兩車均不建議選擇，性價(jià)比都比較低。

• 魏派VV5的1.5T版指導(dǎo)價(jià)12.58-13.98萬(wàn)

• 哈弗F5只有1.5T版指導(dǎo)價(jià)為10-13萬(wàn)

以上兩車同平臺(tái)打造的幾乎同款車，因?yàn)橥庥^相似度很高但是F5實(shí)車視覺(jué)效果要比VV5精致得體一些，擋住車標(biāo)不看的話實(shí)際哈弗F5的檔次感高于VV5。至于品牌價(jià)值只能說(shuō)除了長(zhǎng)城汽車粉絲會(huì)認(rèn)為WEY比哈弗高級(jí)，從第三方的視角看待的話沒(méi)有任何本質(zhì)區(qū)別。那么選擇高價(jià)的VV5為什么不選擇優(yōu)惠力度更大且實(shí)際品質(zhì)不低的F5？

兩車發(fā)動(dòng)機(jī)同為4B15B系列1.5T長(zhǎng)城增壓機(jī)，最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000轉(zhuǎn)），變速箱也是同款7擋濕式雙離合，這一組合綜合兩車都比較大的整備質(zhì)量，決定了兩車的性能也都是平平無(wú)奇。配置方面是VV5只有主動(dòng)剎車系統(tǒng)比F5理想一些，然而這項(xiàng)功能有多大價(jià)值只有用過(guò)才知道哦。所以兩車對(duì)比建議選擇F5，VV5并沒(méi)有那么高的品牌溢價(jià)能力。

• 長(zhǎng)安CS75Plus指導(dǎo)價(jià)10.69-13.19萬(wàn)，自動(dòng)版起售價(jià)11.49萬(wàn)。

• 比亞迪宋Pro燃油版指導(dǎo)價(jià)8.98-11.98萬(wàn)，全系自動(dòng)擋。

這兩臺(tái)的車身尺寸相當(dāng)且都是五座布局，重點(diǎn)是尺寸都是A+級(jí)準(zhǔn)中型車，使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)多少是有一些小馬拉大車的。兩車的加速成績(jī)宋Pro還能突破11秒，CS75Plus超過(guò)11秒，性能方面75沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。變速箱也都是各自自主研發(fā)的濕式雙離合，長(zhǎng)安的是7擋比亞迪的是6擋，不過(guò)比亞迪的濕式雙離合已經(jīng)達(dá)到了穩(wěn)定的階段，長(zhǎng)安7擋新機(jī)水平略遜一籌。

配置方面75Plus配有全車氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP、主動(dòng)剎車和全速自適應(yīng)巡航的版本是13.19萬(wàn)的旗艦版，而宋Pro10.98萬(wàn)款只是比75Plus高配少了側(cè)氣簾但多出車道偏移已經(jīng)以及道路標(biāo)識(shí)識(shí)別功能，旗艦版多出頭部氣簾和并線輔助，配置很顯然也是比亞迪宋Pro更有優(yōu)勢(shì)。那么兩臺(tái)同級(jí)車對(duì)比，CS75Plus價(jià)格更高配置更低動(dòng)力也平平，有什么理由比競(jìng)品高這么多呢？所以以75-1.5T的預(yù)算不如選擇宋Pro，這臺(tái)車八月銷量突破萬(wàn)臺(tái)也說(shuō)明了性價(jià)比足夠高。

兩臺(tái)意向車都不是理想的選項(xiàng)，建議參考哈弗F5和比亞迪宋Pro，WEY系列只有VV6四驅(qū)版值得選擇，長(zhǎng)安品牌其實(shí)只推薦MPV科尚，消費(fèi)級(jí)SUV都有些高價(jià)低配的味道。

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今天剛拍的油耗市內(nèi)道路正常行駛，高架多點(diǎn)，不知道VV5能達(dá)到這個(gè)水平不，我的cs752019款，藍(lán)鯨1.5T

感謝邀請(qǐng)回答，我是車海V無(wú)涯，每天與大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)有關(guān)汽車方面的知識(shí)。

這兩款車型都是不錯(cuò)的車型，至于說(shuō)選擇哪款更好，下面我們就從幾個(gè)方面來(lái)做下對(duì)比吧

空間尺寸對(duì)比.

