奧迪Q5L上采用了大眾最新的EA888三代發(fā)動(dòng)機(jī)，其中高功率185kw版本是EA888 GEN3，而低功率車(chē)型采用了奧迪最先進(jìn)的米勒循環(huán)技術(shù)，油耗上非常有優(yōu)勢(shì)。EA888三代燒機(jī)油問(wèn)題也有很大的改善。

奧迪Q5L的EA888三代發(fā)動(dòng)機(jī)

EA888三代發(fā)動(dòng)機(jī)的演變

從目前大眾透漏的信息來(lái)看，大眾為了解決二代EA888的燒機(jī)油抱怨在三代EA888上進(jìn)行了一系列優(yōu)化設(shè)計(jì)，基本解決了機(jī)油消耗過(guò)高的問(wèn)題，主要的改進(jìn)方向如下：

1.缸孔工藝改善

大眾EA888三代改善了缸孔的射流珩磨工藝，在保證潤(rùn)滑效果的前提下減少了珩磨網(wǎng)紋內(nèi)的機(jī)油存儲(chǔ)量，改善缸孔圓度，降低了燒機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)。

2.活塞油環(huán)設(shè)計(jì)優(yōu)化

三代EA888 設(shè)計(jì)了新的三片式油環(huán)，提高刮油能力和抗堵塞能力。二代EA888早期采用的組合式油環(huán)在長(zhǎng)里程運(yùn)行后，更容易堵塞，從而引起嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的問(wèn)題。

3.油氣分離器設(shè)計(jì)優(yōu)化

EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩級(jí)油氣分離器設(shè)計(jì)。包括缸體上的初級(jí)油氣分離器和安裝在凸輪軸蓋上的精油氣分離器。

EA888三代發(fā)動(dòng)機(jī)重新設(shè)計(jì)了精油氣分離器，實(shí)現(xiàn)更高的分離效率。降低了從曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)燒機(jī)油的可能。

同時(shí)，更進(jìn)一步的設(shè)計(jì)優(yōu)化是在低功率版本的EA888 Gen3b上實(shí)施的。為了達(dá)到更好的油氣分離效果從而進(jìn)一步降低機(jī)油耗，Gen3b利用了缸體上進(jìn)氣側(cè)平衡軸的空腔作為初級(jí)油氣分離器，通過(guò)平衡軸的高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力（轉(zhuǎn)速是曲軸的2倍）來(lái)實(shí)現(xiàn)初級(jí)分離，然后分離后的氣體再上到缸蓋上的精油氣分離器對(duì)機(jī)油進(jìn)行進(jìn)一步的分離。這種設(shè)計(jì)會(huì)進(jìn)一步降低通過(guò)油氣分離系統(tǒng)燒機(jī)油的可能。

4.實(shí)際改善效果

大眾為了解決二代普遍抱怨的機(jī)油耗高的問(wèn)題，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了一個(gè)測(cè)試循環(huán)Tokio（德語(yǔ)里的東京循環(huán)的意思）。因?yàn)榇蟊姲l(fā)現(xiàn)主要的機(jī)油耗抱怨發(fā)生在用戶(hù)在擁堵市區(qū)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛的過(guò)程中。Tokio測(cè)試工況模擬了東京堵車(chē)時(shí)候的工況，連續(xù)運(yùn)行40小時(shí)來(lái)測(cè)量平均每小時(shí)的機(jī)油消耗量。從目前測(cè)試結(jié)果看，EA888三代機(jī)油消耗已經(jīng)改善很多，達(dá)到二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的大約1/3到1/4的水平，尤其是低功率版本的Gen3b，機(jī)油耗應(yīng)該說(shuō)非常低，在用戶(hù)的一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)很難察覺(jué)。

以上信息供大家參考，歡迎討論。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)感興趣的朋友可以關(guān)注我，每周會(huì)發(fā)布原創(chuàng)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)業(yè)解讀，謝謝支持！

