經(jīng)常有車主遇到這樣的問(wèn)題，怠速或者低速行駛中空調(diào)一切正常，一旦車速提高后空調(diào)不制冷，出風(fēng)口溫度明顯升高。按常理分析高速行駛中空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速更高，制冷功率更大，而且車頭氣流還可以幫助冷凝器散熱，制冷效果應(yīng)該更好才對(duì)，那到底是什么原因?qū)е铝烁咚傩旭偡炊�不制冷？今天咱們就�?lái)給大家解惑。

故障原因是膨脹閥堵塞

上圖箭頭所指的東西叫做膨脹閥，壓縮機(jī)壓縮過(guò)的高壓冷媒從右側(cè)細(xì)管經(jīng)過(guò)膨脹閥后進(jìn)入蒸發(fā)箱并汽化吸熱產(chǎn)生低溫，氣態(tài)冷媒再?gòu)淖髠?cè)粗管道進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次循環(huán)。而膨脹閥堵塞后壓縮機(jī)壓縮的冷媒無(wú)法流動(dòng)都匯聚在這里，隨著壓縮機(jī)不斷工作這里壓力越來(lái)越高，而空調(diào)系統(tǒng)有壓力傳感器，當(dāng)超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)壓縮機(jī)就會(huì)停止工作。

為何高速行駛膨脹閥會(huì)堵塞而低速行駛沒(méi)問(wèn)題

因?yàn)榕蛎涢y堵塞大多是因?yàn)橹评鋭├镉兴�分，上圖是膨脹閥的實(shí)物圖，壓縮機(jī)過(guò)來(lái)的冷媒從左側(cè)小孔進(jìn)入蒸發(fā)箱，這個(gè)通道很窄。低速行駛中壓縮機(jī)制冷功率小，膨脹閥溫度不至于太低，水分可以隨著制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)箱。而高速行駛中壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速升高、制冷功率變大，這時(shí)候膨脹閥處溫度很低，如果膨脹閥自調(diào)節(jié)功能出問(wèn)題的話水分就容易結(jié)冰堵塞膨脹閥的小孔導(dǎo)致系統(tǒng)壓力升高。

壓縮機(jī)不制冷與車速的關(guān)系

有些車車速達(dá)到60公里/小時(shí)膨脹閥就會(huì)堵塞，而有些車車速接近100才會(huì)堵塞，其實(shí)這是正常現(xiàn)象，因?yàn)閴嚎s機(jī)的制冷功率只與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高制冷功率越大。假如在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000時(shí)膨脹閥會(huì)堵塞，那么有些車發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)車速才60，而有些車則為100多，這就導(dǎo)致了不同車輛會(huì)在不同時(shí)速下出現(xiàn)壓縮機(jī)不制冷，其根本原因還是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

判斷膨脹閥故障的方法以及解決辦法

可以原地踩油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，等壓縮機(jī)停機(jī)后用熱水澆膨脹閥，如果澆完熱水后壓縮機(jī)重新啟動(dòng)那就可以確定是膨脹閥的問(wèn)題了。解決方法首先要更換膨脹閥，同時(shí)檢查制冷系統(tǒng)干燥罐，如果干燥罐失效的話也要一起更換，否則干燥罐失去吸附水分的能力后還容易再次發(fā)生此類故障。更換完畢要嚴(yán)格抽真空后注入冷媒。

現(xiàn)在汽車空調(diào)與以前汽車空調(diào)，有區(qū)別，:有位小哥不是說(shuō)車速越高越冷，以前的空調(diào)，皮帶輪是是電磁盤吸合的，轉(zhuǎn)速越高越制冷，能量消耗越大(不節(jié))，不開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)不工作，現(xiàn)在汽車空調(diào)壓縮機(jī)長(zhǎng)轉(zhuǎn)的(不開(kāi)空調(diào)也轉(zhuǎn))，另有電磁閥控制，未開(kāi)空調(diào):壓縮機(jī)在轉(zhuǎn)電孑閥全開(kāi)(高壓端直接通問(wèn)低壓吸氣端，直進(jìn)直出，空轉(zhuǎn)，)開(kāi)空調(diào)時(shí)電子閥關(guān)閉，高壓氣體(冷媒)進(jìn)入蒸發(fā)器進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)工作制冷，加速時(shí)有電子元件控制電子閥適當(dāng)?shù)臍鈮毫髁浚�調(diào)節(jié)冷度，和減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，因此做到節(jié)能，不會(huì)太冷，自功調(diào)節(jié)，樓主說(shuō)95碼不冷應(yīng)該是空調(diào)控制電子閥壞了，不用換壓縮機(jī)應(yīng)更換電子閥(或控制電子元件壞輸出電壓太高)

車速超過(guò)95公里空調(diào)就不制冷了？從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)。

我自己的車包括朋友們的車都是正常的，經(jīng)常在高速開(kāi)120時(shí)速也沒(méi)事，而且，還可以自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)的出風(fēng)和制冷程度。

