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這個題目多少有些問題，因?yàn)轭I(lǐng)克03+和阿特茲本就不是一個級別的車型，不過我們還是可以來聊聊這兩臺車的。

領(lǐng)克03+和阿特茲分別適合什么樣的人

其實(shí)如果說領(lǐng)克03+和阿特茲是完全不同的兩臺車也是不對的，畢竟阿特茲是一臺傳統(tǒng)意義上操控好于舒適性的車，其也有著“彎道之王”的美名，因此阿特茲是一臺為熱愛駕駛的人設(shè)計的車型。

而領(lǐng)克03+就更不用說了，2.0T+8AT，254馬力350牛米，前置四驅(qū)，百公里加速5.9秒，簡單的幾個數(shù)字就已經(jīng)說明了這臺領(lǐng)克03+的“小鋼炮”屬性，我們可以想到的是，如果一個人不是非常熱愛速度與激情的話，他是不會花20萬來買一臺自主品牌緊湊型轎車的。而且事實(shí)上，在上市之初，領(lǐng)克03+一直處于搶購狀態(tài)，這種只有在電子產(chǎn)品身上才發(fā)生過的情景如今卻發(fā)生在了一臺自主品牌轎車上。

如果籠統(tǒng)來說的話，無論是阿特茲還是領(lǐng)克03+，他們都適合于熱愛駕駛的人，不過選擇阿特茲和領(lǐng)克03+的人卻不完全相同，阿特茲更適合那些對于操控有要求的人，而領(lǐng)克03+則更適合那些喜歡速度的消費(fèi)者。

相比小眾的阿特茲，領(lǐng)克03+其實(shí)更加小眾

作為第一臺自主品牌小鋼炮，領(lǐng)克對03+寄予了很高的期望，同時這臺領(lǐng)克03+其實(shí)也表現(xiàn)得非常極致，在自主品牌車型當(dāng)中，這臺領(lǐng)克03+并不便宜，而同樣的價格你已經(jīng)能買到一臺阿特茲的2.5L車型，相信對于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說，在這兩臺車當(dāng)中都會選擇空間更大，同時也是合資品牌的馬自達(dá)阿特茲，只有那些非常熱愛玩車的人群才會來選擇這臺03+。

順便說一句，領(lǐng)克03+的配置并沒有比阿特茲更好，為了將有限的成本用在運(yùn)動性能上，入門版的03+連天窗和定速巡航這樣最基礎(chǔ)的配置都沒有，而同樣價格的阿特茲至少基礎(chǔ)配置都還是全的，所以如果你選擇最低配車型的話，配置更高，空間更大，品牌也更響的阿特茲當(dāng)然會是更多人的選擇。

以上

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配置價格差不多的情況，肯定首要看顏值啊……領(lǐng)克03這種頭尾不分，頭尾長度相差無幾的丑比顏值……怎么和阿特茲比

03+車主路過。這個車加速挺爽。油耗高速如果用舒適模式的話，七個左右油吧！如果用運(yùn)動或者賽道模式，稍微暴力一點(diǎn)駕駛。9個油左右。我這個車剛開了兩千公里。2.0T，有沒有阿特茲好開我不知道，但是絕對比奧迪A4好開(A4四驅(qū)版的不知道，因?yàn)闆]開過。)

領(lǐng)克好？政府官網(wǎng)發(fā)布的質(zhì)量排行根本沒有吉利，而且還直接出面聲討吉利。

其實(shí)阿特茲的銷量也不高，畢竟馬自達(dá)在咱們國內(nèi)也算不上熱門品牌，至于領(lǐng)克03畢竟是后起之秀、缺乏一些底蘊(yùn)，同理領(lǐng)克也是比較新的牌子，與馬自達(dá)相比、認(rèn)知度更低，所以對于一些新牌子而言，就是這樣，很多消費(fèi)者想買、但可能并不敢買，畢竟汽車目前依然可以算做是高值商品，所以消費(fèi)者謹(jǐn)慎消費(fèi)、也是比較正常的現(xiàn)象！