小馬侃車(chē)車(chē)，汽車(chē)知識(shí)趣又多。幫助頭條朋友們選車(chē)，算車(chē)，聊車(chē)。有汽車(chē)問(wèn)題的朋友們，可以加我好友并邀請(qǐng)我回答。小馬肯定知無(wú)不言，言無(wú)不盡。

奧迪q5換大之后叫做奧迪q5L，這次換代可以說(shuō)是減配很多的，雖然外觀和內(nèi)飾更加順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，符合人類(lèi)的審美，但是很多核心部件都進(jìn)行了改變，你說(shuō)的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)方面，2.0t低功率版本，現(xiàn)款為190匹馬力，老款為230匹馬力，動(dòng)力上大大折扣就讓人很不爽。

但是因?yàn)閾Q裝全新的EA888第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，而且匹配的是大眾七速濕式雙離合變速箱，油耗方面反而比以前要經(jīng)濟(jì)了很多。但是百公里汽油消耗雖然降了不少，百公里的機(jī)油消耗有沒(méi)有降低呢？下面小馬就來(lái)說(shuō)一下自己知道的一些情況。

全新第三代eEA888發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世的時(shí)候，它們的發(fā)明者就承諾這一代的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不會(huì)再燒機(jī)油，徹底脫掉了燒機(jī)油的頭銜，但事實(shí)是這樣嗎？據(jù)我所知，雖然EA888燒機(jī)油現(xiàn)象比起第二代有很大的改善，但是并沒(méi)有完全根除。

這一代的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)只要正常保養(yǎng)，更換符合規(guī)定的機(jī)油機(jī)濾，在發(fā)動(dòng)機(jī)行駛10萬(wàn)公里之內(nèi)，一般是沒(méi)有什么大毛病的了，尤其是新車(chē)剛開(kāi)始開(kāi)的這一年沒(méi)有任何問(wèn)題，但是10萬(wàn)公里之后普遍還是會(huì)燒機(jī)油，很多保養(yǎng)非常好的發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)15萬(wàn)公里之后才燒。正義有可能會(huì)遲到，但是絕對(duì)不會(huì)缺席。燒機(jī)油同樣可能會(huì)延遲，但是不可能不燒的。我見(jiàn)過(guò)的朋友最多是16.5萬(wàn)公里開(kāi)始燒機(jī)油，他是全程4s店保養(yǎng)，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)做的也比較到位，由于做生意，所以跑的路程比較多，又開(kāi)了幾萬(wàn)公里后就把它賣(mài)了。

如果你要真喜歡奧迪Q5L這款車(chē)，我認(rèn)為如果你的用車(chē)?yán)锍滩皇翘貏e大就可以購(gòu)買(mǎi)。其實(shí)這一代的Q5L雖然減配比較嚴(yán)重，但是主要是在越野能力方面，例如中央差速器更換成多片式離合器，實(shí)時(shí)四驅(qū)變成適時(shí)四驅(qū)，但是這款車(chē)本身就是定義為城市SUV，只是擁有SUV的外觀，我想并沒(méi)有多少人拿它去越野吧，所以四驅(qū)性能對(duì)他來(lái)說(shuō)是適時(shí)四驅(qū)就夠用了，還能省點(diǎn)油。

因?yàn)?0萬(wàn)公里之后開(kāi)始燒機(jī)油，所以如果你每年的用車(chē)?yán)锍讨皇?萬(wàn)多公里，主要作為家用代代步的話，那么燒機(jī)油要十年之后，到時(shí)候一般就換車(chē)了，所以對(duì)你的影響并不大，你可以放心購(gòu)買(mǎi)。如果你和我那個(gè)朋友一樣跑生意，一年就跑個(gè)四五萬(wàn)公里，那么你就要考慮清楚了，買(mǎi)這款車(chē)兩三年之后就要開(kāi)始燒機(jī)油，你能不能接受。具體情況要具體對(duì)待，反正燒機(jī)油是肯定的。