VvV5和CS 75plus，這兩款車型雖然都定位于緊湊型SUV，但從空間尺寸上來(lái)說(shuō)，差距明顯，CS75優(yōu)勢(shì)明顯，車長(zhǎng)就比VV5長(zhǎng)了足足20公分，在車寬和車高方面，還有軸距也都大了幾公分，首先從整車體型上來(lái)說(shuō)，CS75plus就大了一圈，顯得更加大氣。同時(shí)在車型空間實(shí)用性上，長(zhǎng)安CS75無(wú)疑更有優(yōu)勢(shì)。

定位定價(jià)對(duì)比.

從定位和定價(jià)上看，VV5是長(zhǎng)城旗下的中高端品牌車型，而CS75plus是長(zhǎng)安旗下的車型，從定價(jià)上看，就以同是1.5T的車型為例，VV5的定價(jià)要比CS75plus要高一些，主要差別在于VV5在車輛質(zhì)感和內(nèi)飾精致度上表現(xiàn)要更好一些，畢竟它要跟長(zhǎng)城哈弗旗下同平臺(tái)的車型拉開(kāi)距離，也就是說(shuō)，VV5比CS75plus貴，是貴在這方面。但就這兩車在產(chǎn)品力方面而言，差距并不大，各有千秋。

動(dòng)力總成對(duì)比.

雖然輛車都是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，動(dòng)力參數(shù)對(duì)比上，差距不大，而VV5匹配的是7速雙離合變速箱，雖然在傳遞效率，響應(yīng)速度上更高更直接，但同時(shí)也同樣存在的穩(wěn)定性差，故障率高的問(wèn)題。而CS75plus匹配的是經(jīng)典的愛(ài)信6速手自一體變速箱，更加成熟可靠，經(jīng)濟(jì)耐用，在動(dòng)力輸出方面，表現(xiàn)也不差；可以說(shuō)，在動(dòng)力總成方面，我更推薦長(zhǎng)安CS75這款車。

綜上所述，VV5和CS75 plus這兩款1.5T版本車型，選擇哪個(gè)好？綜合以上幾方面對(duì)比，我更偏向于推薦長(zhǎng)安CS75這款車型。它空間實(shí)用性更好，動(dòng)力總成匹配也更成熟可靠，價(jià)格上也有優(yōu)勢(shì)，值得推薦。

以上看法，僅為個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)，謝謝大家。

很高興回答您的問(wèn)題！

WEY VV5和長(zhǎng)安CS75PLUS都屬于各自品牌力推的車型。

圖為WEY VV5

注：圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

圖為長(zhǎng)安CS75PLUS

注：圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

兩款車型也都分別有1.5T及2.0T兩種動(dòng)力，回答題主的問(wèn)題，選擇哪款車的1.5T更好TinTin認(rèn)為，如果一定要選擇1.5T動(dòng)力的話，個(gè)人還是建議選擇長(zhǎng)安CS75PLUS。

原因很好解答，就是因?yàn)閃EY VV5不論是1.5T還是2.0T均采用了7擋雙離合變速箱，

關(guān)于雙離合這個(gè)問(wèn)題TinTin真的就不想多說(shuō)了，一直在提雙離合變速箱好的要以大眾汽車為首，不停的宣傳雙離合比傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱更先進(jìn)更高級(jí)。

我們先看一下對(duì)比圖

圖為手動(dòng)變速箱示意圖

注：圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

圖為雙離合變速箱示意圖

注：圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

作為一個(gè)外行，如果你仔細(xì)觀察兩圖對(duì)比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)雙離合就是把兩臺(tái)手動(dòng)變速箱合在一起，結(jié)構(gòu)是非常簡(jiǎn)單的，與大眾所宣傳的先進(jìn)根本不沾邊，但為什么還會(huì)有眾多車企選擇雙離合，最大的關(guān)鍵點(diǎn)就是雙離合成本低。