其實(shí)拿03與阿特茲相比，并不存在任何的可比性，領(lǐng)克03只是緊湊車型、阿特茲則是中型轎車！所以二者并無關(guān)聯(lián)，況且從品牌度方面去看，領(lǐng)克目前的品牌認(rèn)知度不如馬自達(dá)，所以整體銷量不如馬自達(dá)是正常的！畢竟無論是哪個國家的新品牌，發(fā)展都需要一段時間，而馬自達(dá)已經(jīng)在國際舞臺上表現(xiàn)多年，所以整體銷量存在差異是正常的！

領(lǐng)克03+到底是一款什么樣的車？

領(lǐng)克03+是一款性能車，試想一下、一款緊湊小車，卻配備2.0T高功率發(fā)動機(jī)、配備四驅(qū)系統(tǒng)，擁有大輪轂、炫酷的外觀套件，所以他的價格也飆到了20幾萬，好吧、這個價位，它有什么優(yōu)勢呢？所以03加應(yīng)該去與高爾夫gti去做對比，同理20萬加的高爾夫gti銷量同樣不怎么理想，為啥？因?yàn)橘F、因?yàn)樾詢r比低唄，就是這么簡單，就算給它鍛成金身、它不過只是輛緊湊車型，所以二十萬賣誰去？它的性能、價格，決定了它的小眾！車當(dāng)然是好車、性能當(dāng)然狠出眾，但對于大部分消費(fèi)者而言，花二十幾萬買輛緊湊小車很難！

這就好比高爾夫gti、思域si、翼豹WRX（注意不是sti），這幾款車型價格都在20萬以上，性價比談不上高；車都是好車、但買的人有幾個呢？這類車強(qiáng)在性能、輸在實(shí)用性上，為了性能而犧牲實(shí)用性的朋友存在，但那僅僅是少數(shù)派的選擇；所以這類車存在感不高、僅僅是作為象征而存在；所以這類象征車的銷量不如大多數(shù)民用車型也是正常的，因?yàn)檫@已經(jīng)算不上買菜車了，畢竟咱們國內(nèi)汽車起步晚、隊性能的要求不高，在意性能的車友也不多！
所以領(lǐng)克03+銷量不好很正常對吧？它的存在意義在于證明領(lǐng)克有能力、有技術(shù)打造我們自主的性能車，但并不指望它能走量、因?yàn)樗�那高高的價格也很難走量；走量依靠03即可、至于這03加注定是少數(shù)人的選擇，那些對性能極為在意的朋友的選擇；對比阿特茲，幾乎找不到任何的可比性，如果某一天、馬自達(dá)為昂克賽拉推出性能版、或者賽道版，那么它與領(lǐng)克03加到能比比，這樣才有可比性；至于與阿特茲完全是風(fēng)馬牛不相及的車型！

領(lǐng)克03+ 不僅配置上，在各種硬件的配備、各方面的材質(zhì)用料都比阿特茲高出一大截。

領(lǐng)克打造出03+這樣水準(zhǔn)的車型出來，可以說是有實(shí)力碾壓同價位的一眾車型，甚至可以媲美外資品牌四五十萬的轎跑車型。

可為什么選阿特茲的人還是比領(lǐng)克03+的多？

車型簡介：

領(lǐng)克03+

• 作為吉利的高端品牌，功能配置豐富自不必說。03+有著個性獨(dú)特的外觀設(shè)計，在性能套裝版上還裝備了鍛造輪圈、全車碳纖維的運(yùn)動套件；再配上8AT加四驅(qū)系統(tǒng)，官方的5.9秒百公里加速成績。這每一項(xiàng)都渲染出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。

• 這完全就是輛性能車的設(shè)定。對于熱愛駕駛追求高性能的車友來說，確實(shí)能得到很好的滿足。而且二十多萬的價格，著實(shí)很吸引人。
• 03+盡管努力刻畫出這個形象，但實(shí)際駕駛還是具有一定舒適性和實(shí)用性的。不實(shí)際的去體驗(yàn)會容易被外觀給誤導(dǎo)。

阿特茲

• 一個有點(diǎn)像歐美系的日系車。阿特茲源自馬自達(dá)，一個造車?yán)砟罹哂絮r明特色且?guī)в袔追制珗?zhí)的品牌。打造出來的無論哪類車型，都會有著優(yōu)秀的駕控體驗(yàn)。阿特茲作為馬自達(dá)唯一一輛B級轎車，不僅具備一貫出色的動態(tài)調(diào)教以及不錯的駕駛體驗(yàn)，還有其最新魂動設(shè)計的高顏值。同樣受到喜歡運(yùn)動操控的車友青睞。

