單手打方向,其實就是一種習慣,和駕駛水平,有一定駕車水平的人,才會經常單手打方向盤,都是些控車非常好的人,由其開手動檔,路況不好或市區(qū),為了能夠提高車輛的行駛效率,那就要一手抓方向,一手抓擋的工作,這樣可以保證發(fā)動機正常轉速下,車輛可以有適合當前的速度,而且單手操控方向盤要靈活快速,這點雙手是無法比擬的,雙手握方向盤多見是新手,不自信的表現,有許多人在講開車動作要標準,那有那么多標準,一個手開車幾十年的人很少出事故,兩手打方向的人確經常發(fā)生事故,那你說那個人車技好,那個人動作標準呢？有人說單手開車是陋習，我覺得這個人只能是技能太差，聽別人說不好就覺得不好，沒有規(guī)定不能單手駕駛車輛的，交通法規(guī)定，《駕車時不準雙手同時離開方向盤》，也沒規(guī)定不準單手開車，合情合禮啊，那來的陋習呢，所以我覺得只要能夠保證安全,就是標準的開車方法.只有適合自己的，才是最安全高效的。

從心理學角度分析，喜歡單手打方向盤的人基本具備以下性格特點：

1，相當自信

2，思維敏捷

3，喜歡研究機械和工具使用

4，具備一定冒險精神，喜歡刺激

5，語言天賦很好

6，性格開朗活潑，社交能力強

7，悟性強

8，駕駛時間較長，對車輛操控熟練，技術純熟

9，男性愛泡妞，喜歡炫耀

10，手動擋駕駛習慣

11，純屬偷懶

……大家細細回想你身邊喜歡單手打方向人的性格，是否大多吻合，我分析的是普遍現象，難免有個案現象，請理解！

可惜我不是司機，不然還可以設身處地多些分析

如果認同并喜歡我的分析，歡迎互關互動

單手打方向盤的人，有什么性格特點？

單手打方向盤并不能體現出什么性格特點，只是一種習慣養(yǎng)成，雖然駕車標準中要求需要雙手握方向盤，但絕大多數開手動檔車型的朋友更喜歡左手握盤、右手搭在檔桿之上，這與什么樣的性格沒有什么關系，只是長期的習慣所養(yǎng)成的，開手動久了即便換成自動擋，右手還是習慣放在檔桿、扶手箱、腿上！

鄙人開了很多年的手動檔，剛換自動檔車的時候也還是保持左手握盤、右手放在檔桿上，而這自動檔一開也快十年了，所以現在基本上也不分具體單、雙手了，正常情況下鄙人雙手握方向盤五、七點鐘方向；偶爾會左手單握方向盤的六點鐘方向；在吸煙的時候由于左手被占用了，會采用右手握三點鐘方向的方式進行駕駛！鄙人也不清楚自己開了十幾年車之后會進化出這幾類動作，也并不覺得不同的握盤方式和性格、心理有什么關系。。

過去開手動檔選擇單手扶盤也情有可原，但現在開自動擋單手的習慣也逐漸被糾正了；以前覺得單手開車很瀟灑，但最近幾年可能是由于歲數大了，一切以安全為重，既然已經開了自動擋車，那鄙人也沒必要再單手了；說到底單手打方向面對突發(fā)狀況時終究沒有雙手來的更快，所以車子開久了、鄙人的膽子也變得越來越小，現在若不是吸煙時，鄙人幾乎不會單手打方向；其實開手動檔也應該雙手打方向，至少在換擋結束后應該及時將右手收回，重新握方向盤，只是很多朋友養(yǎng)成了右手一直握住檔桿的習慣，其實在賽車領域，都是雙手打方向的！

總而言之鄙人并不認為單手打方向會代表什么性格特點，只是一些習慣而已，開慣了手動檔突然變成自動擋，右手自然沒有地方放，開自動檔時間久了，也就能恢復過來了！相比較之下還是雙手打方向更加的安全一些，應對突發(fā)事件也更加從容一些，如果時刻保持單手打方向那其實事件很危險的駕駛方式，就如同死亡膠布賽一般，沒點技巧還真做不到！所以開車就盡量雙手握盤，終究是安全一些，面對突發(fā)狀況、急彎時處理起來也更加迅速、從容！

壹車熱評，100%原創(chuàng)，謝絕搬運！

既然每個人都每個人的性格，那自然每個人都會有自己的開車習慣和方式，單手打方向盤就是其中的一個體現。在壹車熱評看來，喜歡使用單手打方向盤的人具體有什么性格特點不得而知，不過有一點是真的，這類人多數是對自己的駕車水平有一定的自信，且開車膽子有點大。