不過(guò)，一般我們的習(xí)慣是，跑高速或者長(zhǎng)途開(kāi)超級(jí)冷的空調(diào)，因?yàn)榕伦约豪ьD睡著了。

但是風(fēng)口不要對(duì)著自己的手，不然到時(shí)候手吹僵硬了，有什么突發(fā)情況來(lái)不及制動(dòng)，釀成大禍。

自己車的空調(diào)壞了，應(yīng)該把車送去檢查一下，看看是不是有什么地方老化了，要更換就更換，要修就修。

世界上沒(méi)有后悔藥，廣大司機(jī)應(yīng)該提高警惕，一旦有異常情況就應(yīng)該重視起來(lái)。

有的時(shí)候，一個(gè)小問(wèn)題，隨時(shí)都有可能要了你的命。

不過(guò)也不要過(guò)分緊張，平常不開(kāi)快車，不超速，注意保持車距，一般都不會(huì)有什么問(wèn)題。

以上觀點(diǎn)是我自己的經(jīng)驗(yàn)得出的，要是有什么特別專業(yè)的問(wèn)題，問(wèn)一下車行師傅感覺(jué)比較好，畢竟是專業(yè)意見(jiàn)。

大家如有其他見(jiàn)解，請(qǐng)于下方評(píng)論交流�？杉游谊P(guān)注了解更多奇趣新聞,記得點(diǎn)贊喲!

應(yīng)該先找出什么不工作引起空調(diào)不制冷，一般空調(diào)有時(shí)不制冷，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)橛袝r(shí)不制冷有時(shí)很正常，分析如下，1/散熱問(wèn)題，2/壓縮機(jī)問(wèn)題，3/空調(diào)線路問(wèn)題。試車，在空調(diào)不制冷時(shí)，看風(fēng)扇是高速不，用維修電腦看數(shù)據(jù)，壓縮機(jī)是否工作，個(gè)人正常理解，只要壓縮機(jī)工作，散熱達(dá)的到，空調(diào)管子落空調(diào)水，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)，進(jìn)風(fēng)良好，空調(diào)是正常的，如不然檢查各個(gè)環(huán)節(jié)，用電腦讀取數(shù)據(jù)，都是硬件，感覺(jué)容易找出問(wèn)題來(lái)。漏氟才是查死人。

發(fā)電機(jī)皮帶老化了，松了，車速95公里發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快了，皮帶打滑，空調(diào)就不工作了，車速降下來(lái)就好了，小問(wèn)題，去換個(gè)皮帶。。。

本人是制冷設(shè)備維修工高級(jí)技師，此故障應(yīng)該是因制冷系統(tǒng)中含有水分所致。

汽車空調(diào)的蒸發(fā)溫度一般為5℃左右，制冷系統(tǒng)中若含有水份，此時(shí)也不會(huì)冰堵。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快時(shí)制冷壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速也同步加快，排氣速度與吸氣速度也加大，經(jīng)過(guò)膨脹閥節(jié)流后的制冷劑流量如果無(wú)法及時(shí)增加，會(huì)因蒸發(fā)壓力下降而使蒸發(fā)溫度下降，當(dāng)?shù)陀?℃時(shí)，制冷系統(tǒng)中的水份結(jié)冰，造成膨脹閥冰堵，從而不制冷，過(guò)段時(shí)間后，隨著冰的融化，制冷又恢復(fù)正常。

排除方法：制冷系統(tǒng)抽真空，重新加注制冷劑。

這樣簡(jiǎn)單的問(wèn)題啊，難道這些人回答都沒(méi)開(kāi)過(guò)車？！開(kāi)著外循環(huán)風(fēng)，速度到了90的時(shí)候，進(jìn)風(fēng)量更大，熱風(fēng)完全抵清冷風(fēng)，還會(huì)涼快？開(kāi)內(nèi)循環(huán)，每一小時(shí)開(kāi)十五分鐘外風(fēng)。

你好，根據(jù)描述，車速超過(guò)95空調(diào)就沒(méi)法制冷，但是降到70就好了，說(shuō)明你這個(gè)壓縮機(jī)的工作與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有關(guān)，一般來(lái)說(shuō)，超過(guò)60公里每小時(shí)以后，車速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)越高，隨之而來(lái)的就是壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，如果你加的制冷劑過(guò)多，導(dǎo)致管路內(nèi)壓力過(guò)高，就會(huì)引起過(guò)壓保護(hù)。

題主是否在最近加過(guò)制冷劑？

首先，空調(diào)的制冷效果跟轉(zhuǎn)速?zèng)]有直接關(guān)系，空調(diào)的制冷效果取決于壓縮機(jī)跟制冷劑，你的車如果空調(diào)不冷可能是制冷劑缺失，或者說(shuō)是壓縮機(jī)壞了，你的車跑70，跑90都沒(méi)關(guān)系，關(guān)鍵是你車是否是自動(dòng)變頻空調(diào)，或者是你的車空調(diào)散熱器不好了，再就是開(kāi)的外部循環(huán)！這都是造成制冷效果不好的因素！

與車速雞巴關(guān)！與轉(zhuǎn)速有關(guān)/制冷劑加多了！過(guò)壓保護(hù)