具體分析：

• 領(lǐng)克03+與阿特茲都具有鮮明的個性。也正如此，兩款車的受眾群體都相對較小。而不同的是領(lǐng)克03+強(qiáng)調(diào)的是直線加速所能帶來的推背快感，這種設(shè)定能更容易的讓人體會到車子的性能，降低消費(fèi)者了解的門檻；
• 而阿特茲那套動力參數(shù)相對一般的創(chuàng)馳藍(lán)天動力總成，雖然給不了渦輪機(jī)的那種猛勁，但平順、線性的動力輸出，靈敏的底盤調(diào)校及精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向會讓駕駛者領(lǐng)悟到 “人馬一體”的精髓。只是這個過程需要相對較長的時間。

• 兩款車都有著不錯的外觀設(shè)計。但領(lǐng)克03+更顯“另類”的個性，其外觀的評論會在人群中產(chǎn)生兩極分化的極端�？瓷涎鄣暮芟矚g，看不上的會覺得很怪異難以接受。
• 阿特茲的外觀卻十分討好眼球，隨便一個不了解汽車的人去看阿特茲都不會覺得難看，更多的是漂亮、順眼的評價。
• 外觀第一印象的接受程度，大部分情況下能直接改變個人的選車偏好。而這一點(diǎn)也是為什么選擇阿特茲的人會比領(lǐng)克03+多的其中一個重要因素。

• 另一個原因就是國人購車普遍喜好“大車”，在同樣二十萬上下的價格，阿特茲那B級轎車的定位自然就比A級定位的領(lǐng)克03+更受關(guān)注。
• 當(dāng)然很多車友會說，03+有著這么出色的運(yùn)動性能及高級配置，絕對比阿特茲更有競爭力才對。但這些優(yōu)勢，對于大部分普通消費(fèi)者來說，只能停留在抽象里，并得不到實(shí)質(zhì)的體驗(yàn)回饋。而阿特茲能給你同樣出色的操控性，還有更修長顯大的車身、附帶點(diǎn)豪華氣息的內(nèi)飾。顯然阿特茲要比03+來得務(wù)實(shí)安逸。

• 現(xiàn)今阿特茲在銷售終端普遍有一兩萬的優(yōu)惠力度，而03+要到22.88萬的自動性能套裝版才有上述的配置及體驗(yàn)，不僅沒優(yōu)惠且還限量的搶購。如此對比，阿特茲確實(shí)比03+更實(shí)惠。
• 馬自達(dá)雖不算豐田大眾那樣的一線大廠，可畢竟是個合資品牌，而領(lǐng)克是最近幾年才出現(xiàn)的“年輕人”。從品牌認(rèn)可度、用車口碑、車輛保值率等這些附帶價值來看，領(lǐng)克自然是不及馬自達(dá)的。

• 畢竟追求極限駕控的人群是少數(shù)，大部分國人的購車?yán)砟钍腔ú畈欢嗟膬r格，都想買到性價比高，表現(xiàn)力盡量均衡不偏科的車型。最近換代的新阿特茲相比領(lǐng)克03+，恰好在這方面更具優(yōu)勢。

總結(jié)：

阿特茲（B級車）級別比領(lǐng)克03+（A級車）更高一級，十分受眾的外觀，偏向舒適豪華的設(shè)定，更實(shí)惠的價格，更高的品牌底蘊(yùn)。這些綜合起來的表現(xiàn)。確實(shí)比領(lǐng)克03+能適配更多的消費(fèi)群體，這樣也就不難明白，為什么選阿特茲的人比領(lǐng)克03+多了。

以上就是文豐君對此問題的個人觀點(diǎn)，如果有什么不同的意見請留言評論，大家一起交流討論。同時請關(guān)注文豐說車，為您帶來新車、購車用車的豐富資訊。