不過在這里壹車熱評還是要強調一下，單手打方向盤，是不正規(guī)的開車動作，它存在著一定的安全隱患，特別是在高速路上行駛時，這個危險隱患還是蠻高的。而且根據現在新的交規(guī)規(guī)定，開車時單手打方向盤，特別是另一只手還伸出窗外那種，如果被交警或電子眼逮到或抓拍到，很可能會給你按一個危險駕駛的處罰，至于處罰力度有多大，可能罰款50塊是跑不掉的。

很多人單手駕駛的姿勢很帥，可以放松另一只手去干一些自己想干的事，比如看手機、摸檔把或者摸摸副駕駛等等，特別是在一些長途駕駛過程中，想要一直保持著雙手開車的姿勢確實挺累的。說實在話，壹車熱評自己也時常有單手開車的習慣，只是后來自己改了，改的原因主要還是副駕位上總是空空如也，沒啥可摸的。

其實單手開車的危害性還真不低，有句話叫做：沒出事時個個是車神。

這句話說的就是那些長期使用一些不好的開車習慣，反而覺得開車這么久了也沒出事，這些壞習慣也都無所謂，對別人的告誡置若罔聞。

單手開車最大的危害就是處理駕車過程中的緊急情況，比如需要進行避險之類的，單手的反應絕對要比雙手更慢，也更不準。要知道假設我們在以60的時速保持前行時，在1秒鐘的間隔內，汽車已經可以向前行駛十余米的距離，而這十多米之內的行駛狀態(tài)，在危險發(fā)生時，駕駛員很可能是無法控制的。

此外在汽車高速轉彎時，單手開車對轉彎動作和角度的把控也不如雙手開車更加精準，特別是在一些較窄路段上，這個缺點尤為明顯。

綜上所述，我們不要認為單手開車是正確或正常的駕駛方式，正確的駕駛方法是雙手不離方向盤，手分別握住方向盤的9點、3點或10點的位置，并保持手臂自然彎曲，如需進行更換擋位， 在完成換擋后手應立即握回方向盤。在駕車過程中，如遇需緊急接打電話的情況，壹車熱評建議先將車停到安全地帶后，再進行通話。

我曾認真的觀察過什么樣的人喜歡單手握方向盤.

父親16歲當兵在汽車連，開一輩子車，車技嫻熟，但從未單手握過方向盤。他的性格謹小慎微，一絲不茍。在他看來單手把方向盤就是違法交通規(guī)則，是不允許的。

我學車的教練則是那種圓滑老道的性格，他教我們學車的時候就開玩笑說：左手是用來開車的，右手是用來戀愛的。所以左手開車要美，不要握方向盤，要清搭要滑盤。他開車確實美，而且他為人處事事事也精明老道，所以后來做生意做的很大。

我曾經單位的司機，他也經常一只手把方向盤，開車技術精湛，我確實佩服。他的性格也是敢做敢為，膽子大，講義氣。所以后來也邊上班邊做生意，做的也很好。

所以我認為，單手握方向的人，大部分是比較自信，并對生活有把控能力。同時也一定是車技不錯。這種人比較熱愛生活，精力充沛，所以才有精力騰出另一只手。個人拙見。

只是個人習慣問題，但單手打方向盤的幾乎都是老司機，對自己駕駛技術也有信心。

我就不一樣了，我是剛學車不久就開始單手打方向盤，教練直夸我厲害，教練說要是每個人都像我學得這么快他就發(fā)財了。我們一車是四個人一起學車，我是學得最快，駕駛技術最好的，在學車的第一天教練就讓我大膽把車從練車場開回單位去，我們四個人是同一單位的，我居然就真的提著膽子開回單位了，當然，也因為單位在郊區(qū)，那時的郊區(qū)車很少。

科目一二順利過關，終于盼到大路考了，他們三個都順利通過了，而我掛了！晴天霹靂，仿佛掉到地獄，顫抖著聲音打電話給教練說我大路考掛了，怎么辦。教練問我哪里做得不對嗎？我說，因為我右手一直放在排擋桿上，單手打方向盤，考官說不合格，補考時直接起步沒有下車看周圍一圈，兩次機會都沒通過，就是這么掛了。

