本田的地球夢與馬自達的創(chuàng)馳藍天雖然都是很有名氣的技術(shù)，但本質(zhì)上是完全不同的兩個領(lǐng)域；地球夢在于發(fā)動機與變速箱兩個部分，說到底地球夢就是主要指動力總成這一部分；而創(chuàng)馳藍天則完全是一整套節(jié)能的體系，除了創(chuàng)馳藍天的動力總成之外還包括了創(chuàng)馳藍天車身技術(shù)、創(chuàng)馳藍天底盤技術(shù)，所以創(chuàng)馳藍天要比地球夢更系統(tǒng)化一些，這倒不是說誰更高，只是完全不同的體系！

本田的地球夢的本質(zhì)在于引入直噴、高度集成化、輕量化三個方面，從本質(zhì)上看它還是一款傳統(tǒng)的奧托循環(huán)發(fā)動機，它和其它品牌的發(fā)動機沒有什么原理上的不同，地球夢引入直噴的概念就是為了提高發(fā)動機工作效率、降低發(fā)動機的重量，總的來說地球夢就是本田自身優(yōu)秀的發(fā)動機制造技術(shù)的一次凝聚、升華，根本目的在于在保證動力的基礎(chǔ)上，降低發(fā)動機的油耗；所以地球夢是技術(shù)層面上的一次更新，但并不是變革，而創(chuàng)馳藍天更像是一次內(nèi)燃機從內(nèi)到外的變革（鄙人沒有比較誰好、誰壞的意思，只是按照技術(shù)體系上來劃分），創(chuàng)馳藍天并不是傳統(tǒng)的奧托循環(huán)發(fā)動機，而是同時具備了奧托循環(huán)與阿特金森循環(huán)，所以創(chuàng)馳藍天發(fā)動機有兩種工作形式！

鄙人并不想評價誰的油耗更理想，這是根本沒辦法說清楚的問題，但相比較之下創(chuàng)馳藍天的賬面數(shù)據(jù)更漂亮，但創(chuàng)馳藍天這一套綜合體系給人的感覺更像是一種玄學(xué)，給人的感覺就是看不到、摸不著，而本田的地球夢表現(xiàn)的則更直觀一些，因為它還是一款基于奧托循環(huán)下的傳統(tǒng)發(fā)動機，而馬自達的創(chuàng)馳藍天則已經(jīng)不再是傳統(tǒng)了，相比較之下穿馳藍天的節(jié)油效果能強上一些，而地球夢發(fā)動機的動力則表現(xiàn)的更為出色，換句話說動力是本田的老本行，但凡本田的發(fā)動機動力沒有不好的！從操控上看馬自達的名氣更大一些，對于日系車而言，這么多年本田搶走了所有關(guān)于發(fā)動機的贊譽，而馬自達則是分走的所有操控好的美名，但實際上思鉑睿的操控相當(dāng)?shù)牟诲e，只是沒有阿特茲的名氣那么大，至于思鉑睿的雙離合變速器嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f不是正宗的雙離合，只是本田早期在不得已的情況下鼓搗出來的產(chǎn)品，對比大眾的DSG它的換擋速度稍微低一些，但勝在比較耐用，它不存在過熱的問題！這兩款車都是比較小眾、個性的車，鄙人感覺思鉑睿比阿特茲還要冷不少，所以如果不是對本田特別感興趣，那不如選擇阿特茲了！

從省油來說阿特茲會更加省油一些，阿特茲的創(chuàng)馳藍天技術(shù)在壓燃上增加了15%

的實力，減少了15%的消耗，這樣高超的能力，即使是后續(xù)升級改妝也會有很大的幫助。無論是從2.0L和2.5L來看都比當(dāng)年的思鉑睿要省油一些，但是也僅僅是精確到1L而已。

但如果是暴力駕駛經(jīng)常在高速上行駛的話，思鉑睿更加省油。而且思鉑睿也完全不會比阿特茲費油多少，而且動力更加優(yōu)先，最終傳動損耗率更低。這是因為思鉑睿采用8速雙離合變速箱，說到這里很多人都會嗤之以鼻。因為大眾的DSG都處理不好，頓挫，過熱，容易損壞，維修費高昂等等問題。然而思鉑睿在濕式雙離合基礎(chǔ)上增加了液力變矩器，這樣解決了摩擦過熱快的根本原因，所以思鉑睿的雙離合沒有很多問題，反而換擋響應(yīng)特別快，最快能在你還沒有來得及反應(yīng)，他就在不到1秒的時間內(nèi)連降5擋進行加速，加上8速可以說是省油之道了，并且保持動力充沛，2.4L的思鉑睿搭載K24V4的 I-VTEC發(fā)動機，最大馬力208匹，輪上馬力就有192匹僅有8%的最終傳動損耗，

思鉑睿可以說是最好玩的B級車了，曾經(jīng)思鉑睿還有加價。思鉑睿賣得不好的原因是因為并沒有給廣汽制造，廣汽制造能提供前雙A臂后多連桿的配備加上其他運動套件加上防傾桿，但是最終給了東本，因為東本本身就沒有做好營銷。導(dǎo)致思鉑睿來到國內(nèi)以后在粉絲圈里面就失分了。思鉑睿的雙離合換擋快過保時捷PDK，穩(wěn)定度可以說是秒殺當(dāng)時的愛信。該款雙離合是本田自家的“黑科技”。