領(lǐng)克作為國產(chǎn)豪華品牌在一定程度上代表著國產(chǎn)車的崛起，領(lǐng)克03本身就是比較性能的車子，03+直接是奔著性能而誕生的，能夠在20萬以內(nèi)買到的性能車，也就03+了吧。很多喜歡玩性能車的朋友，高爾夫GTI或許是跑不開的一輛車，福特的�？怂箂t等，而阿特茲只是一款中級車，談不上是性能車，所以兩款車對比是不太相稱的。

03+采用來自沃爾沃的2.0T高功率發(fā)動機(jī)，其最大輸出254馬力以及扭矩350牛米，匹配的是愛信8AT變速箱和著名的博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，可以讓03+跑零百只需要5.9s。這樣的性能對于消費(fèi)者來說是非常有吸引力的。03+自動馭風(fēng)的售價是19.88萬元，阿特茲2.5L藍(lán)天運(yùn)動版售價19.98萬元，價格非常相近的前提下，看一下配置如何。

03+的配置非常豐富，安全配置有并線輔助、疲勞駕駛提醒，車道偏離預(yù)警，主動剎車/主動安全，車道保持、道路識別…360°全景影像，ACC自適應(yīng)巡航、L2級自動駕駛，全景天窗、遠(yuǎn)程啟動、全車無鑰匙進(jìn)入、全液晶儀表盤、座椅通風(fēng)、自適應(yīng)大燈…

這些配置都是比藍(lán)天運(yùn)動版阿特茲多出來的，國產(chǎn)車的性價比高不僅體現(xiàn)在配置和價格，也體現(xiàn)在用車感受上，阿特茲是馬自達(dá)的中級車，但是在同級車型里它不算很出彩，看銷量就很明顯了。03+則是一款鋼炮性質(zhì)的車，和阿特茲的方向不同，追求不同，阿特茲新車銷量其實(shí)不如二手更受歡迎。

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不論從性能還是實(shí)際使用者來說，這兩款車都不是一個類型

阿特茲對標(biāo)的是B級家用轎車，類似于凱美瑞，帕薩特，邁騰這種車型，但是是屬于日系車中少有的自然吸氣兩驅(qū)車型，但是你要說把這個車拿來和領(lǐng)克03+對比，沒有什么可比性，除了價格有一定的重疊外，其他都不相同

性能方面不同，家用方面效果也不同

領(lǐng)克03+其實(shí)真正對標(biāo)的對手是高爾夫GTI這個車型，不論從馬力還是賬面數(shù)據(jù)來看，都是屬于競爭對手級別的，但是阿特茲是穩(wěn)穩(wěn)的家用轎車，不能指望著拿阿特茲去下賽道，去批灣，去做一些極限的動作，而高爾夫GTI可以，領(lǐng)克03+也可以，所以說領(lǐng)克03+和高爾夫才是同一類車。

以上內(nèi)容是小編對于這個問題個人的見解，希望對你有所幫助，歡迎不同意見的朋友們在下方留言點(diǎn)贊關(guān)注，說說你對這個問題的見解！

對于品牌來說，領(lǐng)克完全干不過馬自達(dá)，吉利也干不過。

對于車來說，03+新車型，完全沒有經(jīng)過市場考驗(yàn)，更沒法和阿特茲，甚至昂克賽拉比了。

往往很多消費(fèi)者買車，還是想買個更靠譜的，03+作為性能車，配置高性能好，但是品牌效應(yīng)太弱了，而且那個價位還有GTI頂著，更別說馬自達(dá)了。

只能說，03+必須經(jīng)過長時間的市場考驗(yàn)，成為一個靠譜的讓人信服的車型，才能和這些老品牌對抗，這個過程很艱難，但還是很有前途的。

配置都是國產(chǎn)車，或者銷量不好的合資車在主推的銷售方式，領(lǐng)克03+變速箱用的是愛信的8at，2.0t的發(fā)動機(jī)，全系標(biāo)配四驅(qū)。阿特茲剛改款，還是2.0自吸，2.5自吸兩個動力版本，配的是愛信代工的6at，比配置領(lǐng)克好，比省心，保值，后期保養(yǎng)領(lǐng)克沒有半點(diǎn)優(yōu)勢，馬自達(dá)的自吸配合at變速箱的調(diào)教在家用車領(lǐng)域做的很好，建議選擇2.5的阿特茲