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				教育培訓(xùn) > 為什么現(xiàn)在火車的窗戶不能開，以前的卻可以？
      
			
      
				
      
					
      為什么現(xiàn)在火車的窗戶不能開，以前的卻可以？
      
2020-07-29 23:07閱讀(71) 
				
					
					
      
						
      
							
      
	為什么現(xiàn)在火車的窗戶不能開，以前的卻可以？:一個是因為以前的綠皮車速度慢，開窗不礙事。現(xiàn)在的火車開的快，如果開窗的話一旦有什么異物飛進來�；蛘吣闱懊孀�

      

      
						
						
      
						
  
					
      
				
      
				
				
      
				
						
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      一個是因為以前的綠皮車速度慢，開窗不礙事。
      現(xiàn)在的火車開的快，如果開窗的話一旦有什么異物飛進來。
      或者你前面座位的人往窗外丟什么東西的話。
      這么個重力加速度東西砸過來估計就有得受了。
      另一個是因為現(xiàn)在的火車大部分吧
      夏天的時候有空調(diào)冬天的時候有暖氣的。
      如果開窗戶的話空調(diào)和暖氣都難以起到其作用
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      以前車速低，想交兩列車最高不超過240，其實最多也就是200，而現(xiàn)在的高鐵時速都打到350，以前跨越車達到180時候回車是普速列車都會被會車之間的空氣壓力會把玻璃壓碎。
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      以前的火車客車大多數(shù)是非空調(diào)客車，主要的車型是22型系列和25B型，硬臥、硬座是沒有空調(diào)的，有風(fēng)扇，天熱的時候會打開使用，為了透氣，所以那些車廂的車窗是可以打開的，而且那些客車構(gòu)造時速只有120公里，實際運行中在提速線路最快也不超過110公里的時速。非空調(diào)客車以前基本上是草綠色涂裝，所以被人們稱為綠皮車。雖然票價比較便宜，但是夏天還是很難受，尤其是列車停著的時候，運行過程中打開車窗雖然有風(fēng)吹進來感覺稍微涼快一點，但是進隧道的時候噪聲很大。后來空調(diào)客車普及后，非空調(diào)客車停產(chǎn)，原先的車逐步退出，現(xiàn)在只有個別短途慢車和春運部分臨客才使用非空調(diào)客車。



      后來空調(diào)客車開始普及，因為空調(diào)車為了增加旅客的舒適度，減少外部的噪音，車窗基本上是封閉式的整塊玻璃，尤其是后來提速客車，因為運行速度快，在復(fù)線與對面列車交會的時候風(fēng)力很大，所以更要使用整塊玻璃的車窗。當(dāng)然前幾年空調(diào)客車全部刷綠了，但要判斷是空調(diào)車還是非空調(diào)車，看看車窗是不是整塊玻璃就能判斷出來，同時非空調(diào)車頂部有蘑菇狀的通風(fēng)設(shè)備，空調(diào)車頂部有空調(diào)器。


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      主要原因還是為了旅客的乘坐舒適度，一現(xiàn)在車底都是空調(diào)車了，二加強密封減少了噪音。
      
								
				
				
      
	
						
							
							
      
								
      
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