等待了整整28天，終于通過大路考，自此以后養(yǎng)成了雙手打方向盤的習慣，偶爾覺得累了的時候才會單手打方向盤，感覺單手打方向盤的時候人會自然地會放松一些，但應對突發(fā)情況的反應速度確實比雙手來得慢一拍。

雙手握在3點與9點鐘位置是正確的姿勢，但是我問過不少人，他們都覺得用自己習慣的姿勢握方向盤最舒服，也不會有反應不及的情況。

單手打方向盤如果在市區(qū)緩慢行駛或者長途路況好的時候不會那么容易疲勞，不過，我個人感覺不適合在市區(qū)車速較快時，特別是快速通過路口時單手打方向盤，突發(fā)情況多。

至于打方向盤跟性格的關系很難證明有直接關系，但八卦一下也無傷大雅，比如：

僅供娛樂。

不能簡單的認為單手打方向就欠安全，其實單手打方向的人除駕齡長，歷事多，技術精之外，關鍵是單手打方向(特別是左手打方向)，往往協調感及預警感更強！(切身體會的)！

呵呵，只是習慣了而已。從初學者雙手緊握，身體位置靠前，逐漸的習慣了就一只手把握方向盤了；主要原因是兩只手把握覺得累，在著市區(qū)內車輛行駛都比較慢，一只手能夠掌握車輛，即便是高速路，在視野好，車輛少，速度在120以內也是單手操作；不過復雜路段或車輛較多情況下，自然就兩只手把握了。

但凡單手操作方向盤的基本都是老司機，路況經驗相對豐富，自信肯定是有的。不過，人與人對事物的理解和判斷不同，快慢的性格和反應程度不同，應量力而行，自信不是壞處，但自信也緣于自身能力的不同，有些自信表現在豐富經驗人的眼里是在作死，這也是道路上事故頻發(fā)的原因，不自量力的自信就是自大，自大就失去了敬畏，失去敬畏就是無知；所以，對不能有效評估自我能力的駕駛員，要按章駕駛，不可做無知者無畏的事情，否則，后果可在今日頭條中的小視頻中找到答案。

總之，單手操作方向盤的駕駛員具備自信、經驗豐富等特點。

駕校教練曾經告訴我們要雙手握住方向盤，但是一上路卻發(fā)現，馬路上好多單手打盤的大神，是我跟不上時代還是世界變化太快？根據我二十多年的開車經驗判斷，開車單手打方向盤的無非就是以下幾種人：

老煙民

看過老煙民開車嗎？窗戶搖下來，右手放在方向盤上，左手拿著燃燒的煙，身子靠在左側車門上，每隔幾秒鐘吸上一口，還要時不時地伸出窗外彈下煙灰。遇到加塞，老司機會狠狠地把煙蒂把子扔掉，惡狠狠的罵句臟話。

內心自信

還記得頭文字D里面的藤原拓海嗎？看完這個片子，我當時想的就是，我以后也要買一輛車單手打盤飄移過彎，可是一轉眼我買車都奔五了，還是老老實實的雙手握盤。所以單手打方向盤的人一定是極其自信的人。

懶人

對于懶人來說，方向盤這種東西能用一只手何必要兩只手，而且長途駕駛兩只手一直握著方向盤確實會酸痛，這時候懶人會把一只手放下來休息休息，然后用一只手去打輪，再換一只手，交替休息，真是懶人有懶福。

開車玩手機

其實我最討厭的就是這種人，好像地球少了你就不轉一樣，一只手握著方向盤，另一只手握著手機，大部分都是在聊微信，視線不斷在手機和前方路線之間切換，這樣真的很危險，安穩(wěn)把車開到目的地再處理信息不遲嗎？而且這種人一般都是閑聊，真有事早就打電話了。

我們開車最好還是雙手握著方向盤，有些突發(fā)情況也能夠更從容的處理，除非迫不得已，否則還是不要單手打方向盤，不僅不帥，還能丑陋。

單手打方向盤能證明人性格嗎？

我有、不下于20個、層次、性格、財力，都不同的朋友，都有這習慣。我感覺開手動擋的單手的多一點，但是，這類人，他們共同的特點就是，都有一樣“很自信，”那就是都認為自己開車十幾年沒出過事故。我現在有倆朋友、經歷車禍生死后現在開車明顯發(fā)現、開的慢穩(wěn)雙手扶方向盤時候多，所以奉勸所有網友，人生有一個詞叫“意外”所以沒有滿分的人生，為了給自己的滿分人生多加一分，請拒絕酒駕拒絕裝13，拒絕過于自信車技。祝你們平安幸福！