如果您仔細(xì)的研究大眾所有車型，您會(huì)發(fā)現(xiàn)很多高端車型依然都是8AT，而不是雙離合，只有低端車型才會(huì)采用雙離合，這就是套路。

也因?yàn)楹芎?jiǎn)單，所以很多國(guó)內(nèi)車企沒(méi)有研發(fā)出屬于自己的AT變速箱的情況下，迅速的推出了雙離合變速箱，就是因?yàn)楹?jiǎn)單。

而WEY恰恰就走了這條路，不太懂車的消費(fèi)者會(huì)從外觀，內(nèi)飾，空間，排量去看車，稍微懂點(diǎn)的就會(huì)研究這個(gè)變速箱是否能夠滿足我們的正常使用，雙離合最大的問(wèn)題就是響應(yīng)遲鈍，你就算是調(diào)校的再好，他都會(huì)有頓挫感，這在開(kāi)車的時(shí)候感受是非常明顯的，且很不安全，大眾經(jīng)歷過(guò)“失速門(mén)”，但后期仍然不停推出雙離合，其實(shí)很簡(jiǎn)單，品牌效應(yīng)。即使是這樣依然會(huì)有消費(fèi)者購(gòu)買大眾車型，銷售是他們關(guān)注的，其他的可有可無(wú)。

因此TinTin才會(huì)推薦長(zhǎng)安CS75PLUS，起碼人家不管成本用的是愛(ài)信的6AT，在這塊兒就已經(jīng)贏了，更別說(shuō)外形設(shè)計(jì)包括整車空間了。

希望這個(gè)回答對(duì)您有所幫助！感謝關(guān)注！

兩款車的1.5T車型都在13萬(wàn)左右，先對(duì)比兩款車的“三大件”：

發(fā)動(dòng)機(jī)：雖然都是1.5T車型，但是長(zhǎng)安CS75 PLUS 的動(dòng)力輸出高于VV5，扭矩VV5比CS75PLUS 多出12Nm，勢(shì)均力敵。

變速箱，VV5使用7速雙離合變速器，長(zhǎng)城全新自立研發(fā)的7速DCT濕式雙聚散變速箱,這是國(guó)內(nèi)第一款7速雙聚散變速箱，傳動(dòng)效率更高，cs75plus使用6擋手自一體。

底盤(pán)：2020款 VV5懸架方面采用的是前麥?zhǔn)蠎壹�，雙橫臂式獨(dú)立懸架的形式，底盤(pán)來(lái)自老款的本田cr-v，技術(shù)不差，行駛的穩(wěn)定性尚可，但整體偏硬；cs75plus前懸麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿懸架。懸架說(shuō)得再怎么好需要實(shí)際試駕體驗(yàn)，這種體驗(yàn)可能在相對(duì)長(zhǎng)時(shí)間的駕駛種才能體驗(yàn)到。

雖然WEY定位豪華SUV，但是作為尺寸最小的VV5顯然是想提升銷量，但品牌號(hào)召力并不強(qiáng)，用戶口碑還沒(méi)有形成，5月份銷量只有1973臺(tái)，6月份也在這個(gè)水平；長(zhǎng)安CS75在6月銷量超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，SUV銷量榜第三，雖然不知道plus占比，但是PLUS版本車身長(zhǎng)、寬、高、軸距都比VV5大，空間更大，外觀顏值線條流暢，更富有運(yùn)動(dòng)感，在內(nèi)飾上，NAPPA皮紋材質(zhì)，64色氛圍燈功能，雙屏聯(lián)動(dòng)，有點(diǎn)豪華車的感覺(jué)，比相對(duì)較老的VV5內(nèi)飾更有競(jìng)爭(zhēng)力。

VV5是夾在VV6和同級(jí)別SUV中很尷尬的一款車型，從頹勢(shì)的銷量上看將來(lái)勢(shì)必會(huì)被新車型替代，所以推薦長(zhǎng)安CS75PLUS。

作者都沒(méi)搞明白車型配置