以上內(nèi)容就是小馬的個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎朋友們?cè)谙路皆u(píng)論區(qū)點(diǎn)贊留言關(guān)注。

二代EA888這款發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)容易燒機(jī)油，發(fā)生燒機(jī)油的案例非常多，其中最出名可能是曾經(jīng)的途觀車(chē)主萬(wàn)春雷。當(dāng)年他的途觀漏油、燒機(jī)油，萬(wàn)總四處維權(quán)，最終得以全款退車(chē)，也讓廣大網(wǎng)民了解到了當(dāng)時(shí)大眾愛(ài)“燒機(jī)油”。

這是當(dāng)時(shí)萬(wàn)春雷的車(chē)，我們可以看到機(jī)油口附近和下面，有明顯的漏油現(xiàn)象。這些油是機(jī)油，當(dāng)時(shí)是因?yàn)槎�代EA888的油氣分離不太好，造成機(jī)油消耗過(guò)多，一部分機(jī)油蒸汽沒(méi)有被回收，而是冷卻流到到發(fā)動(dòng)機(jī)上，這種情況還會(huì)帶來(lái)自燃，危害不小。

三代EA888的廢氣循環(huán)重新設(shè)計(jì)，這個(gè)問(wèn)題肯定是不存在了。而且三代EA888使用雙油軌、高低壓噴射（歧管?chē)娚�、缸�?nèi)直噴），有效解決了直噴發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳的問(wèn)題。積碳嚴(yán)重也是燒機(jī)油的一個(gè)原因，三代EA888這項(xiàng)改進(jìn)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。

部分二代EA888的氣門(mén)積碳非常嚴(yán)重，都要被糊住了。

三代EA888還有一個(gè)非常大的改進(jìn)，就是優(yōu)化了溫度。集成缸蓋，排氣可以被發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)降溫，這樣渦輪增壓的進(jìn)氣溫度更低，從而降低了渦輪增壓器的溫度。全新的熱管理系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度更合理，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在更合適的工況，提高了耐用性。

所以如果要買(mǎi)搭載三代EA888的奧迪就放心買(mǎi)，燒機(jī)油的問(wèn)題基本解決了（不可能完全解決）。

我們拿事實(shí)說(shuō)話

數(shù)據(jù)能說(shuō)明一切。

這是2018款，看起來(lái)沒(méi)有什么事情。

但是到了2015款，列表就有了變化。

德系車(chē)基本都多少都有這個(gè)毛病，三代EA888是改善，并不是完全消除。

部分車(chē)主還是有幾率攤上燒機(jī)油的，只不過(guò)燒機(jī)油沒(méi)有之前猛烈了。偶爾加個(gè)一兩升也是正�，F(xiàn)象。

這個(gè)問(wèn)題我在BMW的培訓(xùn)營(yíng) 和奧迪的體驗(yàn)活動(dòng)上面都問(wèn)過(guò)講師。

得到的回答是一致的。

德系車(chē)引擎設(shè)計(jì)是偏向高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是德國(guó)的高速路段。

雖然德國(guó)不是每條高速都不限速，但是輕松跑140KM/H的地方太多了。你開(kāi)1.6L高爾夫都敢這么玩。

高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)低速的時(shí)候就需要油膜的保護(hù)，再加上擁堵路段太多，本身設(shè)計(jì)之初壓榨動(dòng)力就挺猛的。所以說(shuō)，后期多少會(huì)有油液滲漏或者燒機(jī)油現(xiàn)象。

奧迪Q5換了三代EA888還會(huì)燒機(jī)油嗎？具體如何？

看了這個(gè)問(wèn)題下的部分回答和一些評(píng)論，我極度發(fā)愁！為什么呢？

告訴你，燒機(jī)油和漏機(jī)油的原因，根子上是機(jī)油的問(wèn)題！是你用的機(jī)油嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致的！