這兩款車都是自吸氣發(fā)動機界非常出色的代表。先說說發(fā)動機的問題吧，馬自達最有名的就是創(chuàng)馳藍天技術(shù)，這項技術(shù)不僅僅限于發(fā)動機技術(shù)，而是整臺車系統(tǒng)化的升級，還包括魂動車身空氣動力學(xué)、變速箱匹配、底盤構(gòu)造等等，整體來說創(chuàng)馳藍天技術(shù)都是比地球夢成熟許多的。創(chuàng)馳藍天技術(shù)的宗旨是提升發(fā)動機效率、降低燃油和排放的污染物。馬自達還對進排氣系統(tǒng)進行了獨門設(shè)計，底盤較好的操控支持性，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，平順的AT變速器都是馬自達的技術(shù)亮點，使得操控也成為了當(dāng)下同級別車型中的實力擔(dān)當(dāng)。 而地球夢更專注于汽車動力系統(tǒng)，各方面的數(shù)據(jù)也都是很不錯的，其實我個人覺得在節(jié)能方面兩者都不相上下，也有看到很多車主表示，創(chuàng)馳藍天技術(shù)會更省油一些。但我想說的是前些日子本田陷入了機油門風(fēng)波，想了解的車友們的可以去看看，目前還沒有一個明朗的解決方案。所以綜合來講我認(rèn)為馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)可靠性更高一些。而阿特茲也是一款不錯的車，運動性能很棒，性價比也更高一些。

阿特茲！阿特茲！阿特茲！重要的事情說三遍。為什么我會這么激動，因為我覺得自己就非常有資格來回答這個問題。 我的是2.5L藍天運動。油耗低！油耗低！油耗低！我提車后稍微留意了下油耗，等跑了3300公里的時候，大概算了下油耗。初期400公里跑高速多一點，當(dāng)時油耗應(yīng)該是5.1，后來又跑郊區(qū)，又在幾個城市之間跑，綜合算下來，大概是1200公里高速，400公里郊區(qū)路，1700公里城市道路，綜合油耗是7.7，其中有段時間還經(jīng)常開空調(diào)。所以這個油耗對于2.5L的車子來說，算是夠省了吧。阿特茲之所以如此省油，一方面是因為創(chuàng)馳藍天技術(shù)減輕了車重，高壓縮比發(fā)動機提高了燃油效率，再加上什么自動啟停技術(shù)等，車子的省油技術(shù)非常強悍，對咱們來說，這油耗一年也省不少錢呢。并且，阿特茲在省油的同時也兼顧完美的操控性，正合我們需求。希望對你有用！

阿特茲動力略好一點，操控更好一點，本田牌子響一點。思鉑睿比阿特茲貴幾萬，就算它更省油，多的錢也夠加幾年油了，更何況思鉑睿賣不動了，保值差一點。

最省油是 1.0或者1.5以下。 到了2.0就要郊區(qū)6毛，城區(qū)1塊一公里。 不管什么牌子的合資車車。 （國產(chǎn)車不同 國產(chǎn)的各種神車，就算1.5的開2年后，燒油也比人家2.0的多）

這兩款讓我選肯定是阿特茲。性價比更高一些，要省油必選創(chuàng)馳藍天技術(shù)發(fā)動機，我的車不是阿特茲但是同樣搭載創(chuàng)馳藍天技術(shù)的CX-4，親測省油而且吃“粗糧”養(yǎng)車很輕松，馬自達本身品質(zhì)就高，操控性一流。

其實這兩款發(fā)動機都是目前來說口碑比較好的自吸氣發(fā)動機，個人還是比較青睞馬自達阿特茲創(chuàng)馳藍天技術(shù)的。青睞不是空口無憑，是真正看到了創(chuàng)馳藍天技術(shù)的實力。創(chuàng)馳藍天技術(shù)收到了許多車主的追捧的原因，主要還是馬自達對于自吸氣發(fā)動機的執(zhí)著，在動力至上的時代，給那些研究渦輪增壓技術(shù)的車企上了一課，現(xiàn)在“想要馬兒跑，還讓馬兒少吃草”才是王道。動力不減的同時，燃油經(jīng)濟性也在一次又一次的研發(fā)中得到了很好的提升。

地球夢只專注于發(fā)動機的研究，而創(chuàng)馳藍天與地球夢不同，它不僅研究車輛的動力系統(tǒng)，同時還研究車輛的底盤、車身的框架結(jié)構(gòu)等方面，通過對于車輛整體的調(diào)教，以此來使得車輛處于最佳的狀態(tài)，全方位的提升性能和帶給車主更好的駕駛體驗。馬自達通過這項技術(shù)，不僅能夠起到提升車輛的壓縮比，提升車輛的動力的作用；同時還能夠通過對車輛的整體改造，減輕車輛的整體重量，從而能夠進一步提升車輛的穩(wěn)定性。另外，通過這項技術(shù)，能夠在加強動力性的同時減少尾氣的排放，同時能夠達到保護環(huán)境的效果。

綜合來看，其實本田地球夢和創(chuàng)馳藍天技術(shù)在省油方面其實不相上下，但是我認(rèn)為細(xì)節(jié)決定成敗，創(chuàng)馳藍天技術(shù)提供了一個更加完善的動力系統(tǒng)，口碑和知名度也更加優(yōu)異。

后者吧，車的油耗這個也跟路況、以及個人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，比如我家的這個阿特茲2.5L的，我開的話就七個油，老婆開的話就得八個油以上了，不過總體來說油耗并不高

我覺得馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)更省油！