逸則是更加個(gè)性運(yùn)動(dòng)一些，座椅舒適性出色不過空間方面朗逸勝出，三大件方面：主要是變速箱調(diào)教的差別，軒逸的CVT平順省油，朗逸采用6檔手自一體，駕駛起來更有樂趣一些，底盤方面雖然兩臺(tái)車都是前麥弗遜后多連桿懸架，朗逸的底盤質(zhì)感會(huì)更高級一些，所以綜上所述如果10分的話，朗逸7分，軒逸6分。大家會(huì)更看好誰呢？歡迎下方留言評論