想搞明白的，在頭條搜索框里輸入\"機(jī)油文化傳播者\(yùn)"，看一下敝人寫(xiě)的一些文章后，您就會(huì)清楚很多啦。

當(dāng)然燒了，燒多燒少的事情。。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)損耗機(jī)油，在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)，機(jī)油液面還在正常范圍內(nèi)就好了�，F(xiàn)在倒是很少聽(tīng)說(shuō)奧迪有異常減少機(jī)油的情況。

大眾EA888是鑄鐵缸體發(fā)動(dòng)機(jī)，都燒機(jī)油！每1000公里燒1升機(jī)油屬于常態(tài)。

你好，我是老王，很高興能回答你的問(wèn)題。

奧迪Q5L上搭載劉第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，一談到EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，很多人談虎色變，第一想到的就是燒機(jī)油，可以肯定的是，第一代和第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油的缺陷，那第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)前兩代燒機(jī)油的缺陷有哪些地方提高改善呢？是否還繼續(xù)燒機(jī)油呢？今天老王就來(lái)說(shuō)下第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)到底燒不燒機(jī)油。

眾所周知，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因是：油氣分離器和活塞油環(huán)的設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致的。油氣分離器不能很好的分離出去曲軸箱內(nèi)混合氣里的機(jī)油，部分機(jī)油跟著混合氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管燃燒，造成燒機(jī)油。組合式油環(huán)的設(shè)計(jì)，不能起到很好的汽缸壁刮油能力，造成燒機(jī)油。

針對(duì)以上兩點(diǎn)，第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)做出如下改良優(yōu)化設(shè)計(jì)：

1.活塞油環(huán)由組合式油環(huán)改成三片式油環(huán)。三片式油環(huán)刮油能力強(qiáng)，且不易堵塞，有效的減少了發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的可能性。

2.油氣分離器采用兩級(jí)油氣分離設(shè)計(jì)，即：安裝在缸體上的粗油分離器和安裝在凸輪軸罩蓋上的精細(xì)分離器。油氣分離器的改良優(yōu)化設(shè)計(jì)，有效的解決了曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)燒機(jī)油的問(wèn)題。

現(xiàn)在可以很明確的說(shuō)，第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不存在燒機(jī)油的問(wèn)題了。燒機(jī)油分兩種情況，一種是惡性燒機(jī)油，一種是良性燒機(jī)油。但凡性能好點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，或多或少都會(huì)有點(diǎn)燒機(jī)油，只不過(guò)這個(gè)燒機(jī)油的程度控制在良性范圍內(nèi)，就想大眾第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和寶馬上的S55發(fā)動(dòng)機(jī)，只要定期保養(yǎng)更換機(jī)油，在平時(shí)駕駛中根本不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)惡性燒機(jī)油就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過(guò)快，儀表故障燈經(jīng)常亮，需要經(jīng)常補(bǔ)加機(jī)油，就像大眾第一代和第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。

最后總結(jié)來(lái)說(shuō)，大眾第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完全不燒機(jī)油了，并且經(jīng)過(guò)改良優(yōu)化設(shè)計(jì)，綜合性能十分突出，并且市場(chǎng)的反饋已經(jīng)證明了大眾第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定可靠，油耗和動(dòng)力方面都有很好的表現(xiàn)，已經(jīng)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

以上是老王的見(jiàn)解，歡迎討論留言。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)感興趣的朋友可以關(guān)注老王，老王定期分享汽車(chē)方面的知識(shí)，并解答你在汽車(chē)方面的疑問(wèn)，謝謝支持。

我是今年4月份買(mǎi)的，現(xiàn)在跑了一萬(wàn)五千多，沒(méi)發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，4s店說(shuō)3代不燒了，這車(chē)很不錯(cuò)，看看后期燒不燒吧。