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GZ150和UY125，因為車重不一樣載人起步動力區(qū)別大嗎？

題主的這個問題有意思，這兩款車型何止是體重不一樣，傳動系統(tǒng)和排量也不同，所以這樣的差異下，兩款車型的起步動力輸出肯定會有區(qū)別。

至于這種區(qū)別有多大，只能是自己去實車感受，我們是說不出準確答案的，畢竟每個人的操作手法和體重，會在這個過程中影響車輛的正常發(fā)揮。

豪爵GZ150E是一款美式巡航太子車，這款車軸距1450mm，整備質(zhì)量157kg，采用手動分離有級變速鏈條傳動，發(fā)動機實際排量149ml，最大功率8.6KW8000rpm，最大扭矩11.2N.m/6000rpm。

濟南鈴木UY125是一款小踏板，這款車軸距1285mm，整備質(zhì)量112kg，采用自動分離無級變速，這款車發(fā)動機實際排量124.3ml，最大功率6.9KW/7000rpm，最大扭矩10N.m/6000rpm。

通過這兩款車型的相關(guān)參數(shù)可以看到，就自身車型的表現(xiàn)來說UY125會有一定的優(yōu)勢，因為這款車它的動力參數(shù)在同排量車型中可以算得上是頭部水平，而GZ150只能算得上是中間水平，因為很多同排量的150車型最大扭矩基本上都可以保持在12.5N.m左右，并且發(fā)力區(qū)間還會早一點。

再結(jié)合這款車自重和軸距，那么帶人負重狀態(tài)下它的動力表現(xiàn)就會遜色于UY125，至于這種區(qū)別會有多大，不可能有相關(guān)數(shù)據(jù)描述，因為這種表現(xiàn)它只是一個個人的感受。

當然我們也可以這樣來描述，如果是同一組人員對兩款車型進行測驗，那么這種差距略等于GZ150空車起步和帶人起步，也等同于UY125平坦路況起步和上坡起步。

但你要說UY125會快人一步，健步如飛也是不可能的，畢竟它只是一款125的小踏板，并不是一款小鋼炮，因此這種差距會有，也會很明顯的感覺到，但不同的人員去感受都就會有不一樣的表現(xiàn)。

并且它也不能說明UY125就強大無比，GZ150E就弱不禁風，它只能表明UY125的起步會更有力，前段的動力輸出會好于GZ150E僅此而已。